Н
logo
0
читателей
Несущие свойства газов - основа безрасходного освоения космоса  
Публикации Уровни подписки Контакты О проекте Фильтры Статистика Обновления проекта Поделиться Метки
О проекте
В настоящее время почти что все уверены в том, что безрасходное освоение космоса - это чистой воды фантазия. И это при том, что водород и гелий в огромных количествах именно безрасходным образом проникают в космос.
Можно, конечно же, и на бумаге доказывать, что и люди, причем, так же, как и пассажиры дирижаблей, могут в комфортабельных условиях летать в космос, осваивать Луну и пр., чем я, собственно, и занимаюсь, разумеется, без особого успеха. Но на большее у меня нет ни средств, ни возможностей.
А ведь, в принципе, наша страна в самом ближайшем будущем могла бы опять стать инициатором новой эры - эры безрасходного освоения космоса.
Тем более, что сейчас, с учетом имеющихся достижений нанотехнологий, не так уж и сложно осуществить соответствующий простейший космический эксперимент.
Речь идет всего лишь об изготовлении небольшой партии "воздушных шариков", радикально облегченных при помощи достаточно доступных добавок в материал этих шариков (из графеновых нанотрубок). При наполнении их водородом они должны улететь в космос, демонстрируя тем самых, что таким образом, в частности, можно радикально облегчить и водородные дирижабли, тем самым превратив их в космические водородные дирижабли легче гелия.
Публикации, доступные бесплатно
Уровни подписки
Уровень 1 300 ₽ месяц 2 880 ₽ год
(-20%)
При подписке на год для вас действует 20% скидка. 20% основная скидка и 0% доп. скидка за ваш уровень на проекте Несущие свойства газов - основа безрасходного освоения космоса
Осталось 7 мест
Доступны сообщения

Оформить подписку
Фильтры
Статистика
Обновления проекта
Читать: 2+ мин
Н
logo
Несущие свойства газов - основа безрасходного освоения космоса

"Гинденбург" был на самом деле гибридным дирижаблем. Если бы его вес был уменьшен в 8 раз, он проник бы в космос. (Полная версия).

Сразу ‎следует‏ ‎подчеркнуть, ‎обсуждая ‎свойства ‎"Гинденбурга", ‎что‏ ‎на ‎его‏ ‎борту‏ ‎находилось ‎рекордное ‎количество‏ ‎водорода, ‎наделявшее‏ ‎его, ‎по ‎сути, ‎и‏ ‎достаточно‏ ‎выраженными ‎свойствами‏ ‎водородного ‎космического‏ ‎аппарата. ‎Свойствами, ‎которые ‎при ‎соответствующей‏ ‎его‏ ‎модернизации ‎вполне‏ ‎могли ‎бы‏ ‎обеспечить ‎и ‎его ‎проникновение ‎в‏ ‎космическое‏ ‎пространство.

Начать‏ ‎же ‎обсуждение‏ ‎его ‎свойств‏ ‎следует ‎с‏ ‎констатации‏ ‎того, ‎что‏ ‎...

"Эра ‎дирижаблей ‎началась ‎точно ‎на‏ ‎границе ‎двух‏ ‎веков‏ ‎- ‎в ‎1900-м,‏ ‎когда ‎граф‏ ‎Фердинанд ‎фон ‎Цеппелин ‎провел‏ ‎демонстрационный‏ ‎полет ‎большого‏ ‎водородного ‎дирижабля‏ ‎LZ-1...

Всего ‎к ‎1916-му ‎только ‎в‏ ‎Германии‏ ‎было ‎построено‏ ‎176 ‎дирижаблей‏ ‎(включая ‎цеппелины ‎и ‎более ‎легкие‏ ‎модели‏ ‎дирижаблей‏ ‎- ‎тоже‏ ‎водородных)...

Итак, ‎что‏ ‎касается, ‎в‏ ‎частности,‏ ‎взрывоопасности ‎водорода,‏ ‎то ‎о ‎ней ‎было ‎известно‏ ‎и ‎создателям‏ ‎всем‏ ‎было ‎известно ‎уже‏ ‎, ‎поэтому‏ ‎к ‎водороду ‎добавлялся ‎ингибитор‏ ‎горения‏ ‎- ‎пропилен.‏ ‎Дешевый ‎углеводород,‏ ‎который ‎крупнотоннажно ‎производится ‎и ‎до‏ ‎сих‏ ‎пор ‎является‏ ‎сырьем ‎для‏ ‎производства ‎пластика ‎- ‎полипропилена.

Вспомним ‎историю‏ ‎цеппелина‏ ‎LZ-76,‏ ‎сбитого ‎над‏ ‎Британией ‎осенью‏ ‎1916-го. ‎Он‏ ‎не‏ ‎взорвался, ‎хотя‏ ‎в ‎него ‎сначала ‎попал ‎снаряд,‏ ‎а ‎затем,‏ ‎после‏ ‎вынужденной ‎посадки ‎на‏ ‎территории ‎противника,‏ ‎экипаж ‎пытался ‎уничтожить ‎его‏ ‎методом‏ ‎поджога.


После ‎этой‏ ‎важной ‎химической‏ ‎информации ‎можно ‎перейти ‎к ‎загадочной‏ ‎катастрофе‏ ‎1937-го, ‎о‏ ‎которой ‎обычно‏ ‎говорят, ‎что ‎она ‎перечеркнула ‎развитие‏ ‎водородных‏ ‎дирижаблей,‏ ‎поскольку ‎показала‏ ‎их ‎крайнюю‏ ‎огнеопасность...

6 мая ‎1937‏ ‎года,‏ ‎завершая ‎очередной‏ ‎трансатлантический ‎рейс ‎LZ ‎129, ‎в‏ ‎ходе ‎причаливания,‏ ‎загорелся‏ ‎вследствие ‎неосторожных ‎посадочных‏ ‎манипуляций ‎(или‏ ‎возможно ‎из-за ‎диверсии). ‎Из‏ ‎97‏ ‎человек ‎на‏ ‎борту, ‎погибли‏ ‎35 ‎(13 ‎пассажиров, ‎22 ‎члена‏ ‎экипажа),‏ ‎а ‎также‏ ‎1 ‎человек‏ ‎на ‎грунте. ‎Точка.


Конечно, ‎катастрофа ‎цеппелина‏ ‎"Гинденбург",‏ ‎ужасна.‏ ‎Но ‎если‏ ‎сравнить ‎ее‏ ‎с ‎катастрофами‏ ‎авиалайнеров‏ ‎(появившихся ‎на‏ ‎массовом ‎рынке ‎воздушных ‎перевозок ‎примерно‏ ‎десятилетием ‎позже),‏ ‎то‏ ‎она ‎выглядит... ‎Обойдемся‏ ‎без ‎эпитетов...

Похоже,‏ ‎что ‎дело ‎было ‎не‏ ‎в‏ ‎какой-то ‎сверхвысокой‏ ‎опасности, ‎а‏ ‎в ‎чьем-то ‎сговоре.


Допустим, ‎тот ‎сговор‏ ‎был‏ ‎связан ‎с‏ ‎приближающейся ‎войной‏ ‎- ‎но ‎что ‎дальше?

Почему ‎до‏ ‎сих‏ ‎пор‏ ‎(несмотря ‎на‏ ‎возродившийся ‎интерес‏ ‎к ‎дирижаблям)‏ ‎действует‏ ‎этот ‎запрет,‏ ‎из-за ‎которого ‎приходится ‎использовать ‎вместо‏ ‎очень ‎дешевого‏ ‎общедоступного‏ ‎водорода, ‎несравнимо ‎более‏ ‎дорогой ‎и‏ ‎гораздо ‎менее ‎доступный ‎гелий,‏ ‎который‏ ‎к ‎тому‏ ‎же ‎обладает‏ ‎исключительной ‎проникающей ‎способностью ‎и ‎быстро‏ ‎теряется‏ ‎в ‎ходе‏ ‎полета?

Именно ‎из-за‏ ‎этого ‎(а ‎не ‎по ‎какой-либо‏ ‎иной‏ ‎причине)‏ ‎дирижабли ‎не‏ ‎могут ‎конкурировать‏ ‎с ‎авиалайнерами‏ ‎на‏ ‎рынке ‎перевозок.‏ ‎В ‎случае ‎возврата ‎к ‎водороду,‏ ‎как ‎несущему‏ ‎газу,‏ ‎при ‎современной ‎модификации‏ ‎дизайна, ‎дирижабли‏ ‎стали ‎бы ‎крайне ‎экономичны...".

Ссылку‏ ‎см.‏ ‎в ‎конце‏ ‎публикации.

И, ‎быстрее‏ ‎всего, ‎уже ‎давно ‎могла ‎бы‏ ‎начаться‏ ‎эра ‎космических‏ ‎дирижаблей... ‎и,‏ ‎кстати, ‎с ‎учетом ‎того, ‎как‏ ‎часто‏ ‎у‏ ‎нас ‎в‏ ‎последнее ‎время‏ ‎происходят ‎авиакатастрофы,‏ ‎еще‏ ‎и ‎эра‏ ‎абсолютно ‎безопасных ‎летательных ‎аппаратов.

Итак, ‎обратимся‏ ‎теперь ‎к‏ ‎принципиальной‏ ‎схеме ‎жесткого ‎дирижабля‏ ‎(Рис. ‎1),‏ ‎имея ‎в ‎в ‎виду,‏ ‎что‏ ‎из ‎литературы‏ ‎известно, ‎"что‏ ‎у ‎дирижаблей ‎мягкой ‎схемы ‎вес‏ ‎одного‏ ‎кубического ‎метра‏ ‎корпуса ‎составляет‏ ‎0,2-0,26 ‎кг/м3, ‎полужесткой ‎0,35-0,48 ‎кг/м3,‏ ‎а‏ ‎жесткой‏ ‎еще ‎больше.‏ ‎При ‎этом‏ ‎подъемная ‎сила‏ ‎одного‏ ‎кубического ‎метра‏ ‎газа ‎составляет ‎примерно ‎1 ‎кг".

Рис.‏ ‎1.

Соответственно, ‎с‏ ‎точки‏ ‎зрения ‎обычного, ‎но‏ ‎информированного ‎энтузиаста‏ ‎воздухоплавания ‎вырисовывается ‎следующая ‎картина.

"Гинденбург",‏ ‎имея‏ ‎вес ‎124‏ ‎000 ‎кг‏ ‎и ‎используя ‎200 ‎000 ‎м3‏ ‎водорода,‏ ‎поднимал ‎242‏ ‎000 ‎кг,‏ ‎что, ‎отнюдь, ‎не ‎соответствует ‎характеристикам‏ ‎водорода.

242 000 кг‏ ‎/‏ ‎200 ‎000‏ ‎м3 ‎=‏ ‎1,21 ‎кг/м3.

Разница‏ ‎же‏ ‎между ‎известной‏ ‎несущей ‎способностью ‎"Гинденбурга" ‎и ‎той‏ ‎несущей ‎способностью‏ ‎водородных‏ ‎дирижаблей, ‎которая ‎соответствует‏ ‎представлениям ‎официальной‏ ‎науки ‎равна:

1,21 - (1,225 - 0,09) = 0,075 кг/м3.

И ‎эта ‎величина‏ ‎примерно‏ ‎соответствует ‎несущей‏ ‎способности ‎гелия,‏ ‎в ‎состав ‎которого, ‎условно ‎говоря,‏ ‎входит‏ ‎и ‎водород.‏ ‎С ‎учетом‏ ‎и ‎того, ‎что ‎они ‎оба‏ ‎именно‏ ‎безрасходным‏ ‎образом ‎и‏ ‎проникают ‎в‏ ‎космическое ‎пространство.

Конечно‏ ‎же,‏ ‎можно ‎говорить,‏ ‎что ‎приведенные ‎характеристики ‎неточные, ‎но‏ ‎неточные-то ‎они‏ ‎в‏ ‎пользу ‎высказанного ‎предположения,‏ ‎т.к. ‎на‏ ‎самом ‎деле, ‎как ‎это‏ ‎видно‏ ‎на ‎объем‏ ‎водорода, ‎кстати,‏ ‎еще ‎и ‎с ‎добавками ‎пропилена‏ ‎равнялся,‏ ‎отнюдь, ‎не‏ ‎200 ‎000‏ ‎м3.

И, ‎соответственно, ‎если ‎бы ‎вес‏ ‎дирижабля‏ ‎(без‏ ‎водорода) ‎был‏ ‎уменьшен ‎до‏ ‎следующей ‎величины:‏ ‎Qк.‏ ‎= ‎0,075‏ ‎кг/м3 ‎* ‎200 ‎000 ‎м3‏ ‎= ‎15‏ ‎000‏ ‎кг, ‎т.е. ‎был‏ ‎бы ‎уменьшен‏ ‎в ‎8,3 ‎раза, ‎он‏ ‎смог‏ ‎бы ‎проникнуть‏ ‎и ‎в‏ ‎космос.

А ‎при ‎помощи ‎графеновых ‎нанотрубок‏ ‎это‏ ‎сейчас ‎можно‏ ‎было ‎бы‏ ‎обеспечить ‎без ‎особых ‎проблем, ‎как‏ ‎обеспечить‏ ‎постройку‏ ‎за ‎год‏ ‎176 ‎подобных‏ ‎водородных ‎космических‏ ‎дирижаблей...


https://alex-rozoff.livejournal.com/63273.html

https://zen.yandex.ru/media/id/5fe1ec5cfb4bc157378b688b/pro-dirijabli-chast-4-6044c685b8613c1dbb673c39

Читать: 11+ мин
Н
logo
Несущие свойства газов - основа безрасходного освоения космоса

В будущем мирные космические аппараты, стартующие с Земли, будут водородными и легче гелия

Используемые ‎в‏ ‎настоящее ‎время ‎ракеты ‎являются, ‎по‏ ‎сути, ‎доисторическим‏ ‎агрегатами‏ ‎- ‎и ‎именно‏ ‎из-за ‎этого‏ ‎освоение ‎космического ‎пространства ‎является‏ ‎пока‏ ‎чрезвычайно ‎затратным.‏ ‎Ведь, ‎в‏ ‎частности, ‎так ‎называемое ‎"рабочее ‎тело"‏ ‎реактивным‏ ‎образом ‎и‏ ‎именно ‎безвозвратно‏ ‎отбрасывается ‎в ‎бесконечность.

При ‎этом ‎подразумевается,‏ ‎что‏ ‎это‏ ‎"рабочему ‎тело"‏ ‎ничего ‎не‏ ‎мешает ‎смещаться‏ ‎в‏ ‎бесконечность. ‎Но‏ ‎на ‎практике ‎же ‎этого ‎не‏ ‎бывает. ‎Ведь‏ ‎в‏ ‎реальных ‎же ‎условиях‏ ‎и ‎на‏ ‎эти ‎"рабочие ‎тела" ‎действуют‏ ‎гравитационные‏ ‎силы...

Человечество, ‎как‏ ‎известно, ‎ничего‏ ‎принципиально ‎нового ‎не ‎изобрело. ‎По‏ ‎крайней‏ ‎мере, ‎все‏ ‎научно-технические ‎достижения‏ ‎- ‎это ‎чаще ‎всего ‎не‏ ‎очень-то‏ ‎эффективное‏ ‎копирование ‎природных‏ ‎явлений. ‎Но‏ ‎беда ‎в‏ ‎том,‏ ‎что ‎на‏ ‎некоторые ‎природные ‎явления ‎ученые ‎упорно‏ ‎и ‎без‏ ‎надлежащего‏ ‎обоснования ‎именно ‎не‏ ‎хотят ‎обращать‏ ‎внимание. ‎Как, ‎например, ‎не‏ ‎совсем‏ ‎понятно ‎чем‏ ‎обусловлено ‎мнение,‏ ‎что ‎атмосфера ‎не ‎оседает ‎на‏ ‎земную‏ ‎поверхность ‎потому,‏ ‎что ‎у‏ ‎молекул ‎газов ‎имеется ‎та ‎или‏ ‎иная‏ ‎скорость.‏ ‎Ведь ‎наличие‏ ‎скорости ‎и‏ ‎у ‎мельчайших‏ ‎частиц‏ ‎взвешенной ‎пыли‏ ‎не ‎означает ‎что ‎и ‎они‏ ‎неограниченно ‎долго‏ ‎витают‏ ‎над ‎земной ‎поверхностью.‏ ‎Рано ‎или‏ ‎поздно, ‎они ‎обязательно ‎на‏ ‎нее‏ ‎оседают. ‎И‏ ‎это ‎как‏ ‎раз ‎полностью ‎соответствует ‎основным ‎положениям‏ ‎классической‏ ‎механике ‎в‏ ‎отличие ‎от‏ ‎того, ‎как ‎ведут ‎себя ‎молекулы‏ ‎газов...

Тем‏ ‎не‏ ‎менее, ‎официальная‏ ‎наука ‎изначально‏ ‎исходит ‎из‏ ‎того,‏ ‎что ‎газы‏ ‎не ‎обладают ‎собственными ‎не ‎сущими‏ ‎свойствами.

То ‎же,‏ ‎что‏ ‎молекулы ‎газа ‎не‏ ‎оседают ‎на‏ ‎земную ‎поверхность, ‎быстрее ‎всего,‏ ‎из-за‏ ‎столкновений, ‎по‏ ‎сути, ‎было‏ ‎доказано ‎схемой ‎принципиально ‎нового ‎вида‏ ‎реактивных‏ ‎взаимодействий ‎-‏ ‎без ‎реактивного‏ ‎отброса ‎масс ‎именно ‎в ‎бесконечность,‏ ‎предложенной‏ ‎московскими‏ ‎профессорами ‎В.В.‏ ‎Белецким ‎и‏ ‎М.Е. ‎Гиверцем‏ ‎еще‏ ‎в ‎1963‏ ‎году. ‎Они ‎предложили ‎схему ‎безрасходных‏ ‎межорбитальных ‎переходов‏ ‎пульсирующей‏ ‎космической ‎гантели ‎(Рис.‏ ‎1.). ‎Согласно‏ ‎этой ‎схеме ‎Земля ‎и‏ ‎пульсирующая‏ ‎гантель ‎в‏ ‎процессе ‎осуществления‏ ‎этих ‎переходов ‎смещаются ‎во ‎взаимно‏ ‎противоположные‏ ‎стороны. ‎Но‏ ‎при ‎этом‏ ‎они ‎не ‎теряют ‎связь ‎друг‏ ‎с‏ ‎другом,‏ ‎как ‎это‏ ‎подразумевается ‎схемой,‏ ‎так ‎сказать,‏ ‎классического‏ ‎реактивного ‎взаимодействия‏ ‎ракет ‎и ‎отбрасываемых ‎ими ‎реактивных‏ ‎струй.

Рис. ‎1.

Мною‏ ‎же‏ ‎еще ‎в ‎80-х‏ ‎годах ‎была‏ ‎предложена ‎более ‎наглядная ‎и‏ ‎именно‏ ‎аналогичная ‎схема‏ ‎осуществления ‎безрасходных‏ ‎переходов ‎с ‎одной ‎орбиты ‎на‏ ‎другую‏ ‎путем ‎за‏ ‎счет ‎именно‏ ‎взаимных ‎столкновений, ‎в ‎частности, ‎двух‏ ‎спутников,‏ ‎движущихся‏ ‎по ‎одной‏ ‎и ‎той‏ ‎же ‎орбите,‏ ‎но‏ ‎во ‎взаимно‏ ‎противоположных ‎направлениях.

Рис. ‎2.

Имеет ‎смысл ‎подчеркнуть,‏ ‎что ‎речь‏ ‎идет‏ ‎именно ‎о ‎мысленном‏ ‎эксперименте, ‎который‏ ‎сводится ‎к ‎периодическим ‎взаимодействиям‏ ‎пары‏ ‎спутников ‎1‏ ‎в ‎одной‏ ‎и ‎той ‎же ‎точке, ‎находящейся‏ ‎сверху‏ ‎(Рис. ‎2.).

Речь‏ ‎идет ‎не‏ ‎просто ‎об ‎абсолютно ‎упругом ‎столкновении‏ ‎этой‏ ‎пары‏ ‎спутников ‎через‏ ‎полпериода ‎после‏ ‎выведения ‎их‏ ‎на‏ ‎одну ‎и‏ ‎ту ‎же ‎орбиту. ‎При ‎этом‏ ‎абсолютно ‎упругое‏ ‎столкновение‏ ‎с ‎изменением ‎направления‏ ‎движения ‎на‏ ‎противоположное ‎сопровождается ‎еще ‎и‏ ‎дополнительным‏ ‎расталкиванием ‎этой‏ ‎пары ‎спутников,‏ ‎естественно, ‎с ‎расходом ‎энергии, ‎чем‏ ‎как‏ ‎раз ‎и‏ ‎обеспечивается ‎безрасходный‏ ‎переход ‎на ‎более ‎высокую ‎орбиту.

И‏ ‎такого‏ ‎рода‏ ‎взаимные ‎дополнительные‏ ‎расталкивания ‎могут‏ ‎осуществляться ‎многократно‏ ‎и‏ ‎периодически ‎в‏ ‎одной ‎и ‎той ‎же ‎точке‏ ‎пространства.

При ‎этом‏ ‎сразу‏ ‎же ‎имеет ‎смысл‏ ‎подчеркнуть, ‎что‏ ‎в ‎данном ‎случае ‎использование‏ ‎пары‏ ‎спутников, ‎по‏ ‎сути, ‎в‏ ‎качестве ‎"рабочего ‎тела" ‎осуществляется ‎не‏ ‎по‏ ‎направлению ‎импульсного‏ ‎дополнительного ‎расталкивания‏ ‎этих ‎спутников. ‎В ‎отличие ‎от‏ ‎того‏ ‎же‏ ‎классического ‎реактивного‏ ‎взаимодействия ‎и‏ ‎в ‎данном‏ ‎случае,‏ ‎по ‎сути,‏ ‎имеется ‎реактивный ‎отброс ‎Землей ‎"рабочее‏ ‎тело", ‎но‏ ‎который‏ ‎осуществляется ‎под ‎углом‏ ‎90 ‎градусов‏ ‎к ‎направлению ‎их ‎импульсного,‏ ‎по‏ ‎сути, ‎также‏ ‎реактивного ‎дополнительного‏ ‎расталкивания...

Именно ‎такое ‎простейшее ‎взаимодействие, ‎как‏ ‎соударение‏ ‎с ‎дополнительным‏ ‎расталкиванием ‎как‏ ‎раз ‎и ‎позволяет ‎вести ‎речь‏ ‎о‏ ‎тех‏ ‎природных ‎негравитационных‏ ‎природных ‎проявлениях,‏ ‎о ‎которых‏ ‎все‏ ‎чаще ‎заводят‏ ‎речь ‎в ‎последнее ‎время ‎даже‏ ‎самые ‎авторитетные‏ ‎ученые‏ ‎и ‎которые ‎пора‏ ‎бы ‎уже‏ ‎и ‎нам ‎начать ‎использовать.‏ ‎Благо,‏ ‎достижения ‎нанотехнологий‏ ‎позволяют ‎уже‏ ‎делать ‎на ‎столько ‎легкие ‎водородные‏ ‎космические‏ ‎аппараты, ‎являющиеся,‏ ‎по ‎сути,‏ ‎радикально ‎облегченными ‎дирижаблями, ‎которые ‎могли‏ ‎бы‏ ‎использовать‏ ‎и ‎относительно‏ ‎слабые ‎негравитационные‏ ‎природные ‎проявления.

И‏ ‎вот‏ ‎как ‎можно‏ ‎оценить ‎эти ‎проявления, ‎которые, ‎надеюсь,‏ ‎будут ‎положены‏ ‎в‏ ‎ближайшем ‎будущем ‎в‏ ‎основу ‎космических‏ ‎двигателей ‎(без ‎реактивного ‎отброса‏ ‎масс‏ ‎в ‎бесконечность),‏ ‎использующих ‎именно‏ ‎природные ‎реактивные ‎взаимодействия, ‎осуществляющиеся ‎в‏ ‎атомах‏ ‎водорода.

В ‎частности,‏ ‎это ‎можно‏ ‎сделать ‎исходя ‎из ‎известных ‎формул,‏ ‎описывающих‏ ‎переход‏ ‎по ‎эллиптической‏ ‎орбите ‎(Рис.‏ ‎3.) ‎с‏ ‎одной‏ ‎круговой ‎орбиты‏ ‎на ‎более ‎высокую ‎круговую ‎орбиту‏ ‎(https://scask.ru/r_book_mor.php?id=177).

Рис. ‎3.

С‏ ‎учетом,‏ ‎естественно, ‎что ‎в‏ ‎нашем ‎случае‏ ‎энергия, ‎необходимая ‎для ‎приращения‏ ‎для‏ ‎смещения ‎именно‏ ‎пары ‎спутников‏ ‎в ‎течение ‎каждого ‎витка, ‎оценивается‏ ‎на‏ ‎уровне ‎2-х‏ ‎половинок ‎величины‏ ‎минимальной ‎энергии, ‎необходимой ‎для ‎осуществления‏ ‎перехода‏ ‎с‏ ‎одной ‎круговой‏ ‎орбиты ‎на‏ ‎другую, ‎также‏ ‎круговую‏ ‎(Рис. ‎4.).

Рис.‏ ‎4.

Соответственно, ‎при ‎достаточно ‎малой ‎величине‏ ‎периодических ‎приращений:‏ ‎da‏ ‎= ‎(а1 ‎-‏ ‎а2) ‎-->‏ ‎0 ‎в ‎процессе ‎рассматриваемого‏ ‎реактивного‏ ‎взаимодействия ‎Земли‏ ‎и ‎пары‏ ‎спутников ‎килограммовой ‎массы, ‎мы ‎имеем‏ ‎с‏ ‎соответствующими ‎сокращениями...

dC‏ ‎= ‎0,5‏ ‎* ‎V2 ‎* ‎a ‎*‏ ‎(da‏ ‎/‏ ‎a2) ‎=‏ ‎2 ‎*‏ ‎0.5 ‎*‏ ‎W2,‏ ‎откуда:

da ‎=‏ ‎2 ‎* ‎a ‎* ‎W2‏ ‎/ ‎V2.

Таким‏ ‎образом‏ ‎за ‎время ‎полного‏ ‎оборота ‎смещение‏ ‎пары ‎спутников ‎на ‎расстояние‏ ‎da‏ ‎осуществляется ‎со‏ ‎средней ‎скоростью:

Wср‏ ‎=0,5* ‎da ‎/ ‎T ‎=‏ ‎0,5‏ ‎* ‎(2‏ ‎* ‎a‏ ‎* ‎W2 ‎/ ‎V2) ‎/‏ ‎(2‏ ‎*‏ ‎3,14 ‎*‏ ‎а ‎/‏ ‎V);

Wср ‎=‏ ‎0,5‏ ‎* ‎W2‏ ‎/ ‎(V ‎* ‎3,14), ‎где:

Т‏ ‎- ‎период‏ ‎обращения‏ ‎пары ‎спутников ‎вокруг‏ ‎Земли.

А ‎т.к.:

dC‏ ‎/ ‎Т ‎= ‎Tпр.‏ ‎*‏ ‎Wср, ‎где:

Tпр.‏ ‎- ‎тяга‏ ‎развиваемая ‎за ‎счет ‎смещения ‎пары‏ ‎спутников.

Tпр.‏ ‎= ‎dC‏ ‎/ ‎(Т‏ ‎*Wср) ‎= ‎W2 ‎/ ‎[(2‏ ‎*‏ ‎3,14‏ ‎* ‎а‏ ‎/ ‎V)‏ ‎* ‎0,5‏ ‎*‏ ‎( ‎W2‏ ‎/ ‎(V ‎* ‎3,14)];

Tпр. ‎=‏ ‎V2 ‎/‏ ‎а‏ ‎= ‎58 ‎064‏ ‎400 ‎/‏ ‎500 ‎000 ‎= ‎116,13‏ ‎н.

Кстати,‏ ‎получается, ‎что‏ ‎Tпр., ‎в‏ ‎общем-то, ‎зависит ‎только ‎от ‎V‏ ‎и‏ ‎а, ‎а‏ ‎от ‎Wср.‏ ‎и ‎W ‎не ‎зависит...

Представим ‎теперь,‏ ‎что‏ ‎Земля‏ ‎с ‎парой‏ ‎спутников, ‎имеющих‏ ‎значительно ‎меньшую‏ ‎массу,‏ ‎находится ‎на‏ ‎такой ‎высоте ‎(по ‎отношению ‎к‏ ‎значительно ‎большему‏ ‎космическому‏ ‎объекту), ‎где ‎сила‏ ‎гравитационного ‎притяжения‏ ‎соответствующего ‎объекта ‎будет ‎меньше‏ ‎116‏ ‎н ‎(Рис.‏ ‎5.).

Рис. ‎5.

Соответственно,‏ ‎в ‎этом ‎случае ‎Земля ‎вместе‏ ‎с‏ ‎ее ‎спутниками‏ ‎перестала ‎бы‏ ‎падать ‎на ‎этот ‎космический ‎объект,‏ ‎а‏ ‎стала‏ ‎бы ‎двигаться‏ ‎в ‎космическое‏ ‎пространство ‎в‏ ‎течение‏ ‎времени ‎T1‏ ‎(пока ‎радиус ‎апогея ‎не ‎увеличился‏ ‎бы, ‎например,‏ ‎на‏ ‎10% ‎при ‎W‏ ‎= ‎100‏ ‎м|cек).

Т1 ‎= ‎50 ‎000‏ ‎/[0,5‏ ‎* ‎W2‏ ‎/ ‎(V‏ ‎* ‎3,14)] ‎= ‎50 ‎000‏ ‎/‏ ‎(50 ‎/‏ ‎23 ‎926,8‏ ‎= ‎25 ‎000 ‎000 ‎сек.

Оценим‏ ‎теперь‏ ‎аналогичным‏ ‎образом ‎природную‏ ‎тягу ‎водорода‏ ‎в ‎процессе‏ ‎его‏ ‎аналогичного ‎реактивного‏ ‎взаимодействии ‎с ‎Землей ‎и ‎взаимных‏ ‎столкновений ‎не‏ ‎пар‏ ‎молекул, ‎еще ‎раз‏ ‎надо ‎подчеркнуть,‏ ‎без ‎реактивного ‎отброса ‎"рабочего‏ ‎тела"‏ ‎именно ‎в‏ ‎бесконечность, ‎а‏ ‎пар ‎электронов. ‎Это ‎обусловлено ‎более‏ ‎наглядной‏ ‎схемой ‎взаимодействия‏ ‎электронов ‎и‏ ‎атомных ‎ядер...

Тпр. ‎= ‎[V2 ‎/‏ ‎а]‏ ‎*‏ ‎2 ‎*‏ ‎mэл. ‎=‏ ‎(3⋅10+6)2 ‎/‏ ‎0,528⋅10-10‏ ‎* ‎18,2⋅10-31;

Tпр.‏ ‎= ‎1,705⋅10+15 ‎* ‎18,2⋅10-31 ‎=‏ ‎3,103⋅10-5 ‎н,‏ ‎где:

mэл.‏ ‎= ‎9,1⋅10-31 ‎кг‏ ‎- ‎масса‏ ‎электронов;

V ‎= ‎3⋅10+6 ‎м/сек‏ ‎-‏ ‎примерная ‎орбитальная‏ ‎скорость ‎электронов;

а‏ ‎= ‎0,528⋅10-10 ‎м ‎- ‎примерный‏ ‎радиус‏ ‎орбиты ‎электронов‏ ‎у ‎атома‏ ‎водорода.

При ‎этом ‎сила ‎земного ‎притяжения‏ ‎(Рв),‏ ‎действующая‏ ‎на ‎атом‏ ‎водорода, ‎получается,‏ ‎равна:

Рв. ‎=‏ ‎mв‏ ‎* ‎g‏ ‎= ‎1,674⋅10 ‎-27 ‎* ‎9,8‏ ‎= ‎1,64⋅10‏ ‎-27‏ ‎н, ‎где:

mв ‎=‏ ‎1,674⋅10 ‎-27‏ ‎кг ‎- ‎масса ‎атома‏ ‎водорода.

Тот‏ ‎же ‎факт,‏ ‎что ‎такого‏ ‎рода ‎столкновения ‎электронов ‎чрезвычайно ‎эффективны‏ ‎(Тпр.‏ ‎>> ‎Рв.)‏ ‎- ‎это,‏ ‎с ‎одной ‎стороны, ‎означает, ‎что‏ ‎электроны‏ ‎могут‏ ‎сталкиваться ‎в‏ ‎рассматриваемом ‎варианте‏ ‎крайне ‎редко,‏ ‎но‏ ‎и ‎этих‏ ‎столкновений ‎хватает ‎для ‎безрасходного ‎проникновения‏ ‎водорода ‎в‏ ‎космическое‏ ‎пространство ‎без ‎реактивного‏ ‎отброса ‎в‏ ‎бесконечность ‎"рабочего ‎тела".

Но, ‎с‏ ‎другой‏ ‎стороны, ‎следует‏ ‎обратить ‎внимание‏ ‎на ‎то, ‎что ‎речь ‎же‏ ‎шла‏ ‎в ‎основном‏ ‎об ‎искусственно‏ ‎организованных ‎дополнительных ‎расталкиваниях ‎спутников ‎и‏ ‎о‏ ‎том,‏ ‎что ‎аналогичные‏ ‎им ‎природные‏ ‎процессы ‎безусловно‏ ‎имеют‏ ‎место. ‎Но‏ ‎эти ‎процессы ‎могут ‎же ‎происходить‏ ‎не ‎только‏ ‎в‏ ‎одной ‎т ‎той‏ ‎же ‎верхней‏ ‎точке ‎орбиты, ‎но ‎и‏ ‎в‏ ‎любых ‎ее‏ ‎точках, ‎что,‏ ‎кстати, ‎вполне ‎можно ‎рассматривать ‎и‏ ‎как‏ ‎механизм ‎возникновения‏ ‎хаотического ‎движения‏ ‎молекул ‎газов. ‎Необходимых ‎для ‎этого‏ ‎внешних‏ ‎излучений‏ ‎различного ‎направления,‏ ‎как ‎говорится,‏ ‎хватает... ‎

И,‏ ‎что‏ ‎является ‎очевидным,‏ ‎что ‎именно ‎тот ‎импульс, ‎которые‏ ‎в ‎момент‏ ‎столкновения‏ ‎совпадает ‎с ‎направлением‏ ‎орбитальной ‎скорости,‏ ‎как ‎говорится ‎срабатывает ‎чрезвычайно‏ ‎эффективно‏ ‎- ‎а‏ ‎это, ‎быстрее‏ ‎всего, ‎достаточно ‎редкое ‎явление...

Но ‎и‏ ‎при‏ ‎всем ‎этом‏ ‎суммарный ‎эффект‏ ‎от ‎их ‎воздействия ‎в ‎плане‏ ‎появления‏ ‎соответствующих‏ ‎несущих ‎свойств‏ ‎у ‎газов‏ ‎должен ‎был‏ ‎бы‏ ‎быть ‎нулевым.

И‏ ‎только ‎благодаря ‎наличию ‎таких ‎условий,‏ ‎которые ‎приводят‏ ‎и‏ ‎к ‎возникновению ‎вполне‏ ‎определенного ‎направления‏ ‎действия ‎у ‎тех ‎же‏ ‎гравитационных‏ ‎взаимодействиях, ‎и‏ ‎в ‎рассматриваемых‏ ‎взаимодействиях ‎они ‎обеспечивают ‎нарушение ‎соответствующего‏ ‎равновесия.‏ ‎И ‎именно‏ ‎из-за ‎того,‏ ‎что ‎внешние ‎воздействия ‎снизу ‎оказываются‏ ‎менее‏ ‎интенсивными‏ ‎по ‎сравнению‏ ‎с ‎идущими‏ ‎сверху ‎-‏ ‎нарушается‏ ‎равновесие ‎в‏ ‎рассматриваемом ‎орбитальном ‎движении ‎- ‎в‏ ‎пользу ‎преимущественного‏ ‎осуществления‏ ‎безрасходных ‎межорбитальных ‎переходов‏ ‎электронов ‎по‏ ‎направлению ‎именно ‎вниз. ‎Это‏ ‎и‏ ‎ведет ‎к‏ ‎появлению ‎силы‏ ‎Тпр., ‎направленной, ‎соответственно, ‎верх, ‎т.е.,‏ ‎по‏ ‎сути, ‎являющейся‏ ‎антигравитационной ‎силой.‏ ‎Силой, ‎которой ‎в ‎земных ‎условиях‏ ‎полностью‏ ‎компенсируется‏ ‎гравитационное ‎притяжение‏ ‎только ‎лишь‏ ‎у ‎водорода‏ ‎и‏ ‎гелия, ‎а‏ ‎также ‎частично ‎- ‎у ‎всех‏ ‎газов...

Имеется ‎и‏ ‎еще‏ ‎более ‎наглядные ‎свидетельства‏ ‎существования ‎у‏ ‎газов ‎собственных ‎несущих ‎свойств,‏ ‎которые‏ ‎конечно ‎же‏ ‎и, ‎надеюсь‏ ‎в ‎ближайшем ‎будущем, ‎будут ‎использоваться‏ ‎стартующими‏ ‎с ‎Земли‏ ‎именно ‎мирными‏ ‎космическими ‎аппаратами. ‎Ведь ‎в ‎оборонных‏ ‎целях‏ ‎без‏ ‎использования ‎ракет‏ ‎не ‎обойтись.

Смотрите‏ ‎следующие ‎на‏ ‎эту‏ ‎тему ‎публикации...

Смотреть: 41+ мин
logo Hoffmann+

Путь из Индии в Европу через Израиль: узел конфликтов Передней Азии

Во ‎время‏ ‎визита ‎по ‎Францию ‎в ‎II.2025‏ ‎индийский ‎премьер-министр‏ ‎Нарендра‏ ‎Моди посетил ‎штаб-квартиру ‎французской‏ ‎транспортной ‎компании‏ ‎CMA ‎CGM в ‎Марселе. ‎Фирма,‏ ‎основанная‏ ‎православной ‎семьей‏ ‎Сааде родом ‎из‏ ‎сирийской ‎Латакии, ‎занимает ‎третье ‎место‏ ‎в‏ ‎мире ‎по‏ ‎объему ‎морских‏ ‎контейнерных ‎перевозок.

В ‎компании ‎отметили, ‎что‏ ‎визит‏ ‎Моди‏ ‎в ‎Марсель‏ ‎«еще ‎больше‏ ‎укрепляет ‎наше‏ ‎партнерство‏ ‎и ‎закладывает‏ ‎основу ‎для ‎светлого ‎будущего, ‎в‏ ‎котором ‎CMA‏ ‎CGM‏ ‎играет ‎ключевую ‎роль‏ ‎в ‎проекте‏ ‎коридора ‎IMEC, ‎призванного ‎улучшить‏ ‎сообщение‏ ‎между ‎Индией,‏ ‎Ближним ‎Востоком‏ ‎и ‎Европой».

«Золотой ‎путь»

Меморандум ‎о ‎взаимопонимании‏ ‎по‏ ‎реализации ‎проекта‏ ‎IMEC ‎(India-Middle‏ ‎East-Europe ‎Economic ‎Corridor) подписан ‎в ‎IX.2023‏ ‎на‏ ‎саммите‏ ‎группы ‎G20 в‏ ‎Нью-Дели. ‎Участники‏ ‎проекта: ‎Индия,‏ ‎Европейский‏ ‎союз, ‎США,‏ ‎Германия, ‎Франция, ‎Италия, ‎Саудовская ‎Аравия‏ ‎и ‎ОАЭ.

Предполагается,‏ ‎что‏ ‎маршрут ‎из ‎Индии‏ ‎в ‎Европу‏ ‎пройдет ‎через ‎эмиратскую, ‎саудовскую,‏ ‎иорданскую‏ ‎и ‎израильскую‏ ‎территории ‎в‏ ‎ЕС. ‎Его ‎сравнивают ‎с ‎историческим‏ ‎«Золотым‏ ‎путем» между ‎полуостровами‏ ‎Индостан ‎и‏ ‎Европа.

IMEC ‎рассматривается как ‎противовес ‎китайской ‎инициативе‏ ‎Один‏ ‎пояс‏ ‎— ‎один‏ ‎путь, а ‎также‏ ‎как ‎путь‏ ‎в‏ ‎обход ‎Суэцкого‏ ‎канала, ‎который ‎с ‎юга ‎блокируется‏ ‎йеменским ‎движением‏ ‎Ансар‏ ‎Аллах.

Согласно ‎проекту, ‎IMEC‏ ‎свяжет ЕС ‎и‏ ‎израильтян ‎с ‎остальными ‎участниками‏ ‎цифровыми‏ ‎и ‎теле-‏ ‎коммуникациями, ‎а‏ ‎также ‎транспортной ‎инфраструктурой ‎водородной ‎энергетики‏ ‎(«водородный‏ ‎коридор»), ‎т.‏ ‎е. ‎установит‏ ‎в ‎этих ‎отраслях ‎контроль ‎над‏ ‎всеми‏ ‎участниками‏ ‎магистрали ‎с‏ ‎привилегированным ‎положением‏ ‎Брюсселя ‎и‏ ‎Тель-Авива.

Американский‏ ‎президент ‎Дональд‏ ‎Трамп поддержал ‎проект. ‎Ожидается, ‎что ‎в‏ ‎перспективе ‎IMEC‏ ‎протянет‏ ‎свой ‎маршрут ‎через‏ ‎Атлантику ‎в‏ ‎США.

Реализация ‎проекта ‎откладывалась ‎по‏ ‎ряду‏ ‎геополитических ‎причин.‏ ‎Через ‎месяц‏ ‎после ‎подписания ‎меморандума ‎началась ‎Война‏ ‎в‏ ‎Газе. ‎В‏ ‎настоящее ‎время‏ ‎в ‎Сирии ‎зреют ‎противоречия ‎между‏ ‎Тель-Авивом‏ ‎и‏ ‎Анкарой, ‎которая‏ ‎выступает ‎против‏ ‎IMEC, ‎поскольку‏ ‎его‏ ‎маршрут ‎пролегает‏ ‎в ‎обход ‎Турции. ‎Израильское ‎руководство‏ ‎называет ‎проект‏ ‎«благословением».

Интересы‏ ‎CMA ‎CGM

CMA ‎CGM,‏ ‎в ‎свою‏ ‎очередь, ‎заинтересована ‎в ‎том,‏ ‎чтобы‏ ‎морской ‎порт‏ ‎Марселя ‎стал‏ ‎европейским ‎терминалом ‎IMEC. ‎Поэтому ‎компании‏ ‎так‏ ‎важна ‎поддержка‏ ‎Индии, ‎в‏ ‎которой ‎CMA ‎CGM ‎реализует ‎ряд‏ ‎инфраструктурных‏ ‎и‏ ‎социальных ‎инициатив,‏ ‎особенно ‎в‏ ‎Мумбаи.

Президент ‎Франции‏ ‎Эмманюэль‏ ‎Макрон даже ‎назначил‏ ‎специального ‎посланника ‎по ‎делам ‎IMEC.‏ ‎Им ‎стал‏ ‎Жерар‏ ‎Местралле — экс-гендиректор ‎французской ‎энергетической‏ ‎группы ‎Engie. Париж‏ ‎стал ‎первым ‎участником ‎проекта,‏ ‎кто‏ ‎назначил ‎должностное‏ ‎лицо, ‎ответственное‏ ‎за ‎его ‎реализацию.

Кроме ‎того, ‎в‏ ‎II.2025‏ ‎новый ‎режим‏ ‎в ‎Дамаске‏ ‎согласился ‎на ‎новый ‎контракт ‎с‏ ‎CMA‏ ‎CGM‏ ‎на ‎управление‏ ‎контейнерным ‎терминалом‏ ‎в ‎морском‏ ‎порту‏ ‎Латакии. ‎Это‏ ‎соглашение ‎действовало ‎с ‎2009, ‎а‏ ‎в ‎X.2024‏ ‎правительство‏ ‎экс-президента ‎Сирии ‎Башара‏ ‎Асада продлило ‎его‏ ‎еще ‎на ‎30 ‎лет.

В‏ ‎рамках‏ ‎реализации ‎IMEC‏ ‎контроль ‎над‏ ‎портовой ‎инфраструктурой ‎в ‎Восточном ‎Средиземноморье‏ ‎стратегически‏ ‎важен ‎для‏ ‎компании, ‎претендующей‏ ‎на ‎ключевую ‎роль ‎в ‎проекте.

Видео:‏ ‎Уильям‏ ‎Далримпл‏ ‎рассказывает ‎о‏ ‎своей ‎теории‏ ‎«Золотого ‎пути»

Для‏ ‎подписчиков‏ ‎Hoffmann+ и ‎читателей‏ ‎Hoffmann — книга ‎«Золотой ‎путь: ‎как ‎Древняя‏ ‎Индия ‎изменила‏ ‎мир» (The‏ ‎Golden ‎Road: ‎How‏ ‎Ancient ‎India‏ ‎Transformed ‎the ‎World, ‎2024)‏ ‎шотландского‏ ‎писателя ‎Уильяма‏ ‎Далримпла. В ‎своей‏ ‎работе ‎он ‎утверждает, ‎что ‎с‏ ‎III‏ ‎в. ‎до‏ ‎н. ‎э.‏ ‎до ‎конца ‎XII ‎в. ‎н.‏ ‎э.‏ ‎основные‏ ‎евразийские ‎торговые‏ ‎маршруты ‎проходили‏ ‎через ‎Индию.

Далримпл‏ ‎приходится‏ ‎троюродным ‎братом‏ ‎Камилле ‎Паркер-Боулз — супруге ‎британского ‎монарха ‎Чарльза‏ ‎Маунтбеттен-Виндзора. Выпускник ‎Тринити-колледжа‏ ‎Кембриджского‏ ‎университета с ‎1989 ‎живет‏ ‎на ‎окраине‏ ‎Дели.

Подписчики ‎и ‎читатели ‎найдут‏ ‎книгу‏ ‎в ‎конце‏ ‎текста.

Источники:

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/statement_25_647

https://www.cmacgm-group.com/en/news-media/visit-indian-prime-minister-narendra-modi-and-french-president-emmanuel-macron-cma-cgm

https://arabcenterdc.org/resource/the-geopolitics-of-the-india-middle-east-europe-economic-corridor/

https://nationalinterest.org/feature/trieste-and-the-new-golden-road

https://thediplomat.com/2023/09/the-india-middle-east-europe-corridor-in-europes-indo-pacific-strategy/

https://alphaliner.axsmarine.com/PublicTop100/

https://www.bradley.com/insights/publications/2023/10/the-india-middle-east-europe-economic-corridor-prospects-and-challenges-for-us-businesses

https://www.lemonde.fr/en/summer-reads/article/2024/08/20/in-the-saade-family-there-is-no-boundary-between-business-and-private-life_6718916_183.html

https://www.lemonde.fr/international/article/2025/02/12/emmanuel-macron-et-narendra-modi-a-marseille-pour-vanter-le-partenariat-franco-indien_6543506_3210.html

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/macron-charge-gerard-mestrallet-d-oeuvrer-au-canal-de-suez-du-xxie-siecle-20240211

https://www.lexpress.fr/economie/politique-economique/lavenir-incertain-de-la-route-commerciale-entre-leurope-et-linde-face-au-conflit-au-moyen-orient-DWO4V33WJFBGTCCRGNM56YKLE4/

https://www.timesofisrael.com/houthi-bypass-quietly-goods-forge-overland-path-to-israel-via-saudi-arabia-jordan/

https://www.timesofisrael.com/liveblog_entry/netanyahu-holds-up-maps-illustrating-the-blessing-and-curse-facing-mideast/

https://timesofindia.indiatimes.com/india/pm-modi-is-a-much-tougher-negotiator-than-me-not-even-a-contest-says-trump/articleshow/118230276.cms

indianexpress.com/article/explained/explained-history/william-dalrymple-maritime-trade-route-india-europe-silk-road-8935580

https://www.reuters.com/world/middle-east/syria-agrees-new-contract-with-cma-cgm-operate-latakia-port-container-terminal-2025-02-05/

https://middleeasteye.net/news/turkey-erdogan-opposes-india-middle-east-corridor



Смотреть: 1 мин
logo Кочетов Алексей

Проект космопушки Саддама Хусейна «Из пушки в космос»

Что, ‎если‏ ‎человечество, ‎в ‎своём ‎неутолимом ‎стремлении‏ ‎к ‎звёздам,‏ ‎променяло‏ ‎ракетные ‎технологии ‎на‏ ‎грубую ‎мощь‏ ‎пушечного ‎выстрела?

Как ‎мы ‎обычно‏ ‎себе‏ ‎это ‎представляем?‏ ‎Гигантская ‎пушка,‏ ‎чей ‎ствол ‎возвышается ‎над ‎облаками,‏ ‎выстреливает‏ ‎снаряд ‎в‏ ‎бескрайние ‎просторы‏ ‎космоса, ‎словно ‎бросая ‎вызов ‎законам‏ ‎природы‏ ‎и‏ ‎экономической ‎целесообразности…

И‏ ‎действительно, ‎на‏ ‎заре ‎космической‏ ‎эры‏ ‎вывод ‎полезной‏ ‎нагрузки ‎на ‎орбиту ‎Земли ‎путем‏ ‎выстрела ‎из‏ ‎пушки‏ ‎реально ‎рассматривался ‎как‏ ‎альтернатива ‎ракетным‏ ‎технологиям.

Потому ‎история ‎пушек, ‎стремящихся‏ ‎к‏ ‎звёздам, ‎начинается‏ ‎не ‎в‏ ‎фантазиях, ‎а ‎в ‎архивах ‎XX‏ ‎века.‏ ‎В ‎1960-х‏ ‎годах ‎проект‏ ‎HARP ‎(High ‎Altitude ‎Research ‎Project),‏ ‎детище‏ ‎канадского‏ ‎инженера ‎Джеральда‏ ‎Булла, ‎доказал,‏ ‎что ‎пушка‏ ‎может‏ ‎бросить ‎вызов‏ ‎гравитации.

180-килограммовый ‎снаряд, ‎выпущенный ‎из ‎406-мм‏ ‎пушки ‎с‏ ‎длиной‏ ‎ствола ‎около ‎36‏ ‎метров, ‎взлетал‏ ‎на ‎высоту ‎в ‎180‏ ‎километров.‏ ‎Правда, ‎скорость‏ ‎снаряда ‎была‏ ‎недостаточной ‎для ‎того, ‎чтобы ‎он‏ ‎вышел‏ ‎на ‎орбиту,‏ ‎так, ‎при‏ ‎необходимых ‎7,8 ‎км/с ‎снаряд ‎на‏ ‎высоте‏ ‎180‏ ‎км ‎летел‏ ‎со ‎скоростью‏ ‎1,88 ‎км/с.


Джеральд‏ ‎Булл‏ ‎мечтал ‎о‏ ‎большем: ‎о ‎стволах ‎длиной ‎в‏ ‎километры, ‎о‏ ‎снарядах,‏ ‎что ‎станут ‎спутниками.‏ ‎Но ‎проект‏ ‎заглох, ‎оставив ‎лишь ‎эхо‏ ‎выстрелов‏ ‎и ‎гору‏ ‎несбывшихся ‎надежд.‏ ‎Почему? ‎Ответ ‎прост ‎и ‎беспощаден:‏ ‎физика.‏ ‎Для ‎орбиты‏ ‎нужна ‎не‏ ‎только ‎высота, ‎но ‎и ‎горизонтальная‏ ‎скорость,‏ ‎которой‏ ‎пушка ‎дать‏ ‎не ‎могла.‏ ‎Снаряд, ‎взлетев‏ ‎вверх,‏ ‎падал ‎обратно,‏ ‎как ‎камень, ‎брошенный ‎в ‎небо.

Как‏ ‎только ‎не‏ ‎пытались‏ ‎приспособить ‎пушку ‎для‏ ‎вывода ‎спутников‏ ‎на ‎орбиту, ‎экспериментировали ‎с‏ ‎различными‏ ‎взрывчатыми ‎материалами‏ ‎и ‎газами,‏ ‎где ‎пороховые ‎газы ‎заменялись ‎на‏ ‎водород‏ ‎или ‎гелий,‏ ‎что ‎позволяло‏ ‎теоретически ‎повысить ‎скорость ‎снаряда ‎до‏ ‎3,5‏ ‎км/с.

Выстрел‏ ‎осуществлялся ‎специальными‏ ‎снарядами ‎«Martlet»,‏ ‎представляющими ‎из‏ ‎себя‏ ‎серию ‎гибридных‏ ‎снарядов, ‎сочетающих ‎в ‎себе ‎элементы‏ ‎артиллерийских ‎боеприпасов‏ ‎и‏ ‎ракетных ‎технологий.

Основная ‎идея‏ ‎заключалась ‎в‏ ‎использовании ‎пушки ‎для ‎придания‏ ‎снаряду‏ ‎начальной ‎скорости,‏ ‎а ‎затем‏ ‎активации ‎встроенного ‎ракетного ‎двигателя ‎для‏ ‎достижения‏ ‎орбитальной ‎скорости.‏ ‎Это ‎позволяло‏ ‎снизить ‎массу ‎топлива, ‎необходимого ‎для‏ ‎вывода‏ ‎на‏ ‎орбиту, ‎и,‏ ‎теоретически, ‎сделать‏ ‎запуски ‎более‏ ‎экономичными‏ ‎по ‎сравнению‏ ‎с ‎ракетоносителями ‎того ‎времени.

Серия ‎«Martlet»‏ ‎включала ‎несколько‏ ‎версий,‏ ‎каждая ‎из ‎которых‏ ‎имела ‎свои‏ ‎особенности ‎и ‎предназначение:

  • Martlet-1: ‎Ранние‏ ‎тестовые‏ ‎снаряды, ‎предназначенные‏ ‎для ‎отработки‏ ‎базовых ‎технологий.


  • Martlet-2: ‎Наиболее ‎известная ‎версия,‏ ‎представлявшая‏ ‎собой ‎твердотельный‏ ‎снаряд ‎массой‏ ‎около ‎180 ‎кг, ‎способный ‎нести‏ ‎полезную‏ ‎нагрузку‏ ‎до ‎18‏ ‎кг ‎на‏ ‎высоту ‎до‏ ‎180‏ ‎км. ‎Это‏ ‎была ‎суборбитальная ‎версия, ‎использовавшаяся ‎для‏ ‎атмосферных ‎исследований‏ ‎на‏ ‎которой ‎и ‎удалось‏ ‎достигнуть ‎подобных‏ ‎показателей.
  • Martlet-3: ‎Более ‎продвинутая ‎версия,‏ ‎оснащённая‏ ‎ракетным ‎двигателем,‏ ‎который ‎должен‏ ‎был ‎включаться ‎после ‎выхода ‎из‏ ‎ствола‏ ‎для ‎достижения‏ ‎больших ‎высот.‏ ‎Эта ‎версия ‎рассматривалась ‎как ‎промежуточный‏ ‎шаг‏ ‎к‏ ‎орбитальным ‎запускам.
  • Martlet-4:‏ ‎Концептуальная ‎версия,‏ ‎предназначенная ‎для‏ ‎вывода‏ ‎небольших ‎спутников‏ ‎на ‎орбиту. ‎Именно ‎эта ‎версия‏ ‎была ‎наиболее‏ ‎близка‏ ‎к ‎реализации ‎идеи‏ ‎орбитального ‎запуска.


Наиболее‏ ‎реально ‎значимой ‎для ‎орбитальных‏ ‎запусков‏ ‎была ‎версия‏ ‎Martlet-2G ‎(или‏ ‎её ‎вариации, ‎такие ‎как ‎Martlet-3A),‏ ‎которая‏ ‎представляла ‎собой‏ ‎снаряд ‎с‏ ‎интегрированным ‎ракетным ‎двигателем. ‎После ‎запуска‏ ‎из‏ ‎пушки‏ ‎такой ‎снаряд‏ ‎должен ‎был‏ ‎использовать ‎ракетный‏ ‎двигатель‏ ‎для ‎достижения‏ ‎орбитальной ‎скорости ‎(около ‎7,8 ‎км/с).‏ ‎Согласно ‎расчётам‏ ‎и‏ ‎намерениям ‎Булла, ‎эти‏ ‎снаряды ‎могли‏ ‎бы ‎доставить ‎на ‎низкую‏ ‎околоземную‏ ‎орбиту ‎(НОО)‏ ‎небольшой ‎спутник‏ ‎массой ‎около ‎2,3 ‎кг.

Однако ‎ракетные‏ ‎технологии‏ ‎СССР ‎и‏ ‎США ‎развивались‏ ‎куда ‎быстрее, ‎чем ‎космическая ‎артиллерия,‏ ‎и‏ ‎проект‏ ‎HARP ‎был‏ ‎свёрнут ‎в‏ ‎1967 ‎году‏ ‎из-за‏ ‎финансовых ‎трудностей‏ ‎и ‎политических ‎изменений. ‎США ‎и‏ ‎Канада ‎утратили‏ ‎интерес‏ ‎к ‎программе, ‎особенно‏ ‎на ‎фоне‏ ‎полетов ‎советских ‎ракетоносителей ‎Р-7‏ ‎и‏ ‎американских ‎«Атлас».

А‏ ‎пушка ‎и‏ ‎по ‎сей ‎день ‎ржавеет ‎заброшенной‏ ‎на‏ ‎полигоне:



Но ‎саму‏ ‎идею ‎Джеральд‏ ‎Булл ‎не ‎забросил, ‎двадцать ‎лет‏ ‎спустя‏ ‎его‏ ‎разработки ‎возродились‏ ‎в ‎Ираке‏ ‎под ‎названием‏ ‎«Проект‏ ‎Вавилон».

Это ‎был‏ ‎прототип ‎пушки ‎с ‎46-метровым ‎стволом‏ ‎и ‎калибром‏ ‎350‏ ‎мм ‎под ‎названием‏ ‎«Младенец ‎Вавилон»,‏ ‎который ‎в ‎тестовом ‎варианте‏ ‎стрелял‏ ‎свинцовыми ‎снарядами.


Но‏ ‎«Вавилон» ‎—‏ ‎мечта ‎Булла ‎— ‎должна ‎была‏ ‎стать‏ ‎куда ‎более‏ ‎мощной ‎системой:‏ ‎ствол ‎156 ‎метров ‎длины ‎и‏ ‎метр‏ ‎в‏ ‎диаметре, ‎способная‏ ‎запускать ‎600-килограммовые‏ ‎снаряды ‎на‏ ‎620‏ ‎километров ‎высоту.

Суборбитальный‏ ‎полёт ‎был ‎бы ‎впечатляющий, ‎но‏ ‎бесполезный ‎для‏ ‎устойчивой‏ ‎орбиты ‎без ‎горизонтальной‏ ‎скорости. ‎Саддам‏ ‎Хусейн ‎видел ‎в ‎ней‏ ‎символ‏ ‎мощи, ‎потому‏ ‎щедро ‎спонсировал‏ ‎как ‎Булла, ‎так ‎и ‎сам‏ ‎проект.

«Большой»‏ ‎Вавилон ‎должен‏ ‎был ‎стать‏ ‎проектом, ‎который ‎осуществил ‎бы ‎мечту‏ ‎Булла.‏ ‎Устройство‏ ‎весом ‎в‏ ‎2100 ‎тонн,‏ ‎придавая ‎начальную‏ ‎скорость‏ ‎полета ‎снаряда‏ ‎в ‎4 ‎км/с, ‎с ‎учетом‏ ‎наработок ‎по‏ ‎снарядам‏ ‎«Martlet», ‎могло ‎бы‏ ‎обеспечивать ‎вывод‏ ‎полезной ‎нагрузки ‎до ‎15‏ ‎кг.

Снаряду‏ ‎«Вавилона» ‎требуется‏ ‎на ‎2270‏ ‎м/с ‎меньше ‎скорости, ‎чем ‎для‏ ‎HARP.‏ ‎Это ‎позволяет‏ ‎увеличить ‎полезную‏ ‎нагрузку.


Но, ‎не ‎вдаваясь ‎в ‎подробности,‏ ‎по‏ ‎мере‏ ‎готовности ‎пушка‏ ‎начала ‎переквалифицироваться‏ ‎из ‎гражданско-космической‏ ‎в‏ ‎военную ‎сверхдальнобойную‏ ‎артиллерию, ‎а ‎в ‎1990 ‎году‏ ‎Булл ‎был‏ ‎убит,‏ ‎«Вавилон» ‎достроить ‎без‏ ‎него ‎так‏ ‎и ‎не ‎смогли, ‎и‏ ‎всё‏ ‎разлетелось ‎на‏ ‎куски ‎под‏ ‎ударами ‎войны ‎и ‎санкций.

Эти ‎истории‏ ‎—‏ ‎не ‎хроника‏ ‎неудач, ‎а‏ ‎зеркало, ‎отражающее ‎пределы ‎дерзости, ‎когда‏ ‎амбиции‏ ‎сталкиваются‏ ‎с ‎реальностью.

Однако‏ ‎идея ‎космической‏ ‎пушки ‎была‏ ‎слишком‏ ‎заманчивой, ‎чтобы‏ ‎от ‎неё ‎просто ‎так ‎отказаться,‏ ‎и ‎в‏ ‎1990-е‏ ‎годы ‎в ‎США‏ ‎продолжались ‎исследования‏ ‎технологий, ‎позволяющих ‎достигать ‎околокосмических‏ ‎скоростей‏ ‎с ‎использованием‏ ‎артиллерийских ‎систем.

Одним‏ ‎из ‎ключевых ‎проектов ‎в ‎этой‏ ‎области‏ ‎стал ‎SHARP‏ ‎(Super ‎HARP),‏ ‎реализованный ‎на ‎базе ‎Национальной ‎лаборатории‏ ‎имени‏ ‎Лоуренса‏ ‎в ‎Калифорнии.


Этот‏ ‎проект ‎представлял‏ ‎собой ‎развитие‏ ‎идей,‏ ‎заложенных ‎в‏ ‎более ‎раннем ‎проекте ‎HARP, ‎и‏ ‎был ‎направлен‏ ‎на‏ ‎совершенствование ‎технологий ‎запуска‏ ‎снарядов ‎с‏ ‎использованием ‎пушек ‎на ‎легких‏ ‎газах.

В‏ ‎рамках ‎экспериментов‏ ‎SHARP ‎была‏ ‎разработана ‎и ‎построена ‎пушка, ‎использующая‏ ‎легкие‏ ‎газы ‎(водород‏ ‎или ‎гелий),‏ ‎которая ‎успешно ‎разогнала ‎снаряд ‎массой‏ ‎5‏ ‎кг‏ ‎до ‎скорости‏ ‎3 ‎км/с.


Пушки‏ ‎на ‎легких‏ ‎газах‏ ‎работают ‎по‏ ‎принципу ‎пневматических ‎систем, ‎но ‎вместо‏ ‎воздуха ‎в‏ ‎них‏ ‎сжимается ‎газ ‎с‏ ‎низкой ‎плотностью‏ ‎— ‎чаще ‎всего ‎водород‏ ‎или‏ ‎гелий. ‎Низкая‏ ‎молекулярная ‎масса‏ ‎этих ‎газов ‎обеспечивает ‎более ‎высокую‏ ‎скорость‏ ‎звука ‎в‏ ‎среде, ‎что‏ ‎позволяет ‎значительно ‎увеличить ‎скорость ‎истечения‏ ‎газа‏ ‎и,‏ ‎соответственно, ‎скорость‏ ‎разгона ‎снаряда.‏ ‎Перед ‎выстрелом‏ ‎газ‏ ‎сжимается, ‎а‏ ‎затем ‎резко ‎расширяется, ‎толкая ‎снаряд‏ ‎по ‎стволу‏ ‎с‏ ‎огромной ‎силой.
  • Например, ‎скорость‏ ‎звука ‎в‏ ‎водороде ‎составляет ‎1284 ‎м/с,‏ ‎а‏ ‎в ‎воздухе‏ ‎всего ‎331‏ ‎м/с. ‎При ‎сжатии ‎водорода ‎до‏ ‎700‏ ‎атмосфер ‎скорость‏ ‎звука ‎возрастает‏ ‎до ‎3220 ‎м/с.


Такие ‎пушки ‎способны‏ ‎разгонять‏ ‎снаряды‏ ‎до ‎скоростей‏ ‎6 ‎км/с,‏ ‎что ‎делает‏ ‎их‏ ‎важным ‎инструментом‏ ‎для ‎моделирования ‎высокоскоростных ‎столкновений.

На ‎основе‏ ‎экспериментов ‎SHARP‏ ‎был‏ ‎предложен ‎проект ‎пушки,‏ ‎способной ‎теоретически‏ ‎разгонять ‎реактивный ‎снаряд ‎до‏ ‎скорости‏ ‎11 ‎км/с,‏ ‎что ‎весьма‏ ‎близко ‎к ‎скорости ‎убегания ‎с‏ ‎Земли‏ ‎(вторая ‎космическая),‏ ‎что ‎открывало‏ ‎перспективы ‎для ‎использования ‎такой ‎технологии‏ ‎в‏ ‎качестве‏ ‎альтернативы ‎традиционным‏ ‎ракетным ‎запускам.


Такая‏ ‎пушка ‎с‏ ‎длиной‏ ‎ствола ‎в‏ ‎1100 ‎метров ‎должна ‎устанавливаться ‎ниже‏ ‎уровня ‎моря.‏ ‎Это‏ ‎связано ‎с ‎необходимостью‏ ‎минимизировать ‎влияние‏ ‎атмосферного ‎давления ‎и ‎создать‏ ‎стабильные‏ ‎условия ‎для‏ ‎запуска.

Установка ‎ниже‏ ‎уровня ‎моря ‎также ‎может ‎помочь‏ ‎в‏ ‎охлаждении ‎системы‏ ‎и ‎снижении‏ ‎нагрузки ‎на ‎конструкцию.

Однако ‎дальнейшие ‎работы‏ ‎по‏ ‎созданию‏ ‎пушки ‎для‏ ‎околокосмических ‎скоростей‏ ‎остались ‎нереализованными‏ ‎из-за‏ ‎отсутствия ‎финансирования.‏ ‎Тем ‎не ‎менее ‎результаты ‎SHARP‏ ‎продолжают ‎влиять‏ ‎на‏ ‎исследования ‎в ‎области‏ ‎альтернативных ‎методов‏ ‎космических ‎запусков

Одних ‎стартапов ‎появилось‏ ‎с‏ ‎десяток, ‎самые‏ ‎известные ‎—‏ ‎это ‎американский ‎стартап ‎Quicklaunch, ‎основанный‏ ‎бывшим‏ ‎руководителем ‎программы‏ ‎Super ‎HARP‏ ‎доктором ‎Джон ‎У. ‎Хантером, ‎стремящийся‏ ‎построить‏ ‎пушку,‏ ‎способной ‎вывести‏ ‎мини-одноступенчатую ‎ракету‏ ‎на ‎НОО‏ ‎со‏ ‎стоимостью ‎1100‏ ‎долларов ‎за ‎1 ‎кг ‎полезной‏ ‎нагрузки.

Отдельные ‎компоненты‏ ‎современной‏ ‎электроники ‎способны ‎выдержать‏ ‎перегрузку ‎в‏ ‎30 ‎000 ‎G.


Реализация ‎этой‏ ‎идеи‏ ‎требует ‎финансирования‏ ‎в ‎размере‏ ‎1-3 ‎миллиарда ‎долларов, ‎где ‎целью‏ ‎проекта‏ ‎является ‎создание‏ ‎работоспособной ‎системы‏ ‎из ‎пушки ‎и ‎реактивного ‎снаряда,‏ ‎способного‏ ‎выводить‏ ‎на ‎НОО‏ ‎полезную ‎нагрузку‏ ‎массой ‎в‏ ‎450‏ ‎кг.

Проект ‎не‏ ‎пошел, ‎и ‎стартап ‎перестал ‎функционировать‏ ‎в ‎2016‏ ‎году,‏ ‎однако ‎после ‎Джоном‏ ‎Хантером ‎был‏ ‎создан ‎другой ‎стартап ‎«Green‏ ‎Launch»,‏ ‎который, ‎используя‏ ‎наработки ‎Quicklaunch,‏ ‎получил ‎некое ‎финансирование ‎от ‎частных‏ ‎инвесторов‏ ‎для ‎реализации‏ ‎подобной ‎идеи.

Был‏ ‎изготовлен ‎ствол ‎пушки, ‎который ‎заполнялся‏ ‎смесью‏ ‎из‏ ‎водорода, ‎гелия‏ ‎и ‎кислорода,‏ ‎то ‎есть‏ ‎использующей‏ ‎легкие ‎газы‏ ‎для ‎придания ‎снаряду ‎высоких ‎скоростей.



И‏ ‎даже ‎протестирована‏ ‎в‏ ‎2021 ‎году:



К

2025 году ‎пушка‏ ‎уже ‎должна‏ ‎была ‎выводить ‎на ‎орбиту‏ ‎Земли‏ ‎полезную ‎нагрузку,‏ ‎но, ‎видимо,‏ ‎пошло ‎что-то ‎не ‎так, ‎и‏ ‎больше‏ ‎никаких ‎испытаний‏ ‎публично ‎стартап‏ ‎не ‎разглашает.

  • О ‎последнем ‎испытательном ‎выстреле‏ ‎известно‏ ‎немного.‏ ‎Снаряд ‎массой‏ ‎12,7 ‎кг‏ ‎развил ‎скорость‏ ‎в‏ ‎1029 ‎м/с,‏ ‎поднявшись ‎на ‎30 ‎км.

Это ‎был‏ ‎тест ‎первой‏ ‎фазы,‏ ‎целью ‎которой ‎было‏ ‎продемонстрировать ‎суборбитальный‏ ‎полет ‎и ‎подготовить ‎почву‏ ‎для‏ ‎будущих ‎запусков‏ ‎на ‎высоту‏ ‎более ‎100 ‎км ‎(линия ‎Кармана,‏ ‎граница‏ ‎космоса). ‎Планировалось,‏ ‎что ‎во‏ ‎второй ‎фазе ‎они ‎достигнут ‎высоты‏ ‎200‏ ‎км,‏ ‎а ‎в‏ ‎фазе ‎3‏ ‎— ‎доставят‏ ‎1‏ ‎фунт ‎(0,45‏ ‎кг) ‎на ‎низкую ‎околоземную ‎орбиту,‏ ‎с ‎последующим‏ ‎масштабированием‏ ‎до ‎100-1000 ‎фунтов‏ ‎(45-454 ‎кг).

Была‏ ‎заметка, ‎что ‎армия ‎США‏ ‎проявляет‏ ‎интерес ‎к‏ ‎такой ‎системе,‏ ‎и, ‎видимо, ‎интерес ‎был ‎достаточно‏ ‎сильным,‏ ‎что ‎публикация‏ ‎исследований ‎прекратилась.

Но‏ ‎вы ‎не ‎просто ‎так ‎подписались‏ ‎на‏ ‎мой‏ ‎канал. ‎Сейчас‏ ‎мы ‎всё‏ ‎вычислим. ‎Ибо‏ ‎полученные‏ ‎результаты ‎можно‏ ‎экстраполировать, ‎чтобы ‎вычислить ‎размеры ‎и‏ ‎мощность ‎пушки,‏ ‎которая‏ ‎сможет ‎выводить ‎полтонны‏ ‎на ‎орбиту.

Итак,‏ ‎на ‎основе ‎доступной ‎информации‏ ‎известно,‏ ‎что ‎длина‏ ‎пускового ‎ствола‏ ‎составляет ‎примерно ‎16,5 ‎метра. ‎Диаметр‏ ‎ствола‏ ‎не ‎указан,‏ ‎но, ‎учитывая,‏ ‎что ‎они ‎используют ‎оборудование, ‎связанное‏ ‎с‏ ‎проектом‏ ‎HARP, ‎можно‏ ‎предположить, ‎что‏ ‎диаметр ‎составляет‏ ‎примерно‏ ‎40,6 ‎см.

Это‏ ‎предположение ‎основано ‎на ‎том, ‎что‏ ‎HARP ‎использовал‏ ‎16-дюймовую‏ ‎пушку ‎для ‎своих‏ ‎запусков, ‎а‏ ‎Green ‎Launch ‎проводит ‎тесты‏ ‎на‏ ‎том ‎же‏ ‎полигоне ‎Yuma‏ ‎Proving ‎Ground, ‎где ‎находится ‎оригинальное‏ ‎оборудование‏ ‎HARP.


Для ‎достижения‏ ‎орбиты ‎снаряду‏ ‎нужно ‎придать ‎достаточную ‎кинетическую ‎энергию‏ ‎в‏ ‎15,21‏ ‎ГДж ‎для‏ ‎полезной ‎нагрузки‏ ‎в ‎500‏ ‎кг‏ ‎при ‎скорости‏ ‎7800 ‎м/с.

  • Это ‎в ‎2258 ‎раз‏ ‎больше, ‎чем‏ ‎было‏ ‎достигнуто ‎в ‎ходе‏ ‎испытаний ‎первой‏ ‎фазы.

Такое ‎масштабирование ‎энергии ‎включает‏ ‎в‏ ‎себя ‎корректировки‏ ‎длины ‎ствола,‏ ‎диаметра, ‎давления ‎и ‎ускорения, ‎каждое‏ ‎из‏ ‎которых ‎ограничено‏ ‎материальными ‎и‏ ‎практическими ‎пределами.

Однако ‎из-за ‎атмосферного ‎сопротивления‏ ‎запуск‏ ‎на‏ ‎такой ‎скорости‏ ‎с ‎земли‏ ‎невозможен, ‎максимум‏ ‎6‏ ‎км/с, ‎поэтому‏ ‎без ‎комбинации ‎пушки ‎и ‎ракетного‏ ‎двигателя ‎не‏ ‎обойтись.

  • И‏ ‎того, ‎чтобы ‎запустить‏ ‎снаряд ‎в‏ ‎500 ‎кг ‎на ‎НОО,‏ ‎потребуется‏ ‎увеличение ‎длины‏ ‎ствола ‎до‏ ‎950 ‎метров.

Почти ‎километровый ‎ствол, ‎заполненный‏ ‎водородом,‏ ‎позволит ‎достичь‏ ‎орбитальной ‎скорости‏ ‎около ‎6 ‎км/с. ‎Диаметр ‎также‏ ‎необходимо‏ ‎увеличить‏ ‎до ‎1‏ ‎метра, ‎чтобы‏ ‎запускать ‎столь‏ ‎тяжелую‏ ‎полезную ‎нагрузку.


Да‏ ‎и ‎вообще, ‎километровый ‎ствол ‎—‏ ‎это ‎тоже‏ ‎весьма‏ ‎непрактичная ‎конструкция, ‎к‏ ‎тому ‎же‏ ‎будет ‎сильно ‎нагружена ‎и‏ ‎деформироваться‏ ‎во ‎время‏ ‎выстрела.

  • Чем ‎длиннее‏ ‎ствол, ‎тем ‎меньше ‎ускорения ‎и‏ ‎давления‏ ‎потребуется ‎для‏ ‎достижения ‎той‏ ‎же ‎скорости. ‎Чем ‎больше ‎диаметр‏ ‎ствола,‏ ‎тем‏ ‎ниже ‎требуется‏ ‎давление ‎по‏ ‎сравнению ‎с‏ ‎меньшими‏ ‎диаметрами ‎при‏ ‎том ‎же ‎ускорении.


Взяв ‎технические ‎характеристики‏ ‎этих ‎проектов,‏ ‎можно‏ ‎рассчитать ‎параметры ‎пушки,‏ ‎которая ‎сможет‏ ‎вывести ‎одноступенчатую ‎ракету ‎массой‏ ‎в‏ ‎500 ‎кг‏ ‎на ‎низкую‏ ‎околоземную ‎орбиту ‎(200 ‎км).

При ‎диаметре‏ ‎ствола‏ ‎1 ‎метр‏ ‎и ‎длине‏ ‎в ‎150, ‎300 ‎и ‎950‏ ‎метров‏ ‎получаем‏ ‎следующие ‎расчетные‏ ‎характеристики:


Если ‎учитывать‏ ‎трение, ‎нагрев,‏ ‎переменное‏ ‎давление ‎газа‏ ‎и ‎КПД ‎системы, ‎стремящиеся ‎уменьшить‏ ‎итоговую ‎скорость‏ ‎снаряда,‏ ‎то ‎реальное ‎давление‏ ‎в ‎стволе‏ ‎будет ‎значительно ‎выше ‎расчетного.‏ ‎Например,‏ ‎для ‎HARP‏ ‎расчетное ‎давление‏ ‎отличалось ‎от ‎реального ‎на ‎40%.

  • Физика‏ ‎процессов‏ ‎такова, ‎что‏ ‎короткие ‎пушки‏ ‎держат ‎куда ‎большие ‎давления, ‎чем‏ ‎длинные,‏ ‎например,‏ ‎давление ‎в‏ ‎стволе ‎танка‏ ‎при ‎выстреле‏ ‎достигает‏ ‎600 ‎МПа‏ ‎(6118 ‎атм.), ‎но ‎опять-таки ‎такие‏ ‎показатели ‎применимы‏ ‎только‏ ‎для ‎коротких ‎стволов.

Реальное‏ ‎давление ‎150-метровой‏ ‎пушки ‎будет ‎более ‎1000‏ ‎атмосфер,‏ ‎а ‎при‏ ‎скорости ‎6‏ ‎км/с ‎трение ‎в ‎стволе ‎создаст‏ ‎температуру‏ ‎в ‎3600‏ ‎градусов ‎Цельсия,‏ ‎и ‎это ‎расчетная ‎температура, ‎в‏ ‎реальности‏ ‎она‏ ‎будет ‎куда‏ ‎больше.

Более ‎того,‏ ‎при ‎вылете‏ ‎из‏ ‎ствола ‎снаряд‏ ‎начнет ‎испытывать ‎трение ‎об ‎плотные‏ ‎слои ‎атмосферы,‏ ‎которое‏ ‎он ‎будет ‎преодолевать‏ ‎около ‎3-4‏ ‎секунд. ‎Это ‎воздействие ‎разогреет‏ ‎его‏ ‎поверхность ‎до‏ ‎10000 ‎градусов‏ ‎Цельсия, ‎превратив ‎воздух ‎в ‎плазму.

  • Расчетное‏ ‎время‏ ‎жизни ‎снаряда‏ ‎составляет ‎0,1–0,25‏ ‎секунды. ‎При ‎применении ‎абляционного ‎покрытия,‏ ‎которое,‏ ‎испаряясь,‏ ‎уносит ‎90%‏ ‎тепла, ‎снаряд‏ ‎раскалится ‎до‏ ‎3000‏ ‎градусов ‎Цельсия,‏ ‎что ‎тоже ‎не ‎очень ‎хорошо‏ ‎для ‎его‏ ‎электронных‏ ‎компонентов.

Подводя ‎итог, ‎вывести‏ ‎500 ‎кг‏ ‎ракету ‎на ‎орбиту ‎технически‏ ‎возможно,‏ ‎но ‎это‏ ‎будет ‎обгоревшая‏ ‎болванка ‎с ‎выжженной ‎электроникой. ‎Какой‏ ‎процент‏ ‎полезной ‎нагрузки‏ ‎там ‎будет,‏ ‎уже ‎не ‎важно, ‎так ‎как‏ ‎подобные‏ ‎проекты‏ ‎для ‎реализации‏ ‎требуют ‎прорывные‏ ‎технологии ‎(плазменные‏ ‎щиты,‏ ‎сверхстойкие ‎наноматериалы).

Плазменный‏ ‎щит, ‎выдерживающий ‎температуру ‎в ‎5500‏ ‎градусов, ‎был‏ ‎недавно‏ ‎разработан ‎и ‎применяется‏ ‎в ‎гиперзвуковом‏ ‎ракетном ‎комплексе ‎«Авангард». ‎Осталось‏ ‎дело‏ ‎за ‎материалами,‏ ‎которые ‎могли‏ ‎бы ‎на ‎порядок ‎повысить ‎живучесть‏ ‎ствола,‏ ‎хотя ‎бы‏ ‎до ‎100‏ ‎выстрелов.

Но ‎а ‎как ‎насчет ‎пушки‏ ‎21‏ ‎века:‏ ‎не ‎пороховой‏ ‎или ‎газовой,‏ ‎а ‎электромагнитной?‏ ‎Пушка‏ ‎Гаусса ‎и‏ ‎рельсотрон, ‎где ‎снаряд ‎разгоняется ‎магнитными‏ ‎полями ‎в‏ ‎вакуумной‏ ‎системе, ‎теоретически ‎могут‏ ‎решить ‎ряд‏ ‎проблем. ‎Это ‎уже ‎не‏ ‎фантазия,‏ ‎а ‎теоретическая‏ ‎возможность. ‎Эксперименты,‏ ‎такие ‎как ‎Enhanced ‎Hyper ‎Velocity‏ ‎Launcher‏ ‎в ‎лаборатории‏ ‎Сандия, ‎достигли‏ ‎16,09 ‎км/с ‎для ‎микроскопических ‎объектов,‏ ‎то‏ ‎есть‏ ‎3-й ‎космической‏ ‎скорости.



Что, ‎если‏ ‎масштабировать ‎это‏ ‎до‏ ‎тонн? ‎Правда,‏ ‎здесь ‎тоже ‎начинается ‎инженерия ‎на‏ ‎грани ‎магии.‏ ‎Ствол‏ ‎длиной ‎в ‎километры,‏ ‎конденсаторы ‎массой‏ ‎в ‎десятки ‎тысяч ‎тонн,‏ ‎материалы,‏ ‎выдерживающие ‎давление‏ ‎в ‎миллионы‏ ‎атмосфер, ‎— ‎это ‎вызов, ‎сравнимый‏ ‎с‏ ‎созданием ‎термоядерного‏ ‎реактора.

Современные ‎ракеты,‏ ‎в ‎отличие ‎от ‎пушки, ‎разгоняются‏ ‎плавно,‏ ‎с‏ ‎ускорением ‎1,5–3‏ ‎G, ‎что‏ ‎позволяет ‎запускать‏ ‎чувствительные‏ ‎грузы, ‎включая‏ ‎людей.

Пушки ‎на ‎такое ‎неспособны, ‎и‏ ‎снаряды ‎должны‏ ‎выдерживать‏ ‎ускорение ‎в ‎10–30‏ ‎тысяч ‎G,‏ ‎что ‎сужает ‎номенклатуру ‎полезной‏ ‎нагрузки‏ ‎на ‎99,9%.

  • У‏ ‎меня ‎расчетная‏ ‎стоимость ‎вывода ‎1 ‎кг ‎полезной‏ ‎нагрузки‏ ‎на ‎НОО‏ ‎из ‎пушки‏ ‎получилась ‎около ‎10 ‎000 ‎долларов,‏ ‎что‏ ‎в‏ ‎4,5 ‎раза‏ ‎дороже, ‎чем‏ ‎выводят ‎сегодня‏ ‎современные‏ ‎ракетоносители.

Но ‎помимо‏ ‎пушки ‎есть ‎и ‎куда ‎более‏ ‎реалистичные ‎альтернативные‏ ‎методы‏ ‎запуска ‎полезной ‎нагрузки‏ ‎в ‎космос,‏ ‎поговорим ‎о ‎них ‎в‏ ‎следующих‏ ‎материалах.

Читать: 9+ мин
logo Кочетов Алексей

Эксперты опять врут про водород, рассказывая небылицы

Доступно подписчикам уровня
«⚡⚡ В поисках истины»
Подписаться за 500₽ в месяц

Читать: 1 час 27+ мин
logo Кочетов Алексей

Развитие водородной энергетики в России и Мире

Доступно подписчикам уровня
«⚡Собеседник»
Подписаться за 300₽ в месяц

Обзор мировых тенденций водородной энергетики.

Читать: 12+ мин
logo Кочетов Алексей

Высвобождение силы Сибири: как этот регион повлияет на мировое энергетическое будущее...

Доступно подписчикам уровня
«⚡Собеседник»
Подписаться за 300₽ в месяц

Читать: 13+ мин
logo Кочетов Алексей

Пока в Европе мечтают о водородной энергетике, в России начали водородный переход более 30 лет назад...

Доступно подписчикам уровня
«⚡Собеседник»
Подписаться за 300₽ в месяц

На "верхах" прекрасно это осознают...

Читать: 10+ мин
logo Кочетов Алексей

Мировая экономическая модель нашла выход из кризиса – обнуление через внедрение водородной энергетики…

Если ‎взвесить‏ ‎все ‎доводы ‎за ‎и ‎против‏ ‎внедрения ‎водорода‏ ‎как‏ ‎нового ‎энергоносителя, ‎то‏ ‎минусов ‎окажется‏ ‎значительно ‎больше, ‎и ‎выгода‏ ‎от‏ ‎этого ‎для‏ ‎развития ‎нашей‏ ‎цивилизации ‎сегодня ‎весьма ‎сомнительна.

К ‎2050‏ ‎году‏ ‎развитые ‎страны‏ ‎нацелены ‎внедрить‏ ‎водород ‎во ‎все ‎экономические ‎структуры‏ ‎в‏ ‎качестве‏ ‎нового ‎энергоносителя.

Главный‏ ‎аргумент ‎за‏ ‎переход ‎на‏ ‎водород‏ ‎– ‎это‏ ‎его ‎экологичность. ‎При

его ‎окислении ‎в‏ ‎чистом ‎кислороде‏ ‎не‏ ‎создаётся ‎никаких ‎отходов,‏ ‎кроме ‎водяного‏ ‎пара.

Однако ‎массово ‎производить ‎дешёвый‏ ‎и‏ ‎экологически ‎чистый‏ ‎водород ‎человечество‏ ‎пока ‎ещё ‎не ‎умеет, ‎а‏ ‎залежей‏ ‎свободного ‎водорода‏ ‎на ‎Земле‏ ‎попросту ‎нет ‎из-за ‎чрезвычайной ‎химической‏ ‎активности‏ ‎данного‏ ‎химического ‎элемента.

По‏ ‎этой ‎причине‏ ‎водород ‎всегда‏ ‎будет‏ ‎вторичным ‎энергоносителем,‏ ‎который ‎требует ‎для ‎своего ‎производства‏ ‎первичные ‎ресурсы.

Сегодня‏ ‎такими‏ ‎ресурсами ‎являются:

  • Вода ‎и‏ ‎электроэнергия;
  • Природный ‎газ‏ ‎(уголь) ‎и ‎тепловая ‎энергия;
  • Металлы‏ ‎и‏ ‎реагенты.

Всё ‎это‏ ‎никак ‎не‏ ‎вписывается ‎в ‎рамки ‎современной ‎экономической‏ ‎модели‏ ‎мироустройства.

То ‎есть,‏ ‎добывая ‎нефть‏ ‎и ‎газ ‎и ‎перерабатывая ‎их‏ ‎в‏ ‎топливо,‏ ‎мы ‎получаем‏ ‎как ‎минимум‏ ‎в ‎10‏ ‎раз‏ ‎больше ‎энергии,‏ ‎чем ‎затратили ‎на ‎их ‎добычу‏ ‎и ‎переработку.

По‏ ‎расчётам‏ ‎европейских ‎учёных ‎в‏ ‎2013 ‎году‏ ‎положительный ‎энерговыход ‎от ‎использования‏ ‎природного‏ ‎газа ‎превышал‏ ‎энергозатраты ‎на‏ ‎его ‎добычу, ‎переработку ‎и ‎транспортировку‏ ‎в‏ ‎28 ‎раз‏ ‎(EROI ‎=‏ ‎28), ‎угля ‎- ‎в ‎30‏ ‎раз.

Именно‏ ‎подобный‏ ‎EROI ‎традиционных‏ ‎источников ‎энергии‏ ‎и ‎создал‏ ‎всю‏ ‎нашу ‎цивилизацию.

Прогноз‏ ‎мирового ‎объёма ‎торговли ‎энергетическим ‎водородом‏ ‎к ‎2050‏ ‎году‏ ‎(в ‎триллионах ‎долларов‏ ‎США).

Однако ‎энерговыход‏ ‎от ‎использования ‎водорода ‎всегда‏ ‎будет‏ ‎меньше, ‎чем‏ ‎мы ‎затратили‏ ‎на ‎его ‎производство, ‎главным ‎образом‏ ‎потому,‏ ‎что ‎мы‏ ‎не ‎добываем‏ ‎его ‎в ‎привычном ‎понимании, ‎а‏ ‎именно‏ ‎производим.

  • Водород‏ ‎становится ‎энергетически‏ ‎убыточен ‎сразу‏ ‎после ‎его‏ ‎производства,‏ ‎так ‎как‏ ‎его ‎ещё ‎нужно ‎транспортировать ‎до‏ ‎места ‎потребления,‏ ‎затратив‏ ‎на ‎это ‎дополнительную‏ ‎энергию, ‎что‏ ‎ещё ‎больше ‎снижает ‎его‏ ‎энергоэффективность.

Таким‏ ‎образом, ‎использование‏ ‎водорода ‎в‏ ‎качестве ‎энергоносителя ‎приведёт ‎к ‎значительному‏ ‎снижению‏ ‎свободной ‎энергии‏ ‎на ‎душу‏ ‎населения.

Например, ‎1 ‎кубометр ‎газа ‎производит‏ ‎полезные‏ ‎10,3‏ ‎кВт*ч ‎энергии‏ ‎(согласно ‎статистике‏ ‎центрального ‎европейского‏ ‎газового‏ ‎хаба).

Россия ‎экспортировала‏ ‎по ‎итогам ‎2020 ‎года ‎241,8‏ ‎миллиарда ‎кубометров‏ ‎газа,‏ ‎что ‎в ‎пересчёте‏ ‎на ‎энергетическую‏ ‎ценность ‎эквивалентно ‎2489,51 ‎Тераватт-часам‏ ‎энергии.‏ ‎Для ‎обеспечения‏ ‎схожей ‎энергетической‏ ‎ценности ‎водородного ‎энергоносителя ‎требуется ‎произвести‏ ‎68‏ ‎миллионов ‎тонн‏ ‎водорода. ‎Для‏ ‎этого ‎нужно ‎затратить:

  • Методом ‎парового ‎риформинга‏ ‎метана‏ ‎–‏ ‎4488 ‎Тераватт-часов‏ ‎тепловой ‎энергии;
  • Методом‏ ‎электролиза ‎воды‏ ‎-‏ ‎в ‎среднем‏ ‎4284 ‎Тераватт-часа ‎электрической ‎энергии.

При ‎этом‏ ‎за ‎весь‏ ‎2020‏ ‎год ‎в ‎России‏ ‎было ‎произведено‏ ‎только ‎1092 ‎Тераватт-часа ‎электроэнергии.‏ ‎Интересненько‏ ‎получается.

Внедрение ‎водородной‏ ‎тематики ‎в‏ ‎сознание ‎людей ‎уже ‎началось. ‎Зачастую‏ ‎водород‏ ‎преподносится ‎как‏ ‎единственно ‎возможный‏ ‎выход ‎из ‎сложившегося ‎экологического ‎кризиса.

Например,‏ ‎Германия,‏ ‎которая‏ ‎задумала ‎перевести‏ ‎всю ‎свою‏ ‎экономику ‎на‏ ‎водородную‏ ‎энергетику ‎к‏ ‎2050 ‎году, ‎в ‎2020 ‎потребила‏ ‎3198 ‎ТВт*ч‏ ‎энергии,‏ ‎включая ‎489 ‎ТВт*ч‏ ‎электроэнергии. ‎Тогда‏ ‎только ‎для ‎замещения ‎тепловой‏ ‎энергетики‏ ‎водородом ‎его‏ ‎понадобится ‎произвести‏ ‎как ‎минимум ‎40 ‎миллионов ‎тонн.‏ ‎Для‏ ‎этого ‎придётся‏ ‎затратить:

  • Методом ‎парового‏ ‎риформинга ‎метана ‎– ‎2640 ‎Тераватт-часов‏ ‎тепловой‏ ‎энергии;
  • Методом‏ ‎электролиза ‎воды‏ ‎- ‎в‏ ‎среднем ‎2520‏ ‎Тераватт-часов‏ ‎электрической ‎энергии.

То‏ ‎есть ‎производство ‎энергии ‎в ‎Германии‏ ‎(или ‎для‏ ‎Германии)‏ ‎к ‎2050 ‎году‏ ‎должно ‎увеличиться‏ ‎на ‎величину ‎от ‎80%‏ ‎и‏ ‎выше.

В ‎целом‏ ‎по ‎миру‏ ‎увеличение ‎производства ‎энергии ‎на ‎выработку‏ ‎водорода‏ ‎за ‎28‏ ‎лет ‎должно‏ ‎вырасти ‎на ‎80-90%, ‎чтобы ‎только‏ ‎заменить‏ ‎используемое‏ ‎сегодня ‎в‏ ‎качестве ‎источника‏ ‎энергии ‎углеводородное‏ ‎топливо.

С‏ ‎1990 ‎по‏ ‎2020 ‎год ‎энергопотребление ‎мира ‎выросло‏ ‎менее ‎чем‏ ‎на‏ ‎68%.

Потребление ‎первичной ‎энергии‏ ‎человеческой ‎цивилизацией‏ ‎с ‎1990 ‎по ‎2020‏ ‎год‏ ‎в ‎миллионах‏ ‎тонн ‎нефтяного‏ ‎эквивалента. ‎На ‎2020 ‎год ‎энергобаланс‏ ‎человеческой‏ ‎цивилизации ‎состоит‏ ‎на ‎80%‏ ‎из ‎углеводородов: ‎природный ‎газ ‎-‏ ‎24%,‏ ‎уголь‏ ‎- ‎26%,‏ ‎нефть ‎-‏ ‎30%, ‎а‏ ‎электроэнергия‏ ‎занимает ‎всего‏ ‎10%.

Тогда ‎для ‎полного ‎перехода ‎мировой‏ ‎экономики ‎на‏ ‎водород‏ ‎понадобится ‎40 ‎лет,‏ ‎при ‎этом‏ ‎мы ‎только ‎заместим ‎углеводороды,‏ ‎и‏ ‎это ‎совершенно‏ ‎никак ‎не‏ ‎отразится ‎на ‎благосостоянии ‎населения. ‎То‏ ‎есть‏ ‎благосостояние ‎населения‏ ‎Земли ‎к‏ ‎2060 ‎году ‎всё ‎ещё ‎будет‏ ‎находиться‏ ‎на‏ ‎уровне ‎2020‏ ‎года. ‎Всё‏ ‎это ‎потому,‏ ‎что‏ ‎мы ‎будем‏ ‎производить ‎энергоноситель ‎(водород), ‎затрачивая ‎на‏ ‎это ‎дополнительную‏ ‎энергию,‏ ‎вместо ‎потребления ‎природного‏ ‎газа, ‎который‏ ‎давал ‎нам ‎энергию, ‎на‏ ‎порядок‏ ‎превышающую ‎затраты‏ ‎на ‎его‏ ‎добычу.

Отсутствие ‎выхода ‎дополнительной ‎энергии, ‎которую‏ ‎можно‏ ‎пустить ‎в‏ ‎другие ‎отрасли‏ ‎экономики ‎– ‎это ‎огромный ‎стресс‏ ‎для‏ ‎всей‏ ‎финансовой ‎системы‏ ‎мира.

А ‎это‏ ‎именно ‎то,‏ ‎что‏ ‎сегодня ‎требуется‏ ‎для ‎перезапуска ‎глобальной ‎экономической ‎модели.‏ ‎Ранее ‎для‏ ‎этого‏ ‎требовалось ‎развязывание ‎мировых‏ ‎войн. ‎И‏ ‎хотя ‎сегодня, ‎к ‎счастью,‏ ‎подобный‏ ‎подход ‎более‏ ‎не ‎возможен,‏ ‎но ‎спровоцированный ‎энергетический ‎кризис ‎под‏ ‎лозунгом‏ ‎«за ‎экологию»‏ ‎может ‎стать‏ ‎способом ‎обнуления ‎и ‎перезапуска ‎экономической‏ ‎модели‏ ‎мира.

Человечество‏ ‎в ‎водородную‏ ‎эру ‎будет‏ ‎испытывать ‎дефицит‏ ‎энергии,‏ ‎так ‎как‏ ‎больше ‎не ‎будет ‎её ‎излишков.‏ ‎Невозможно ‎просто‏ ‎так‏ ‎взять ‎и ‎произвести‏ ‎больше ‎водорода,‏ ‎причём ‎в ‎сжатые ‎сроки.‏ ‎Для‏ ‎этого ‎нужно‏ ‎сначала ‎построить‏ ‎соответствующую ‎энергетическую ‎инфраструктуру ‎(например, ‎те‏ ‎же‏ ‎ветрогенераторы ‎и‏ ‎солнечные ‎панели),‏ ‎дополнительно ‎затрачивая ‎на ‎это ‎водород,‏ ‎которого‏ ‎и‏ ‎так ‎не‏ ‎хватает. ‎Возникает‏ ‎парадоксальная ‎ситуация,‏ ‎когда‏ ‎для ‎получения‏ ‎дополнительного ‎количества ‎водорода ‎нужно ‎сократить‏ ‎потребление ‎водорода,‏ ‎направив‏ ‎его ‎на ‎строительство‏ ‎нового ‎водородного‏ ‎завода. ‎И ‎это ‎при‏ ‎его‏ ‎катастрофической ‎нехватке.

В‏ ‎России ‎окончательно‏ ‎определились ‎с ‎водородной ‎энергетикой, ‎и‏ ‎теперь‏ ‎она ‎приняла‏ ‎характер ‎национальной‏ ‎программы ‎энергетического ‎водородного ‎перехода.

Принимая ‎во‏ ‎внимание‏ ‎всё‏ ‎вышеописанное, ‎можно‏ ‎порассуждать, ‎что‏ ‎же ‎это‏ ‎даст‏ ‎нашей ‎цивилизации.

Первое‏ ‎изменение ‎– ‎это ‎появление ‎новой‏ ‎резервной ‎валюты,‏ ‎курс‏ ‎которой ‎будет ‎приравнен‏ ‎к ‎энергетическому‏ ‎эквиваленту ‎производимой ‎и ‎потребляемой‏ ‎в‏ ‎мире ‎энергии.‏ ‎От ‎этого‏ ‎курса ‎будут ‎рассчитываться ‎остальные ‎национальные‏ ‎валюты‏ ‎разных ‎стран.

Не‏ ‎будет ‎«мыльных‏ ‎пузырей», ‎«фирм-зомби» ‎и ‎«вертолётных ‎денег».‏ ‎Так‏ ‎как‏ ‎энергоноситель ‎в‏ ‎виде ‎водорода‏ ‎– ‎ресурс‏ ‎ограниченный,‏ ‎и ‎напечатать‏ ‎его ‎невозможно, ‎то ‎не ‎будет‏ ‎перепроизводства ‎товаров‏ ‎и‏ ‎услуг ‎на ‎мировом‏ ‎рынке. ‎К‏ ‎тому ‎же ‎проблема ‎хранения‏ ‎водорода‏ ‎на ‎данный‏ ‎момент ‎и‏ ‎на ‎ближайшую ‎перспективу ‎не ‎решена,‏ ‎закачать‏ ‎его ‎в‏ ‎подземные ‎хранилища,‏ ‎как ‎природный ‎газ, ‎– ‎невозможно,‏ ‎ведь‏ ‎он‏ ‎либо ‎химически‏ ‎прореагирует ‎с‏ ‎породой ‎и‏ ‎материалами,‏ ‎либо ‎улетучится‏ ‎из ‎хранилища ‎за ‎короткий ‎срок.

Существующие‏ ‎способы ‎хранения‏ ‎водорода.‏ ‎Для ‎сравнения: ‎массовая‏ ‎доля ‎пропана‏ ‎в ‎стальном ‎баллоне ‎при‏ ‎давлении‏ ‎в ‎16‏ ‎бар ‎составляет‏ ‎61,7%, ‎при ‎давлении ‎в ‎130‏ ‎бар‏ ‎- ‎70%.

Поэтому‏ ‎водородная ‎экономика‏ ‎будет ‎работать ‎в ‎режиме ‎"производство-потребление".‏ ‎И‏ ‎чем‏ ‎быстрее ‎произведённый‏ ‎водород ‎будет‏ ‎потреблён, ‎тем‏ ‎более‏ ‎конкурентоспособным ‎будет‏ ‎товар ‎на ‎рынке.

А ‎это ‎означает,‏ ‎что, ‎например,‏ ‎для‏ ‎США ‎товары, ‎которые‏ ‎будут ‎произведены‏ ‎в ‎Китае, ‎из-за ‎больших‏ ‎энергетических‏ ‎затрат ‎на‏ ‎логистику ‎будут‏ ‎уже ‎не ‎столь ‎конкурентоспособными ‎по‏ ‎сравнению‏ ‎с ‎товарами,‏ ‎произведёнными ‎в‏ ‎самих ‎США. ‎То ‎же ‎самое‏ ‎касается‏ ‎производителей‏ ‎в ‎Европе.

Выдержка‏ ‎из ‎концепции‏ ‎развития ‎водородной‏ ‎энергетики‏ ‎России. ‎В‏ ‎пункте ‎15 ‎указано, ‎что ‎производить‏ ‎водород ‎к‏ ‎2050‏ ‎году ‎смогут ‎любые‏ ‎страны ‎мира‏ ‎(в ‎том ‎числе, ‎с‏ ‎помощью‏ ‎ВИЭ). ‎Рынок‏ ‎энергетического ‎водорода‏ ‎будет ‎определяться ‎энергетическими ‎возможностями ‎его‏ ‎производства,‏ ‎и ‎у‏ ‎кого ‎этих‏ ‎возможностей ‎будет ‎больше, ‎тот ‎получит‏ ‎большую‏ ‎долю‏ ‎(богатств) ‎в‏ ‎водородной ‎мировой‏ ‎экономике. ‎Кстати,‏ ‎свои‏ ‎водородные ‎стратегии‏ ‎приняли ‎все ‎развитые ‎страны ‎мира.

Водородная‏ ‎экономика ‎будет‏ ‎разительно‏ ‎отличаться ‎от ‎углеводородной‏ ‎как ‎большими‏ ‎минусами ‎(главным ‎из ‎которых‏ ‎является‏ ‎уменьшение ‎роста‏ ‎энергопотребления ‎на‏ ‎душу ‎населения), ‎так ‎и ‎плюсами‏ ‎(например,‏ ‎стабильная ‎и‏ ‎предсказуемая ‎экономическая‏ ‎и ‎общественная ‎модель ‎с ‎уклоном‏ ‎в‏ ‎плановую‏ ‎экономику).

Смена ‎экономической‏ ‎модели ‎мира‏ ‎и ‎её‏ ‎полное‏ ‎обнуление ‎сегодня‏ ‎завуалированы ‎под ‎так ‎называемый ‎"Энергетический‏ ‎переход", ‎который‏ ‎начался‏ ‎в ‎2020 ‎году.

Читать: 10+ мин
logo Энергетический обзор с Собко

Энергетический обзор №9. «Газпром» повышает ставки. В фокусе — транспортировка водорода

Доступно подписчикам уровня
«Уровень 1»
Подписывайтесь на любой доступный вам уровень.

Обновления проекта

Статистика

Фильтры

Подарить подписку

Будет создан код, который позволит адресату получить бесплатный для него доступ на определённый уровень подписки.

Оплата за этого пользователя будет списываться с вашей карты вплоть до отмены подписки. Код может быть показан на экране или отправлен по почте вместе с инструкцией.

Будет создан код, который позволит адресату получить сумму на баланс.

Разово будет списана указанная сумма и зачислена на баланс пользователя, воспользовавшегося данным промокодом.

Добавить карту
0/2048