Велокомпьютеры на Вуэлта Испания-2026

Важное уточнение: команда заключает контракт с производителем, но восемь гонщиков не обязательно используют одну модель. У Garmin и Wahoo спортсмены обычно могут выбирать корпус по своему вкусу. Поэтому бренд команды можно определить точно, а конкретную модель иногда — только по фотографии велосипеда перед этапом.

Сводная таблица всех команд

Распределение брендов

Таким образом, Garmin и Wahoo по-прежнему контролируют примерно три четверти пелотона, но впервые столь заметны китайские iGPSPORT и Magene.

Какие именно модели используют

Wahoo ELEMNT BOLT 3

Это наиболее распространённый гоночный Wahoo на Вуэльте. У команд также есть доступ к ROAM 3 и большому ELEMNT ACE, но гонщики предпочитают BOLT из-за массы и компактности.

Основные характеристики:

• экран 2,3 дюйма, 240 × 360, 16 млн цветов;
• масса 84 г;
• до 20 часов работы с подключёнными датчиками;
• 32 ГБ памяти;
• двухдиапазонный GPS;
• ANT+, Bluetooth и Wi‑Fi;
• физические кнопки, сенсорного экрана нет;
• водозащита IPX7;
• цветной профиль подъёма и Summit Segments;
• навигация, автоматическое возвращение на маршрут;
• синхронизация с Komoot, Strava и TrainingPeaks.

Почему профессионалы выбирают BOLT 3:

• на 126 г легче огромного ELEMNT ACE;
• меньше фронтальная площадь;
• кнопки надёжнее сенсорного экрана в дождь;
• 20 часов достаточно для любого этапа;
• гонщику важнее мощность, дистанция и профиль подъёма, чем большая карта.

У Погачара и большинства UAE можно ожидать именно BOLT 3. На равнинном или техническом этапе отдельный гонщик может поставить ROAM 3, но тяжёлый ACE в гонках встречается редко. Это подтверждают наблюдения за техникой профессиональных команд: гонщики Wahoo чаще выбирают BOLT, а не ACE из-за разницы в массе.

Garmin Edge 850

Новый Edge 850 постепенно становится главным гоночным Garmin. Некоторые спортсмены пока сохраняют Edge 840, а большой Edge 1050 выбирают преимущественно ради крупной карты.

Характеристики Edge 850:

• экран 2,7 дюйма, 420 × 600;
• сенсорное управление плюс кнопки;
• масса 113 г;
• около 12 часов в самом требовательном режиме;
• до 36 часов в экономичном режиме;
• многодиапазонная спутниковая система;
• ClimbPro;
• Power Guide — план распределения мощности;
• Stamina — оценка оставшегося ресурса;
• профили жары и высоты;
• отображение Di2 и SRAM AXS;
• питание, гидратация и предупреждения об опасностях;
• Garmin Connect, TrainingPeaks, Strava и Connect IQ.

Почему Edge 850 вытесняет Edge 1050:

• приблизительно на 48 г легче;
• меньше выступает перед рулём;
• сохраняет почти весь набор тренировочных функций;
• лучше подходит для разделок и горных этапов.

На Вуэльте возможны Edge 840, 850, 1050 и даже очень компактный Edge MTB. Поэтому неправильно утверждать, что вся команда Visma или INEOS использует только одну модель.

Hammerhead Karoo

Официальное название — просто Hammerhead Karoo, хотя его часто называют Karoo 3. Это единственная актуальная модель Hammerhead, поэтому здесь определение наиболее точное.

Используется Red Bull‑BORA‑hansgrohe и NSN.

Характеристики:

• экран 3,2 дюйма, 480 × 800;
• масса 118 г;
• сенсорный экран и пять физических кнопок;
• 15+ часов в обычном режиме;
• свыше 35 часов в специальном экономичном режиме;
• многодиапазонный GNSS;
• 64 ГБ памяти;
• ANT+, Bluetooth и Wi‑Fi;
• очень подробные карты и профили подъёмов;
• автоматическое изменение маршрута;
• тесная интеграция с SRAM AXS;
• фирменное крепление Linear Lock, но существует адаптер Garmin.

У Karoo один из самых чётких экранов: 3,2 дюйма и 292 пикселя на дюйм. Дисплей можно заблокировать и полностью управлять прибором кнопками в дождь. Главное преимущество в Red Bull и NSN — нативная связь с SRAM AXS: передачи, заряд батарей переключателей, состояние трансмиссии и управление страницами кнопками на манетках.

iGPSPORT BiNavi Air

Groupama‑FDJ United стала первой командой WorldTour с iGPSPORT. Основным гоночным устройством является BiNavi Air, хотя у команды доступны BSC300T и большой iGS800.

BiNavi Air:

• экран 3,0 дюйма, 240 × 400;
• масса всего 77 г;
• толщина 13,8 мм;
• до 30 часов работы;
• 32 ГБ памяти;
• сенсорный экран и шесть кнопок;
• двухдиапазонный GPS;
• IPX7;
• более 150 полей данных;
• iClimb 3.0;
• полные офлайн-карты;
• поддержка Shimano Di2, SRAM AXS, измерителей мощности и радара;
• синхронизация со Strava, TrainingPeaks и Komoot.

Это один из самых интересных аппаратов Вуэльты: он легче Wahoo BOLT 3 на 7 г, но имеет экран 3 дюйма и заметно более продолжительную работу. BSC300T ещё легче — 67 г, но экран у него 2,4 дюйма и автономность около 20 часов. Большой iGS800 обеспечивает 3,5-дюймовый экран и более 50 часов, однако для гонки он менее выгоден аэродинамически.

Magene C706

XDS Astana перешла на Magene в 2026 году. Сначала упоминался C606, но после весеннего выпуска нового флагмана команда стала использовать C706.

Характеристики C706:

• экран 3,3 дюйма, цветной сенсорный;
• масса 111 г;
• 17–25 часов автономности;
• двухдиапазонный GPS;
• пять физических кнопок;
• 8 ГБ памяти;
• офлайн-карты;
• более 110 полей данных;
• профиль подъёмов;
• поддержка Di2 и SRAM AXS;
• ANT+, Bluetooth 5.0 и Wi‑Fi;
• Strava, TrainingPeaks и Komoot;
• водозащита IPX7.

Вместе с компьютерами Magene предоставляет XDS Astana нагрудные датчики H613. Радар L508 применяется преимущественно на тренировках, поскольку на закрытой для движения трассе этапа он не нужен.

Giant Dash M200/L200

Jayco AlUla и, вероятнее всего, Kern Pharma используют компьютеры Giant Dash, разработанные совместно со Stages.

Компьютеры отображают мощность, Normalized Power, IF, TSS, пульс, каденс, высоту, градиент и передачу Di2. На гонке логичнее компактный M200; L200 удобнее для тренировок и навигации. Это наиболее возрастная платформа среди устройств Вуэльты‑2026: она легче современных Garmin, но уступает им по скорости карт, экосистеме и перспективам программного развития.

Что гонщик видит на экране

Точные страницы каждого спортсмена конфиденциальны, но типичная первая страница на обычном этапе содержит:

• мощность за 3 секунды;
• среднюю мощность круга или этапа;
• пульс;
• каденс;
• текущую скорость;
• пройденную дистанцию;
• время этапа;
• иногда Normalized Power;
• выбранную передачу и заряд Di2/AXS.

Страница подъёма:

• текущий градиент;
• профиль подъёма;
• расстояние до вершины;
• оставшийся набор высоты;
• средний градиент оставшейся части;
• высота над уровнем моря;
• мощность и пульс.

На индивидуальной разделке:

• мощность за 3 или 10 секунд;
• целевая мощность;
• средняя мощность круга;
• скорость;
• каденс;
• время;
• расстояние до финиша;
• профиль оставшейся трассы.

Пульс в короткой разделке менее важен: он запаздывает относительно мощности. На длинных горных этапах пульс помогает оценивать тепловую нагрузку и накопление усталости.

Крепления и аэродинамика

На шоссейном велосипеде компьютер располагается перед интегрированным рулём на креплении Canyon, Roval, MOST, CloseTheGap, K‑Edge, Syncros или фирменном держателе производителя.

На разделочном велосипеде его ставят:

• между аэробарами;
• перед руками гонщика;
• почти горизонтально;
• так, чтобы экран читался без подъёма головы.

Компьютер вместе с креплением влияет на сопротивление воздуха. Поэтому команды используют короткие интегрированные держатели, а гонщики предпочитают BOLT 3 или Edge 850 крупным ACE и Edge 1050.

С 1 января 2028 года UCI ограничит размер устройств величиной 126 × 71 мм. На Вуэльте‑2026 это правило ещё не действует, но современные аппараты уже укладываются в будущий предел. Ограничение вводится для снижения отвлечения и «когнитивной нагрузки» гонщиков по решению UCI.

Главные выводы

• Самый распространённый гоночный аппарат — Wahoo ELEMNT BOLT 3.
• Garmin Edge 850 постепенно становится основным Garmin в профессиональном пелотоне.
• Самый технологически интегрированный с трансмиссией — Hammerhead Karoo в системе SRAM AXS.
• Самый лёгкий полноформатный компьютер — iGPSPORT BiNavi Air, 77 г.
• Самый заметный новый участник — Magene C706 у XDS Astana.
• Самая старая платформа — Giant Dash M200/L200.
• Большие модели Edge 1050, Wahoo ACE и iGS800 обычно проигрывают компактным устройствам по массе и аэродинамике.