Lada Vesta 2023 года перечислила отличия. УАЗ Патриот вернул себе АБС | «Новости с колёс» №2414

В ‎прошлом‏ ‎году ‎АвтоВАЗ ‎презентовал ‎обновлённую ‎Весту.‏ ‎Тогда ‎модель‏ ‎имела‏ ‎ижевскую ‎прописку: ‎в‏ ‎марте ‎2022-го‏ ‎завод ‎«Лада ‎Ижевск» ‎собрал‏ ‎лишь‏ ‎около ‎800‏ ‎рестайлинговых ‎машин,‏ ‎которые ‎минувшим ‎летом ‎были ‎распределены‏ ‎между‏ ‎продавцами. ‎Если‏ ‎коротко ‎перечислять‏ ‎главные ‎отличия, ‎то ‎кузовное ‎«железо»‏ ‎осталось‏ ‎почти‏ ‎прежним: ‎единственной‏ ‎новой ‎деталью‏ ‎оказалась ‎крышка‏ ‎багажника.‏ ‎Оптика ‎сменила‏ ‎начинку, ‎став ‎светодиодной, ‎а ‎бамперы‏ ‎изменили ‎форму.‏ ‎В‏ ‎салоне ‎прописалась ‎нарисованная‏ ‎заново ‎передняя‏ ‎панель, ‎под ‎стать ‎которой‏ ‎также‏ ‎освежились ‎приборы,‏ ‎обивка ‎сидений‏ ‎и ‎обшивки ‎дверей. ‎Сейчас ‎сборку‏ ‎модели,‏ ‎как ‎известно,‏ ‎перенесли ‎на‏ ‎главный ‎конвейер ‎российского ‎автогиганта. ‎И‏ ‎первый‏ ‎вопрос,‏ ‎который ‎задают‏ ‎фанаты ‎модели,‏ ‎звучит ‎так:‏ ‎чем‏ ‎отличаются ‎экземпляры‏ ‎тольяттинского ‎и ‎ижевского ‎производства? ‎Внешне‏ ‎— ‎ничем.‏ ‎А‏ ‎вот ‎внутри ‎отличия‏ ‎есть. ‎Так,‏ ‎чтобы ‎возродить ‎выпуск ‎Вест,‏ ‎в‏ ‎Тольятти ‎провели‏ ‎грандиозную ‎работу‏ ‎по ‎пресловутому ‎импортозамещению. ‎У ‎российских‏ ‎поставщиков‏ ‎заказали ‎свыше‏ ‎двухсот ‎компонентов‏ ‎из ‎числа ‎тех, ‎что ‎ранее‏ ‎импортировались.‏ ‎Загибайте‏ ‎пальцы: ‎рулевой‏ ‎механизм, ‎блок‏ ‎управления ‎кузовной‏ ‎электроникой,‏ ‎светодиодные ‎фары,‏ ‎блок ‎управления ‎двигателем ‎и ‎даже‏ ‎цифровая ‎панель‏ ‎приборов‏ ‎теперь ‎несут ‎на‏ ‎себе ‎надпись‏ ‎«Сделано ‎в ‎России». ‎И‏ ‎ещё.‏ ‎До ‎ухода‏ ‎Renault ‎предполагалось,‏ ‎что ‎базовые ‎комплектации ‎посвежевшей ‎Весты‏ ‎получат‏ ‎задние ‎барабанные‏ ‎тормоза ‎и‏ ‎галогеновые ‎фары. ‎Однако ‎новое ‎руководство‏ ‎АвтоВАЗа‏ ‎решило‏ ‎не ‎жадничать‏ ‎по ‎мелочам.‏ ‎Новость ‎со‏ ‎знаком‏ ‎«минус»: ‎у‏ ‎ижевских ‎машин ‎была ‎система ‎стабилизации,‏ ‎а ‎у‏ ‎тольяттинских‏ ‎— ‎пока ‎только‏ ‎антиблокировочная. ‎И,‏ ‎конечно, ‎стоит ‎забыть ‎про‏ ‎удачную‏ ‎связку ‎атмосферника‏ ‎Nissan ‎и‏ ‎вариатора ‎Jatco. ‎Кроме ‎того, ‎модели‏ ‎пока‏ ‎придётся ‎обойтись‏ ‎без ‎автоматической‏ ‎климатики, ‎ограничившись ‎простым ‎кондиционером. ‎Причина‏ ‎банальна:‏ ‎интерьерщики‏ ‎подыскивают ‎замену‏ ‎блоку ‎микроклимата,‏ ‎ранее ‎взятому‏ ‎из‏ ‎ассортимента ‎Renault.

И‏ ‎ещё ‎одна ‎важная ‎новость, ‎посвящённая‏ ‎импортозамещению. ‎В‏ ‎единственную‏ ‎комплектацию ‎внедорожника ‎УАЗ‏ ‎Патриот ‎вернулась‏ ‎АБС! ‎Разумеется, ‎китайская, ‎фирмы‏ ‎APG.‏ ‎За ‎систему‏ ‎не ‎требуется‏ ‎доплачивать: ‎она ‎— ‎вновь ‎элемент‏ ‎базового‏ ‎оснащения. ‎На‏ ‎удивление, ‎цена‏ ‎модели ‎осталась ‎прежней. ‎Если ‎верить‏ ‎официальному‏ ‎прайс-листу,‏ ‎за ‎машину,‏ ‎отвечающую ‎эконормам‏ ‎Евро-2, ‎должны‏ ‎просить‏ ‎1 ‎530‏ ‎000 ‎рублей. ‎Но ‎по ‎факту‏ ‎дилеры ‎хотят‏ ‎примерно‏ ‎на ‎четверть ‎миллиона‏ ‎рублей ‎больше…

Присоединяйтесь‏ ‎к ‎«АВТО ‎ПЛЮС»:

Telegram: ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте:‏ ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен:‏ ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube:‏ ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok: ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Youtube:‏ ‎https://youtube.com/autoplusnews

Мы ‎— ‎«АВТО ‎ПЛЮС» ‎—‏ ‎телеканал,‏ ‎который ‎вещает‏ ‎24 ‎часа‏ ‎в ‎сутки. ‎Телеканал ‎высокой ‎автомобильной‏ ‎культуры.‏ ‎У‏ ‎нас ‎самые‏ ‎горячие ‎и‏ ‎подробные ‎тест-драйвы,‏ ‎самые‏ ‎свежие ‎новости‏ ‎автомобильного ‎мира, ‎захватывающие ‎гонки, ‎профессиональное‏ ‎мнение ‎экспертов‏ ‎и‏ ‎многое ‎другое.

#LadaVesta ‎#УАЗПатриот‏ ‎#российскиеавтомобили ‎#ЛадаВеста‏ ‎#LadaVestaNG ‎#Lada ‎#Лада ‎#АвтоВАЗ‏ ‎#AvtoVAZ‏ ‎#новостиАвтоВАЗа ‎#Ульяновскийавтозавод‏ ‎#UAZ ‎#УАЗ‏ ‎#UAZPatriot ‎#АБС ‎#russiancars ‎#российскиеавтозаводы ‎#новостиавтопрома‏ ‎#новостисколёс