В ‎Москве‏ ‎состоялся ‎форум ‎ForAuto, ‎организованный ‎агентством‏ ‎«Автостат». ‎Ключевые‏ ‎цифры,‏ ‎описывающие ‎происходящее ‎с‏ ‎российским ‎автомобильным‏ ‎рынком ‎в ‎прошлом ‎году,‏ ‎большинству‏ ‎собравшихся ‎были‏ ‎известны ‎заранее:‏ ‎падение ‎на ‎59%, ‎общее ‎число‏ ‎проданных‏ ‎автомобилей ‎менее‏ ‎700 ‎тысяч‏ ‎штук. ‎Кроме ‎того, ‎радикально ‎изменилась‏ ‎структура‏ ‎рынка.‏ ‎Сергей ‎Целиков:‏ ‎«Сейчас ‎уже‏ ‎суммарно ‎Lada‏ ‎плюс‏ ‎Китай ‎—‏ ‎это ‎уже ‎80% ‎российского ‎рынка.‏ ‎И ‎все‏ ‎остальные‏ ‎бренды, ‎Европа, ‎Азия‏ ‎вся ‎остальная,‏ ‎Америка ‎и ‎так ‎далее,‏ ‎всё‏ ‎схлопнулось ‎до‏ ‎вот ‎этих‏ ‎вот ‎до ‎20%». ‎Параллельный ‎импорт,‏ ‎о‏ ‎котором ‎было‏ ‎столько ‎разговоров‏ ‎в ‎прошлом ‎году, ‎сильного ‎влияния‏ ‎на‏ ‎автомобильный‏ ‎рынок ‎пока‏ ‎не ‎оказывает.‏ ‎Сергей ‎Целиков:‏ ‎«Я‏ ‎уже ‎сейчас‏ ‎называю ‎другое ‎понятие. ‎Не ‎параллельный‏ ‎импорт, ‎а‏ ‎альтернативный‏ ‎импорт. ‎Потому ‎что‏ ‎ввоз ‎идёт‏ ‎— ‎даже ‎больше ‎это‏ ‎не‏ ‎официальный ‎параллельный‏ ‎импорт ‎—‏ ‎идёт ‎ввоз ‎физическими ‎лицами. ‎Кто-то‏ ‎—‏ ‎под ‎себя,‏ ‎кто-то ‎—‏ ‎на ‎продажу. ‎Многие ‎дилеры ‎этим‏ ‎грешат,‏ ‎что‏ ‎возят ‎на‏ ‎физлиц, ‎и‏ ‎вот ‎параллельный‏ ‎импорт,‏ ‎он ‎до‏ ‎сих ‎пор ‎нормально ‎не ‎заработал».‏ ‎В ‎бюджетном‏ ‎сегменте,‏ ‎который ‎стал ‎ещё‏ ‎более ‎востребован,‏ ‎по-настоящему ‎крупных ‎поставок ‎в‏ ‎рамках‏ ‎параллельного ‎импорта‏ ‎нет ‎и‏ ‎не ‎предвидится. ‎Впрочем, ‎определение ‎понятия‏ ‎«бюджетный»‏ ‎тоже ‎постоянно‏ ‎меняется. ‎Сергей‏ ‎Целиков: ‎«Цены ‎сейчас ‎снова ‎начали‏ ‎подрастать,‏ ‎то‏ ‎есть ‎был‏ ‎период, ‎когда‏ ‎был ‎резкий‏ ‎скачок,‏ ‎потом ‎было‏ ‎охлаждение, ‎то ‎есть ‎было ‎некоторое‏ ‎снижение ‎средних‏ ‎цен.‏ ‎Сейчас ‎мы ‎среднюю‏ ‎цену ‎на‏ ‎автомобиль ‎видим ‎уже ‎в‏ ‎районе‏ ‎2,3–2,4 ‎млн‏ ‎₽, ‎в‏ ‎этом ‎диапазоне ‎она ‎колеблется, ‎и‏ ‎снова‏ ‎тренд ‎к‏ ‎тому, ‎что‏ ‎она ‎начала ‎подрастать». ‎Именно ‎поэтому‏ ‎и‏ ‎для‏ ‎частных ‎владельцев,‏ ‎и ‎для‏ ‎профессиональных ‎рыночных‏ ‎игроков‏ ‎всё ‎большее‏ ‎значение ‎имеет ‎рынок ‎автомобилей ‎с‏ ‎пробегом. ‎Владислав‏ ‎Иванов:‏ ‎«По-прежнему ‎огромная ‎доля‏ ‎рынка, ‎она‏ ‎за ‎частным ‎сегментом, ‎сегодня‏ ‎я‏ ‎показывал ‎график,‏ ‎собственно, ‎так‏ ‎было ‎видно, ‎что ‎порядка ‎50%‏ ‎сейчас‏ ‎размещений ‎—‏ ‎это ‎у‏ ‎нас, ‎по ‎крайней ‎мере, ‎на‏ ‎Avito,‏ ‎это‏ ‎частные ‎размещения.‏ ‎И ‎самое‏ ‎основное ‎—‏ ‎то,‏ ‎что ‎частники‏ ‎сейчас ‎лидируют ‎в ‎новых ‎размещениях.‏ ‎То ‎есть‏ ‎кажется,‏ ‎что ‎они ‎вот‏ ‎в ‎конце‏ ‎2022 ‎года ‎начали ‎давать‏ ‎новый‏ ‎контент, ‎но‏ ‎при ‎этом‏ ‎продавать ‎его ‎долго. ‎То ‎есть‏ ‎60–65‏ ‎дней». ‎Впрочем,‏ ‎участники ‎рынка‏ ‎смотрят ‎в ‎будущее ‎с ‎оптимизмом,‏ ‎рассуждая,‏ ‎что‏ ‎ещё ‎хуже,‏ ‎скорее ‎всего,‏ ‎всё-таки ‎не‏ ‎будет,‏ ‎потому ‎что‏ ‎особенно ‎некуда. ‎Виталий ‎Осипов: ‎«Однозначно‏ ‎будет ‎плюс,‏ ‎потому‏ ‎что ‎прошлый ‎год‏ ‎был ‎совсем‏ ‎„низкий“, ‎низкая ‎база ‎действительно‏ ‎даёт‏ ‎возможности ‎для‏ ‎плюса, ‎но‏ ‎какой ‎это ‎плюс ‎— ‎время‏ ‎покажет».‏ ‎Не ‎будем‏ ‎забывать, ‎что‏ ‎автомобильный ‎рынок ‎регулярно ‎сотрясали ‎невзгоды,‏ ‎и‏ ‎после‏ ‎сложных ‎кризисных‏ ‎периодов ‎всегда‏ ‎случается ‎очередной‏ ‎расцвет.

Присоединяйтесь‏ ‎к ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС»:

Telegram: ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте: ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен: ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube:‏ ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok: ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Youtube:‏ ‎https://youtube.com/autoplusnews

Мы‏ ‎— ‎«АВТО ‎ПЛЮС»‏ ‎— ‎телеканал,‏ ‎который ‎вещает ‎24 ‎часа‏ ‎в‏ ‎сутки. ‎Телеканал‏ ‎высокой ‎автомобильной‏ ‎культуры. ‎У ‎нас ‎самые ‎горячие‏ ‎и‏ ‎подробные ‎тест-драйвы,‏ ‎самые ‎свежие‏ ‎новости ‎автомобильного ‎мира, ‎захватывающие ‎гонки,‏ ‎профессиональное‏ ‎мнение‏ ‎экспертов ‎и‏ ‎многое ‎другое.

#промо‏ ‎#партнёрскийматериал ‎#Avito‏ ‎#AvitoAuto‏ ‎#Авито ‎#АвитоАвто‏ ‎#ForAuto ‎#ForAuto2023 ‎#Автостат ‎#российскийавторынок ‎#новостисколёс‏ ‎#параллельныйимпорт ‎#продажаавтомобилей‏ ‎#ценынаавто

Стоило ‎россиянам‏ ‎найти ‎альтернативные ‎каналы ‎поставок ‎автомобилей,‏ ‎как ‎обнаружилась‏ ‎новая‏ ‎проблема: ‎у ‎множества‏ ‎машин, ‎что‏ ‎были ‎ввезены ‎по ‎«серым‏ ‎каналам»,‏ ‎начали ‎массово‏ ‎аннулировать ‎электронные‏ ‎ПТС. ‎Почему ‎такое ‎стало ‎возможным?‏ ‎Телеканал‏ ‎«Авто ‎Плюс»‏ ‎готов ‎дать‏ ‎развёрнутый ‎ответ ‎на ‎этот ‎вопрос.‏ ‎Но‏ ‎сразу‏ ‎предупредим: ‎проблема‏ ‎оказалась ‎действительно‏ ‎массовой ‎—‏ ‎она‏ ‎уже ‎коснулась‏ ‎сотен ‎автовладельцев ‎по ‎всей ‎стране.‏ ‎Итак, ‎чтобы‏ ‎ввезти,‏ ‎как ‎говорят ‎таможенники,‏ ‎«единичное ‎транспортное‏ ‎средство», ‎нужно ‎получить ‎документ‏ ‎под‏ ‎названием ‎«Свидетельство‏ ‎безопасности ‎конструкции»‏ ‎(или, ‎сокращённо, ‎СБКТС). ‎Его ‎выдают‏ ‎сертифицированные‏ ‎лаборатории. ‎Вот‏ ‎только ‎некоторые‏ ‎учреждения ‎выдавали ‎бумаги ‎дистанционно, ‎не‏ ‎видя‏ ‎самого‏ ‎автомобиля. ‎Также‏ ‎отнюдь ‎не‏ ‎единичными ‎оказались‏ ‎случаи,‏ ‎когда ‎машины‏ ‎низких ‎экологических ‎классов ‎(от ‎Евро-0‏ ‎до ‎Евро-4)‏ ‎вдруг‏ ‎признавались ‎соответствующими ‎нормам‏ ‎Евро-5. ‎Вдобавок‏ ‎лаборатории ‎не ‎гнушались ‎занижать‏ ‎мощность‏ ‎двигателей. ‎Это‏ ‎сулило ‎немало‏ ‎выгод: ‎во-первых, ‎при ‎растаможке ‎на‏ ‎юрлицо‏ ‎снижалась ‎сумма‏ ‎акциза, ‎во-вторых,‏ ‎для ‎будущего ‎владельца ‎уменьшалась ‎ставка‏ ‎транспортного‏ ‎налога.‏ ‎Осознав ‎массовость‏ ‎подобных ‎подлогов,‏ ‎Росстандарт, ‎Росаккредитация,‏ ‎Минэкономразвития‏ ‎и ‎акционерное‏ ‎общество ‎«Электронный ‎паспорт» ‎решили ‎проработать‏ ‎меры ‎наказания‏ ‎для‏ ‎тех, ‎кто ‎получил‏ ‎«неправильный» ‎СБКТС.‏ ‎Технику ‎решено ‎лишать ‎выданного‏ ‎ранее‏ ‎свидетельства, ‎без‏ ‎которого ‎на‏ ‎автомобиль ‎автоматически ‎отменяется ‎и ‎паспорт,‏ ‎и‏ ‎свидетельство ‎транспортного‏ ‎средства ‎(то‏ ‎есть ‎документы, ‎которые ‎водители ‎именуют‏ ‎ПТС‏ ‎и‏ ‎СТС). ‎Тому,‏ ‎чей ‎автомобиль‏ ‎лишён ‎всех‏ ‎возможных‏ ‎документов, ‎Росстандарт‏ ‎посоветовал ‎пройти ‎повторные ‎тесты ‎для‏ ‎оформления ‎нового‏ ‎свидетельства,‏ ‎но ‎уже ‎—‏ ‎в ‎другой‏ ‎лаборатории. ‎Впрочем, ‎для ‎некоторой‏ ‎техники‏ ‎«второй ‎заход»‏ ‎будет ‎бесполезен.‏ ‎Например, ‎в ‎продаже ‎появились… ‎карбюраторные‏ ‎Chevrolet‏ ‎Damas, ‎ввезённые‏ ‎из ‎Казахстана.‏ ‎Им, ‎по ‎понятным ‎причинам, ‎СБКТС‏ ‎не‏ ‎получить‏ ‎никогда. ‎Владелец‏ ‎автомобиля, ‎лишённого‏ ‎сертификата, ‎конечно,‏ ‎вправе‏ ‎предъявить ‎претензии‏ ‎недобросовестной ‎лаборатории ‎(в ‎том ‎числе‏ ‎— ‎в‏ ‎судебном‏ ‎порядке). ‎Но, ‎очевидно,‏ ‎что ‎деньги‏ ‎за ‎машину, ‎в ‎одночасье‏ ‎ставшую‏ ‎недвижимостью, ‎хозяину‏ ‎не ‎вернут.‏ ‎Также ‎можно ‎попытать ‎счастья ‎и‏ ‎в‏ ‎фирме, ‎которая‏ ‎ввезла ‎«аннулированную»‏ ‎иномарку. ‎Но ‎такие ‎продавцы, ‎оформляя‏ ‎договор,‏ ‎как‏ ‎правило, ‎прописывают‏ ‎оговорку, ‎что‏ ‎эта ‎фирма‏ ‎не‏ ‎несёт ‎ответственность‏ ‎за ‎какие-либо ‎возможные ‎проблемы.

Присоединяйтесь ‎к‏ ‎«АВТО ‎ПЛЮС»:

Telegram:‏ ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте:‏ ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен: ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube:‏ ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok: ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Youtube:‏ ‎https://youtube.com/autoplusnews

Мы ‎— ‎«АВТО ‎ПЛЮС»‏ ‎—‏ ‎телеканал, ‎который‏ ‎вещает ‎24‏ ‎часа ‎в ‎сутки. ‎Телеканал ‎высокой‏ ‎автомобильной‏ ‎культуры. ‎У‏ ‎нас ‎самые‏ ‎горячие ‎и ‎подробные ‎тест-драйвы, ‎самые‏ ‎свежие‏ ‎новости‏ ‎автомобильного ‎мира,‏ ‎захватывающие ‎гонки,‏ ‎профессиональное ‎мнение‏ ‎экспертов‏ ‎и ‎многое‏ ‎другое.

#параллельныйимпорт ‎#СБКТС ‎#ПТС ‎#серыйимпорт ‎#ввозиномарок‏ ‎#российскийавторынок ‎#сертификация‏ ‎#растаможка‏ ‎#подержанныеавтомобили ‎#новыеавтомобили ‎#Новостисколёс

Подведены ‎итоги‏ ‎конкурса ‎«Параллельная ‎новинка ‎года», ‎который‏ ‎сайт ‎Авто.ру‏ ‎провёл‏ ‎при ‎поддержке ‎телеканала‏ ‎«Авто ‎Плюс».‏ ‎В ‎голосовании ‎приняли ‎участие‏ ‎больше‏ ‎133 ‎тысяч‏ ‎человек, ‎которым‏ ‎предложили ‎выбрать ‎самую ‎интересную ‎новинку,‏ ‎которую‏ ‎поставляют ‎к‏ ‎нам ‎в‏ ‎Россию ‎в ‎рамках ‎параллельного ‎импорта.‏ ‎Пятое‏ ‎место‏ ‎досталось ‎хорошо‏ ‎известному ‎в‏ ‎России ‎кроссоверу‏ ‎Mitsubishi‏ ‎Outlander. ‎Ему‏ ‎отдали ‎предпочтение ‎почти ‎десять ‎процентов‏ ‎голосовавших. ‎Причём‏ ‎это‏ ‎машина ‎нового ‎поколения,‏ ‎которое ‎создавалось‏ ‎в ‎процессе ‎перехода ‎марки‏ ‎под‏ ‎крыло ‎альянса‏ ‎Renault-Nissan ‎на‏ ‎общей ‎платформе ‎CMF. ‎Четвёртое ‎место‏ ‎с‏ ‎минимальным ‎отрывом‏ ‎получил ‎баварский‏ ‎электрокроссовеор ‎BMW ‎iX, ‎впервые ‎представленный‏ ‎в‏ ‎конце‏ ‎2020 ‎года.‏ ‎Среди ‎его‏ ‎достоинств ‎—‏ ‎интересная‏ ‎внешность, ‎отменная‏ ‎динамика ‎и ‎запас ‎хода, ‎который‏ ‎может ‎достигать‏ ‎470‏ ‎километров. ‎Третье ‎место‏ ‎с ‎тринадцатью‏ ‎процентами ‎голосов ‎занял ‎куда‏ ‎более‏ ‎народный ‎Kia‏ ‎Sportage. ‎Эта‏ ‎модель ‎даже ‎успела ‎попасть ‎к‏ ‎официальным‏ ‎дилерам ‎не‏ ‎параллельным, ‎а‏ ‎обычным ‎способом, ‎так ‎что ‎перейдём‏ ‎ко‏ ‎второму‏ ‎месту, ‎на‏ ‎котором ‎обосновался‏ ‎Lexus ‎LX.‏ ‎Тот‏ ‎же ‎любимый‏ ‎многими ‎Land ‎Cruiser, ‎но ‎с‏ ‎премиальным ‎лоском.‏ ‎А‏ ‎теперь ‎победитель. ‎Первое‏ ‎место ‎в‏ ‎конкурсе ‎«Параллельная ‎новинка ‎года»‏ ‎занял‏ ‎Range ‎Rover.‏ ‎И, ‎что‏ ‎самое ‎интересное, ‎занял ‎безоговорочно. ‎Породистый‏ ‎британский‏ ‎внедорожник ‎не‏ ‎просто ‎получил‏ ‎восемнадцать ‎процентов ‎голосов, ‎но ‎и‏ ‎с‏ ‎самого‏ ‎начала ‎конкурса‏ ‎выбился ‎в‏ ‎лидеры ‎и‏ ‎никому‏ ‎ни ‎разу‏ ‎первого ‎места ‎не ‎уступил. ‎Напомним,‏ ‎что ‎принять‏ ‎участие‏ ‎в ‎голосовании ‎мог‏ ‎любой ‎желающий.‏ ‎Если ‎вы ‎не ‎успели‏ ‎этого‏ ‎сделать ‎—‏ ‎не ‎расстраивайтесь‏ ‎и ‎следите ‎за ‎сроками ‎проведения‏ ‎следующего‏ ‎конкурса.

Собственный ‎конкурс‏ ‎на ‎лучший‏ ‎автомобиль ‎есть, ‎разумеется, ‎и ‎в‏ ‎США.‏ ‎Полное‏ ‎его ‎название‏ ‎довольно ‎длинное,‏ ‎так ‎что‏ ‎проще‏ ‎использовать ‎аббревиатуру‏ ‎NACTOY. ‎В ‎этом ‎году ‎лучшей‏ ‎легковушкой ‎американцы‏ ‎признали‏ ‎новый ‎лифтбек ‎Acura‏ ‎Integra, ‎представленный‏ ‎около ‎года ‎назад. ‎Ему‏ ‎удалось‏ ‎опередить ‎спорткар‏ ‎Nissan ‎Z‏ ‎и ‎электроседан ‎Genesis ‎G80. ‎Лучшим‏ ‎кроссовером‏ ‎стал ‎электрический‏ ‎Kia ‎EV6,‏ ‎который ‎отличается ‎не ‎только ‎стремительным‏ ‎обликом,‏ ‎но‏ ‎и ‎вполне‏ ‎соответствующей ‎ему‏ ‎динамикой. ‎Ну‏ ‎а‏ ‎лучшим ‎пикапом‏ ‎традиционно ‎стал ‎любимый ‎американцами ‎фордовский‏ ‎грузовик, ‎вот‏ ‎только‏ ‎с ‎одной ‎оговорочкой‏ ‎— ‎это‏ ‎Ford ‎F-150 ‎Lightning. ‎Как‏ ‎можно‏ ‎догадаться ‎уже‏ ‎по ‎названию‏ ‎— ‎тоже ‎электрический. ‎Более ‎того,‏ ‎в‏ ‎голосовании ‎он‏ ‎обогнал ‎ещё‏ ‎один ‎электрический ‎пикап, ‎Lordstown ‎Endurance.

Присоединяйтесь‏ ‎к‏ ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС»:

Telegram: ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте:‏ ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен: ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и‏ ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube: ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok:‏ ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Youtube:‏ ‎https://youtube.com/autoplusnews

Мы ‎—‏ ‎«АВТО ‎ПЛЮС» ‎— ‎телеканал, ‎который‏ ‎вещает ‎24‏ ‎часа‏ ‎в ‎сутки. ‎Телеканал‏ ‎высокой ‎автомобильной‏ ‎культуры. ‎У ‎нас ‎самые‏ ‎горячие‏ ‎и ‎подробные‏ ‎тест-драйвы, ‎самые‏ ‎свежие ‎новости ‎автомобильного ‎мира, ‎захватывающие‏ ‎гонки,‏ ‎профессиональное ‎мнение‏ ‎экспертов ‎и‏ ‎многое ‎другое.

#промо ‎#партнёрскийматериал ‎#AutoRu ‎#NACTOY‏ ‎#АвтоРу‏ ‎#параллельныйимпорт‏ ‎#параллельнаяновинка ‎#параллельнаяновинкагода‏ ‎#конкурсы ‎#премии‏ ‎#автомобильгода

Заграница ‎нам‏ ‎поможет! ‎Так, ‎в ‎деле ‎обеспечения‏ ‎российских ‎дилеров‏ ‎новыми‏ ‎автомобилями ‎настоящим ‎клондайком‏ ‎оказался… ‎Казахстан.‏ ‎Например, ‎наши ‎соседи ‎весьма‏ ‎оперативно‏ ‎нашли ‎замену‏ ‎сверхпопулярной ‎Крете,‏ ‎начав ‎торговать ‎кроссоверами ‎Hyundai ‎Bayon.‏ ‎Так,‏ ‎в ‎соседней‏ ‎республике ‎такая‏ ‎машина ‎стоит ‎11 ‎миллионов ‎тенге,‏ ‎что‏ ‎равнозначно‏ ‎полутора ‎миллионам‏ ‎рублей. ‎Правда,‏ ‎российские ‎продавцы‏ ‎смело‏ ‎набавляют ‎500–600‏ ‎тысяч ‎сверху! ‎Так ‎что ‎выходит‏ ‎уже ‎два‏ ‎миллиона‏ ‎рублей. ‎За ‎эти‏ ‎деньги ‎покупатель‏ ‎получает ‎переднеприводный ‎«паркетник», ‎который‏ ‎короче‏ ‎и ‎ниже,‏ ‎чем ‎упомянутая‏ ‎Крета. ‎Единственный ‎доступный ‎мотор ‎—‏ ‎это‏ ‎110-сильный ‎атмосферник‏ ‎объёмом ‎1,4‏ ‎литра, ‎с ‎которым ‎состыкована ‎шестидиапазонная‏ ‎автоматическая‏ ‎коробка.‏ ‎Базовая ‎комплектация‏ ‎вызывает ‎уважение.‏ ‎В ‎неё‏ ‎входят‏ ‎система ‎стабилизации,‏ ‎фронтальные ‎подушки ‎безопасности, ‎камера ‎заднего‏ ‎вида, ‎климат-контроль,‏ ‎бесключевой‏ ‎доступ ‎и ‎даже‏ ‎обогрев ‎руля.‏ ‎Продолжают ‎список ‎датчик ‎дождя,‏ ‎фоновая‏ ‎подсветка ‎салона,‏ ‎восьмидюймовый ‎экран‏ ‎медиасистемы ‎и ‎багажные ‎рейлинги. ‎В‏ ‎общем,‏ ‎предложение ‎интересное,‏ ‎если ‎бы‏ ‎не ‎одно ‎«но»: ‎гарантии ‎нет.‏ ‎Вообще‏ ‎никакой.‏ ‎При ‎этом‏ ‎торговать ‎моделью‏ ‎готовы ‎даже‏ ‎официальные‏ ‎дилеры ‎Hyundai,‏ ‎но ‎— ‎под ‎«серым ‎флагом».‏ ‎Первые ‎поставки‏ ‎из‏ ‎Казахстана ‎ожидаются ‎буквально‏ ‎через ‎неделю,‏ ‎а ‎сейчас ‎продавцы ‎набирают‏ ‎пакет‏ ‎заказов.

Hyundai ‎Bayon‏ ‎имеет ‎турецкое‏ ‎происхождение, ‎где ‎автомобиль ‎сначала ‎сбирают,‏ ‎а‏ ‎потом ‎разбирают‏ ‎на ‎крупные‏ ‎узлы. ‎Финальной ‎сборкой ‎занимается ‎новый‏ ‎алматинский‏ ‎завод‏ ‎Hyundai ‎Trans‏ ‎Kazakhstan. ‎Он‏ ‎также ‎выпускает‏ ‎представителей‏ ‎семейства ‎Hyundai‏ ‎i30, ‎но ‎полуразобранные ‎хэтчбеки ‎и‏ ‎универсалы ‎изначально‏ ‎привозятся‏ ‎из ‎Чехии. ‎Техника‏ ‎машинам ‎полагается‏ ‎самая ‎простая: ‎связка ‎полуторалитрового‏ ‎атмосферника‏ ‎мощностью ‎110‏ ‎сил ‎и‏ ‎классического ‎шестидиапазонного ‎«автомата». ‎В ‎России‏ ‎новинку‏ ‎позиционируют ‎как…‏ ‎альтернативу ‎хорошо‏ ‎упакованному ‎Солярису. ‎Что ‎почти ‎правда:‏ ‎богато‏ ‎оснащённый‏ ‎седан ‎сейчас‏ ‎стоит ‎дороже‏ ‎двух ‎миллионов.‏ ‎А‏ ‎i30 ‎отдают‏ ‎на ‎двести-триста ‎тысяч ‎дороже. ‎Мы‏ ‎подсчитали: ‎с‏ ‎каждой‏ ‎машины ‎продавец ‎имеет‏ ‎не ‎меньше‏ ‎семисот ‎тысяч ‎маржи… ‎Но‏ ‎опять‏ ‎же: ‎никакой‏ ‎официальной ‎гарантии!‏ ‎Спасибо ‎хоть, ‎что ‎интерфейс ‎медиасистемы‏ ‎и‏ ‎борткомпьютера ‎русифицированы.

Присоединяйтесь‏ ‎к ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС»:

Telegram: ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте: ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен: ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube:‏ ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok:‏ ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Мы‏ ‎— ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС» ‎—‏ ‎телеканал, ‎который‏ ‎вещает‏ ‎24 ‎часа‏ ‎в ‎сутки. ‎Телеканал ‎высокой ‎автомобильной‏ ‎культуры. ‎У‏ ‎нас‏ ‎самые ‎горячие ‎и‏ ‎подробные ‎тест-драйвы,‏ ‎самые ‎свежие ‎новости ‎автомобильного‏ ‎мира,‏ ‎захватывающие ‎гонки,‏ ‎профессиональное ‎мнение‏ ‎экспертов ‎и ‎многое ‎другое.

#Hyundai ‎#Bayon‏ ‎#i30‏ ‎#HyundaiBayon ‎#Hyundaii30‏ ‎#ХендэБайон ‎#Хендэ‏ ‎#Хендай ‎#ХендайБайон ‎#Хендайай30 ‎#Хендэай30 ‎#HyundaiKazakhstan‏ ‎#ХендэКазахстан‏ ‎#параллельныйимпорт‏ ‎#parallelimports ‎#кроссоверы‏ ‎#хэтчбеки

Главной ‎темой‏ ‎минувшей ‎недели ‎был ‎параллельный ‎импорт:‏ ‎ещё ‎недавно‏ ‎никто‏ ‎не ‎знал, ‎как‏ ‎будет ‎работать‏ ‎этот ‎механизм, ‎а ‎теперь‏ ‎дилеры‏ ‎получили ‎тысячи‏ ‎новых ‎иномарок,‏ ‎причём ‎таких ‎моделей, ‎которые ‎в‏ ‎обычных‏ ‎условиях ‎никогда‏ ‎бы ‎не‏ ‎появились ‎на ‎рынке ‎в ‎товарных‏ ‎количествах:‏ ‎Mitsubishi‏ ‎везут ‎из‏ ‎арабских ‎стран,‏ ‎Фольксвагены ‎и‏ ‎Мазды‏ ‎— ‎из‏ ‎Китая. ‎Важным ‎перевалочным ‎пунктом ‎для‏ ‎многих ‎поставок‏ ‎станет‏ ‎Казахстан. ‎В ‎остальном‏ ‎тенденции ‎прежние:‏ ‎мировые ‎производители ‎продолжают ‎рвать‏ ‎партнёрские‏ ‎отношения ‎со‏ ‎сборочными ‎предприятиями‏ ‎внутри ‎России ‎— ‎Mazda ‎решила‏ ‎бросить‏ ‎свою ‎долю‏ ‎завода ‎во‏ ‎Владивостоке ‎и ‎списать ‎82 ‎млн‏ ‎$‏ ‎убытков.‏ ‎А ‎Горьковский‏ ‎автозавод ‎отправил‏ ‎дилерам ‎первые‏ ‎серийные‏ ‎фургоны ‎Соболь‏ ‎NN.

Mazda ‎выходит ‎из ‎совместного ‎предприятия‏ ‎«Мазда ‎Соллерс»‏ ‎и‏ ‎оставляет ‎завод ‎во‏ ‎Владивостоке, ‎крупноузловым‏ ‎методом ‎собиравший ‎модели ‎Mazda‏ ‎CX-5,‏ ‎Mazda ‎6‏ ‎и ‎CX-9.

По‏ ‎параллельному ‎импорту ‎в ‎Россию ‎из‏ ‎Китая‏ ‎ввезены ‎кроссоверы‏ ‎Мазда ‎CX-4.

У‏ ‎дилеров ‎Mitsubishi ‎появилась ‎модель ‎Xpander‏ ‎—‏ ‎это‏ ‎гибрид ‎минивэна‏ ‎и ‎кроссовера‏ ‎с ‎атмосферником‏ ‎1.5,‏ ‎автоматической ‎коробкой‏ ‎и ‎передним ‎приводом.

Из ‎ОАЭ ‎привезены‏ ‎последние ‎внедорожники‏ ‎Mitsubishi‏ ‎Pajero, ‎выпуск ‎которых‏ ‎прекратился ‎ещё‏ ‎в ‎2021 ‎году. ‎Цена‏ ‎—‏ ‎3,5 ‎миллиона‏ ‎рублей.

Mitsubishi ‎Outlander‏ ‎четвёртого, ‎поколения ‎дилеры ‎завозят ‎из‏ ‎ОАЭ‏ ‎и ‎из‏ ‎США. ‎Цены‏ ‎— ‎от ‎4 ‎до ‎5‏ ‎млн‏ ‎₽.‏ ‎Мотор ‎доступен‏ ‎только ‎один:‏ ‎это ‎ниссановский‏ ‎2.5,‏ ‎с ‎которым‏ ‎состыкован ‎вариатор ‎Jatco.

Китайский ‎государственный ‎концерн‏ ‎FAW, ‎который‏ ‎вот‏ ‎уже ‎тридцать ‎лет‏ ‎на ‎60%‏ ‎владеет ‎совместным ‎предприятием ‎FAW-Volkswagen,‏ ‎отгружает‏ ‎в ‎Россию‏ ‎новые ‎Фольксвагены.‏ ‎Седан ‎Volkswagen ‎Bora ‎— ‎аналог‏ ‎модели‏ ‎Jetta ‎мексиканской‏ ‎сборки ‎на‏ ‎платформе ‎MQB.

Электрический ‎кроссовер ‎Volkswagen ‎ID.6‏ ‎выпускается‏ ‎только‏ ‎для ‎рынка‏ ‎Китая ‎на‏ ‎совместном ‎предприятии‏ ‎FAW-Volkswagen.‏ ‎Цена ‎—‏ ‎4 ‎650 ‎000 ‎₽.

Volkswagen ‎Multivan‏ ‎поколения ‎T7‏ ‎из‏ ‎Германии ‎в ‎Россию‏ ‎поставляют ‎дилеры‏ ‎и ‎частные ‎продавцы. ‎Самые‏ ‎дешёвые‏ ‎экземпляры ‎стоят‏ ‎примерно ‎7,5‏ ‎млн ‎₽, ‎за ‎самые ‎дорогие‏ ‎просят‏ ‎9 ‎млн‏ ‎₽.

В ‎Узбекистане‏ ‎стартовали ‎продажи ‎седана ‎Chevrolet ‎Onix.‏ ‎Начальная‏ ‎версия‏ ‎с ‎атмосферным‏ ‎1.2 ‎и‏ ‎5-МКП ‎стоит‏ ‎153‏ ‎млн ‎сумов‏ ‎(или ‎835 ‎000 ‎₽).

Компактный ‎Chevrolet‏ ‎Tracker, ‎собранный‏ ‎на‏ ‎заводе ‎«СарыаркаАвтопром» ‎в‏ ‎Казахстане, ‎появился‏ ‎в ‎шоурумах ‎российских ‎дилеров.

Автомобили‏ ‎Toyota‏ ‎петербургской ‎сборки‏ ‎продавались ‎в‏ ‎Армении, ‎Белоруссии ‎и ‎Казахстане. ‎Теперь‏ ‎в‏ ‎Казахстан ‎отгружают‏ ‎кроссоверы ‎RAV4‏ ‎японской ‎сборки.

Казахстан ‎открывается ‎для ‎российских‏ ‎машин‏ ‎упрощённого‏ ‎образца. ‎В‏ ‎России ‎автомобили‏ ‎без ‎АБС,‏ ‎подушек‏ ‎безопасности ‎и‏ ‎с ‎моторами ‎любого ‎экологического ‎класса‏ ‎легализовали ‎весной.

К‏ ‎дилерам‏ ‎марки ‎ГАЗ ‎поступил‏ ‎первый ‎тираж‏ ‎фургонов ‎Соболь ‎NN. ‎Это‏ ‎машины‏ ‎с ‎дизелями‏ ‎на ‎150‏ ‎л.с., ‎6-МКП ‎и ‎задним ‎приводом.

Группа‏ ‎Соллерс‏ ‎должна ‎перезапустить‏ ‎свой ‎конвейер‏ ‎в ‎Елабуге, ‎где ‎собирались ‎фургоны‏ ‎и‏ ‎микроавтобусы‏ ‎семейства ‎Ford‏ ‎Transit.

КамАЗ ‎подвёл‏ ‎итоги ‎10‏ ‎месяцев.‏ ‎С ‎января‏ ‎по ‎октябрь ‎выпущено ‎36 ‎тысяч‏ ‎машинокомплектов,.

Присоединяйтесь ‎к‏ ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС»:

Telegram: ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте: ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен:‏ ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube:‏ ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok: ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

#АвтоПлюсТВ ‎#AutoPlusTV ‎#НовостиНедели‏ ‎#WeekNews‏ ‎#Mazda ‎#Sollers‏ ‎#мазда ‎#MazdaCX4‏ ‎#МаздаСХ4 ‎#параллельныйимпорт ‎#автозаводы ‎#российскиеавтозаводы ‎#российскийавтопром‏ ‎#MazdaSollers‏ ‎#МаздаСоллерс ‎#MitsubishiXpander‏ ‎#МицубисиЭкспандер ‎#МицубисиИкспандер‏ ‎#МицубишиЭкспандер ‎#МицубишиИкспандер ‎#MitsubishiPajero ‎#МицубисиПаджеро ‎#МицубишиПаджеро‏ ‎#МицубисиАутлендер‏ ‎#MitsibishiOutlander‏ ‎#VolkswagenBora ‎#FAWVolkswagen‏ ‎#ФольксвагенБора ‎#VolkswagenID6Crozz‏ ‎#ФольксвагенМультиван ‎#ФольксвагенМультивэн‏ ‎#ФольксвагенТ7‏ ‎#VolkswagenMultivanT7 ‎#VolkswagenT7‏ ‎#VWT7 ‎#VWmultivan ‎#ChevroletOnix ‎#ШевролеОникс ‎#ШевролеТрекер‏ ‎#ШевролеТреккер ‎#ChevroletTracker‏ ‎#ToyotaRAV4‏ ‎#ТойотаРАВ4 ‎#Казахстан ‎#Узбекистан‏ ‎#GAZ ‎#GAZauto‏ ‎#ГАЗ ‎#горьковскийавтозавод ‎#СобольНН ‎#СобольNN‏ ‎#GAZSobolNN‏ ‎#ГАЗСобольNN ‎#ГАЗСобольНН‏ ‎#фургоны ‎#микроавтобусы‏ ‎#коммерческиеавтомобили ‎#russiantrucks ‎#JAC ‎#Камаз

Параллельный ‎импорт,‏ ‎который ‎разворачивается ‎на ‎российском ‎рынке,‏ ‎остался ‎единственным‏ ‎способом‏ ‎пополнять ‎запасы ‎новых‏ ‎Фольксвагенов. ‎Неоценимую‏ ‎помощь ‎в ‎этом ‎оказывает‏ ‎китайский‏ ‎государственный ‎концерн‏ ‎FAW, ‎который‏ ‎вот ‎уже ‎тридцать ‎лет ‎на‏ ‎60%‏ ‎владеет ‎совместным‏ ‎предприятием ‎FAW-Volkswagen.‏ ‎Благодаря ‎этому ‎СП ‎на ‎российский‏ ‎рынок‏ ‎нежданно-негаданно‏ ‎вышел ‎седан‏ ‎Volkswagen ‎Bora‏ ‎— ‎о‏ ‎поставке‏ ‎целой ‎тысячи‏ ‎машин ‎договорился ‎крупный ‎дилерский ‎холдинг.‏ ‎Технически ‎Bora‏ ‎—‏ ‎это ‎четырёхдверка ‎гольф-класса,‏ ‎близкая ‎к‏ ‎модели ‎Jetta ‎мексиканской ‎сборки,‏ ‎которую‏ ‎официально ‎продавали‏ ‎у ‎нас‏ ‎два ‎года ‎тому ‎назад ‎за‏ ‎полтора-два‏ ‎миллиона ‎рублей.‏ ‎Платформа ‎—‏ ‎естественно, ‎MQB, ‎поэтому ‎техническая ‎начинка‏ ‎в‏ ‎целом‏ ‎знакома ‎и‏ ‎клиентам, ‎и‏ ‎сервисменам. ‎Хотя‏ ‎силовая‏ ‎гамма ‎—‏ ‎с ‎китайской ‎спецификой. ‎Если ‎Джетту‏ ‎нам ‎предлагали‏ ‎с‏ ‎калужским ‎«атмосферником» ‎1.6‏ ‎и ‎турбомотором‏ ‎1.4, ‎то ‎у ‎Боры‏ ‎основная‏ ‎часть ‎тиража‏ ‎— ‎с‏ ‎безнаддувным ‎двигателем ‎1.5 ‎и ‎шестиступенчатым‏ ‎«автоматом».‏ ‎Младшая ‎версия‏ ‎стоит ‎2,5‏ ‎миллиона ‎рублей, ‎старшая ‎— ‎на‏ ‎сто‏ ‎тысяч‏ ‎дороже. ‎Комплектация‏ ‎Elite ‎предполагает‏ ‎светодиодную ‎оптику,‏ ‎16-дюймовые‏ ‎колёса, ‎комбинированную‏ ‎обивку ‎сидений, ‎климат- ‎и ‎круиз-контроль,‏ ‎систему ‎предотвращения‏ ‎столкновений‏ ‎и ‎контроль ‎за‏ ‎полосой ‎движения.‏ ‎Цвет ‎— ‎белый ‎или‏ ‎золотистый.

Ещё‏ ‎одна ‎новинка,‏ ‎которую ‎в‏ ‎России ‎никто ‎не ‎ждал, ‎—‏ ‎это‏ ‎электрический ‎кроссовер‏ ‎ID.6, ‎спроектированный‏ ‎для ‎рынка ‎Китая. ‎Как ‎легко‏ ‎догадаться,‏ ‎его‏ ‎тоже ‎выпускает‏ ‎в ‎Поднебесной‏ ‎совместное ‎предприятие‏ ‎FAW-Volkswagen.‏ ‎Это ‎крупный‏ ‎автомобиль ‎размером ‎с ‎Touareg, ‎только‏ ‎более ‎приземистый.‏ ‎Платформа‏ ‎MEB ‎предполагает ‎разные‏ ‎компоновки, ‎но‏ ‎в ‎Россию ‎привезён ‎один‏ ‎вариант:‏ ‎с ‎единственным‏ ‎двухсотсильным ‎электродвигателем‏ ‎и ‎задним ‎приводом. ‎А ‎вот‏ ‎батарея‏ ‎— ‎топовая,‏ ‎на ‎77‏ ‎киловатт-часов, ‎которая ‎по ‎устаревшему, ‎но‏ ‎всё‏ ‎ещё‏ ‎актуальному ‎в‏ ‎Китае ‎циклу‏ ‎NEDC ‎обеспечивает‏ ‎более‏ ‎полутысячи ‎километров‏ ‎хода. ‎Стоит ‎такая ‎машина ‎4‏ ‎650 ‎000‏ ‎рублей‏ ‎и ‎предлагается ‎в‏ ‎белом ‎или‏ ‎синем ‎цвете.

И ‎совсем ‎уж‏ ‎в‏ ‎небольшом ‎количестве‏ ‎в ‎Россию‏ ‎попал ‎новейший ‎Multivan ‎поколения ‎T7.‏ ‎На‏ ‎европейский ‎рынок‏ ‎машина ‎вышла‏ ‎прошлой ‎осенью, ‎но ‎ввиду ‎дефицита‏ ‎представить‏ ‎её‏ ‎в ‎России‏ ‎московский ‎офис‏ ‎не ‎успел.‏ ‎Теперь‏ ‎их ‎поштучно‏ ‎везут ‎частники ‎и ‎дилерские ‎фирмы.‏ ‎Все ‎автомобили‏ ‎—‏ ‎переднеприводные, ‎с ‎семиступенчатым‏ ‎«роботом». ‎Но‏ ‎есть ‎как ‎стандартные, ‎так‏ ‎и‏ ‎удлинённые ‎на‏ ‎20 ‎сантиметров‏ ‎версии. ‎Единого ‎прайс-листа ‎нет, ‎но‏ ‎самые‏ ‎дешёвые ‎экземпляры‏ ‎из ‎представленных‏ ‎стоят ‎примерно ‎7,5 ‎миллионов ‎рублей,‏ ‎за‏ ‎самые‏ ‎дорогие ‎просят‏ ‎9 ‎миллионов.

Присоединяйтесь‏ ‎к ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС»:

Telegram:‏ ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте: ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен:‏ ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube: ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok: ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Мы ‎—‏ ‎«АВТО ‎ПЛЮС»‏ ‎—‏ ‎телеканал, ‎который ‎вещает‏ ‎24 ‎часа‏ ‎в ‎сутки. ‎Телеканал ‎высокой‏ ‎автомобильной‏ ‎культуры. ‎У‏ ‎нас ‎самые‏ ‎горячие ‎и ‎подробные ‎тест-драйвы, ‎самые‏ ‎свежие‏ ‎новости ‎автомобильного‏ ‎мира, ‎захватывающие‏ ‎гонки, ‎профессиональное ‎мнение ‎экспертов ‎и‏ ‎многое‏ ‎другое.

#Volkswagen‏ ‎#Bora ‎#Multivan‏ ‎#ID6Crozz ‎#Фольксваген‏ ‎#VolkswagenBora ‎#VWBora‏ ‎#ФольксвагенБора‏ ‎#FAWVolkswagen ‎#параллельныйимпорт‏ ‎#российскийавторынок ‎#ФольксвагенИД6 ‎#VolkswagenID6 ‎#VolkswagenID6Cross ‎#VolkswagenMultivan‏ ‎#ФольксвагенМультиван ‎#ФольксвагенМультивэн‏ ‎#VolkswagenT7‏ ‎#VolkswagenMultivanT7 ‎#ФольксвагенМультивэнТ7 ‎#седаны‏ ‎#электромобили ‎#кроссоверы‏ ‎#минивэны

Cамая ‎доступная‏ ‎в ‎России ‎Lada ‎— ‎это‏ ‎Granta ‎за‏ ‎678‏ ‎тысяч ‎рублей. ‎А‏ ‎вот ‎в‏ ‎Узбекистане ‎стартовали ‎продажи ‎нового‏ ‎седана‏ ‎Chevrolet ‎Onix‏ ‎местного ‎производства,‏ ‎который ‎обойдётся ‎даже ‎дешевле ‎—‏ ‎в‏ ‎600 ‎тысяч.‏ ‎И ‎нет‏ ‎ничего ‎удивительного, ‎что ‎сразу ‎после‏ ‎старта‏ ‎приёма‏ ‎заявок ‎на‏ ‎дилеров ‎обрушился‏ ‎шквал ‎предзаказов.‏ ‎За‏ ‎первые ‎пять‏ ‎часов ‎было ‎подписано ‎почти ‎14‏ ‎тысяч ‎договоров!‏ ‎Притом‏ ‎половина ‎людей ‎захотели‏ ‎приобрести ‎два‏ ‎или ‎более ‎автомобиля. ‎Впрочем,‏ ‎если‏ ‎дилер ‎выяснит,‏ ‎что ‎машину‏ ‎заказали ‎для ‎последующей ‎перепродажи, ‎срок‏ ‎поставки‏ ‎клиенту ‎увеличивается‏ ‎на ‎дополнительные‏ ‎120 ‎дней. ‎Но ‎это, ‎видимо,‏ ‎не‏ ‎особенно‏ ‎пугает ‎узбекистанских‏ ‎перекупщиков. ‎Сам‏ ‎Chevrolet ‎Onix‏ ‎—‏ ‎это ‎одноклассник‏ ‎Шкоды ‎Рапид ‎и ‎Киа ‎Рио.‏ ‎В ‎его‏ ‎базовую‏ ‎комплектацию ‎включены ‎фронтальные‏ ‎подушки ‎безопасности,‏ ‎а ‎также ‎антиблокировочная ‎и‏ ‎противозаносная‏ ‎системы. ‎Но‏ ‎такие ‎автомобили‏ ‎появятся ‎позже. ‎А ‎сейчас ‎роль‏ ‎стартовой‏ ‎играет ‎версия‏ ‎за ‎153‏ ‎миллиона ‎сумов ‎(или ‎835 ‎тысяч‏ ‎рублей).‏ ‎Она‏ ‎дополнительно ‎предлагает‏ ‎сигнализацию, ‎кондиционер,‏ ‎регулируемую ‎рулевую‏ ‎колонку‏ ‎и ‎электрорегулировку‏ ‎боковых ‎зеркал. ‎Большинству ‎комплектаций ‎полагается‏ ‎90-сильный ‎атмосферник‏ ‎объёмом‏ ‎1,2 ‎литра ‎и‏ ‎механическая ‎пятиступенчатая‏ ‎коробка. ‎И ‎лишь ‎топовые‏ ‎исполнения‏ ‎получат ‎связку‏ ‎из ‎турбомотора‏ ‎и ‎«автомата». ‎Серийное ‎производство ‎новинки‏ ‎стартует‏ ‎на ‎заводе‏ ‎UzAuto ‎Motors‏ ‎лишь ‎через ‎три ‎месяца. ‎Это‏ ‎будет‏ ‎процесс‏ ‎полного ‎цикла‏ ‎со ‎сваркой‏ ‎кузовов ‎и‏ ‎сборкой‏ ‎двигателей. ‎Вот‏ ‎только ‎россияне ‎этот ‎автомобиль, ‎скорее‏ ‎всего, ‎не‏ ‎увидят.‏ ‎Ведь ‎General ‎Motors‏ ‎наложил ‎строжайший‏ ‎запрет ‎на ‎отгрузки ‎машин‏ ‎нашим‏ ‎дилерам. ‎Его‏ ‎нарушение ‎грозит‏ ‎остановкой ‎конвейера.

Компактный ‎Chevrolet ‎Tracker ‎в‏ ‎Узбекистане‏ ‎выпускается ‎с‏ ‎июля, ‎но‏ ‎«отвёрточная» ‎сборка ‎этих ‎машин ‎из‏ ‎китайских‏ ‎комплектов‏ ‎ещё ‎раньше‏ ‎была ‎налажена‏ ‎на ‎казахском‏ ‎заводе‏ ‎«СарыаркаАвтопром». ‎У‏ ‎них ‎однолитровая ‎турботройка, ‎шестиступенчатый ‎«автомат»‏ ‎и ‎передний‏ ‎привод.‏ ‎Такие ‎автомобили ‎завезены‏ ‎частными ‎лицами‏ ‎в ‎Россию ‎и ‎выставляются‏ ‎в‏ ‎том ‎числе‏ ‎в ‎шоурумах‏ ‎дилеров ‎марки ‎Chevrolet. ‎В ‎Казахстане‏ ‎Tracker‏ ‎стоит ‎до‏ ‎11 ‎миллионов‏ ‎тенге ‎— ‎или ‎полтора ‎миллиона‏ ‎рублей‏ ‎в‏ ‎пересчёте. ‎Российские‏ ‎же ‎продавцы‏ ‎просят ‎от‏ ‎1,6‏ ‎до ‎2,2‏ ‎млн ‎рублей. ‎В ‎отличие ‎от‏ ‎Узбекистана, ‎где‏ ‎выпускаются‏ ‎более ‎дешёвые ‎машины‏ ‎c ‎атмосферниками‏ ‎1.2 ‎в ‎комплектации ‎LS,‏ ‎казахские‏ ‎турбо-Трекеры ‎—в‏ ‎версии ‎LT,‏ ‎которая ‎включает ‎обивку ‎сидений ‎экокожей,‏ ‎климат-контроль,‏ ‎люк, ‎камеру‏ ‎заднего ‎вида,‏ ‎систему ‎стабилизации, ‎бесключевой ‎доступ ‎и‏ ‎мультимедиа‏ ‎с‏ ‎восьмидюймовым ‎экраном.

Присоединяйтесь‏ ‎к ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС»:

Telegram: ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте:‏ ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен:‏ ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube:‏ ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok: ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Мы ‎— ‎«АВТО ‎ПЛЮС»‏ ‎— ‎телеканал,‏ ‎который‏ ‎вещает ‎24 ‎часа‏ ‎в ‎сутки.‏ ‎Телеканал ‎высокой ‎автомобильной ‎культуры.‏ ‎У‏ ‎нас ‎самые‏ ‎горячие ‎и‏ ‎подробные ‎тест-драйвы, ‎самые ‎свежие ‎новости‏ ‎автомобильного‏ ‎мира, ‎захватывающие‏ ‎гонки, ‎профессиональное‏ ‎мнение ‎экспертов ‎и ‎многое ‎другое.

#Chevrolet‏ ‎#Onix‏ ‎#Tracker‏ ‎#ChevroletOnix ‎#ChevroletTracker‏ ‎#Шевроле ‎#ШевролеОникс‏ ‎#ШевролеТрекер ‎#ШевролеТреккер‏ ‎#кроссоверы‏ ‎#седаны ‎#UzAuto‏ ‎#UzAutoMotors ‎#UzAutoSanoat ‎#УзАвто ‎#УзАвтоМоторс ‎#УзАвтоСаноат‏ ‎#ШевролеУзбекистан ‎#СарыаркаАвтопром‏ ‎#ШевролеКазахстан‏ ‎#ChevroletUzbekistan ‎#ChevroletKazakhstan

Ещё ‎совсем‏ ‎недавно ‎никто ‎толком ‎не ‎понимал,‏ ‎как ‎будет‏ ‎работать‏ ‎механизм ‎параллельного ‎импорта…‏ ‎Как ‎вдруг‏ ‎по ‎новой ‎схеме ‎на‏ ‎российский‏ ‎рынок ‎пошли‏ ‎тысячи ‎новых‏ ‎иномарок. ‎И ‎среди ‎них ‎—‏ ‎немалое‏ ‎количество ‎интересных‏ ‎новинок! ‎Например,‏ ‎у ‎дилеров ‎Mitsubishi ‎появилась ‎модель‏ ‎Xpander.‏ ‎Этот‏ ‎гибрид ‎минивэна‏ ‎и ‎кроссовера,‏ ‎который ‎правильнее‏ ‎назвать‏ ‎кроссвэном, ‎привезли‏ ‎из ‎Индонезии, ‎где ‎модель ‎является‏ ‎настоящим ‎хитом‏ ‎местного‏ ‎рынка. ‎С ‎полуторалитровым‏ ‎атмосферником, ‎автоматической‏ ‎коробкой ‎и ‎передним ‎приводом‏ ‎машина‏ ‎предлагается ‎за‏ ‎2 ‎240‏ ‎000 ‎рублей. ‎А ‎ведь ‎схожий‏ ‎по‏ ‎габаритам ‎семиместный‏ ‎Largus ‎нынче‏ ‎стоит ‎лишь ‎немногим ‎дешевле… ‎В‏ ‎список‏ ‎штатного‏ ‎оборудования ‎Икспэндера‏ ‎входят ‎диодная‏ ‎оптика, ‎камера‏ ‎заднего‏ ‎вида, ‎бесключевой‏ ‎доступ ‎и ‎климат-контроль. ‎Ещё ‎один‏ ‎приятный ‎бонус‏ ‎—‏ ‎это ‎честные ‎220‏ ‎мм ‎дорожного‏ ‎просвета.

Ещё ‎одно ‎неожиданное ‎предложение‏ ‎—‏ ‎это ‎Mitsubishi‏ ‎Pajero ‎за‏ ‎3,5 ‎млн ‎?. ‎А ‎ведь‏ ‎выпуск‏ ‎этого ‎внедорожника‏ ‎свернули ‎ещё‏ ‎летом ‎прошлого ‎года! ‎Заодно ‎закрыв‏ ‎именной‏ ‎завод‏ ‎Pajero ‎Manufacturing:‏ ‎в ‎легендарных‏ ‎стенах ‎нынче‏ ‎делают‏ ‎туалетную ‎бумагу.‏ ‎Те ‎экземпляры, ‎которые ‎предлагают ‎россиянам,‏ ‎как ‎раз‏ ‎из‏ ‎прощального ‎тиража. ‎Все‏ ‎они ‎белого‏ ‎цвета, ‎с ‎семиместными ‎салонами,‏ ‎трёхлитровыми‏ ‎бензиновыми ‎моторами‏ ‎и ‎пятидиапазонными‏ ‎автоматическими ‎коробками. ‎Напомним, ‎что ‎российское‏ ‎представительство‏ ‎японской ‎марки‏ ‎свернуло ‎продажи‏ ‎заслуженной ‎модели ‎на ‎рубеже ‎2019–2020‏ ‎года.‏ ‎Тогда‏ ‎дилерам ‎отгрузили‏ ‎500 ‎машин.‏ ‎Так ‎что‏ ‎нынешнее‏ ‎предложение ‎—‏ ‎самый ‎последний ‎шанс ‎обзавестись ‎легендой.

Mitsubishi‏ ‎Outlander ‎нового,‏ ‎четвёртого,‏ ‎поколения, ‎не ‎успел‏ ‎добраться ‎до‏ ‎России ‎официальным ‎маршрутом. ‎Теперь‏ ‎силами‏ ‎«серых» ‎дилеров‏ ‎новинку ‎весьма‏ ‎активно ‎завозят ‎из ‎ОАЭ ‎и‏ ‎(через‏ ‎третьи ‎страны)‏ ‎из ‎США.‏ ‎Цены ‎разнятся ‎— ‎4–5 ‎млн‏ ‎рублей.‏ ‎У‏ ‎всех ‎машин‏ ‎разные ‎комплектации,‏ ‎но ‎весьма‏ ‎богатый‏ ‎набор ‎оборудования.‏ ‎Мотор ‎доступен ‎только ‎один ‎—‏ ‎это ‎2,5-литровый‏ ‎ниссановский‏ ‎атмосферник, ‎с ‎которым‏ ‎состыкован ‎вариатор‏ ‎Jatco. ‎Привод ‎— ‎исключительно‏ ‎полный,‏ ‎построенный ‎вокруг‏ ‎многодисковой ‎муфты.‏ ‎Добавим, ‎что ‎все ‎перечисленные ‎модели‏ ‎не‏ ‎могут ‎рассчитывать‏ ‎на ‎официальную‏ ‎гарантию. ‎На ‎них ‎распространяется ‎усечённая‏ ‎дилерская‏ ‎(как‏ ‎правило, ‎два‏ ‎года ‎или‏ ‎75 ‎тысяч‏ ‎пробега).‏ ‎И ‎как‏ ‎она ‎будет ‎работать, ‎пока ‎совершенно‏ ‎неясно. ‎Также‏ ‎стоит‏ ‎отметить, ‎что ‎«серый‏ ‎дилер» ‎«серому‏ ‎дилеру» ‎рознь. ‎«Параллельными» ‎автомобилями‏ ‎сейчас‏ ‎торгуют ‎как‏ ‎маленькие ‎площадки,‏ ‎так ‎и ‎солидные ‎дилерские ‎сети.‏ ‎Притом‏ ‎последние ‎устанавливают‏ ‎одинаковые ‎прайс-листы‏ ‎для ‎всех ‎своих ‎торговых ‎точек.

Присоединяйтесь‏ ‎к‏ ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС»:

Telegram: ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте:‏ ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен: ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и‏ ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube: ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok:‏ ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Мы‏ ‎— ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС» ‎— ‎телеканал, ‎который ‎вещает‏ ‎24 ‎часа‏ ‎в‏ ‎сутки. ‎Телеканал ‎высокой‏ ‎автомобильной ‎культуры.‏ ‎У ‎нас ‎самые ‎горячие‏ ‎и‏ ‎подробные ‎тест-драйвы,‏ ‎самые ‎свежие‏ ‎новости ‎автомобильного ‎мира, ‎захватывающие ‎гонки,‏ ‎профессиональное‏ ‎мнение ‎экспертов‏ ‎и ‎многое‏ ‎другое.

#Mitsubishi ‎#Xpander ‎#Pajero ‎#Outlader ‎#MitsubishiXpander‏ ‎#MitsubishiPajero‏ ‎#MitsubishiPajeroIV‏ ‎#MitsubishiOutlander ‎#MitsubishiOutlanderIV‏ ‎#Мицубиси ‎#Мицубиши‏ ‎#МицубисиИкспандер ‎#МицубишиИкспандер‏ ‎#МицубисиПаджеро‏ ‎#МицубишиПаджеро ‎#МицубисиАутлендер‏ ‎#МицубишиАутлендер ‎#параллельныйимпорт ‎#parallelimports ‎#кроссоверы ‎#внедорожники‏ ‎#российскийавторынок