LHX Attack Chopper: Что такое «антисимулятор»

Термин ‎«антисимулятор»‏ ‎ввёл ‎Х. ‎Мотолог. ‎Лет ‎двадцать‏ ‎пять ‎назад,‏ ‎в‏ ‎Game.EXE. ‎Ваш ‎покорный‏ ‎в ‎ответ‏ ‎употребил ‎слово ‎«антиаркада»; ‎так‏ ‎я‏ ‎охарактеризовал ‎Jane’s‏ ‎F-15, ‎для‏ ‎управления ‎которым ‎была ‎задействована ‎вся‏ ‎клавиатура,‏ ‎и ‎кое-что‏ ‎ещё ‎пришлось‏ ‎повесить ‎на ‎регистры.

Я ‎ошибался. ‎Слово‏ ‎«антисимулятор»‏ ‎означает‏ ‎совершенно ‎другую‏ ‎вещь. ‎Вот‏ ‎такую, ‎о‏ ‎которой‏ ‎мы ‎будем‏ ‎подробно ‎говорить ‎сейчас. ‎А ‎ещё‏ ‎одну ‎такую‏ ‎слегка‏ ‎упомянем. ‎В ‎конце.

Итак,‏ ‎в ‎1990‏ ‎году ‎Electronic ‎Arts ‎выпустила‏ ‎игру‏ ‎LHX ‎Attack‏ ‎Chopper, ‎которая‏ ‎на ‎первый ‎(и ‎даже ‎на‏ ‎второй)‏ ‎взгляд ‎казалась‏ ‎чистейшим ‎военно-вертолётным‏ ‎симулятором. ‎Не ‎хуже ‎Gunship. ‎И‏ ‎даже‏ ‎лучше:‏ ‎она ‎уже‏ ‎поддерживала ‎AdLib‏ ‎и ‎разные‏ ‎модели‏ ‎SoundBlaster, ‎кроме‏ ‎SB16, ‎выдавала ‎256 ‎цветов ‎и‏ ‎даже ‎изображала‏ ‎человечков‏ ‎на ‎земле, ‎пусть‏ ‎и ‎в‏ ‎очень ‎небольшом ‎количестве.

ССС ‎—‏ ‎Смахнём‏ ‎стариковскую ‎слезу

Если‏ ‎у ‎вас,‏ ‎джентльмены, ‎из ‎разных ‎мест ‎торчат‏ ‎такие‏ ‎же ‎седые‏ ‎клочья, ‎как‏ ‎и ‎у ‎меня… ‎то ‎да,‏ ‎глаза‏ ‎у‏ ‎вас ‎потеплеют.‏ ‎Это ‎тот‏ ‎самый ‎элашИкс.

Здесь‏ ‎мы‏ ‎сталкиваемся ‎с‏ ‎феноменом: ‎почему ‎тогда ‎это ‎издевательство‏ ‎над ‎жизненными‏ ‎реалиями‏ ‎казалось ‎нам ‎правдоподобным?‏ ‎Причин ‎можно‏ ‎придумать ‎довольно ‎много; ‎заметим‏ ‎лишь,‏ ‎что ‎они‏ ‎характерны ‎не‏ ‎только ‎для ‎отечественного ‎игрового ‎сообщества.‏ ‎LHX‏ ‎неоднократно ‎номинировался‏ ‎на ‎всевозможные‏ ‎дубовые ‎джойстики ‎и ‎иногда ‎выигрывал.‏ ‎Computer‏ ‎Gaming‏ ‎World ‎критиковал‏ ‎его ‎только‏ ‎за ‎«крайне‏ ‎нереалистичную‏ ‎лётную ‎модель»,‏ ‎хотя ‎нереалистичным ‎там ‎было ‎просто‏ ‎всё, ‎куда‏ ‎ни‏ ‎ткнись. ‎В ‎Gunship‏ ‎все ‎отступления‏ ‎от ‎реализма ‎объяснялись ‎либо‏ ‎необходимым‏ ‎компромиссом ‎с‏ ‎играбельностью, ‎либо‏ ‎тогдашними ‎аппаратными ‎ограничениями, ‎либо ‎дефицитом‏ ‎информации.‏ ‎В ‎LHX‏ ‎многое ‎не‏ ‎объяснишь ‎ничем.

Впрочем…

Ну, ‎сейчас-то ‎все ‎мы‏ ‎знаем,‏ ‎что‏ ‎это ‎RAH-66‏ ‎«Команч». ‎Но‏ ‎на ‎момент‏ ‎релиза‏ ‎игры ‎и‏ ‎слова ‎такого ‎не ‎было. ‎И‏ ‎всё, ‎что‏ ‎было‏ ‎— ‎конкурс ‎между‏ ‎«Беллом» ‎и‏ ‎примкнувшей ‎к ‎нему ‎«Макдоннел-Дуглас»‏ ‎и‏ ‎«Боинг-Сикорский». ‎Концепт‏ ‎белловцев ‎выглядел‏ ‎вот ‎так:

— и ‎я ‎нашёл ‎эту‏ ‎картинку‏ ‎в ‎энторнетах‏ ‎со ‎значительным‏ ‎трудом. ‎Впервые ‎я ‎увидел ‎её‏ ‎в‏ ‎«Зарубежном‏ ‎военном ‎обозрении»‏ ‎году ‎в‏ ‎1988. ‎Выписывать‏ ‎«Зарубежное‏ ‎военное ‎обозрение»‏ ‎считалось ‎хорошим ‎тоном ‎среди ‎молодых‏ ‎людей ‎в‏ ‎моей‏ ‎школе. ‎Когда ‎я‏ ‎поступил ‎в‏ ‎институт, ‎то ‎несколько ‎раз‏ ‎удивлялся‏ ‎зарубежно-военной ‎девственности‏ ‎сокурсников ‎—‏ ‎в ‎их ‎школах ‎такого ‎правила‏ ‎хорошего‏ ‎тона ‎не‏ ‎было. ‎В‏ ‎общем, ‎когда ‎увидел ‎игру, ‎то‏ ‎главного‏ ‎героя‏ ‎признал ‎сразу.

Но‏ ‎мы ‎немного‏ ‎отвлеклись. ‎Уже‏ ‎на‏ ‎следующий ‎год‏ ‎после ‎релиза ‎военные ‎выбрали ‎вариант‏ ‎«Боинга-Сикорского».

Если ‎сравнить‏ ‎концепт‏ ‎«Белла» ‎с ‎тем,‏ ‎что ‎было‏ ‎выбрано, ‎то ‎нетрудно ‎видеть,‏ ‎что‏ ‎белловский ‎вариант‏ ‎был ‎более,‏ ‎что ‎называется, ‎sexy. ‎Для ‎военных‏ ‎лучше‏ ‎оказался ‎«Боинг»,‏ ‎но ‎для‏ ‎игры, ‎конечно, ‎больше ‎годился ‎«Белл»‏ ‎—‏ ‎на‏ ‎него ‎было‏ ‎приятней ‎смотреть,‏ ‎а ‎это‏ ‎главное.

А‏ ‎дальше ‎начался‏ ‎ужас.

Лётная ‎модель, ‎как ‎и ‎было‏ ‎сказано

Про ‎управление‏ ‎шаг-газом‏ ‎я ‎говорить ‎ничего‏ ‎не ‎стану.‏ ‎На ‎тему ‎эволюции ‎концепций‏ ‎этого‏ ‎управления ‎в‏ ‎вертолётных ‎симах‏ ‎можно ‎написать ‎отдельную ‎статью. ‎То,‏ ‎что‏ ‎сделали ‎в‏ ‎LHX ‎—‏ ‎это ‎очень ‎грубо, ‎но ‎приемлемо.‏ ‎Если‏ ‎учесть,‏ ‎что ‎нормальной‏ ‎периферии ‎для‏ ‎таких ‎вещей‏ ‎тогда‏ ‎просто ‎не‏ ‎существовало, ‎а ‎сейчас ‎она ‎изготовляется‏ ‎едва ‎ли‏ ‎не‏ ‎штучно.

Изменение ‎крена ‎и‏ ‎тангажа ‎никогда‏ ‎не ‎влияют ‎на ‎вертикальную‏ ‎скорость.‏ ‎Никаких ‎интересных‏ ‎чисто ‎вертолётных‏ ‎аэродинамических ‎эффектов, ‎которые ‎вполне ‎прослеживались‏ ‎в‏ ‎Gunship, ‎вы‏ ‎не ‎увидите.

Управление‏ ‎с ‎клавиатуры ‎реализовано ‎скверно. ‎(Я‏ ‎напомню,‏ ‎что‏ ‎в ‎1990‏ ‎году ‎мышь‏ ‎была ‎не‏ ‎настолько‏ ‎обязательной, ‎как…‏ ‎ну, ‎скажем ‎тремя-четырьмя ‎годами ‎позже).‏ ‎У ‎вертолёта,‏ ‎по‏ ‎сути, ‎было ‎по‏ ‎семь ‎фиксированных‏ ‎состояний ‎крена ‎и ‎тангажа;‏ ‎нажатия‏ ‎на ‎клавиши‏ ‎просто ‎переключали‏ ‎их.

Но ‎самый ‎неприятный ‎и ‎нечестный‏ ‎момент‏ ‎в ‎другом.

Ваша‏ ‎заметность ‎напрямую‏ ‎зависит ‎от ‎вашей ‎высоты. ‎В‏ ‎жизни,‏ ‎в‏ ‎общем, ‎так‏ ‎оно ‎и‏ ‎есть, ‎хотя‏ ‎из‏ ‎этого ‎правила‏ ‎есть ‎значительные ‎исключения. ‎Но ‎сверхпримитивная‏ ‎лётная ‎модель‏ ‎даёт‏ ‎возможность ‎безбоязненно ‎почти‏ ‎что ‎шкрябать‏ ‎брюхом ‎по ‎земле. ‎И‏ ‎в‏ ‎таком ‎стиле‏ ‎вполне ‎реально‏ ‎подъехать ‎к ‎«Шилке» ‎метров ‎на‏ ‎триста‏ ‎и ‎расстрелять‏ ‎её ‎из‏ ‎пушки.

А ‎это ‎уже ‎безобразие ‎и‏ ‎эксплойт.‏ ‎И‏ ‎тогда ‎разработчики‏ ‎ввели ‎«турбулентность»‏ ‎— ‎вертолёт‏ ‎случайным‏ ‎образом ‎швыряет‏ ‎по ‎высоте, ‎причём ‎тем ‎резче,‏ ‎чем ‎выше‏ ‎горизонтальная‏ ‎скорость. ‎На ‎малой‏ ‎высоте ‎столкнуться‏ ‎с ‎землёй ‎очень ‎легко.‏ ‎А‏ ‎от ‎посадки‏ ‎с ‎убранным‏ ‎шасси ‎вертолёт ‎мгновенно ‎рвёт ‎на‏ ‎кусочки.‏ ‎То ‎же‏ ‎самое ‎происходит‏ ‎при ‎посадке ‎не ‎с ‎висения.‏ ‎В‏ ‎общем,‏ ‎сделано ‎всё,‏ ‎чтоб ‎вам‏ ‎по ‎земле‏ ‎ездить‏ ‎не ‎хотелось.

В‏ ‎целом, ‎это ‎производит ‎впечатление ‎какой-то‏ ‎беспомощности. ‎Не‏ ‎можем‏ ‎сделать ‎реалистичное ‎пилотирование‏ ‎вертолёта ‎(а‏ ‎оно ‎весьма ‎сложное, ‎те,‏ ‎кто‏ ‎играл ‎в‏ ‎MSFS, ‎знают)‏ ‎— ‎давайте ‎накидаем ‎подлянок. ‎Причём‏ ‎таких‏ ‎же ‎нереалистичных.

Отмазку‏ ‎типа ‎«ну‏ ‎это ‎же ‎1990 ‎год» ‎следует‏ ‎признать‏ ‎гнилой.‏ ‎Gunship ‎вышел‏ ‎четырьмя ‎годами‏ ‎раньше. ‎И‏ ‎не‏ ‎на ‎IBM,‏ ‎а ‎на ‎«Коммодоре ‎64».

На ‎этом‏ ‎с ‎полётами‏ ‎мы‏ ‎закончим ‎и ‎перейдём‏ ‎к ‎оружию.‏ ‎Там ‎всё ‎ещё ‎страшнее.

Начнём‏ ‎с‏ ‎противовоздушных ‎ракет…

И‏ ‎ваших, ‎и‏ ‎вражеских.

Вообще, ‎самый ‎аркадный ‎кусок ‎LHX‏ ‎—‏ ‎это ‎даже‏ ‎не ‎лётная‏ ‎модель. ‎А ‎боевые ‎части ‎ракет.‏ ‎Стандартный‏ ‎этап‏ ‎каждой ‎миссии‏ ‎— ‎в‏ ‎какой-то ‎момент‏ ‎куча‏ ‎врагов ‎начинает‏ ‎осыпать ‎вас ‎ракетами, ‎они ‎попадают,‏ ‎с ‎треском‏ ‎разрываются,‏ ‎и ‎только ‎где-то‏ ‎каждая ‎пятая‏ ‎причиняет ‎вам ‎некоторые ‎повреждения.‏ ‎Но‏ ‎их ‎очень‏ ‎много, ‎и‏ ‎этот ‎пчелиный ‎рой ‎постепенно ‎зажаливает‏ ‎вас‏ ‎до ‎смерти.

Тогда‏ ‎(да ‎и‏ ‎сейчас) ‎мало ‎кто ‎из ‎нас‏ ‎знал,‏ ‎что‏ ‎во ‎Вьетнаме‏ ‎простенькая ‎«Стрела-2»‏ ‎с ‎крохотной‏ ‎БЧ‏ ‎делала ‎из‏ ‎одной ‎«Кобры» ‎две, ‎без ‎разговоров‏ ‎отрывая ‎хвостовую‏ ‎балку.

Можно‏ ‎ли ‎было ‎сделать‏ ‎игру ‎более‏ ‎реалистичной, ‎перебалансировав ‎и ‎ракеты,‏ ‎и‏ ‎миссии? ‎Да‏ ‎запросто.

Но ‎тогда,‏ ‎что ‎называется, ‎время ‎было ‎такое.‏ ‎До‏ ‎шутеров, ‎где‏ ‎убивают ‎одной‏ ‎пулей, ‎оставалось ‎ещё ‎лет ‎семь.‏ ‎И‏ ‎даже‏ ‎в ‎симуляторах‏ ‎ваша ‎божественная‏ ‎сущность ‎тоже‏ ‎прослеживалась.

А‏ ‎с ‎вашими‏ ‎ракетами ‎как?

Ну ‎как… ‎Все ‎ваши‏ ‎вертолёты ‎несут‏ ‎«Сайдвиндеры».‏ ‎И ‎«Стингеры». ‎Обе‏ ‎эти ‎ракеты‏ ‎без ‎проблем ‎бьют ‎по‏ ‎наземным‏ ‎целям. ‎А‏ ‎«Хеллфайры» ‎—‏ ‎по ‎воздушным.

И, ‎как ‎и ‎во‏ ‎многих‏ ‎других ‎вертолётных‏ ‎симуляторах ‎(даже‏ ‎очень ‎серьёзных) ‎ракеты ‎«воздух-воздух» ‎слишком‏ ‎быстро‏ ‎заканчиваются.‏ ‎Летающих ‎врагов‏ ‎очень ‎много.

…Продолжим‏ ‎ракетами ‎противотанковыми…

Вы‏ ‎бывали‏ ‎в ‎тире‏ ‎на ‎ярмарке?

Ну, ‎там, ‎где ‎стреляют‏ ‎из ‎пневматики‏ ‎и‏ ‎выигрывают ‎мягкие ‎игрушки?‏ ‎Если ‎не‏ ‎были, ‎то ‎представляете, ‎да?‏ ‎Так‏ ‎вот, ‎стрельба‏ ‎из ‎чего‏ ‎угодно ‎в ‎LHX ‎сильно ‎напоминает‏ ‎этот‏ ‎тир. ‎В‏ ‎смысле, ‎дистанции‏ ‎всегда ‎крохотные. ‎«Вы ‎же ‎можете‏ ‎мишени‏ ‎без‏ ‎ружья ‎рукой‏ ‎достать», ‎как‏ ‎разок ‎сказали‏ ‎дяде‏ ‎Стёпе.

Тут ‎мы‏ ‎сделаем ‎ещё ‎один ‎маленький ‎экскурс‏ ‎в ‎реальный‏ ‎мир.‏ ‎Изначально ‎«Апач» ‎создавался‏ ‎как ‎ракетная‏ ‎платформа ‎для ‎«Тоу» ‎(и‏ ‎можно‏ ‎найти ‎фото‏ ‎опытного ‎образца‏ ‎с ‎характерными ‎пусковыми ‎контейнерами ‎этих‏ ‎ракет).‏ ‎Но ‎как‏ ‎раз ‎тогда‏ ‎на ‎вооружение ‎Советской ‎Армии ‎поступило‏ ‎целое‏ ‎семейство‏ ‎ЗРК, ‎предполагаемые‏ ‎характеристики ‎которых‏ ‎устрашали. ‎И‏ ‎сильно.‏ ‎Поднялся ‎крик:‏ ‎а! ‎а! ‎всё ‎переделываем! ‎И‏ ‎переделали: ‎«Рокуэлл»‏ ‎в‏ ‎содружестве ‎с ‎«Локхид-Мартин»‏ ‎смастерили ‎очень‏ ‎дальнобойную ‎(6 ‎километров, ‎много‏ ‎по‏ ‎тем ‎временам)‏ ‎противотанковую ‎ракету,‏ ‎которую ‎назвали ‎«Хеллфайр» ‎и ‎мощный‏ ‎прицельный‏ ‎комплекс, ‎который‏ ‎мог ‎обнаруживать‏ ‎цели ‎и ‎наводить ‎на ‎них‏ ‎«Хеллфайр»‏ ‎на‏ ‎любой ‎дистанции‏ ‎в ‎любое‏ ‎время ‎суток.

То‏ ‎есть,‏ ‎было ‎сделано‏ ‎всё, ‎чтобы ‎у ‎«Апача» ‎рука‏ ‎была ‎длиннее,‏ ‎чем‏ ‎у ‎новых ‎советских‏ ‎ЗРК.

За ‎последующие‏ ‎годы ‎«Хеллфайр» ‎зарекомендовал ‎себя‏ ‎как‏ ‎хорошее ‎оружие‏ ‎(и ‎необязательно‏ ‎противотанковое ‎— ‎впрочем, ‎обычная ‎судьба‏ ‎противотанковых‏ ‎ракет). ‎А‏ ‎прицельный ‎комплекс‏ ‎на ‎большой ‎дистанции ‎обнаруживал ‎и‏ ‎подсвечивал‏ ‎цели‏ ‎гораздо ‎лучше,‏ ‎чем ‎опознавал‏ ‎— ‎в‏ ‎результате,‏ ‎«Апачи» ‎неоднократно‏ ‎наносили ‎издалека ‎безобразно ‎точные ‎удары‏ ‎по ‎своим.

В‏ ‎1990‏ ‎и ‎1991 ‎годах‏ ‎такими ‎познаниями‏ ‎мало ‎кто ‎обладал. ‎А‏ ‎потому‏ ‎для ‎массовой‏ ‎аудитории ‎пуск‏ ‎«Хеллфайра» ‎с ‎дистанции ‎метров ‎в‏ ‎семьсот‏ ‎по ‎цели,‏ ‎ясно ‎различимой‏ ‎невооружённым ‎глазом, ‎вовсе ‎не ‎выглядел‏ ‎откровенным‏ ‎издевательством‏ ‎над ‎объективной‏ ‎реальностью. ‎Равно‏ ‎как ‎и‏ ‎вышеупомянутое‏ ‎подкрадывание ‎к‏ ‎«Шилке» ‎на ‎пятьсот ‎метров.

Кстати, ‎о‏ ‎«Тоу». ‎В‏ ‎игре‏ ‎она ‎есть. ‎И‏ ‎она ‎телеуправляемая.‏ ‎В ‎жизни ‎тоже, ‎скажете‏ ‎вы?‏ ‎Как ‎бы‏ ‎не ‎так.

Во-первых,‏ ‎после ‎пуска ‎«Тоу» ‎управление ‎вертолётом‏ ‎отключается‏ ‎на ‎двадцать‏ ‎секунд. ‎На‏ ‎протяжении ‎этого ‎времени ‎вы ‎рулите‏ ‎ракетой.‏ ‎Это‏ ‎служит ‎самым‏ ‎доходчивым ‎ответом‏ ‎на ‎вопрос,‏ ‎почему‏ ‎экипаж ‎реального‏ ‎ударного ‎вертолёта ‎состоит ‎из ‎двух‏ ‎человек ‎(хотя‏ ‎причина‏ ‎и ‎не ‎единственная).

Во-вторых,‏ ‎в ‎жизни‏ ‎«Тоу» ‎наводится ‎очень ‎по-другому.‏ ‎Второе‏ ‎поколение ‎ПТР‏ ‎работает ‎так:‏ ‎удерживаешь ‎марку ‎на ‎цели, ‎а‏ ‎выпущенная‏ ‎ракета ‎сама‏ ‎стремится ‎не‏ ‎отклоняться ‎от ‎оптической ‎оси, ‎соединяющей‏ ‎тебя‏ ‎и‏ ‎вражеский ‎танк.‏ ‎Но ‎здесь‏ ‎«Тоу» ‎—‏ ‎яркий‏ ‎представитель ‎первого‏ ‎поколения: ‎ты ‎сам, ‎обливаясь ‎потом‏ ‎(а ‎возможно,‏ ‎уже‏ ‎и ‎кровью), ‎пытаешься‏ ‎удержать ‎ракету‏ ‎на ‎этой ‎оси, ‎так,‏ ‎чтобы‏ ‎она ‎летела‏ ‎в ‎цель,‏ ‎а ‎не ‎куда-то ‎ещё. ‎Это‏ ‎очень‏ ‎тяжело. ‎Особенно‏ ‎если ‎ты‏ ‎сам ‎не ‎засел ‎в ‎кустах‏ ‎с‏ ‎ПТРК,‏ ‎а ‎оседлал‏ ‎что-то ‎подвижное.‏ ‎Когда ‎на‏ ‎Ми-24‏ ‎испытывали ‎«Фалангу»,‏ ‎выяснилось, ‎что ‎неуправляемые ‎ракеты ‎в‏ ‎цель ‎попадают‏ ‎чаще‏ ‎управляемых.

Есть ‎и ‎«в-третьих».‏ ‎Мануал ‎рекомендует‏ ‎нам ‎при ‎пуске ‎«Тоу»‏ ‎нажать‏ ‎на ‎F10,‏ ‎переключившись ‎на‏ ‎«точку ‎зрения ‎ракеты» ‎и ‎после‏ ‎этого‏ ‎уже ‎ей‏ ‎рулить.

Когда-нибудь ‎кто-нибудь‏ ‎напишет ‎симулятор ‎Ка-52, ‎в ‎котором‏ ‎можно‏ ‎будет‏ ‎применять ‎ракету‏ ‎ЛМУР, ‎она‏ ‎же ‎«изделие‏ ‎305».‏ ‎И ‎вот‏ ‎тогда ‎это ‎будет ‎реалистично. ‎Но‏ ‎не ‎раньше.‏ ‎Да‏ ‎и ‎то ‎лишь‏ ‎в ‎том‏ ‎случае, ‎если ‎выпустить ‎ракету‏ ‎издалека,‏ ‎вообще ‎не‏ ‎имея ‎контакта‏ ‎с ‎целью. ‎В ‎LHX ‎дальнобойность‏ ‎«Тоу»‏ ‎совсем ‎уж‏ ‎мизерная.

И ‎в‏ ‎последний ‎раз ‎об ‎этой ‎ракете.‏ ‎В‏ ‎игре‏ ‎можно ‎полетать‏ ‎на ‎трёх‏ ‎вертолётах ‎и‏ ‎одном‏ ‎конвертоплане. ‎Все‏ ‎они ‎могут ‎нести ‎«Тоу». ‎В‏ ‎реальной ‎жизни‏ ‎не‏ ‎несёт ‎ни ‎один‏ ‎из ‎них.

Ну,‏ ‎с ‎ракетами ‎вроде ‎всё.

…И‏ ‎закончим‏ ‎пушкой

Той ‎самой,‏ ‎из ‎которой‏ ‎в ‎игре ‎без ‎особенных ‎проблем‏ ‎можно‏ ‎подбить ‎Т-72.

Вообще,‏ ‎неадекватное ‎воздействие‏ ‎разных ‎средств ‎поражения ‎— ‎это‏ ‎тоже‏ ‎примета‏ ‎времени. ‎В‏ ‎LHX ‎пехотинец‏ ‎от ‎очереди‏ ‎из‏ ‎пулемёта ‎7,62‏ ‎взрывается, ‎оставляя ‎на ‎земле ‎трёхметровую‏ ‎чёрную ‎воронку.‏ ‎И‏ ‎тридцать ‎лет ‎назад‏ ‎это ‎смотрелось‏ ‎нормально, ‎как ‎вполне ‎допустимая‏ ‎условность.‏ ‎Сейчас, ‎вероятно,‏ ‎все ‎мы‏ ‎крепко ‎задумались ‎бы: ‎что ‎авторы‏ ‎хотят‏ ‎этим ‎сказать?

Больше‏ ‎огорчает ‎упущенная‏ ‎возможность ‎сделать ‎полноценную ‎работу ‎бортовых‏ ‎стрелков‏ ‎транспортного‏ ‎вертолёта. ‎В‏ ‎игре ‎есть‏ ‎«Блэкхок» ‎и‏ ‎миссии,‏ ‎связанные ‎с‏ ‎эвакуацией: ‎на ‎земле ‎стоит ‎человечек,‏ ‎машет ‎руками,‏ ‎а‏ ‎к ‎нему ‎с‏ ‎разных ‎сторон‏ ‎подступают ‎всякие ‎нехорошие ‎люди‏ ‎(и‏ ‎в ‎большом‏ ‎количестве, ‎на‏ ‎высоком ‎уровне ‎сложности). ‎А ‎у‏ ‎«Блэкхока»‏ ‎есть ‎два‏ ‎шкворневых ‎«Минигана»‏ ‎по ‎бортам ‎— ‎именно ‎для‏ ‎таких‏ ‎(или‏ ‎похожих) ‎случаев.‏ ‎Ведь ‎красиво‏ ‎бы ‎могло‏ ‎получиться.‏ ‎И ‎вполне‏ ‎революционно ‎— ‎за ‎всю ‎историю‏ ‎вертолётных ‎симов‏ ‎подобное‏ ‎делалось ‎крайне ‎редко.

Кстати,‏ ‎о ‎спасаемых‏ ‎человечках. ‎Все ‎наземные ‎объекты‏ ‎в‏ ‎LHX ‎неподвижны.‏ ‎И ‎человечки‏ ‎тоже. ‎Каждому ‎нужно ‎сесть ‎точно‏ ‎на‏ ‎голову, ‎ибо‏ ‎пробежать ‎хотя‏ ‎бы ‎десять ‎метров ‎до ‎вертолёта‏ ‎он‏ ‎не‏ ‎может. ‎Это‏ ‎раздражало ‎и‏ ‎тридцать ‎лет‏ ‎назад‏ ‎— ‎я‏ ‎помню. ‎И ‎вспоминалась ‎аркада ‎Choplifter,‏ ‎1982 ‎года,‏ ‎если‏ ‎не ‎ошибаюсь. ‎Там‏ ‎спасаемые ‎шустро‏ ‎бежали ‎к ‎вертолёту, ‎а‏ ‎вот‏ ‎посадка ‎на‏ ‎голову ‎их,‏ ‎напротив, ‎убивала.

На ‎этом ‎мы, ‎пожалуй,‏ ‎закончим‏ ‎с ‎вертолётами.‏ ‎И ‎перейдём,‏ ‎как ‎ни ‎забавно, ‎к ‎атомным‏ ‎подлодкам.

Близнецы

Через‏ ‎четыре‏ ‎года ‎Electronic‏ ‎Arts ‎издаст‏ ‎подводный ‎как‏ ‎бы‏ ‎симулятор ‎SSN-21‏ ‎Seawolf. ‎И ‎между ‎этими ‎играми‏ ‎обрисуется ‎до‏ ‎странности‏ ‎много ‎параллелей.

Для ‎начала,‏ ‎главным ‎героем‏ ‎стал ‎несуществующий ‎на ‎тот‏ ‎момент‏ ‎образец ‎военной‏ ‎техники. ‎(А‏ ‎когда ‎он ‎воплотится ‎в ‎жизнь,‏ ‎его‏ ‎будущее ‎окажется‏ ‎не ‎блестящим).

Миссии‏ ‎явно ‎переусложнены. ‎Я ‎бы ‎ни‏ ‎за‏ ‎что‏ ‎не ‎прошёл‏ ‎всю ‎кампанию‏ ‎Seawolf, ‎если‏ ‎бы‏ ‎не ‎обнаружил‏ ‎два ‎мощных ‎эксплойта ‎— ‎в‏ ‎акустике ‎и‏ ‎во‏ ‎вражеском ‎ИИ.

И, ‎разумеется,‏ ‎буквально ‎во‏ ‎всём ‎Seawolf ‎отступает ‎от‏ ‎реализма.‏ ‎А ‎иногда‏ ‎и ‎отпрыгивает‏ ‎с ‎перекатом. ‎Во ‎всём, ‎что‏ ‎ни‏ ‎возьми.

Но ‎при‏ ‎этом ‎он‏ ‎был ‎исключительно ‎хорошо ‎нарисован ‎и‏ ‎озвучен.‏ ‎А‏ ‎если ‎вы‏ ‎не ‎в‏ ‎теме ‎по‏ ‎части‏ ‎подводной ‎войны,‏ ‎то ‎мог ‎показаться ‎и ‎реалистичным.‏ ‎Некоторым ‎рецензентам‏ ‎казался.

Мне‏ ‎уже ‎успели ‎возразить:‏ ‎издатель ‎один,‏ ‎но ‎разработчики-то ‎разные. ‎Ну,‏ ‎во-первых,‏ ‎влияние ‎издателя‏ ‎может ‎быть‏ ‎очень ‎сильным, ‎а ‎во-вторых, ‎в‏ ‎титрах‏ ‎и ‎той‏ ‎и ‎другой‏ ‎игры ‎прослеживаются ‎одни ‎и ‎те‏ ‎же‏ ‎фамилии.

В‏ ‎частности, ‎это‏ ‎Джордж ‎«FatMan»‏ ‎Сэнгер. ‎Композитор.‏ ‎Засветился‏ ‎много ‎где;‏ ‎я ‎лишь ‎замечу, ‎что ‎саундтреки‏ ‎The ‎7th‏ ‎Guest‏ ‎и ‎Master ‎of‏ ‎Magic ‎—‏ ‎это ‎всё ‎он.

Саундтрек ‎Seawolf‏ ‎был‏ ‎очень ‎красивым.

Саундтрек‏ ‎LHX ‎Attack‏ ‎Chopper ‎— ‎худшая ‎работа ‎Сэнгера‏ ‎из‏ ‎всех, ‎что‏ ‎мне ‎попадались.‏ ‎Впрочем, ‎в ‎музыке ‎я ‎разбираюсь‏ ‎ещё‏ ‎слабее,‏ ‎чем ‎в‏ ‎вертолётах ‎и‏ ‎подлодках.

Наверное, ‎на‏ ‎этом‏ ‎вечер ‎воспоминаний‏ ‎можно ‎и ‎закончить. ‎Что ‎там‏ ‎у ‎нас‏ ‎на‏ ‎очереди? ‎Кто-то ‎сказал‏ ‎слово ‎«ретал»?‏ ‎Или ‎мне ‎показалось?