Приветствую всех интересующихся или просто читающих.

Казалось бы, какая связь между изготовлением садовой мебели и изготовлением запчастей к топливным системам отечественных и импортных дизельных двигателей? И тем не менее, в моём случае, она прослеживается.

В первую очередь.

Это наличие различной технологической оснастки, оборудования и инструментов для работ по изготовлению как одного так и другого.

Для столярки:

И по мелочам-различный ручной инструмент.

Для получения более подробной информации можно постучаться сюда. Там одностраничный ознакомительный лендинг про садовую мебель.

Для изготовления запчастей.

Не буду выкладывать фото оборудования, дабы не занимать Ваше время, уважаемые читатели. С перечнем запчастей собственного производства можно ознакомиться здесь. Сайт пока, конечно, корявый, но ничего, я работаю над этим. Москва не сразу строилась?.

Всем доброго здравия.

Итак, перед нами топливная трубка слива с форсунок(обратка, дренажка) для тракторов Т-16 или Т-25 в оригинальном исполнении. Учитывая, что эти тракторы на сегодняшний день не выпускаются (2019 г - последний год выпуска Т-25 Владимирец), а выпущено их было около 1,5 млн шт обеих модификаций, вопрос с приобретением запчастей может стоять достаточно остро. Тем более, оригинальных запчастей. В этой статье попробуем разобраться, как можно изготовить достойную замену данному топливопроводу из доступных комплектующих.

Так то не секрет, что такие трубки изготавливаются методом пайки латунью. Если разобрать указанную топливную трубку на составные части, то получим примерно такую картинку.

Где жёлтым нарисованы наконечники, они же - поворотные угольники, под болт-штуцер М10*1, а чёрным - заготовка из трубопроката наружным Ф-6 мм. Сами наконечники выглядят примерно так.

Достаточно сложная деталь, которую найти и купить наверное возможно, но стоимость будет высокая. Если сделать чертеж и разместить в производстве её изготовление, цена так же будет высокой из-за сложности. Наша цель - изготовить трубку из более дешевых и доступных комплектующих без потери эксплуатационных качеств. И такая возможность имеется. Использовать будем вот такие наконечники(поворотные угольники) под болт-штуцер М10*1.

А так же заготовку трубопроката такой формы.

В итоге получим трубку примерно такого внешнего вида.

 Здравствуйте уважаемые читатели.

Сейчас попробую кратко рассказать об одной из запчастей, которую можно сделать адекватной по цене. Итак, на фото выше двигатель Камминз объёмом 3,8 л. Устанавливается он на автомобили Валдай, Газон Некст, Фотон. По чёрной стрелке можно увидеть трубку высокого давления от топливного насоса к топливной рампе. А вот так она выглядит в реальности.

Выходят из строя достаточно часто, как утверждают мастера, что занимаются ремонтом двигателей. В сети данный топливопровод новый найти не сложно. Правда стоимость его от 1500 до 5000 руб. Кто и как формирует продажные цены совсем не понятно. Конкретно эта трубка перетёрлась где-то в середине тела и потекла. Теоретически её можно было распилить в месте повреждения, вставить обе половинки в фрагмент трубки большего наружного и внутреннего диаметра и запаять. Примерно так.

Однако, практически, так делать не стоит по множеству причин. Не буду на них останавливаться. Поэтому попробуем изготовить новую. Для этого нам придётся снять комплектацию со старой, отрезав одну из конусных головок.

В комплектацию входят две гайки и одна упорная шайба.

Далее берём заданной длины фрагмент нужного трубопроката и высаживаем конусное уплотнение с одной стороны. В сравнении выглядит так.

Устанавливаем на заготовку трубки ранее снятые комплектующие.

Приветствую уважаемые читатели.

Сегодня попробую высказать свою точку зрения на изготовление садовой мебели.

По моему мнению она, мебель, должна обладать адекватной, минимально возможной ценой при достойном внешнем виде. Тем более сейчас, после "замечательных" 2020 и 2021 годов, когда покупательная способность людей опустилась сами знаете куда. Да и 2022 год не сказать, что легко протекает. Поэтому вопрос цены является сильно актуальным. Давайте попробуем разобраться.

Как же добиться адекватной, минимально возможной цены при изготовлении садовой, дачной мебели?

Сразу напрашивается ответ-сделай её сам. Конечно, такой ответ очевиден, но не реален. Не многие имеют такую возможность. Остальным приходится искать варианты. Рассмотрим один из них.

В общем-то не секрет, что любое дополнительное действие, операция, манипуляция, производимые при изготовлении мебели приводят к повышению цены с каждым выполненным шагом.

Есть основные операции, связанные с подготовкой материалов (речь ведём о мебели из массива сосны):

1. Распиловка, раскрой в размер по ширине
2. Торцовка, раскрой в размер по длине
3. Острожка, рейсмусование
4. Обработка кромок, по необходимости
5. Сборка. Эта операция не обязательна, её может сделать сам владелец.

Все остальное манипуляции, как то: шлифование, старение, пропитка, покраска, лакирование и т.д. это уже дополнительные действия, каждое из которых накидывает дополнительные циферы к цене. Не спорю, они нужны и где-то необходимы, но вполне посильны и владельцу. А так же, дополнительные изменения прямолинейности, типа волнистые ножки, изогнутые спинки и т.п. аналогично, повышают цену конечного изделия.

А между тем, мебель выполненная в таком простом стиле, назовём его строгим, как на фото

Вполне себе смотрится достойно. Данный вариант просто обработан пропиткой, без покрытия лаком. И собрать его не сложно. Для изготовления достаточно разобрать на составляющие, например кресло.

И станет понятно каких и сколько элементов необходимо подготовить для последующей сборки. Далее человек волен поступать так, как ему удобно. Если есть инструменты, закупить лес в ближайшем маркете и всё сделать самому. Если нет такой возможности, постучаться с чертежами в ближайшую столярку и разместить заказ там. На самый крайний случай? связаться со мной.

Что же касается качества обработки, то при наличии сухого пиломатериала, желательно столярной плахи( на ней меньше всего сучков) и острых, заточенных инструментов, после рейсмуса дополнительную шлифовку поверхности можно и не делать. Качество её, поверхности, будет вполне приличным для садовой , уличной мебели.