Новости велоспорта. #27

Итоги 17-го этапа Вуэльты Испании — 9 сентября 2026 года

Дос-Эрманас — Севилья

Заявленная дистанция: 185 км

Тип: полностью равнинный этап

Победитель: Мэттью Бреннан

Лидер общего зачёта: Энрик Мас

Мэттью Бреннан выиграл второй этап подряд и довёл число своих побед на Вуэльте-2026 до пяти. Борьбы между претендентами на общий зачёт практически не было — вся первая десятка сохранила позиции.

Маршрут

Гонка полностью прошла по провинции Севилья. Заключительные километры проходили через Триану, мост Лос-Ремедиос и широкие проспекты вдоль реки Гвадалквивир. Финишная прямая располагалась неподалёку от Торре-дель-Оро.

Рельеф, горы и подъёмы

Это был самый равнинный линейный этап Вуэльты-2026:

• набор высоты — приблизительно 1084 м;
• категорийных подъёмов — 0;
• горные очки — не разыгрывались;
• небольшие волны рельефа находились преимущественно между Морон-де-ла-Фронтера, Алькала-де-Гуадаира и Кармоной.

Таким образом, настоящих гор и перевалов на маршруте не было. Даже небольшие подъёмы не были достаточно сложными, чтобы получить категорию.

Как развивалась гонка

Сразу после официального старта, примерно на втором километре, вперёд уехали:

• Энцо Палени — Groupama–FDJ;
• Синуэ Фернандес — Burgos–Burpellet–BH;
• Фредрик Дверснес — Uno-X Mobility.

Дверснес довольно быстро прекратил работу в отрыве и вернулся в пелотон. Палени и Фернандес продолжили вдвоём.

За основными событиями этапа можно проследить по ключевым отметкам:

1. Примерно 25-й километр. Девять гонщиков попытались переложиться к отрыву. В этой группе находился опасный спринтер Бриан Кокар, поэтому Visma быстро нейтрализовала атаку.
2. 89-й километр. Преимущество Палени и Фернандеса достигло максимальных 5 минут 10 секунд.
3. Около 60 км до финиша. Red Bull, EF и другие команды увеличили скорость на открытом участке. Пелотон ненадолго разделился из-за бокового ветра, но быстро собрался обратно.
4. Промежуточный спринт, км 165. Отрыв сохранял около 1 минуты 18 секунд. Первым линию пересёк Фернандес, вторым Палени. В пелотоне Бриан Кокар опередил Вута ван Арта в борьбе за оставшиеся очки.
5. 15 км до финиша. Палени атаковал Фернандеса и продолжил в одиночку.
6. 3 км до финиша. Палени настигли после почти 180 км впереди пелотона. Вут ван Арт затем лично закрыл позднюю атаку трёх гонщиков.
7. Финиш. Команда Uno-X построила мощный поезд для Магнуса Корта. Бреннан потерял колесо ван Арта, но сориентировался, сел за Кортом и обошёл его на последних метрах.

Тройка победителей этапа

Бреннан получил 10 секунд бонификации, Меус — 6 секунд, Корт — 4 секунды. Четвёртым стал Алессандро Ромеле, пятым — Стеффен Де Схёйтенер.

Средняя скорость. В официальном протоколе дистанция указана как 184 км. Среднюю скорость около 44,7 км/ч.

Общая классификация после 17-го этапа

Все основные фавориты финишировали в главной группе. Мас сохранил красную майку девятый этап подряд.

Победители номинаций этапа

Владельцы классификационных маек

Бреннан приблизился к ван Арту в очковом зачёте: у британца стало 239 очков, отставание сократилось до 56. В молодёжной классификации Онли опережал Омрзеля всего на 30 секунд.

Курьёзные и необычные эпизоды

• Официальный старт задержали из-за механической неисправности у Яна Хирта в нейтрализованной зоне.
• Из-за жары гонщики перед стартом развлекались водяными пистолетами. Температура вновь превышала 30 °C.
• На протяжении некоторого времени Visma и Cofidis фактически отказывались работать впереди пелотона, пытаясь заставить другие команды участвовать в преследовании. Разрыв сразу увеличился примерно до пяти минут.
• У Стеффена Де Схёйтенера случился прокол за 30 км до финиша. Он вернулся в группу и всё равно занял пятое место.
• Бреннан отпраздновал победу, подняв руку с пятью пальцами. Он стал первым гонщиком после Эдди Планкарта в 1982 году, выигравшим пять этапов в дебютной Вуэльте. Visma довела свой результат до семи побед — пяти Бреннана и двух ван Арта.

Падения, медицинские случаи и сходы

Серьёзных падений и травм на 17-м этапе не зарегистрировано. 149 гонщиков стартовали и все 149 были классифицированы на финише:

Штрафы и решения жюри

• Итан Хейтер — штраф 200 швейцарских франков за непредусмотренное правилами получение питания из автомобиля.
• Спортивный директор Soudal–Quick-Step Том Стилс — штраф 500 швейцарских франков за тот же эпизод.
• Энцо Палени получил официальное предупреждение за опасную, не соответствующую правилам посадку или использование запрещённой точки опоры на велосипеде. Денежного штрафа и жёлтой карточки не последовало.
• Проверено 47 велосипедов на предмет технологического мошенничества, девять из них — с помощью рентгена. Нарушений не выявлено.