Полёт Яка
«Скорость»
Vkontakte
Twitter
Одноклассники
Трамвай которого нет, дождь которого не будет
«Скорость»
Дело близится к развязке
«Скорость»
Пожелай мне удачи
«Скорость»
Полным ходом
«Скорость»
Журнал Киношника возвращается и рассказывает!
«Скорость»
Дела на проекте: хорошие новости
«Скорость»
Дела на проекте: боевой вылет
«Скорость»
Секретная система. Секретный ангар. И планы, и схемы, и вцелом.
«Скорость»
Сегодня в отчётном видео Аня Шевцова рассказывает о том что сейчас происходит на нашем с вами фильме.
Удивительная встреча с самолётом Литвяк
«Скорость»
Удивительные встречи и судьбы людей и предметов. Путешествие это всегда путь. Фильм это всегда движение.
Литвяк №9. Самолёты на полосе.
«Скорость»
Литвяк №8. Собираем и тестируем самолёты.
«Скорость»
Сборка самолётов
Литвяк №6. Фура с советскими самолетами. Собираем истребители.
«Скорость»
Як-1 прибыл на съемочную площадку
Облака
«Скорость»
Наверняка среди вас, или ваших знакомых, есть те, кто имеет дроны или даже самолеты, те кто для своего удовольствия снимают или уже наснимал
Расчет стоимости акции Самолет методом дисконтированных денежных потоков за 12 шагов.
*Данный текст не является инвестиционной рекомендацией и не является предложением по покупке или продаже финансовых инструментов или услуг*
Коэффициент дивидендной доходности компании — 0,0 (плохо). Компания в последний раз платила дивиденды в 2022 году.
Исходные данные:
1. Финансовые показатели берем из РСБУ за 2019–2023 год.
2. Период прогнозирования — период 5 лет (2024 — 2029).
3. Прогноз консервативного роста выручки берем из «Прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2024 год и на плановый период 2025 и 2026 г.» — 5,0% в год.
4. Средний процент по кредитам берем из «Статистического бюллетеня Банка России» — 7,8% в долларах и 15,38% в рублях.
Приступим к расчету:
0. Компания относится к отрасли Homebuilding.
1. Рассчитываем прогноз выручки по консервативному сценарию на 2024–2029 год.
2. Рассчитываем долю себестоимости в выручке.
3. Рассчитываем долю коммерческих расходов в выручке.
4. Рассчитываем долю управленческих расходов в выручке.
5. Рассчитываем долю дохода от участия в других организациях в выручке.
6. Рассчитываем долю процентов к получению в выручке.
7. Рассчитываем долю сальдо прочие доходы/прочие расходы в выручке.
Итоговая маржинальность в процентах от выручки. Выручка — себестоимость — коммерческие расходы — управленческие расходы + доходы от участия в других организациях + проценты к получению + сальдо от других доходов/расходов.
Для сравнения:
ЛСР — 113%
Пик — 49%
Апри — 34%
8. Прогнозируем EBIT, который демонстрирует прибыль до уплаты процентов и налогов в прогнозном периоде.
9. Прогнозируем амортизацию и капитальные вложения.
10. Прогнозируем изменение собственного оборотного капитала.
11. Находим показатели для расчета модели WACC.
Размер безрисковой ставки берем равной ставке Treasury Yield 30 Years — 4,406% в долларах.
На основании данных А.Damodaran определяем:
— Размер премии за страновой риск (Россия) — 3,67% в долларах (данные на июль 2024).
— Размер премии за риск вложения в акции — 7,79% в долларах (данные на июль 2024).
Размер премии за риск инвестирования в компании с низкой капитализацией — 1,70% в долларах.
Размер премии за специфический риск компании — 2,00% в долларах.
В ходе расчета % в долларах будет переведен в % в рублях.
На основании данных А.Damodaran определяем бездолговую «бету» и рассчитаем «бету» с учетом структуры капитала и делаем расчет средневзвешенной стоимости капитала:
12. Финальный расчет стоимости 1 акции Самолет.
Стоимость 1 акции Самолет — отрицательна при данных условиях из-за больших обязательств.
Попробуем предположить возможные сценарии отношения темпа роста выручки и ставки кредитования. Зеленым цветом выделена цена близкая на данный момент к рыночной. Ближе всего цена на пересечении 10% темпа роста и 10% кредита.
*Данный текст не является инвестиционной рекомендацией и не является предложением по покупке или продаже финансовых инструментов или услуг*
Самолёты 5 серия. Бойцовка
Самолёт-крыло. Удачная и простая конструкция. Это один из не многих самолётов, который умудрился пережить все крушения и до сих пор в боевом строю. Из-за его чрезвычайной манёвренности, он наводил дичайший ужас на всех ворон в округе. И признаюсь, Никогда не видел, чтобы вороны в диком ужасе начинали так лихо летать.
Самолёты 4 серия. Бомбовоз
После крушения был восстановлен наш огромный самолёт «Бомбовоз». Его параметры позволяли возить большие грузы и этим нельзя было не воспользоваться. Хе-Хе-Хе
Самолёты 3 серия. Самый большой. Самый медленный.
После сверх скоростных чудовищ, захотелось отдохнуть от адреналина. И я решил сделать мой самый ленивый, большой и медленный самолёт.
Самолёты 2 серия. Самый быстрый
Самый быстрый мой RC самолёт. Сделан из куска фанеры.
Самолёты 1 серия
С самого детства многие парни мечтают о небе, полётах, самолётах и тому подобном. Я, не был исключением. Здесь, мой самый первый радиоуправляемый самолёт и первый его полёт. Конечно, сразу научиться управлять такой техникой не просто, и как бы не было стыдно, но я решил показать и свои крушения. Правда — есть правда, чего её стесняться. Давайте вместе посмотрим, как это было.
