logo
«Мысли вслух» об инвестициях, экономике и иногда о политике  
Публикации Уровни подписки Контакты О проекте Фильтры Обновления проекта Контакты Поделиться Метки
О проекте
Меня зовут Денис. Я уже 12 лет работаю в индустрии private equity. Торгую на фондовом рынке 16 лет. Был управляющим директором и членом Совета директоров крупного холдинга. Участвовал в сделках и в управлении компаниями в качестве представителя акционера и на уровне Совета директоров из fashion retail, производства автокомпонентов, производства и ритейла мебели, растениеводства, молочного животноводства, производства сыра, нефтегазового и энергетического строительства и многих других. То есть, я понимаю, как работает бизнес, как его анализировать, как понять (и посчитать) перспективы его роста, понимаю, какой бизнес может стоить дешево, а какой должен стоить дешево.
Здесь вы найдете а)«разборы» российских публичных компаний, анализ их отчетности, рынка/отрасли компаний, прогнозы показателей, финансовые модели и оценку доходности инвестиций в их акции — моя задача не просто показать цифры, но и объяснить, как это делается, б)макроэкономические разборы, в первую очередь по экономике США (так уж получилось, что весь мир подвязан на долларовую систему, поэтому и проблемы с развитием исходят оттуда).
Подписывайтесь, будет интересно.
Публикации, доступные бесплатно
Уровни подписки
Единоразовый платёж

Безвозмездное пожертвование без возможности возврата. Этот взнос не предоставляет доступ к закрытому контенту.

Помочь проекту
У проекта в настоящий момент нет открытых подписок
Фильтры
Обновления проекта
Метки
акции 36 финансовое моделирование 30 оценка компании 28 разбор компании 14 россия 12 Стратегия 11 сша 11 мировой финансовый кризис 7 оценка 7 просто о сложном 7 макроэкономика 6 мировая экономика 6 банк 4 инфляция 4 золото 3 Сбер 3 финансовая модель 3 Х5 3 банковский кризис 2 ВИЭ 2 ВТБ 2 импорт 2 китай 2 НорНикель 2 Полюс Золото 2 продуктовая розница 2 розничный бизнес 2 сырьевой суперцикл 2 финансовые показатели 2 экспорт 2 энергетика 2 Angry Bonds 1 Bank of China 1 booking 1 Carmoney 1 China Hongqiao Group 1 CITIC 1 Fesco 1 First Pacific 1 FixPrice 1 hyatt 1 Tesla 1 VK 1 WH Group 1 алюминий 1 Анализ 1 Астра 1 аудио 1 банки 1 ветряная энергетика 1 внешняя политика 1 внутренний спрос 1 газ 1 германия 1 гособлигации 1 ДВМП 1 демография 1 денежная масса 1 дипломатия 1 доходы населения 1 идеология 1 Имидж страны 1 интеграция 1 киберпанк 1 конкурентоспособность 1 малый бизнес 1 Мега-QE 1 Международная идеология 1 международная конкуренция 1 металлургия 1 Мосбиржа 1 недвижимость 1 Новатэк 1 обновление 1 озон 1 отрицательная ставка 1 отчетность 1 пенсия 1 планирование 1 Подкаст 1 политика 1 портфель 1 производство 1 пространственное развитие 1 резервы 1 Русагро 1 русский язык 1 сегежа 1 сельское хозяйство 1 Совкомфлот 1 солнечная энергетика 1 спг 1 сталь 1 структура активов 1 техи 1 Тинькофф 1 удобрения 1 флот 1 Фосагро 1 фрс 1 цели 1 экономика 1 элиты 1 Яндекс 1 Больше тегов
Читать: 8+ мин
logo «Мысли вслух» об инвестициях, экономике и иногда о политике

Краткий анализ экономики солнечной генерации

В ‎самом‏ ‎начале ‎статьи ‎оговорюсь, ‎что ‎я‏ ‎не ‎противник‏ ‎возобновляемой‏ ‎энергетики ‎как ‎таковой.‏ ‎В ‎том‏ ‎смысле, ‎что ‎у ‎меня‏ ‎нет‏ ‎какого-то ‎идеологического‏ ‎отторжения. ‎Но‏ ‎я, ‎как ‎и ‎любой ‎другой‏ ‎человек,‏ ‎вижу ‎в‏ ‎ней ‎объективные‏ ‎минусы.

Солнечная ‎энергетика ‎это ‎прерывистая ‎генерация.‏ ‎Представьте‏ ‎себе,‏ ‎что ‎у‏ ‎вас ‎есть‏ ‎какой-то ‎уровень‏ ‎потребления‏ ‎в ‎экономике‏ ‎за ‎счет ‎промышленных ‎и ‎иных‏ ‎предприятий ‎и‏ ‎населения.‏ ‎Он, ‎на ‎самом‏ ‎деле, ‎вполне‏ ‎себе ‎предсказуем. ‎Теперь ‎предположим,‏ ‎что‏ ‎в ‎вашем‏ ‎климате ‎иногда‏ ‎и ‎дожди ‎бывают ‎и ‎грозы.‏ ‎Да‏ ‎и ‎просто‏ ‎облачная ‎погода‏ ‎может ‎быть. ‎Если ‎доля ‎солнечной‏ ‎генерации‏ ‎в‏ ‎регионе ‎составляет,‏ ‎например, ‎25%‏ ‎и ‎в‏ ‎момент‏ ‎высокой ‎облачности‏ ‎(прямо ‎как ‎сегодня, ‎17.04.2022 ‎г.)‏ ‎солнечная ‎генерация‏ ‎почти‏ ‎полностью ‎не ‎работает‏ ‎(давайте ‎считать,‏ ‎что ‎на ‎80%), ‎то‏ ‎вам‏ ‎нужно ‎ее‏ ‎чем-то ‎заместить.‏ ‎А ‎значит, ‎вам ‎нужно ‎иметь‏ ‎избыточные‏ ‎мощности ‎генерации‏ ‎других ‎видов‏ ‎на ‎20-25% ‎от ‎всей ‎потребляемой‏ ‎мощности.‏ ‎Причем‏ ‎желательно, ‎чтобы‏ ‎это ‎была‏ ‎достаточно ‎маневренная‏ ‎генерация,‏ ‎которая ‎может‏ ‎быстро ‎отреагировать ‎на ‎изменения ‎в‏ ‎генерации. ‎АЭС‏ ‎для‏ ‎этого ‎не ‎подойдут,‏ ‎им ‎вообще‏ ‎лучше ‎всего ‎работать ‎на‏ ‎99%‏ ‎мощности ‎без‏ ‎колебаний. ‎ТЭЦ‏ ‎тоже ‎не ‎сказать, ‎чтобы ‎идеальную‏ ‎маневренность‏ ‎имеют. ‎ГЭС‏ ‎подходят ‎лучше‏ ‎всего.

Вторым ‎важным ‎фактором ‎является ‎то,‏ ‎что‏ ‎исторически‏ ‎так ‎сложилось,‏ ‎что ‎основные‏ ‎потребители ‎электроэнергии‏ ‎(промышленность‏ ‎в ‎первую‏ ‎очередь) ‎расположены ‎на ‎Земле ‎не‏ ‎там, ‎где‏ ‎наибольшая‏ ‎инсоляция. ‎По ‎карте‏ ‎ниже ‎можно‏ ‎видеть, ‎что ‎точки ‎с‏ ‎максимально‏ ‎инсоляцией ‎находятся‏ ‎либо ‎в‏ ‎пустынях, ‎либо ‎в ‎горах. ‎Обратите‏ ‎внимание,‏ ‎что ‎даже‏ ‎широта ‎не‏ ‎так ‎важна, ‎как ‎наличие ‎облачности‏ ‎и‏ ‎высота‏ ‎над ‎уровнем‏ ‎моря.

Можно ‎еще‏ ‎добавить ‎аргументы‏ ‎о‏ ‎том, ‎что‏ ‎само ‎производство ‎солнечных ‎батарей ‎не‏ ‎является ‎экологически‏ ‎чистым‏ ‎и ‎это ‎просто‏ ‎обмен ‎эмиссии‏ ‎углекислого ‎газа ‎на ‎выбросы‏ ‎других‏ ‎вредных ‎веществ‏ ‎в ‎процессе‏ ‎производства ‎батареи, ‎но ‎это ‎ближе‏ ‎к‏ ‎пропаганде, ‎чем‏ ‎к ‎экономике.

В‏ ‎принципе ‎можно ‎сказать ‎«какая ‎разница,‏ ‎это‏ ‎же‏ ‎почти ‎бесплатная‏ ‎энергия!». ‎Давайте‏ ‎разберемся, ‎насколько‏ ‎она‏ ‎бесплатная.

Для ‎строительства‏ ‎наших ‎электростанций ‎выберем ‎три ‎точки.‏ ‎Например, ‎Даллас‏ ‎в‏ ‎Техасе, ‎Мадрид ‎в‏ ‎Испании ‎и‏ ‎Абу-Даби ‎в ‎ОАЭ.

Чтобы ‎посчитать‏ ‎экономику‏ ‎условного ‎киловатта‏ ‎нам ‎нужны:

-Стоимость‏ ‎строительства;

-Операционные ‎расходы;

-Тариф ‎на ‎электроэнергию;

-Мощность ‎солнечного‏ ‎излучения.

Для‏ ‎того ‎чтобы‏ ‎узнать ‎стоимость‏ ‎строительства ‎солнечной ‎электростанции ‎и ‎операционные‏ ‎расходы‏ ‎воспользуемся‏ ‎вражеским ‎ресурсом‏ ‎http://EIA.gov (https://www.eia.gov/outlooks/aeo/assumptions/pdf/table_8.2.pdf). Можно ‎видеть,‏ ‎что ‎средняя‏ ‎стоимость‏ ‎строительства ‎солнечных‏ ‎электростанций ‎составляет ‎$1327 ‎на ‎кВт‏ ‎установленной ‎мощности‏ ‎в‏ ‎год. ‎Операционные ‎расходы‏ ‎составляют ‎$15.97‏ ‎на ‎кВт ‎установленной ‎мощности‏ ‎в‏ ‎год.

Определимся ‎с‏ ‎тарифами. ‎Нам‏ ‎нужны ‎оптовые ‎тарифы ‎на ‎электроэнергию,‏ ‎соберем‏ ‎их ‎на‏ ‎просторах ‎Интернета:

США‏ ‎(Техас): ‎$50/МВт-ч=$0.05/кВт-ч ‎(https://cleantechnica.com/2023/01/15/wholesale-u-s-electricity-prices-were-volatile-in-2022/)

Испания: ‎возьмем ‎уровень‏ ‎$80/МВт-ч=$0.08/кВт-ч‏ ‎(https://www.statista.com/statistics/1267552/spain-monthly-wholesale-electricity-price/)

ОАЭ:‏ ‎поскольку ‎вся‏ ‎генерация ‎в‏ ‎эмиратах ‎принадлежит‏ ‎государству‏ ‎мне ‎не‏ ‎удалось ‎быстрым ‎поиском ‎найти ‎оптовые‏ ‎цены ‎на‏ ‎электроэнергию.‏ ‎Может ‎быть ‎их‏ ‎вообще ‎нет,‏ ‎поскольку ‎государственные ‎энергетические ‎компании‏ ‎дают‏ ‎сразу ‎тариф‏ ‎для ‎потребителя,‏ ‎но ‎можно ‎предположить, ‎что ‎они‏ ‎процентов‏ ‎на ‎20‏ ‎ниже ‎цены‏ ‎электроэнергии ‎для ‎домовладений ‎и ‎составляют‏ ‎не‏ ‎меньше‏ ‎$0.064/кВт-ч. ‎

Теперь‏ ‎разберемся ‎с‏ ‎солнечным ‎излучением.‏ ‎Хорошо,‏ ‎что ‎есть‏ ‎сайт, ‎на ‎котором ‎можно ‎увидеть‏ ‎не ‎просто‏ ‎мощность‏ ‎излучения ‎на ‎квадратный‏ ‎метр, ‎а‏ ‎выработку ‎электроэнергии ‎в ‎год‏ ‎на‏ ‎киловатт ‎мощности‏ ‎батареи ‎(https://globalsolaratlas.info/).

Мы‏ ‎видим ‎следующие ‎показатели:

Даллас: ‎1579 ‎кВт-ч/кВт/год

Мадрид:‏ ‎1673‏ ‎кВт-ч/кВт/год

Абу-Даби: ‎1813‏ ‎кВт-ч/кВт/год

Как ‎вам‏ ‎такая ‎экономика? ‎На ‎мой ‎взгляд,‏ ‎не‏ ‎очень.‏ ‎И ‎это‏ ‎при ‎том,‏ ‎что ‎цены‏ ‎на‏ ‎панели ‎упали,‏ ‎а ‎цены ‎на ‎электроэнергию ‎еще‏ ‎высокие, ‎хотя‏ ‎и‏ ‎снизились ‎от ‎прошлогодних‏ ‎пиков. ‎Я‏ ‎здесь ‎намерено ‎не ‎учитываю‏ ‎амортизацию,‏ ‎потому ‎что‏ ‎не ‎хочется‏ ‎заморачиваться. ‎Будем ‎считать, ‎что ‎в‏ ‎maintenance‏ ‎cost ‎включены‏ ‎капитальные ‎ремонты‏ ‎и ‎от ‎производителя ‎есть ‎гарантия‏ ‎на‏ ‎срок‏ ‎жизни ‎батареи.‏ ‎Но ‎дальше‏ ‎- ‎больше.‏ ‎Давайте‏ ‎посчитаем ‎модель‏ ‎с ‎учетом ‎долга. ‎Будем ‎считать,‏ ‎что ‎для‏ ‎солнечной‏ ‎энергетики ‎благоприятный ‎налоговый‏ ‎режим, ‎поэтому‏ ‎налоговая ‎ставка ‎ноль.

Получаем ‎три‏ ‎расчета.‏ ‎Считаем ‎только‏ ‎кеш ‎флоу,‏ ‎не ‎моделируем ‎оборотный ‎капитал ‎и‏ ‎так‏ ‎далее. ‎Любое‏ ‎углубление ‎расчета‏ ‎будет ‎ее ‎только ‎ухудшать, ‎поскольку‏ ‎мы‏ ‎не‏ ‎учли ‎здесь‏ ‎также ‎административные‏ ‎расходы ‎которые‏ ‎наверняка‏ ‎в ‎O&M‏ ‎не ‎заложены, ‎не ‎закладывается ‎обновление‏ ‎парка ‎панелей‏ ‎на‏ ‎30-летнем ‎промежутке ‎времени‏ ‎оборотный ‎капитал‏ ‎скорее ‎положительным ‎ввиду ‎отсрочек‏ ‎по‏ ‎платежам ‎от‏ ‎покупателя ‎электроэнергии,‏ ‎что ‎потребует ‎привлечения ‎долга, ‎поэтому‏ ‎из‏ ‎оптимистичных ‎соображений‏ ‎не ‎будем‏ ‎все ‎это ‎учитывать.

Для ‎простоты ‎будем‏ ‎считать‏ ‎модель‏ ‎на ‎условном‏ ‎жизненном ‎цикле‏ ‎батарей ‎в‏ ‎30‏ ‎лет.

Даллас ‎(срок‏ ‎кредита ‎до ‎погашения ‎21 ‎лет,‏ ‎доходность ‎на‏ ‎акционерный‏ ‎капитал ‎(IRR) ‎7,0%):

Мадрид‏ ‎(срок ‎кредита‏ ‎до ‎погашения ‎11 ‎лет,‏ ‎доходность‏ ‎на ‎акционерный‏ ‎капитал ‎(IRR)‏ ‎16,3%);

Абу-Даби ‎(срок ‎кредита ‎до ‎погашения‏ ‎13‏ ‎лет, ‎доходность‏ ‎на ‎акционерный‏ ‎капитал ‎(IRR) ‎13,9%):

Какие ‎можно ‎сделать‏ ‎выводы?‏ ‎Если‏ ‎посмотреть ‎на‏ ‎подборку ‎стоимости‏ ‎электроэнергии ‎в‏ ‎различных‏ ‎странах ‎(https://www.globalpetrolprices.com/electricity_prices/) можно‏ ‎увидеть, ‎что ‎для ‎расчета ‎мы‏ ‎с ‎вами‏ ‎взяли‏ ‎абсолютно ‎точно ‎не‏ ‎самые ‎дешевые‏ ‎с ‎точки ‎зрения ‎стоимости‏ ‎электроэнергии‏ ‎страны. ‎Хотя,‏ ‎для ‎того‏ ‎же ‎Далласа ‎мы ‎получили ‎доходность‏ ‎на‏ ‎акционерный ‎капитал‏ ‎в ‎7%.‏ ‎В ‎текущих ‎экономических ‎условиях ‎это‏ ‎точно‏ ‎непривлекательная‏ ‎доходность. ‎Для‏ ‎развивающихся ‎стран‏ ‎из ‎нижней‏ ‎части‏ ‎списка ‎модель‏ ‎будет ‎по ‎умолчанию ‎убыточной. ‎Как‏ ‎из-за ‎в‏ ‎разы‏ ‎более ‎низких ‎тарифов‏ ‎на ‎электроэнергию,‏ ‎так ‎и ‎из-за ‎более‏ ‎высоких‏ ‎ставок ‎по‏ ‎финансированию.

Модель ‎выше‏ ‎в ‎формате ‎excel ‎вы ‎можете‏ ‎найти‏ ‎в ‎посте‏ ‎"Модель ‎к‏ ‎статье ‎об ‎экономике ‎солнечной ‎энергетики",‏ ‎доступном‏ ‎по‏ ‎подписке.

Помочь ‎проекту‏ ‎и ‎ПОДПИСАТЬСЯ

Читать: 23+ мин
logo Кочетов Алексей

В Европу приходит осознание, что атомная энергетика становится дешевле любой возобновляемой энергии…

Доступно подписчикам уровня
«⚡Собеседник»
Подписаться за 300₽ в месяц

Читать: 39+ мин
logo Кочетов Алексей

Будущее России: от экспорта сырья к национальному благосостоянию

Доступно подписчикам уровня
«⚡⚡ В поисках истины»
Подписаться за 500₽ в месяц

Читать: 35+ мин
logo Кочетов Алексей

Европейская самоликвидация

Доступно подписчикам уровня
«⚡⚡ В поисках истины»
Подписаться за 500₽ в месяц

Читать: 8+ мин
logo Товарищ майор

Уголь — целый мир будущего

Доступно подписчикам уровня
«Тыл»
Подписывайтесь на любой доступный вам уровень.

Смотреть: 41+ мин
logo Hoffmann+

Путь из Индии в Европу через Израиль: узел конфликтов Передней Азии

Во ‎время‏ ‎визита ‎по ‎Францию ‎в ‎II.2025‏ ‎индийский ‎премьер-министр‏ ‎Нарендра‏ ‎Моди посетил ‎штаб-квартиру ‎французской‏ ‎транспортной ‎компании‏ ‎CMA ‎CGM в ‎Марселе. ‎Фирма,‏ ‎основанная‏ ‎православной ‎семьей‏ ‎Сааде родом ‎из‏ ‎сирийской ‎Латакии, ‎занимает ‎третье ‎место‏ ‎в‏ ‎мире ‎по‏ ‎объему ‎морских‏ ‎контейнерных ‎перевозок.

В ‎компании ‎отметили, ‎что‏ ‎визит‏ ‎Моди‏ ‎в ‎Марсель‏ ‎«еще ‎больше‏ ‎укрепляет ‎наше‏ ‎партнерство‏ ‎и ‎закладывает‏ ‎основу ‎для ‎светлого ‎будущего, ‎в‏ ‎котором ‎CMA‏ ‎CGM‏ ‎играет ‎ключевую ‎роль‏ ‎в ‎проекте‏ ‎коридора ‎IMEC, ‎призванного ‎улучшить‏ ‎сообщение‏ ‎между ‎Индией,‏ ‎Ближним ‎Востоком‏ ‎и ‎Европой».

«Золотой ‎путь»

Меморандум ‎о ‎взаимопонимании‏ ‎по‏ ‎реализации ‎проекта‏ ‎IMEC ‎(India-Middle‏ ‎East-Europe ‎Economic ‎Corridor) подписан ‎в ‎IX.2023‏ ‎на‏ ‎саммите‏ ‎группы ‎G20 в‏ ‎Нью-Дели. ‎Участники‏ ‎проекта: ‎Индия,‏ ‎Европейский‏ ‎союз, ‎США,‏ ‎Германия, ‎Франция, ‎Италия, ‎Саудовская ‎Аравия‏ ‎и ‎ОАЭ.

Предполагается,‏ ‎что‏ ‎маршрут ‎из ‎Индии‏ ‎в ‎Европу‏ ‎пройдет ‎через ‎эмиратскую, ‎саудовскую,‏ ‎иорданскую‏ ‎и ‎израильскую‏ ‎территории ‎в‏ ‎ЕС. ‎Его ‎сравнивают ‎с ‎историческим‏ ‎«Золотым‏ ‎путем» между ‎полуостровами‏ ‎Индостан ‎и‏ ‎Европа.

IMEC ‎рассматривается как ‎противовес ‎китайской ‎инициативе‏ ‎Один‏ ‎пояс‏ ‎— ‎один‏ ‎путь, а ‎также‏ ‎как ‎путь‏ ‎в‏ ‎обход ‎Суэцкого‏ ‎канала, ‎который ‎с ‎юга ‎блокируется‏ ‎йеменским ‎движением‏ ‎Ансар‏ ‎Аллах.

Согласно ‎проекту, ‎IMEC‏ ‎свяжет ЕС ‎и‏ ‎израильтян ‎с ‎остальными ‎участниками‏ ‎цифровыми‏ ‎и ‎теле-‏ ‎коммуникациями, ‎а‏ ‎также ‎транспортной ‎инфраструктурой ‎водородной ‎энергетики‏ ‎(«водородный‏ ‎коридор»), ‎т.‏ ‎е. ‎установит‏ ‎в ‎этих ‎отраслях ‎контроль ‎над‏ ‎всеми‏ ‎участниками‏ ‎магистрали ‎с‏ ‎привилегированным ‎положением‏ ‎Брюсселя ‎и‏ ‎Тель-Авива.

Американский‏ ‎президент ‎Дональд‏ ‎Трамп поддержал ‎проект. ‎Ожидается, ‎что ‎в‏ ‎перспективе ‎IMEC‏ ‎протянет‏ ‎свой ‎маршрут ‎через‏ ‎Атлантику ‎в‏ ‎США.

Реализация ‎проекта ‎откладывалась ‎по‏ ‎ряду‏ ‎геополитических ‎причин.‏ ‎Через ‎месяц‏ ‎после ‎подписания ‎меморандума ‎началась ‎Война‏ ‎в‏ ‎Газе. ‎В‏ ‎настоящее ‎время‏ ‎в ‎Сирии ‎зреют ‎противоречия ‎между‏ ‎Тель-Авивом‏ ‎и‏ ‎Анкарой, ‎которая‏ ‎выступает ‎против‏ ‎IMEC, ‎поскольку‏ ‎его‏ ‎маршрут ‎пролегает‏ ‎в ‎обход ‎Турции. ‎Израильское ‎руководство‏ ‎называет ‎проект‏ ‎«благословением».

Интересы‏ ‎CMA ‎CGM

CMA ‎CGM,‏ ‎в ‎свою‏ ‎очередь, ‎заинтересована ‎в ‎том,‏ ‎чтобы‏ ‎морской ‎порт‏ ‎Марселя ‎стал‏ ‎европейским ‎терминалом ‎IMEC. ‎Поэтому ‎компании‏ ‎так‏ ‎важна ‎поддержка‏ ‎Индии, ‎в‏ ‎которой ‎CMA ‎CGM ‎реализует ‎ряд‏ ‎инфраструктурных‏ ‎и‏ ‎социальных ‎инициатив,‏ ‎особенно ‎в‏ ‎Мумбаи.

Президент ‎Франции‏ ‎Эмманюэль‏ ‎Макрон даже ‎назначил‏ ‎специального ‎посланника ‎по ‎делам ‎IMEC.‏ ‎Им ‎стал‏ ‎Жерар‏ ‎Местралле — экс-гендиректор ‎французской ‎энергетической‏ ‎группы ‎Engie. Париж‏ ‎стал ‎первым ‎участником ‎проекта,‏ ‎кто‏ ‎назначил ‎должностное‏ ‎лицо, ‎ответственное‏ ‎за ‎его ‎реализацию.

Кроме ‎того, ‎в‏ ‎II.2025‏ ‎новый ‎режим‏ ‎в ‎Дамаске‏ ‎согласился ‎на ‎новый ‎контракт ‎с‏ ‎CMA‏ ‎CGM‏ ‎на ‎управление‏ ‎контейнерным ‎терминалом‏ ‎в ‎морском‏ ‎порту‏ ‎Латакии. ‎Это‏ ‎соглашение ‎действовало ‎с ‎2009, ‎а‏ ‎в ‎X.2024‏ ‎правительство‏ ‎экс-президента ‎Сирии ‎Башара‏ ‎Асада продлило ‎его‏ ‎еще ‎на ‎30 ‎лет.

В‏ ‎рамках‏ ‎реализации ‎IMEC‏ ‎контроль ‎над‏ ‎портовой ‎инфраструктурой ‎в ‎Восточном ‎Средиземноморье‏ ‎стратегически‏ ‎важен ‎для‏ ‎компании, ‎претендующей‏ ‎на ‎ключевую ‎роль ‎в ‎проекте.

Видео:‏ ‎Уильям‏ ‎Далримпл‏ ‎рассказывает ‎о‏ ‎своей ‎теории‏ ‎«Золотого ‎пути»

Для‏ ‎подписчиков‏ ‎Hoffmann+ и ‎читателей‏ ‎Hoffmann — книга ‎«Золотой ‎путь: ‎как ‎Древняя‏ ‎Индия ‎изменила‏ ‎мир» (The‏ ‎Golden ‎Road: ‎How‏ ‎Ancient ‎India‏ ‎Transformed ‎the ‎World, ‎2024)‏ ‎шотландского‏ ‎писателя ‎Уильяма‏ ‎Далримпла. В ‎своей‏ ‎работе ‎он ‎утверждает, ‎что ‎с‏ ‎III‏ ‎в. ‎до‏ ‎н. ‎э.‏ ‎до ‎конца ‎XII ‎в. ‎н.‏ ‎э.‏ ‎основные‏ ‎евразийские ‎торговые‏ ‎маршруты ‎проходили‏ ‎через ‎Индию.

Далримпл‏ ‎приходится‏ ‎троюродным ‎братом‏ ‎Камилле ‎Паркер-Боулз — супруге ‎британского ‎монарха ‎Чарльза‏ ‎Маунтбеттен-Виндзора. Выпускник ‎Тринити-колледжа‏ ‎Кембриджского‏ ‎университета с ‎1989 ‎живет‏ ‎на ‎окраине‏ ‎Дели.

Подписчики ‎и ‎читатели ‎найдут‏ ‎книгу‏ ‎в ‎конце‏ ‎текста.

Источники:

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/statement_25_647

https://www.cmacgm-group.com/en/news-media/visit-indian-prime-minister-narendra-modi-and-french-president-emmanuel-macron-cma-cgm

https://arabcenterdc.org/resource/the-geopolitics-of-the-india-middle-east-europe-economic-corridor/

https://nationalinterest.org/feature/trieste-and-the-new-golden-road

https://thediplomat.com/2023/09/the-india-middle-east-europe-corridor-in-europes-indo-pacific-strategy/

https://alphaliner.axsmarine.com/PublicTop100/

https://www.bradley.com/insights/publications/2023/10/the-india-middle-east-europe-economic-corridor-prospects-and-challenges-for-us-businesses

https://www.lemonde.fr/en/summer-reads/article/2024/08/20/in-the-saade-family-there-is-no-boundary-between-business-and-private-life_6718916_183.html

https://www.lemonde.fr/international/article/2025/02/12/emmanuel-macron-et-narendra-modi-a-marseille-pour-vanter-le-partenariat-franco-indien_6543506_3210.html

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/macron-charge-gerard-mestrallet-d-oeuvrer-au-canal-de-suez-du-xxie-siecle-20240211

https://www.lexpress.fr/economie/politique-economique/lavenir-incertain-de-la-route-commerciale-entre-leurope-et-linde-face-au-conflit-au-moyen-orient-DWO4V33WJFBGTCCRGNM56YKLE4/

https://www.timesofisrael.com/houthi-bypass-quietly-goods-forge-overland-path-to-israel-via-saudi-arabia-jordan/

https://www.timesofisrael.com/liveblog_entry/netanyahu-holds-up-maps-illustrating-the-blessing-and-curse-facing-mideast/

https://timesofindia.indiatimes.com/india/pm-modi-is-a-much-tougher-negotiator-than-me-not-even-a-contest-says-trump/articleshow/118230276.cms

indianexpress.com/article/explained/explained-history/william-dalrymple-maritime-trade-route-india-europe-silk-road-8935580

https://www.reuters.com/world/middle-east/syria-agrees-new-contract-with-cma-cgm-operate-latakia-port-container-terminal-2025-02-05/

https://middleeasteye.net/news/turkey-erdogan-opposes-india-middle-east-corridor



Читать: 6+ мин
logo Товарищ майор

Отдай трубу, а то уронишь!

Доступно подписчикам уровня
«Тыл»
Подписывайтесь на любой доступный вам уровень.

Читать: 5+ мин
logo Дни на хуторе близ Жмеринки

Союз алюминия и церия проводит холодный душ для желающих увидеть горящие руины Белого Дома

Доступно подписчикам уровня
«Увлеченный читатель»
Подписаться за 200₽ в месяц

Читать: 13+ мин
logo Кочетов Алексей

Энергоколлапс человечества…

Представьте ‎себе‏ ‎мир, ‎где ‎последняя ‎капля ‎нефти‏ ‎уже ‎добыта,‏ ‎последний‏ ‎кубометр ‎газа ‎израсходован,‏ ‎а ‎последний‏ ‎пласт ‎угля ‎превратился ‎в‏ ‎золу.‏ ‎Утопия ‎или‏ ‎антиутопия?

Еще ‎недавно‏ ‎мир ‎пугали ‎тем, ‎что ‎запасы‏ ‎нефти‏ ‎вот-вот ‎иссякнут,‏ ‎и ‎что‏ ‎тогда?

В ‎1980-х ‎годах ‎считалось, ‎что‏ ‎запасов‏ ‎нефти‏ ‎хватит ‎до‏ ‎2000 ‎года,‏ ‎в ‎1996‏ ‎году‏ ‎эксперты ‎предрекали‏ ‎истощение ‎нефтяных ‎запасов ‎к ‎2011‏ ‎году.

Все ‎эти‏ ‎заявления‏ ‎и ‎прогнозы ‎были‏ ‎посланием ‎мира‏ ‎искать ‎альтернативные ‎источники ‎энергии.‏ ‎Однако‏ ‎в ‎реальности‏ ‎в ‎течение‏ ‎длительного ‎времени ‎объёмы ‎добычи ‎и‏ ‎производства‏ ‎нефти ‎и‏ ‎нефтепродуктов ‎неуклонно‏ ‎росли.


  • Сегодня ‎мы ‎знаем, ‎что ‎эти‏ ‎прогнозы‏ ‎не‏ ‎оправдались. ‎И‏ ‎никто ‎и‏ ‎не ‎думал‏ ‎снижать‏ ‎темпы ‎добычи‏ ‎нефти…

Однако ‎они ‎заставили ‎нас ‎задуматься‏ ‎о ‎более‏ ‎фундаментальном‏ ‎вопросе: ‎как ‎долго‏ ‎человечество ‎будет‏ ‎полагаться ‎на ‎ископаемое ‎топливо‏ ‎в‏ ‎качестве ‎основного‏ ‎источника ‎энергии?

В‏ ‎2023 ‎году ‎доля ‎нефти ‎в‏ ‎энергетическом‏ ‎балансе ‎человечества‏ ‎составляла ‎39%,‏ ‎37% ‎приходилось ‎на ‎уголь, ‎12%‏ ‎на‏ ‎сжигание‏ ‎биомассы ‎и‏ ‎13% ‎на‏ ‎генерацию ‎электроэнергии,‏ ‎куда‏ ‎входят ‎традиционные‏ ‎и ‎возобновляемые ‎источники ‎энергии.

Сегодня ‎нефть‏ ‎— ‎это‏ ‎не‏ ‎просто ‎топливо. ‎Это‏ ‎кровь ‎современной‏ ‎цивилизации, ‎питающая ‎как ‎двигатели‏ ‎наших‏ ‎автомобилей, ‎так‏ ‎и ‎тысячи‏ ‎производств, ‎от ‎пластиковых ‎игрушек ‎до‏ ‎космических‏ ‎технологий. ‎И‏ ‎39% ‎мирового‏ ‎энергопотребления ‎— ‎такова ‎цена ‎нашей‏ ‎зависимости‏ ‎от‏ ‎этого ‎ресурса.‏ ‎Но ‎природа‏ ‎не ‎спешит‏ ‎восполнять‏ ‎то, ‎что‏ ‎формировалось ‎миллионы ‎лет.

Пятьдесят ‎лет ‎—‏ ‎таков ‎предполагаемый‏ ‎срок,‏ ‎на ‎который ‎хватит‏ ‎разведанных ‎запасов‏ ‎нефти ‎при ‎текущем ‎уровне‏ ‎потребления,‏ ‎а ‎учитывая,‏ ‎что ‎потребление‏ ‎нефти ‎растет ‎с ‎каждым ‎годом,‏ ‎то‏ ‎даже ‎при‏ ‎наращивании ‎новыми‏ ‎месторождениями, ‎то ‎полвека ‎— ‎это‏ ‎тот‏ ‎срок,‏ ‎на ‎который‏ ‎нужно ‎ориентироваться,‏ ‎вырабатывая ‎энергетические‏ ‎стратегии,‏ ‎которые ‎смогут‏ ‎безопасно ‎заменить ‎нефть ‎в ‎энергобалансе‏ ‎человечества.


Сегодня ‎текущий‏ ‎энергетический‏ ‎ландшафт ‎выглядит ‎следующим‏ ‎образом:

Мировое ‎потребление‏ ‎энергии ‎порядка ‎600 ‎эксаджоулей‏ ‎(ЭДж)‏ ‎в ‎год.

И‏ ‎тут ‎важно‏ ‎понимать, ‎что ‎600 ‎ЭДж ‎в‏ ‎год‏ ‎— ‎это‏ ‎вся ‎первичная‏ ‎энергия, ‎потребляемая ‎человечеством, ‎включая ‎не‏ ‎только‏ ‎электроэнергию,‏ ‎но ‎и:

  • Тепловую‏ ‎энергию ‎(отопление‏ ‎и ‎промышленные‏ ‎процессы),
  • Химическую‏ ‎энергию ‎топлива‏ ‎(бензин, ‎дизель, ‎керосин ‎и ‎т.‏ ‎п.),
  • Кинетическую ‎энергию‏ ‎(включая‏ ‎двигатели ‎внутреннего ‎сгорания),
  • Энергию‏ ‎сырья ‎для‏ ‎промышленности ‎(уголь ‎для ‎металлургии,‏ ‎газ‏ ‎для ‎удобрений‏ ‎и ‎т.‏ ‎д.).

То ‎есть ‎это ‎вся ‎энергия,‏ ‎извлечённая‏ ‎из ‎источников‏ ‎до ‎преобразования.

Добытая‏ ‎нефть ‎— ‎затраты ‎энергии. ‎Производство‏ ‎нефтепродуктов‏ ‎—‏ ‎затраты ‎энергии.‏ ‎Бензин, ‎сожжённый‏ ‎в ‎ДВС‏ ‎автомобиля,‏ ‎— ‎это‏ ‎такие ‎же ‎затраты ‎энергии, ‎как‏ ‎уголь, ‎использованный‏ ‎для‏ ‎выплавки ‎стали, ‎или‏ ‎газ, ‎превращённый‏ ‎в ‎электричество ‎на ‎ТЭС.

В‏ ‎2023‏ ‎году ‎(полные‏ ‎данные ‎есть‏ ‎только ‎за ‎этот ‎год) ‎на‏ ‎транспорт‏ ‎приходилось ‎около‏ ‎30% ‎энергетического‏ ‎баланса ‎человечества ‎(180 ‎ЭДж) ‎—‏ ‎бензин,‏ ‎дизель,‏ ‎авиакеросин ‎и‏ ‎т. ‎д.

  • На‏ ‎промышленность: ‎27%‏ ‎(162‏ ‎ЭДж) ‎—‏ ‎включая ‎тепло ‎для ‎плавки ‎металлов,‏ ‎пар ‎для‏ ‎химических‏ ‎процессов.
  • На ‎электроэнергетику ‎без‏ ‎учета ‎КПД:‏ ‎23% ‎(138 ‎ЭДж) ‎—‏ ‎генерация‏ ‎электричества ‎(уголь,‏ ‎газ, ‎АЭС,‏ ‎ВИЭ ‎и ‎т. ‎д.).
  • На ‎бытовую‏ ‎сферу:‏ ‎20% ‎(120‏ ‎ЭДж) ‎—‏ ‎отопление, ‎приготовление ‎пищи ‎и ‎прочие.

Разница‏ ‎между‏ ‎первичной‏ ‎и ‎конечной‏ ‎сгенерированной ‎энергией‏ ‎может ‎быть‏ ‎существенна.

Например‏ ‎энергия ‎в‏ ‎первичном ‎виде ‎(нефть, ‎уголь, ‎газ)‏ ‎преобразовывается ‎в‏ ‎конечную‏ ‎энергию, ‎дошедшую ‎до‏ ‎потребителя ‎(электричество,‏ ‎бензин ‎в ‎баке).

Так, ‎100‏ ‎Дж‏ ‎угля ‎в‏ ‎ТЭС ‎превращаются‏ ‎в ‎35 ‎Дж ‎электричества, ‎при‏ ‎КПД‏ ‎35%, ‎потери‏ ‎на ‎преобразование‏ ‎составляют ‎65%.

  • Однако ‎учитывается ‎100 ‎Дж,‏ ‎а‏ ‎не‏ ‎35.

Кстати ‎об‏ ‎угле, ‎в‏ ‎то ‎время‏ ‎как‏ ‎нефтяные ‎резервы‏ ‎истощаются, ‎уголь ‎остается ‎самым ‎обильным‏ ‎ископаемым ‎топливом‏ ‎на‏ ‎планете. ‎170 ‎лет‏ ‎— ‎такой‏ ‎запас ‎прочности ‎у ‎этого‏ ‎старого‏ ‎источника ‎энергии,‏ ‎даже ‎с‏ ‎учетом ‎роста ‎наших ‎энергетических ‎аппетитов.‏ ‎Правда,‏ ‎кто-то ‎скажет,‏ ‎что ‎за‏ ‎каждой ‎тонной ‎сожженного ‎угля ‎стоит‏ ‎экологический‏ ‎счет,‏ ‎который ‎природа‏ ‎выставляет ‎всему‏ ‎человечеству.

Тут, ‎конечно,‏ ‎есть‏ ‎нюансы. ‎Например,‏ ‎повышение ‎уровня ‎CO₂ ‎благоприятно ‎сказывается‏ ‎на ‎растительной‏ ‎экосистеме‏ ‎планеты, ‎95% ‎которой‏ ‎сегодня ‎испытывают‏ ‎углекислый ‎голод. ‎Для ‎наиболее‏ ‎продуктивной‏ ‎растительной ‎деятельности‏ ‎в ‎атмосфере‏ ‎должно ‎содержаться ‎не ‎менее ‎1000‏ ‎(ppm)‏ ‎частей ‎на‏ ‎миллион ‎(0,1%).‏ ‎Сегодня ‎этот ‎показатель ‎составляет ‎427‏ ‎(ppm),‏ ‎или‏ ‎0,0427%.

Сжигание ‎угля‏ ‎наносит ‎вред‏ ‎экологии ‎не‏ ‎выделением‏ ‎CO₂, ‎а‏ ‎созданием ‎взвеси ‎микрочастиц, ‎которые ‎и‏ ‎несут ‎вред‏ ‎всему‏ ‎живому ‎на ‎земле.

Что‏ ‎по ‎газу?


Природный‏ ‎газ ‎часто ‎называют ‎«мостом»‏ ‎между‏ ‎эрой ‎ископаемого‏ ‎топлива ‎и‏ ‎эпохой ‎возобновляемой ‎энергетики. ‎Чистый, ‎эффективный,‏ ‎но‏ ‎такой ‎же‏ ‎конечный, ‎как‏ ‎его ‎углеводородные ‎собратья. ‎Ему ‎отводят‏ ‎самый‏ ‎маленький‏ ‎срок ‎—‏ ‎двадцать ‎лет,‏ ‎— ‎и‏ ‎этот‏ ‎мост ‎может‏ ‎оказаться ‎слишком ‎коротким ‎для ‎перехода‏ ‎в ‎устойчивое‏ ‎энергетическое‏ ‎будущее.

Атомная ‎энергетика?

Ядерная ‎энергетика‏ ‎— ‎на‏ ‎сегодня ‎единственный ‎доказанный ‎источник‏ ‎энергии,‏ ‎который ‎надежно‏ ‎может ‎заменить‏ ‎углеводородное ‎топливо ‎как ‎с ‎точки‏ ‎зрения‏ ‎энергоэффективности ‎и‏ ‎мощности, ‎так‏ ‎и ‎доступности.

Запасов ‎природного ‎урана ‎хватит‏ ‎на‏ ‎восемьдесят‏ ‎лет, ‎развитие‏ ‎технологий ‎замыкания‏ ‎ядерного ‎топливного‏ ‎цикла‏ ‎расширит ‎топливную‏ ‎базу ‎еще ‎в ‎100 ‎раз,‏ ‎и ‎чисто‏ ‎теоретически‏ ‎десять ‎тысяч ‎реакторов‏ ‎могут ‎заменить‏ ‎человеческие ‎энергетические ‎потребности ‎в‏ ‎углеводородах.‏ ‎Правда, ‎за‏ ‎всё ‎время‏ ‎было ‎построено ‎около ‎600 ‎реакторов,‏ ‎450‏ ‎из ‎которых‏ ‎сегодня ‎действуют,‏ ‎— ‎и ‎это ‎цифры, ‎за‏ ‎которыми‏ ‎скрывается‏ ‎вопрос: ‎готово‏ ‎ли ‎человечество‏ ‎принять ‎этот‏ ‎вызов?

А‏ ‎может, ‎солнце‏ ‎и ‎ветер? ‎Это ‎неисчерпаемые ‎источники‏ ‎энергии, ‎дарованные‏ ‎нам‏ ‎природой. ‎Но ‎почему‏ ‎же, ‎несмотря‏ ‎на ‎десятилетия ‎развития ‎и‏ ‎миллиарды‏ ‎инвестиций, ‎их‏ ‎доля ‎в‏ ‎общем ‎мировом ‎энергобалансе ‎растет ‎очень‏ ‎медленно?‏ ‎Ответ ‎кроется‏ ‎в ‎фундаментальных‏ ‎законах ‎физики ‎и ‎экономики: ‎они‏ ‎не‏ ‎могут‏ ‎наравне ‎конкурировать‏ ‎с ‎традиционной‏ ‎энергетикой ‎по‏ ‎стоимости‏ ‎и ‎эффективности‏ ‎выработки ‎энергии ‎на ‎1 ‎кВт·ч.

Да‏ ‎и ‎для‏ ‎создания‏ ‎лопасти ‎того ‎же‏ ‎ветрогенератора ‎нужно‏ ‎переработать ‎в ‎2 ‎раза‏ ‎больше‏ ‎нефти, ‎чем‏ ‎составит ‎масса‏ ‎его ‎композитного ‎волокна. ‎Да, ‎композиты‏ ‎—‏ ‎это ‎тоже‏ ‎нефтехимия, ‎и‏ ‎без ‎добычи ‎нефти ‎современные ‎ветряк‏ ‎не‏ ‎построишь.


Термоядерный‏ ‎синтез?

ITER ‎—‏ ‎международный ‎термоядерный‏ ‎экспериментальный ‎реактор‏ ‎из‏ ‎научного ‎проекта‏ ‎перешел ‎в ‎фазу ‎долгостроя ‎с‏ ‎постоянно ‎отстающими‏ ‎сроками‏ ‎запуска. ‎Это ‎попытка‏ ‎человечества ‎воспроизвести‏ ‎на ‎Земле ‎процессы, ‎питающие‏ ‎энергией‏ ‎звёзды, ‎снова‏ ‎перенесена ‎на‏ ‎15-25 ‎лет.

Более ‎подробно ‎писал ‎тут:

Человечество‏ ‎вновь‏ ‎доигралось… ‎Термояд‏ ‎снова ‎перенесли‏ ‎на ‎20 ‎лет. ‎

А ‎потому‏ ‎что‏ ‎нечего‏ ‎отступать ‎от‏ ‎традиций, ‎а‏ ‎то ‎запланировали,‏ ‎видите‏ ‎ли, ‎на‏ ‎2025 ‎год ‎запуск ‎реактора. ‎Нет,‏ ‎до ‎термоядерной‏ ‎энергетики‏ ‎всего ‎должно ‎быть‏ ‎20 ‎лет,‏ ‎потому ‎старт ‎экспериментов ‎с‏ ‎дейтерий-тритиевой‏ ‎плазмой, ‎ради‏ ‎которого ‎и‏ ‎создается ‎ITER, ‎теперь ‎произойдет ‎в‏ ‎2039‏ ‎году, ‎и‏ ‎еще ‎спустя‏ ‎10 ‎лет ‎начнутся ‎эксперименты ‎по‏ ‎преобразованию‏ ‎термоядерной‏ ‎энергии ‎в‏ ‎электрическую, ‎то‏ ‎есть ‎продемонстрировать‏ ‎ту‏ ‎самую ‎принципиальную‏ ‎возможность ‎получать ‎полезную ‎энергию ‎посредством‏ ‎управляемого ‎термоядерного‏ ‎синтеза,‏ ‎а ‎это ‎2049‏ ‎год…

  • Это ‎уже‏ ‎не ‎первый ‎перенос. ‎2016‏ ‎на‏ ‎2025, ‎с‏ ‎2025 ‎на‏ ‎2033, ‎потом ‎на ‎2039 ‎и‏ ‎на‏ ‎2049 ‎год…

Тем‏ ‎не ‎менее‏ ‎ожидаемый ‎спрос ‎на ‎энергию ‎к‏ ‎2050‏ ‎году‏ ‎вырастет ‎до‏ ‎800–1000 ‎ЭДж‏ ‎в ‎год,‏ ‎население‏ ‎Земли ‎увеличится‏ ‎до ‎9,7 ‎млрд ‎человек, ‎урбанизация‏ ‎городского ‎населения‏ ‎достигнет‏ ‎68%, ‎и ‎всем‏ ‎нужна ‎будет‏ ‎энергия…

Расклад ‎энергобаланса ‎при ‎оптимистичном‏ ‎прогнозе‏ ‎будет ‎таковым:

У‏ ‎нас ‎есть‏ ‎примерно ‎полвека ‎— ‎жизнь ‎одного‏ ‎поколения‏ ‎— ‎чтобы‏ ‎совершить ‎энергетическую‏ ‎революцию. ‎Это ‎будет ‎гонка ‎со‏ ‎временем,‏ ‎где‏ ‎ставкой ‎является‏ ‎будущее ‎цивилизации.‏ ‎Углеводороды, ‎которые‏ ‎природа‏ ‎создавала ‎миллионы‏ ‎лет, ‎мы ‎сожжем ‎за ‎ближайшие‏ ‎десятилетия, ‎оставшихся‏ ‎ресурсов‏ ‎хватит ‎только ‎на‏ ‎удовлетворение ‎нефтехимической‏ ‎промышленности. ‎Но ‎и ‎это‏ ‎не‏ ‎может ‎продолжаться‏ ‎вечно.

К ‎тому‏ ‎же ‎энергетические ‎ресурсы ‎всегда ‎были‏ ‎причиной‏ ‎конфликтов. ‎И‏ ‎в ‎мире,‏ ‎где ‎традиционные ‎источники ‎энергии ‎истощаются,‏ ‎борьба‏ ‎за‏ ‎контроль ‎над‏ ‎ними ‎может‏ ‎принять ‎новые,‏ ‎более‏ ‎острые ‎формы,‏ ‎это ‎уже ‎наблюдается, ‎а ‎в‏ ‎будущем ‎ситуация‏ ‎только‏ ‎обострится.

Потому ‎даже ‎ради‏ ‎банального ‎выживания‏ ‎человечества ‎и ‎недопущения ‎еще‏ ‎одной‏ ‎мировой ‎войны‏ ‎к ‎2100‏ ‎году ‎нужно ‎осуществить ‎полный ‎переход‏ ‎на‏ ‎безуглеродные ‎источники.

Как‏ ‎это ‎сделать‏ ‎при ‎росте ‎населения ‎до ‎10‏ ‎млрд‏ ‎человек‏ ‎и ‎технологической‏ ‎сингулярности ‎с‏ ‎ИИ ‎—‏ ‎это‏ ‎вопрос, ‎по‏ ‎сути, ‎выживаемости ‎человеческой ‎цивилизации ‎в‏ ‎том ‎виде,‏ ‎в‏ ‎котором ‎мы ‎себя‏ ‎представляем ‎в‏ ‎будущем.

Энергопотребление ‎к ‎2100 ‎году‏ ‎достигнет‏ ‎минимум ‎1500‏ ‎ЭДж ‎в‏ ‎год ‎(в ‎2,5 ‎раза ‎выше‏ ‎текущего).‏ ‎И ‎это‏ ‎по ‎минимальной‏ ‎планке. ‎Если ‎энергопотребление ‎будет ‎расти‏ ‎медленней,‏ ‎то‏ ‎человечество ‎ожидают‏ ‎энергетические ‎кризисы‏ ‎и ‎войны‏ ‎за‏ ‎энергоресурсы.

Прогноз ‎до‏ ‎2100 ‎года:


Конечно, ‎энергетическое ‎будущее ‎человечества‏ ‎не ‎предопределено.‏ ‎Оно‏ ‎будет ‎таким, ‎каким‏ ‎мы ‎его‏ ‎создадим. ‎Термоядерный ‎синтез ‎может‏ ‎стать‏ ‎нашим ‎спасением,‏ ‎но ‎мы‏ ‎не ‎можем ‎позволить ‎себе ‎роскошь‏ ‎ждать‏ ‎его ‎появления.‏ ‎Необходимо ‎действовать‏ ‎сейчас, ‎используя ‎все ‎доступные ‎технологии‏ ‎и‏ ‎ресурсы.


Например,‏ ‎к ‎2050‏ ‎году ‎потребуются‏ ‎накопители ‎энергии‏ ‎суммарной‏ ‎ёмкостью ‎100‏ ‎ТВт·ч, ‎что ‎в ‎500 ‎раз‏ ‎больше ‎текущего‏ ‎уровня.

  • Твердотельные‏ ‎батареи, ‎разрабатываемые ‎сегодня‏ ‎с ‎ёмкостью‏ ‎в ‎500 ‎Вт·ч/кг, ‎должны‏ ‎стать‏ ‎повседневными ‎источниками‏ ‎питания.

Технология ‎замыкания‏ ‎топливного ‎ядерного ‎цикла ‎должна ‎стать‏ ‎основной‏ ‎при ‎строительстве‏ ‎новых ‎ядерных‏ ‎реакторов.

В ‎конечном ‎счете, ‎энергетический ‎вызов‏ ‎21‏ ‎века‏ ‎— ‎это‏ ‎большая ‎технологическая‏ ‎проблема. ‎Фактически,‏ ‎это‏ ‎тест ‎на‏ ‎зрелость ‎нашей ‎цивилизации, ‎на ‎способность‏ ‎человечества ‎объединиться‏ ‎перед‏ ‎лицом ‎глобальной ‎угрозы‏ ‎и ‎найти‏ ‎решения, ‎которые ‎позволят ‎сохранить‏ ‎наш‏ ‎мир ‎для‏ ‎будущих ‎поколений.

Энергетика‏ ‎2100 ‎года ‎требует ‎концентрации ‎еще‏ ‎больших‏ ‎ресурсов. ‎Термоядерные‏ ‎станции ‎должны‏ ‎не ‎просто ‎появиться ‎как ‎сам‏ ‎факт,‏ ‎а‏ ‎начать ‎вытеснять‏ ‎традиционные ‎АЭС‏ ‎с ‎позиции‏ ‎обеспечения‏ ‎базовых ‎нагрузок,‏ ‎появление ‎орбитальных ‎СЭС ‎необходимо ‎для‏ ‎покрытия ‎пиковых‏ ‎потребностей‏ ‎мегаполисов, ‎а ‎водород‏ ‎станет ‎универсальным‏ ‎«энергоносителем ‎и ‎накопителем ‎энергии».


По‏ ‎водороду‏ ‎тоже ‎нужен‏ ‎прорыв. ‎А‏ ‎именно ‎в ‎создании ‎методов ‎синтезирования‏ ‎металлического‏ ‎водорода, ‎который‏ ‎в ‎200‏ ‎раз ‎превосходит ‎по ‎удельной ‎энергоёмкости‏ ‎(60‏ ‎кВт·ч/кг)‏ ‎современные ‎литий-ионные‏ ‎аккумуляторы.

  • Поможет ‎ли‏ ‎нам ‎ИИ‏ ‎разработать‏ ‎все ‎эти‏ ‎технологии? ‎Так ‎для ‎ИИ ‎тоже‏ ‎нужна ‎энергия,‏ ‎и‏ ‎очень ‎много ‎энергии.
Как‏ ‎предупреждал ‎Станислав‏ ‎Лем: ‎«Цивилизация ‎— ‎это‏ ‎диалог‏ ‎между ‎энергией‏ ‎и ‎разумом».‏ ‎Наш ‎следующий ‎шаг ‎в ‎этом‏ ‎диалоге‏ ‎определит, ‎будет‏ ‎ли ‎21‏ ‎век ‎эпохой ‎расцвета ‎или ‎упадка.

Конец‏ ‎—‏ ‎это‏ ‎всегда ‎начало‏ ‎чего-то ‎нового.‏ ‎Конец ‎эры‏ ‎углеводородов‏ ‎должен ‎стать‏ ‎началом ‎новой ‎главы ‎в ‎истории‏ ‎человечества…

А ‎вот‏ ‎станет‏ ‎ли? ‎И ‎что‏ ‎нас ‎действительно‏ ‎ждет ‎после ‎углеводородной ‎эры?

Один‏ ‎из‏ ‎выдающихся ‎физиков‏ ‎своего ‎времени‏ ‎Нильс ‎Бор ‎однажды ‎сказал: ‎«Прогнозировать‏ ‎очень‏ ‎сложно, ‎особенно‏ ‎будущее». ‎Но‏ ‎одно ‎можно ‎сказать ‎наверняка: ‎путь‏ ‎к‏ ‎устойчивому‏ ‎энергетическому ‎будущему‏ ‎лежит ‎через‏ ‎инновации, ‎сотрудничество‏ ‎и‏ ‎мудрое ‎управление‏ ‎ресурсами, ‎которыми ‎мы ‎располагаем ‎сегодня.


Читать: 6+ мин
logo Товарищ майор

Нюансы 51-го штата

Доступно подписчикам уровня
«Тыл»
Подписывайтесь на любой доступный вам уровень.

Читать: 8+ мин
в
logo
все о автомобильных весах

Несколько проектов по установке автомобильных весов в разгар прошлогоднего сезона




Большое ‎количество‏ ‎выполненных ‎проектов ‎по ‎поставке ‎и‏ ‎монтажу ‎автомобильных‏ ‎весов,‏ ‎не ‎позволяют ‎своевременно‏ ‎рассказывать ‎о‏ ‎всех ‎выполненных ‎работах ‎Завода‏ ‎СХТ,‏ ‎а ‎особенно‏ ‎это ‎касается‏ ‎проектов, ‎выполненных ‎в ‎горячий ‎сезон‏ ‎и‏ ‎часто ‎именно‏ ‎они ‎остаются‏ ‎не ‎освещенными.

Сегодня ‎расскажем ‎о ‎нескольких‏ ‎таких‏ ‎проектах.‏ ‎Были ‎успешно‏ ‎выполнены ‎работы‏ ‎по ‎монтажу‏ ‎автомобильных‏ ‎весов ‎различных‏ ‎типов: ‎колейных ‎и ‎платформенных ‎для‏ ‎аграрных ‎предприятий:‏ ‎КФХ‏ ‎Моисеенко ‎Е. ‎А.,‏ ‎КФХ ‎Переверзев,‏ ‎КФХ ‎Валеев ‎И. ‎И.,‏ ‎ООО‏ ‎«Союзагротранс». ‎География‏ ‎выполненных ‎работ‏ ‎простирается ‎на ‎территории ‎Ростовской ‎области,‏ ‎а‏ ‎также ‎республика‏ ‎Татарстан.

Для ‎агрокомпаний‏ ‎Валеев ‎И.И ‎и ‎КФХ ‎Переверзев‏ ‎были‏ ‎изготовлены‏ ‎автомобильные ‎весы‏ ‎колейного ‎типа‏ ‎80 ‎и‏ ‎40‏ ‎тонн ‎соответственно.‏ ‎Колейные ‎автомобильные ‎весы ‎используются ‎для‏ ‎взвешивания ‎автомобилей‏ ‎с‏ ‎грузом ‎и ‎без‏ ‎груза ‎при‏ ‎проезде ‎по ‎ним. ‎Они‏ ‎состоят‏ ‎из ‎двух‏ ‎параллельных ‎«рельсов»‏ ‎(платформ), ‎на ‎которых ‎установлены ‎весовые‏ ‎датчики.‏ ‎Колейные ‎автомобильные‏ ‎весы ‎могут‏ ‎быть ‎стационарными ‎или ‎передвижными.

Для ‎предприятий‏ ‎ООО‏ ‎«Союзагротранс»‏ ‎и ‎КФХ‏ ‎Моисеенко ‎Е.‏ ‎А. ‎произведен‏ ‎монтаж‏ ‎платформенных ‎автовесов‏ ‎с ‎пределом ‎взвешивания ‎в ‎80‏ ‎тонн ‎и‏ ‎длинной‏ ‎ГПУ ‎18 ‎и‏ ‎12 ‎метров‏ ‎соответственно. ‎Платформенные ‎автомобильные ‎весы‏ ‎применяются‏ ‎для ‎взвешивания‏ ‎автомобилей ‎с‏ ‎грузом ‎и ‎без ‎груза ‎при‏ ‎остановке‏ ‎на ‎них.‏ ‎Они ‎представляют‏ ‎собой ‎платформу, ‎на ‎которой ‎установлены‏ ‎весовые‏ ‎датчики.‏ ‎Платформенные ‎автомобильные‏ ‎весы ‎также‏ ‎могут ‎быть‏ ‎стационарными‏ ‎или ‎передвижными.

При‏ ‎выполнении ‎работ ‎по ‎монтажу ‎автомобильных‏ ‎весов ‎специалисты‏ ‎учитывали‏ ‎особенности ‎каждого ‎предприятия,‏ ‎а ‎также‏ ‎требования ‎к ‎точности ‎и‏ ‎надёжности‏ ‎весового ‎оборудования.‏ ‎Были ‎проведены‏ ‎все ‎необходимые ‎подготовительные ‎работы, ‎включая‏ ‎установку‏ ‎фундамента, ‎монтаж‏ ‎весовых ‎датчиков.

После‏ ‎завершения ‎монтажа ‎автомобильных ‎весов ‎были‏ ‎проведены‏ ‎пусконаладочные‏ ‎работы ‎и‏ ‎испытания ‎оборудования.‏ ‎Это ‎позволило‏ ‎убедиться‏ ‎в ‎правильности‏ ‎установки ‎и ‎работоспособности ‎весов. ‎На‏ ‎всех ‎предприятиях‏ ‎поверку‏ ‎провела ‎аккредитованная ‎метрологическая‏ ‎служба ‎СХТ с‏ ‎применением ‎эталонных ‎гирь, ‎что‏ ‎позволило‏ ‎нашим ‎заказчикам‏ ‎сэкономить ‎время,‏ ‎деньги ‎и ‎нервы.

В ‎результате ‎выполненных‏ ‎работ‏ ‎аграрные ‎предприятия‏ ‎получили ‎современное‏ ‎и ‎точное ‎весовое ‎оборудование, ‎которое‏ ‎позволяет‏ ‎им‏ ‎контролировать ‎вес‏ ‎перевозимых ‎грузов‏ ‎и ‎оптимизировать‏ ‎логистические‏ ‎процессы.


Читать: 7+ мин
logo Товарищ майор

Как американский рэкет русский атом рекламировал

Доступно подписчикам уровня
«Тыл»
Подписывайтесь на любой доступный вам уровень.

Читать: 9+ мин
logo Товарищ майор

Ядерная бульба с задержкой срабатывания (часть 2 / № 202)

Доступно подписчикам уровня
«Тыл»
Подписывайтесь на любой доступный вам уровень.

Читать: 11+ мин
logo Товарищ майор

Ядерная бульба с задержкой срабатывания (часть 1 / № 201)

Доступно подписчикам уровня
«Тыл»
Подписывайтесь на любой доступный вам уровень.

Во время встречи с трудовым коллективом Минского автомобильного завода Александр Лукашенко сделал заявление. Интересное и открывающее широкий простор для мыслей и прогнозов. Лидер братского государства обмолвился, что собирается в ближайшее время обсудить с Владимиром Путиным проект строительства второй атомной электростанции на территории республики

Читать: 6+ мин
logo Товарищ майор

Америка не придёт, спасайся, кто может

Доступно подписчикам уровня
«Тыл»
Подписывайтесь на любой доступный вам уровень.

Читать: 7+ мин
logo Товарищ майор

Газопровод Россия — Норвегия — Лондон

Доступно подписчикам уровня
«Тыл»
Подписывайтесь на любой доступный вам уровень.

Читать: 9+ мин
logo Кочетов Алексей

Эксперты опять врут про водород, рассказывая небылицы

Доступно подписчикам уровня
«⚡⚡ В поисках истины»
Подписаться за 500₽ в месяц

Читать: 15+ мин
logo Товарищ майор

Russian gas — neverending story

Доступно подписчикам уровня
«Тыл»
Подписывайтесь на любой доступный вам уровень.

Читать: 18+ мин
logo Кочетов Алексей

Человечество вновь доигралось… Термояд снова перенесли на 20 лет. Проблемы начались даже у Международного термоядерного реактора (ИТЭР)

Доступно подписчикам уровня
«⚡Собеседник»
Подписаться за 300₽ в месяц

Показать еще

Обновления проекта

Метки

акции 36 финансовое моделирование 30 оценка компании 28 разбор компании 14 россия 12 Стратегия 11 сша 11 мировой финансовый кризис 7 оценка 7 просто о сложном 7 макроэкономика 6 мировая экономика 6 банк 4 инфляция 4 золото 3 Сбер 3 финансовая модель 3 Х5 3 банковский кризис 2 ВИЭ 2 ВТБ 2 импорт 2 китай 2 НорНикель 2 Полюс Золото 2 продуктовая розница 2 розничный бизнес 2 сырьевой суперцикл 2 финансовые показатели 2 экспорт 2 энергетика 2 Angry Bonds 1 Bank of China 1 booking 1 Carmoney 1 China Hongqiao Group 1 CITIC 1 Fesco 1 First Pacific 1 FixPrice 1 hyatt 1 Tesla 1 VK 1 WH Group 1 алюминий 1 Анализ 1 Астра 1 аудио 1 банки 1 ветряная энергетика 1 внешняя политика 1 внутренний спрос 1 газ 1 германия 1 гособлигации 1 ДВМП 1 демография 1 денежная масса 1 дипломатия 1 доходы населения 1 идеология 1 Имидж страны 1 интеграция 1 киберпанк 1 конкурентоспособность 1 малый бизнес 1 Мега-QE 1 Международная идеология 1 международная конкуренция 1 металлургия 1 Мосбиржа 1 недвижимость 1 Новатэк 1 обновление 1 озон 1 отрицательная ставка 1 отчетность 1 пенсия 1 планирование 1 Подкаст 1 политика 1 портфель 1 производство 1 пространственное развитие 1 резервы 1 Русагро 1 русский язык 1 сегежа 1 сельское хозяйство 1 Совкомфлот 1 солнечная энергетика 1 спг 1 сталь 1 структура активов 1 техи 1 Тинькофф 1 удобрения 1 флот 1 Фосагро 1 фрс 1 цели 1 экономика 1 элиты 1 Яндекс 1 Больше тегов

Фильтры

Подарить подписку

Будет создан код, который позволит адресату получить бесплатный для него доступ на определённый уровень подписки.

Оплата за этого пользователя будет списываться с вашей карты вплоть до отмены подписки. Код может быть показан на экране или отправлен по почте вместе с инструкцией.

Будет создан код, который позволит адресату получить сумму на баланс.

Разово будет списана указанная сумма и зачислена на баланс пользователя, воспользовавшегося данным промокодом.

Добавить карту
0/2048