Здесь будет научно-популярная справка о фазовых переходах. Я уже многократно рассказывал в других текстах про эти эффекты, но не особо вдавался в подробности. Ничего не поделать — это моя проф. деформация и фейз транзишены часто напоминают о себе в последнее время. Если вам лень читать про душный магнетизм (не осуждаю, если так), то скипайте сразу к бензину и пробкам.
Начало справки.
Фазовые переходы — это такие физические явления, от которых невозможно увернуться, даже если мы о них ничего не знаем. Люди привыкли к тому, что вода кристаллизуется при температуре ниже 0 °C. Простота таких превращений лишь кажется тривиальной. Если рассматривать жидкость и ее смену агрегатных состояний ближе, чем мы обычно привыкли, выпивая ее в летнюю жару (со льдом), то можно заметить ближний порядок атомов внутри нее. Это когда соседние атомы закономерно расположены друг относительно друга. Но в жидкой воде, например, такой порядок исчезает, если мы отдаляемся, увеличивая масштаб нашего рассмотрения. Замерзая, жидкость образует кристалл, в котором порядок атомов распространяется на весь занимаемый объем твердого тела. И вот уже одни и те же атомы вдруг резко стали связанны между собой, их движение сильнейшим образом замедлилось. Все вокруг застыло так же, как недвижимая автомобильная пробка. Сложились такие условия, при которых энергия системы изменилась, неминуемо поменяв состояние самой системы.
Внимание привлекает даже не сам факт того, что жидкость, пар, кристалл и очередь на заправку — меняют свое агрегатное состояние, а то, что происходит в критической точке — там, где переход еще не наступил. В том месте, где система еще находится в суперпозиции между различными состояниями. Я говорю про тот момент, где достаточно добавить щепотку, незримую долю приращения/уменьшения того или иного параметра, чтобы спонтанно все изменить.
Известно, что магнитные свойства вещества также способны изменяться в зависимости от внешних условий. Если утрированно представить магнитный момент отдельного атома, как стрелку компаса, которая к нему привязана и ориентируется по внешнему магнитному полю (серьезное допущение, конечно же, но представим так для простоты) то, например, в металле мы будем иметь дело с довольно большим числом таких стрелок. У редкоземельного металла гадолиния (Gd) все эти «нанокомпасы» будут хаотично вращаться при температуре выше ~ 19 °C, что при данных условиях сделает его «немагнитным». Ведь если все стрелки не образовали выделенное направление, то кусок металла не будет «магнитить». Но стоит нам подойти, спустившись к критическому температурному порогу, то внутри объемного куска Gd начнут разворачиваться эффекты, которые можно описать как появление зон упорядочения магнитных моментов. Эти зоны будут как волны расходиться по всему объему и затухать в разных местах, сменяясь на области, где магнитного упорядочения нет. Кручение и верчение «стрелок компасов» атомов будет замедляться сильнее, чем ближе мы подошли к критической точке, и как только предел будет пройден, то условно все стрелки застынут в единую упорядоченную структуру. Каждый магнитный момент атома выстроится с соседним в единое направление. Металл перейдет в ферромагнитую фазу.
Может показаться, что к нам эти эффектны никакого отношения не имеют, ведь где ферромагнетизм, а где мы, с нашими ежедневными проблемами. Но как бы не так. Уже давно известно, что очереди и автомобильные пробки получаются из-за влияния похожих эффектов.
Конец справки.
Дефицит бензина — это важный фактор, но далеко не единственный, вызвавший сложности с заправкой. Людям кажется, что давка и часы, проведенные в пробках и очередях, могла вызвать только катастрофа галактического масштаба. Ведь если раньше все было свободно, а потом вдруг стало совершенно непролазно, значит условия поменялись категорически сильно. Но для того, чтобы вызвать паралич современных структур повседневности не надо достигать какого-то невероятного кратного увеличения спроса и наплыва людей за тем или иным товаром/услугой, как и для возникновения автомобильной пробки не нужны тысячи дополнительных автомобилей. Достаточно будет нескольких авто, которые резко снизят скорость в потоке, или также пару десятков дополнительных машин, которые превысят предел пропускной способности транспортной артерии, и вот все уже намертво стоит. Достаточно повысить спрос на бензин на ~ 15% и его чувствительно не будет хватать всем.
Здесь будет научно-популярная справка о фазовых переходах. Я уже многократно рассказывал в других текстах про эти эффекты, но не особо вдавался в подробности. Ничего не поделать — это моя проф. деформация и фейз транзишены часто напоминают о себе в последнее время. Если вам лень читать про душный магнетизм (не осуждаю, если так), то скипайте сразу к бензину и пробкам.
Начало справки.
Фазовые переходы — это такие физические явления, от которых невозможно увернуться, даже если мы о них ничего не знаем. Люди привыкли к тому, что вода кристаллизуется при температуре ниже 0 °C. Простота таких превращений лишь кажется тривиальной. Если рассматривать жидкость и ее смену агрегатных состояний ближе, чем мы обычно привыкли, выпивая ее в летнюю жару (со льдом), то можно заметить ближний порядок атомов внутри нее. Это когда соседние атомы закономерно расположены друг относительно друга. Но в жидкой воде, например, такой порядок исчезает, если мы отдаляемся, увеличивая масштаб нашего рассмотрения. Замерзая, жидкость образует кристалл, в котором порядок атомов распространяется на весь занимаемый объем твердого тела. И вот уже одни и те же атомы вдруг резко стали связанны между собой, их движение сильнейшим образом замедлилось. Все вокруг застыло так же, как недвижимая автомобильная пробка. Сложились такие условия, при которых энергия системы изменилась, неминуемо поменяв состояние самой системы.
Внимание привлекает даже не сам факт того, что жидкость, пар, кристалл и очередь на заправку — меняют свое агрегатное состояние, а то, что происходит в критической точке — там, где переход еще не наступил. В том месте, где система еще находится в суперпозиции между различными состояниями. Я говорю про тот момент, где достаточно добавить щепотку, незримую долю приращения/уменьшения того или иного параметра, чтобы спонтанно все изменить.
Известно, что магнитные свойства вещества также способны изменяться в зависимости от внешних условий. Если утрированно представить магнитный момент отдельного атома, как стрелку компаса, которая к нему привязана и ориентируется по внешнему магнитному полю (серьезное допущение, конечно же, но представим так для простоты) то, например, в металле мы будем иметь дело с довольно большим числом таких стрелок. У редкоземельного металла гадолиния (Gd) все эти «нанокомпасы» будут хаотично вращаться при температуре выше ~ 19 °C, что при данных условиях сделает его «немагнитным». Ведь если все стрелки не образовали выделенное направление, то кусок металла не будет «магнитить». Но стоит нам подойти, спустившись к критическому температурному порогу, то внутри объемного куска Gd начнут разворачиваться эффекты, которые можно описать как появление зон упорядочения магнитных моментов. Эти зоны будут как волны расходиться по всему объему и затухать в разных местах, сменяясь на области, где магнитного упорядочения нет. Кручение и верчение «стрелок компасов» атомов будет замедляться сильнее, чем ближе мы подошли к критической точке, и как только предел будет пройден, то условно все стрелки застынут в единую упорядоченную структуру. Каждый магнитный момент атома выстроится с соседним в единое направление. Металл перейдет в ферромагнитую фазу.
Может показаться, что к нам эти эффектны никакого отношения не имеют, ведь где ферромагнетизм, а где мы, с нашими ежедневными проблемами. Но как бы не так. Уже давно известно, что очереди и автомобильные пробки получаются из-за влияния похожих эффектов.
Конец справки.
Дефицит бензина — это важный фактор, но далеко не единственный, вызвавший сложности с заправкой. Людям кажется, что давка и часы, проведенные в пробках и очередях, могла вызвать только катастрофа галактического масштаба. Ведь если раньше все было свободно, а потом вдруг стало совершенно непролазно, значит условия поменялись категорически сильно. Но для того, чтобы вызвать паралич современных структур повседневности не надо достигать какого-то невероятного кратного увеличения спроса и наплыва людей за тем или иным товаром/услугой, как и для возникновения автомобильной пробки не нужны тысячи дополнительных автомобилей. Достаточно будет нескольких авто, которые резко снизят скорость в потоке, или также пару десятков дополнительных машин, которые превысят предел пропускной способности транспортной артерии, и вот все уже намертво стоит. Достаточно повысить спрос на бензин на ~ 15% и его чувствительно не будет хватать всем.
