Уроки Ирана. Россия восстанавливает легендарные подводные «Миры»
В России решили восстановить наследие Советского Союза — уникальные глубоководные аппараты, на которых когда-то Владимир Путин погружался на дно Байкала. Чем они хороши и как это связано с текущим кризисом на Ближнем Востоке и блокадой Ормузского пролива? Расскажем об этом, а также о выходе на испытания второго российского ледового исполина, дадим анонс нашего нового аналитического шоу и, как всегда, познакомим с героем сразу после краткой сводки позитивных новостей.
Время новостей
В Новосибирске стартовало серийное производство многоцелевого дрона-бомбардировщика «Воробей-15».
Московский инновационный кластер запустил первый в России испытательный центр полного цикла тестирования робототехники и беспилотных систем.
В Москве открыт сборочно-испытательный центр микросхем.
В Ижевске — производство электронных модулей телекоммуникационного оборудования.
В Санкт-Петербурге перезапущен завод холодильников, ранее принадлежавший компании Bosch.
В Омске открыто импортозамещающее производство изофорона.
В Самарской области — производство мастик и клеев для автопрома.
В Ивановской области — металлообрабатывающее производство.
В Удмуртии — производство стройматериалов.
В Ростовской области — маслоэкстракционный завод.
Бомбы на пляже
Российский Институт океанологии заключил договор с Центральным конструкторским бюро «Рубин» на техническое обследование глубоководного аппарата «Мир» в целях его дальнейшего ремонта и возвращения в эксплуатацию. Вскоре один из двух «Миров» перевезут из Музея мирового океана в Калининграде области в Кронштадт для проведения необходимых работ. По их итогу будет приниматься решение о дальнейшей судьбе аппарата — восстановлению или строительству нового аналога.
Понять необходимость этого шага нам, как всегда, поможет краткий экскурс в историю вопроса.
17 января 1966 года недалеко от испанской деревни Паломарес на высоте 9450 метров над Средиземным морем случилась авиакатастрофа, которая едва не обернулась локальным апокалипсисом. Американский бомбардировщик B-52 столкнулся с летающим танкером KC-135 во время дозаправки. В результате танкер был уничтожен вместе с экипажем, а бомбардировщик развалился на части, и лишь нескольким членам экипажа удалось спастись, прыгнув с парашютом. Но на борту B-52 находились четыре термоядерные бомбы — каждая мощностью 1,1 мегатонны в тротиловом эквиваленте, что в десятки раз превышает мощность бомб, сброшенных американцами на японские города. Три упали на землю недалеко от деревни, четвёртая — в море. Хотя взрывчатка двух ударившихся о сушу бомб сдетонировала и разбросала по округе ядерное вещество, цепной реакции не возникло, и потому, к счастью, ядерного взрыва не случилось. Однако последствия загрязнения в этом регионе Испании устраняют до сих пор. А вот бомба, упавшая в море, представляла наивысшую угрозу. Не потому что могла взорваться, а потому что до новейшей секретной разработки первыми могли добраться советские разведчики. На поиски у американцев ушло 80 дней, а обнаружить её удалось с помощью обитаемого глубоководного аппарата «Элвин». Это было большой удачей, а также подтверждением того, что данный тип техники пригоден для выполнения столь ответственных миссий. В СССР подобных аппаратов в те годы не строили.
«Миры»
СССР, несмотря на всю техническую мощь, имел свои слабые места, в частности, почти весь научный флот строил на зарубежных верфях, а аппараты серии «Пайсис», способные погружаться на 2000 метров, покупал у Канады. Для преодоления отставания требовалось создать гораздо более глубоководную технику, но времени на собственную разработку не было, поэтому заказ на создание пары «Мир-1» и «Мир-2» был размещён у дружественной в те годы Финляндии. В тот момент действовали американские санкции, запрещающие передачу СССР передовых технологий, в том числе технологию отливку сферы из титана. Но финны нашли выход и разработали вместо титана специальный сплав, который оказался гораздо лучше. Так «Миры» получили уникальные способности и могли без риска для экипажа погружаться на глубину до 6000 метров. Но главное их отличие — это парность, реализованная через специальную систему управления. Она позволила проводить сложнейшие операции, где один аппарат страхует другой, совместно осматривать крупные объекты с разных сторон, осуществлять синхронные манёвры. До сих пор в мире не создано другой пары аппаратов, способных делать то, что делали «Миры». Несмотря на жесточайшее политическое давление США и тайный саботаж ЦРУ, в 1987 году они были достроены и переданы СССР.
С тех пор с помощью подводного дуэта проведено множество ценных экспедиций в разных уголках мира: в Атлантическом, Тихом и Индийском океанах, в том числе для ликвидации последствий аварий атомных подводных лодок «Комсомолец» и «Курск».
В 2007 г. аппараты «Мир» попали в книгу рекордов Гиннесса, совершив первый в истории спуск в точке географического Северного полюса на глубину 4300 метров, где установили российский флаг. «Миры» участвовали в съёмках фильма «Титаник» режиссёра Джеймса Кэмерона и погружались к затонувшему лайнеру. 1 августа 2009 года с их помощью погружение на дно Байкала совершил Владимир Путин. А Американский центр мониторинга новейших технологий назвал «Миры» лучшими глубоководными обитаемыми аппаратами на планете.
К сожалению, к 2015 году чудо техники было законсервировано и передано на хранение в музей. Страна вступила в другую эпоху и сократила количество важных, но дорогостоящих научных экспедиций. К счастью, по всей видимости, аппараты подлежат восстановлению, и сейчас этим вопросом начинают всерьёз заниматься. Так зачем и почему именно сейчас?
«Чёрные курильщики»
Вообще, у России сегодня уже есть и другие подводные аппараты. Например, «Витязь-Д», созданный тем же ЦКБ «Рубин», которому теперь поручено обследовать «Мир». В 2022 году «Витязь-Д» стал первым в истории аппаратом своего класса, который погрузился на дно Марианской впадины на глубину 11000 метров. Но это беспилотник, а всё же многие задачи пока решаются только с человеком на борту.
Впрочем, есть у нас и такие, например, многофункциональный «Консул» проекта 16811 или его модернизированный вариант «Русь», способны погружаться с людьми на 6000 метров и более. Однако они находятся в ведении Военно-морского флота и занимаются своей секретной работой, а вот для гражданских задач подходящих аппаратов у нас просто нет.
Но почему они особо актуальны сейчас?
Взгляните на происходящее в Персидском заливе. Блокада Ормузского пролива и одновременный бешеный расход врагами Ирана ракет уже привели к взвинчиванию цен на редкоземельные элементы, многие металлы и другие компоненты, необходимые для производства современного оружия. А ведь даже если конфликт вскоре закончится, предстоит восполнять израсходованные запасы с учётом новых реалий, потому высокий спрос гарантирован надолго.
Так вот, одна из главных заслуг «Миров» — это изучение так называемых «чёрных курильщиков» — действующих подводных гидротермальных источников, из которых под давлением в сотни атмосфер выбрасывается коктейль химических элементов, таких как кобальт, никель, кадмий, цинк, золото, серебро и других, причём в концентрации в 10 раз выше, чем на земле. Хотя пока человечество не умеет добывать их в океане, в будущем это станет возможным, но прежде необходимо продолжить изучение.
Кроме того, «Миры» позволят нам продолжить исследование арктического дна и обосновать наши притязания на богатейшие запасы не только металлов, но и нефти и газа.
Регулярные проблемы судоходства в южных морях, даже в случае прекращения текущей блокады, повышают актуальность нашего Северного морского пути. А это требует дальнейшего изучения подводного рельефа для прокладки безопасных маршрутов, обслуживания подводной кабельной и трубопроводной сети и другие работы, которые по силам только уникальной паре «Миров». Вот почему их восстановление будет очень полезным событием.
Конечно, можно было бы построить новые аппараты, но это длительный и более дорогостоящий процесс. Да и нужно ли это? Вспомним американский «Элвин», отыскавший на дне термоядерную бомбу. Его построили в 1964 году, и, вы удивитесь, но он несёт службу до сих пор. Естественно, после нескольких модернизаций и ремонтов, но запас прочности основной конструкции подобных аппаратов так велик, что и столетняя эксплуатация им по плечу. Так что наши «Миры» по меркам техники ещё в самом расцвете сил.
Будем держать вас в курсе событий.
А вот ещё одна отличная новость.
Второй пошёл!
Новый российский танкер-газовоз усиленного ледового класса Arc7 «Константин Посьет» приступил к ходовым испытаниям. В выпуске № 695 мы рассказывали о том, что первый танкер «Алексей Косыгин» этого же класса отправился в дебютный коммерческий рейс, а значит, Россия смогла в одиночку преодолеть санкции и достроить очень сложное судно. Теперь же мы видим, что второй газовоз проекта вышел на испытания, и это говорит о том, что ключевые технологии успешно освоены в серии или заменены.
Особенную актуальность новости придаёт всё тот же ближневосточный кризис, ведь огромные объёмы СПГ сейчас заперты в заливе, а за российскими ресурсами выстроилась очередь. Дефицит танкеров ледового класса, способных вывозить наш газ с арктических заводов через Севморпуть, был серьёзным препятствием для развития торговли. Тем приятнее наблюдать, как российские инженеры смогли вновь доказать, что неразрешимых задач для нас просто не существует. Поздравляем всех причастных и желаем новых достижений!
Далее — анонс и история спасения.
Анонс
«Друзья, наша команда запустила новое еженедельное аналитическое шоу „Три точки“ на канале „Это же Супер!“.
Первый выпуск уже доступен бесплатно для всех желающих по адресу sponsr.ru/super.
В нём обсуждаем три ключевых события недели, точки бифуркации, которые определяют будущее.
В частности, рассказываем о том, почему публичный демарш против войны в Иране директора контртеррористического центра США Джо Кента — это поворотный момент и почему он так взволновал демократов.
Почему экономический кризис, вызванный блокадой пролива, ставят в вину даже Илону Маску?
Что было бы с регионом, случись Ирану проиграть быстро и безоговорочно?
Почему события следующей недели с высокой вероятностью определят дальнейший ход конфликта? И многое другое.
Без воды, только по делу, но с важными деталями, даём полную картину недели и прогноз на следующую.
Смотрите по адресу sponsr.ru/super».
Время человека
В пятницу 13 марта в городе Волжский две девочки-подростка вышли гулять на тонкий весенний лёд. Это с берега заметил местный житель Сергей Якшин. Он крикнул им, чтобы они уходили, но девочки не послушались, продолжили путь и в десяти метрах от берега предсказуемо провалились. Сергей сразу же бросился к ним на помощь и, пока бежал, думал лишь о том, чтобы их не утянуло под кромку, в таком случае спасти будет гораздо сложнее. Девочки звали на помощь, но пока держались на поверхности. Мужчина нырнул в полынью, доплыл, подхватил утопающих и начал колоть лёд в направлении берега, постепенно продвигаясь к суше. Наконец нащупал дно, остановился и вытолкнул подростков в руки подоспевшим помощникам.
Очень редко в истории нашего проекта героям удаётся спасти сразу двоих утопающих, обычно сил хватает лишь на одного. Но на счастье девочек 43-летний Сергей Якшин, отец четверых детей, спортсмен, морж, хорошо закалён и имеет чёткую гражданскую позицию, которая позволила ему действовать быстро и профессионально.
Благодарим за подвиг и желаем успехов!
