Может ли «нуль-Т» заменить весь транспорт?
Я скажу сразу — нет. Не может. Начать с того, что на мой неискушённый взгляд, очень и очень глупо пользоваться «нуль-Т», если надо попасть с одного конца города на другой. А если вспомнить физику процесса… Ну, вот, наверное, с физики, стоит и начать.
В книжках братьев Стругацких, «нуль-Т» используется очень и очень активно. Используется так, что можно буквально с планеты на планету так путешествовать! Кстати, от этого делается ещё более странно, что не смогли локализовать местонахождение Льва Абалкина, который именно так и прибыл на Землю. И я даже не буду говорить о том, что его локализовать могли… раз сто на протяжение всей книги. Хотя да, повесть же не об этом, как я мог забыть. Но, вернёмся к физике процесса…
Тут такое дело — несмотря на то, что у братьев есть целая повесть «Далёкая радуга», посвящённая тому, как разрабатывали «Нуль-Т», и чем оно кончилось, о самой физике того, что именно там происходит, нет ни одного слова. Ну, просто после трилогии Быкова, они решили отказаться от «научной» фантастики и перешли на чисто социальные вещи. И вся эта «нуль-Т», корабли, иные планеты, скорчеры и всё остальное — стали просто антуражем. Декорациями. И братьям было совершенно всё равно на то, что и как работает. Им это не нужно и не важно. Ну, я скажу так, что им, конечно, виднее — они же такие корифеи от фантастики были, что дальше просто некуда. А тем, что интересовался наукой и техникой… ну, их просто посылали в сад. Или куда-то ещё.
Тут самое интересное то, что другой писатель, американец Клиффорд Саймак, который научной фантастики вообще не писал, достаточно интересно и точно рассказал о том, что такое «нуль-Т» в «Пересадочной станции». Кстати, это одно из немногих произведений, которые мне у него, на самом деле, нравятся. Как это там работает? А, на самом деле, просто и, внезапно, даже научно! Разумный заходит в камеру, там его мгновенно считывают и передают полученную информация на приёмник, расположенный вообще на другом конце Галактики (образно — на самом деле, гораздо ближе, в нескольких десятках световых лет). И там, из такой же капсулы выходит «копия» того разумного, со всеми его воспоминаниями. И так — снова, снова, снова и снова. Не скажу, что это «ого, как круто, надо будет попробовать», но — сие вполне себе логично и научно. Потому что материю вот так запросто передать не получится, а вот информацию об этой материи — в теории, можно. Понятно, что на том конце должен быть приёмник, должна быть технология воссоздания материи по полученной информации, и так далее. Ну, тут у нас всё же, фантастика, или где?
И знаете, наверное, не всякий человек, согласится, чтобы его сначала расщепили на… да просто расщепили, а потом из переданной информации о нём, создали другого человека с его же памятью. И не факт, знаете, что «на выходе» будет тот же самый человек. Мы же не знаем, как это работает, на самом деле (собственно, я не помню, чтобы кто-то описывал сам процесс). Может, в самом деле, ты заходишь в кабинку, указываешь, куда именно тебе надо, тебя «считывают», потом — «пфух!», ты просто распадаешься на атомную пыль, тебя больше нет, а «там», в другой кабинке, открывает глаза совершенно другой человек, который, конечно, помнит всё то же, что и ты — но это уже не ты. Потому что «ты» просто был уничтожен тут, на Земле…
Если я всё правильно понимаю, то среди фантастов, есть и другие пути, как «перебрасывать» кого-то, или что-то на большие расстояния (ну, кроме кораблей, конечно), без такого радикального подхода. Без уничтожения оригинала и его «копирования» вот так. Это, как правило, разного рода порталы и тому подобные вещи. Но, про них просто пишут реже. Кстати, в порталах, описанных Симмонсом в «Песнях Гипериона», человека именно расщепляли и воссоздавали заново. О том, как перемещалась Энея, я вообще ничего писать не буду, так как это — уже чистая «магия».
Но, давайте поговорим о том, что «нуль-Т», чисто физически, не заменит всего транспорта. Ну, начать можно с того, что может случиться всё, что угодно, что может просто парализовать работу «кабинок», как это было описано в том же «Жуке». Там как раз про какие-то «флюктуации» говорилось, и Каммерер вполне себе гонял на глайдере. Кстати, это, наверное, всё же, интереснее было. Особенно, если и управлял он сам — ну, просто мало что может сравниться с такими вещами, можете мне поверить… Хотя, может, это только я такой ненормальный — кто-то всерьёз мечтает о том, чтобы просто сидеть, а машина сама его везла… Но, на самом деле, что-то подсказывает мне, что добраться в другой район города, или на подобные, не особенно большие расстояния, было бы просто интереснее и удобнее, на нормальном транспорте. Знаете, оно, на самом деле, как-то… приятнее, что ли. Кроме того, ну, если пользоваться только «нуль-Т», помните, как там было у того же Симмонса, только уже в дилогии «Илион»-«Олимп»? Всё интересное находится в пределах двухсот метров от факс-павильона. А дальше эти «пост-люди» и не ходили, им это было просто неинтересно. Так и здесь будет примерно так же — зачем куда-то идти, или ехать, ведь это долго, а при помощи «нуль-Т», можно легко и быстро попасть прямо туда, куда нужно! И вот тут, кстати, очень интересное кино получается. Если у Симмонса, люди просто выродились в таких гедонистов, которые «порхали, срывая цветы наслаждения», то у АБС-то, перед нами, целая нация людей, которые не боятся трудностей, которые готовы бросать вызов науке, законам физики, и решать проблемы, вне зависимости от степени их сложности! Так что, я могу поверить, что герои книг АБС могли бы переброситься, например, на Луну, по работе. Или на какую-то ещё планету. А вот, если надо не особенно большое расстояние, да ещё и «для себя, любимого» — так можно или пешочком (если не особенно далеко), или на глайдере. Кстати, в пользу последнего, можно добавить и то, что можно на природу посмотреть, очень красивую. Да и вообще — летать здорово!
Так что, мне вот кажется, что «нуль-Т», какой бы хорошей она ни была, просто физически не сможет заменить весь транспорт. Да и не надо, наверное. Без неё как-то… спокойнее, что ли.
