Казахская Дуга. Ч.7 — Поезд 301, Шар — Жарма

22. Время шло к полудню, и мы решили попить чай в наших казахских подстаканниках, которые утром в виде исключения выдал нам проводник. После Семипалатинска в вагоне русских не осталось, кроме нас — и мы были единственные с этими подстаканниками. Вагон был наполовину пуст, и все остальные казахи подходили к титану со своей посудой. Заливали кипяток в большие эмалированные кружки или заваривали дошираки с лапшой.

23. Автор блога с казахским подстаканником, на своём месте.

24. Пока пили чай — новая остановка. Населённый пункт довольно депрессивный, все капитальные постройки — из силикатного кирпича.

25. А вот и название — Жангиз-Тобе. Причём, латиницей — редкое явление. Стоянка 5 минут.

26. Здесь в наш вагон зашло сразу человек десять. Также обратил внимание, что предупреждающие таблички на железной дороге выполнены на русском языке.

27. Проехали мимо небольшой мечети, которая тоже выстроена из силикатного кирпича.

28. Дальше пошла зона разрухи. Видимо, тут было какое-то крупное предприятие. Вот остов бетонной водонапорной башни.

29. За забором зона сноса какого-то предприятия.

30. Видны остовы капитальных одноэтажных цехов и подводящие пути. Может быть, это был какой-то пищекомбинат или зернопункт.

31. Кончилась станция с посёлком, и снова унылая степь. Но возникло и кое-что новое — всё больше и больше начали громоздиться на горизонте сопки, и ограждения для снегозадержания.

32. В целом эти места называются Казахский Мелкосопочник, а сопки в этой местности — Калбинским хребтом. Теперь линия будет идти по более возвышенной местности.

33. Затем как-то внезапно налетела грозовая туча, степь мгновенно потемнела, приобрела зловещий вид, и вскоре по стеклу забарабанили дождинки.

34. Дождевой фронт мы проскочили быстро, и через полчаса снова светит солнце, а на горизонте громоздятся сопки. Густой кустарник отмечает течение нечастых здесь речек.

35. И снова какой-то полустанок. Древний Ауди стоит у путей, и встречающие пацаны высматривают какого-то пассажира.

36. Ага. Полустанок называется Копан-Булак.

37. За ним снова традиционный казахский некрополь с монументальными склепами.

38. Снова начинается посёлочек.

39. Но этот уже более цивильный и ухоженный, нежели Шар или Жангиз-Тобе с его руинами.

40. Станция Жарма. Стоянка 2 минуты. А вот здесь почему-то название станции написано казахской латиницей. При этом служебные надписи — на русском и казахской кириллице.

41. Мечеть и водонапорная башня станции Жарма. На горизонте — сопки. Водонапорка 1930-х гг. — видимо, эпохи советского Турксиба. Поясню, что южней Семипалатинска мы едем уже по тому Турксибу, который строился в конце 1920-х при СССР.

Продолжение следует.