Ночная Сия. 300 км. Сентябрь, 2025 год.
В самом начале немного статистики. 19 февраля 2025 года состоялся марафон «Ночная Сия». Протяженность этого марафона — 320 км. В этом ночном марафоне приняли участие всего два человека: я и Алёна.
«Ночная сия-2016». Как это было. Смотреть по ссылке: Веломарафон Архангельск — Сийский монастырь. 2016 Можно сравнить ночь в 2016 и то что было в 2025 году. Уверен, что разница заметна.
Все мои показатели за поездку можно посмотреть на слайде ниже. Также будут приложены еще два слайда с бреветов протяженностью 300 км, которые были проведены в мае и августе. Об этих бреветах можно будет почитать по ссылкам РАЗ и ДВА.
Результаты такие:
- май — 13:05, остановки — 34 минуты
- август — 13:21, остановки — 40 минут
- сентябрь — 18:07, остановки — 5 часов.
Что по пульсу? Средний пульс сравнивать не имеет смысла, так как на сентябрьском марафоне я очень много отдыхал, и поэтому средний пульс намного меньше, чем на бреветах в мае и августе. Максимальный пульс тоже не очень большой, так как старался ехать не «на все деньги».
Майский бревет проходил по другому маршруту, и поэтому нет смысла его сравнивать с другими двумя. Какой марафон (бревет) был сложней: в августе или в сентябре? Для меня более трудным был в сентябре. Причина? Ночной старт и погода. Да, не было ветра, и это немного облегчило задачу. Зато холод меня преследовал весь маршрут и ночью, и днем. Видимо, годы берут своё, и моему телу требуется больше тепла, чем раньше. На мне было надето всё, что я взял с собой, и было желание еще немного утеплиться, но, увы, больше ничего не было в сумках.
Итак, 22:00, ЖД вокзал города Архангельск, и мы стартуем: я и Алёна. Выехали из города по объездной дороге, затем пересекли два моста и выехали на М8. И вот тут я был немного напуган. Я много раз ездил ночью и ни разу не испытывал такого страха. Складывалось такое впечатление, что я еду в полной темноте, и нельзя было определить, что находится с правой и левой стороны. Всё было черным-черно. Озеро перед дамбой казалось черной дырой. Лес по бокам был сплошной черной стеной. Только проезжающие машины давали понять, где мы едем и что нас окружает. Ночью был еще и сильный туман, и видимость была всего метров 100-150. Наверное, единственный плюс от ночной езды — машины обгоняют по большому радиусу, и их очень и очень мало. Поэтому едется комфортно.
Кто ездил ночные марафоны, наверное, заметили, что ночью скорость немного ниже, чем днем, а кажется, что едешь очень быстро. На Garmin отображаются цифры 20-25, а по ощущениям едешь в районе 30 км в час.
Первая остановка у Беломорья. Маленький перекус. Блины — это то, что сейчас очень кстати. Спасибо Алёне за угощение. Долго сидеть не стали, так как начинаешь замерзать, когда долго не двигаешься.
Следующая остановка — Холмогорская развилка. Решили, что в этом месте посидим подольше: согреемся, поедим горячую еду, отдохнем и поедем дальше. Выходить на улицу было неприятно, так как холод делал свое дело — тепло моментально улетучивалось и становилось холодно. Алёна набрала такую скорость, что я еле-еле усидел у нее на колесе. На вопрос: «Зачем так быстро?» Ответ: «Хотела согреться». Через пару-тройку километров тело начинает согреваться — организм начал свою работу.
Утро. Становится намного светлей. И по какой-то странной причине машин становится очень много, и все они куда-то спешат. Обгоняют они уже не так, как это было ночью. Следующая остановка — Брин-Наволок. Заехали на АЗС, немного перекусили, отдохнули и поехали дальше. Долго не стали тут задерживаться, так как впереди нас ждал Сийский Монастырь.
Приехали в монастырь в районе 8 часов. Прошлись по монастырю и решили зайти в трапезную, которая должна была открыться ровно в 8:00. Надо было подождать минут пятнадцать. Но женщина сказала, что можно зайти и попить чаю. Пироги они еще не приготовили, но нам нужен был только горячий чай, так как у нас были блины. Попили чай, набрали «святой» воды, Алёна купила сувениры, и мы поехали к финишу.
Что запомнилось, когда ехали к Монастырю? Это обилие грибов, которых было очень много. Не надо было даже в лес заходить, они росли около дороги. Даже я со своей «слепотой» был поражен их обилием. В следующем году (2026) надо будет ехать сюда за грибами.
На обратном пути решили не останавливаться в Брин-Наволоке, так как решили, что должны уложиться во временной лимит — 200 км. Нам это удалось. Время — 12:04.
На 210 километре остановились, чтобы подзарядиться энергией, а более длительную остановку сделать уже на Холмогорской развилке.
По-прежнему еду в том, что было надето и ночью. Одежда была вся мокрая: и снаружи, и изнутри. На всем маршруте нас всего пару-тройку раз «помочил» дождик, но это были слабые попытки, и большого вреда они нам не принесли.
Насчет сна. Хотелось ли спать на маршруте? За Алёну не скажу, а вот я проехал нормально — спать не хотелось. Возможно, это связано с тем, что была прохладная погода. А холод «бодрит».
Скоро Архангельск. «Заряжаемся» гелями, чтобы немного взбодриться, и финишируем у «старого» моста. Мы это сделали. Было нелегко. Временами у меня мощность падала, и в такие моменты Алёна меня спасала, «сажая» на колесо. Все же великая вещь — сидеть на колесе. Проехав в «плацкартном вагоне» километров пять, у меня снова появлялась энергия, которая позволяла мне возглавить наш маленький пелотон.
Как говориться «Всё бывает в первый раз». Алёна, в первый раз упала с велосипеда. Хорошо, что все обошлось без повреждений. Руки, ноги целы, велосипед не поврежден — значит можно ехать дальше. Немного постояли посмеялись над ситуацией, я рассказал свою историю как упал в похожей же ситуации в 2023 году. По себе знаю, после таких падений ехать немного страшновато — все время кажется, что сейчас что-то случиться. Такие «плохие мысли» проходят километров через пять и ты снова едешь как ни в чем не было. Думаю, что у Алёны были такие же мысли: -) Но, она молодец — хорошо держалась!!!
Нужны ли такие ночные заезды? Я считаю, что нужны, особенно тем, кто только начинает катать Бреветы. Они позволяют понять, что и как надо ездить ночью. От таких поездок можно получить большой опыт, ведь дистанции 400 и более километров проезжаются и в ночное время. Это не относится к скоростным ребятам.
На этом ВСЁ. Спасибо за внимание.
Фотографии сделала Алёна!
