Реформа «Лаборатории» и новый цикл

Казахская Дуга. Ч.41 — Оренбург. Свадьба Гагарина и вокзал

Казахская Дуга. Ч.40 — Путь по Кувандыкскому коридору

Казахская Дуга. Ч.39 — Орск-Европа и Орск-Азия

Казахская Дуга. Ч.36 — Актобе. Татарская слобода и Парк Первого президента

Казахская Дуга. Ч.33 — Советский Актюбинск за вокзалом

Казахская Дуга. Ч.32 — Прибытие в Актобе (Актюбинск)

Казахская Дуга. Ч.31 — Остатки Аральского моря и ст. Саксаул

Казахская Дуга. Ч.30 — Космический Тюратам и Казалинск

Казахская Дуга. Ч.29 — Поезд 23: Кзыл-Орда и пустыня

Казахская Дуга. Ч.28 — Поезд 23: Туркестан — Чиили

Казахская Дуга. Ч.27 — Поезд 23: Арысь — Тимур

Казахская Дуга. Ч.26 — Поезд 23: Алма-Ата — Чу (Шу)

Казахская Дуга. Ч.25 — Вокзал Алма-Ата-1 и поезд 23

Казахская Дуга. Ч.16 — Чемолган: родовой посёлок Назарбаева

Казахская Дуга. Ч.15 — Алма-Ата — Чемолган на пригородном

Казахская Дуга. Ч.9 — Поезд 301, Сарыозек — Алма-Ата

Казахская Дуга. Ч.8 — Поезд 301, Жарма — Актогай

Казахская Дуга. Ч.7 — Поезд 301, Шар — Жарма

Казахская Дуга. Ч.6 — Поезд 301, Семипалатинск — Шар

Казахская Дуга. Ч.5 — Поезд 301, от границы до Семипалатинска

Казахская Дуга. Ч.4 — Новоалтайск и отъезд на Турксиб

Казахская Дуга. Ч.3 — Барнаульское привокзалье

Легендарная «Чайка» 88/87. Образ поезда и его расписание

20 лет назад. Вып. 20, октябрь 2004. Сестрорецк

20 лет назад. Вып. 18, 2–9 октября 2004. Пригородные вокзалы без турникетов

БАМ-1980. Дембельский альбом

БАМ-2024. VI — От Хани до Юктали

БАМ-2024. V — Ледяная Хани

БАМ-2024. IV — Непарадное Таксимо

БАМ-2024. III — В недрах Северомуйского тоннеля

Уезжаю на БАМ. Надолго

20 лет назад. Выпуск 13, март 2004 (СПб)

Станция Харп - Полярное Сияние и колония №3

20 лет назад. Выпуск 6 (СПб, Елагин остров)

20 лет назад. Выпуск 5 (Таллин, Эстония)

20 лет назад. Выпуск 4 (Тарту, Эстония)

Станция Билимбай. "Вольсовский" вокзал

Два мотовоза и путь на хребет Дабан

БАМовские мотовозы

БАМовская глушь: разъезд Буреинск

Новый Ургал: центр

Два Бурейских моста на БАМе

Новый Ургал: вокзал изнутри

Новый Ургал: окрестности вокзала

Чегдомынский поезд 663: "бамовское" утро

Чегдомынский поезд 663: "еврейский" вечер

Хабаровск. Зарисовки по пути

Восточный БАМ-3. Путь к середине тоннеля

Восточный БАМ-2. Дуссе-Алинь изнутри

Восточный БАМ-1. Дуссе-Алинь

ДП-XXI. "Сибирский экспресс" 1900 года

ДП-XX. Первый полноценный "Сибирский экспресс" (1899)

Петровский Завод. Историческое кладбище декабристов

Петровский Завод. Транссиб и ледяной пруд

Петровский Завод. Синагога, Мыкырт и Трэш-3

ДП. Приложение к гл. XIX. Сибирский экспресс "Как русский ест!" (Дж. Ф. Фрейзер, 1901)

Транссиб-2004 (ч.16). Прогулка по Иркутску. Вокзал - центр

Транссиб-2004 (ч.15). Поезд Москва-Чита. День 5, Зима-Иркутск. Буря

Транссиб-2004 (ч.14). Поезд Москва-Чита. День 4, Красноярск - Тайшет

Транссиб-2004 (ч.13). Поезд Москва-Чита. День 4, Яя - Козулька

Транссиб-2004 (ч.12). Поезд Москва-Чита. День 3, Калачинская - Обь

Транссиб-2004 (ч.11). Поезд Москва-Чита. День 3, Вагай - Омск

Транссиб-2004 (ч.10). Поезд Москва-Чита. День 2, Пермь - Свердловск-Пасс.

Транссиб-2004 (ч.9). Поезд Москва-Чита. День 2, Балезино-Пермь

Транссиб-2004 (ч.8). Поезд Москва-Чита. День 2, Киров - Балезино

Транссиб-2004 (ч.7). Поезд Москва-Чита. День 1, Ярославль -Буй

Транссиб-2004 (ч.6). Поезд Москва-Чита. Начало пути

ДП-XIX. Как Ленин ехал в сибирскую ссылку (март 1897) - окончание

Транссиб-2004 (ч.3). Рязань, ж/д часть

Транссиб-2004 (ч.2). Рязань

ДП-XVIII. Как Ленин ехал в сибирскую ссылку - 1 (начало 1897)

ДП-XVII. Первые сибирские поезда (1895-1897)

ДП-XVI. "Норд-Экспресс" и Вл. Набоков

Транссиб-2004 (ч.1). Петербург - Москва

Транссиб-2004. Анонс нового цикла

ДП-XV. "Норд-Экспресс" 1897 года

ДП-XIV. Александровский и другие главные мосты в Азию

ДП-XIII. Сеть дальних поездов РИ через 20 лет (1877-1897)

Архив газеты "Гудок"

ДП-XII. Топология ж/д узлов (1890), ч. 2 (Рязань - Петербург)

ДП-XI. Топология ж/д узлов (1890), ч. 1 (Варшава - Ряжск)

ДП-X. 1890. Частные и казенные линии Империи, их чересполосица

ДП-IX. 1877 год. Внутреннее сообщение

ДП-VIII. 1877 год. Связность с Западной Европой

ДП-VII. 1877 год: Правила проезда. Прямое сообщение, плюсы и неудобства

ДП-VI. 1877 год. Путеводители, календарь и исчисление времени

ДП-IV.  Предпосылки прямого сообщения по разным линиям Империи

ДП-III. Подключение России к европейской сети ж/д. Петербурго-Варшавская дорога (1861-64)

ДП-II. Правила для пассажиров на Николаевской дороге (1854)

ДП-I. Введение. Варшаво-Венская и Николаевская дороги (1848 - 1858)

Какие поезда ходили от Москвы в 1942 году?

Скоро - совершенно новый цикл

"Рельсовая Поднебесная", глава 34

"Рельсовая Поднебесная", глава 33

"Рельсовая Поднебесная", глава 29

"Рельсовая Поднебесная", глава 27

"Рельсовая Поднебесная", глава 25

Тверь. Морозовский городок (ноябрь 2021)

"Рельсовая Поднебесная", глава 17

<p>Транспорт и его история обычно незаслуженно задвинуты в чулан, по сравнению с политикой и развлекательными текстами. Однако в поездках и полётах многие проводят весьма немало - и это отнюдь не "потерянное время", а часть нашей жизни. И она тоже заслуживает отражения. Здесь  размещаются записки Сергея Сигачева по истории транспорта, а также очерки из его исследовательских поездок; дневниковые записи 1981-2002 гг. с пояснениями и комментариями для современного читателя, зарисовки из истории дальних поездов, рассказы о процессе обрыва транспортных связей бывших республик после распада СССР, книги о трансконтинентальных путешествиях автора и многое другое.</p><p>Без кликбейта, спешки, погони за сиюминутными новостями и маркетинга в любой его форме. Качественно, неспешно, аккуратно и последовательно.  Приходите и располагайтесь в нашем вагоне, чай в подстаканнике тоже наливают!</p>

Если хотите просто поддержать проект, исследования и поездки автора

Исследуем вместе с читателями транспортные смыслы прошлого и современности. Этот блог не про сиюминутные новости - он про историю транспорта, про искусство о транспорте и про реальную Россию без гламура и ругани.

исследуем вместе с читателями транспортные смыслы прошлого и современности. этот блог не про сиюминутные новости - он про историю транспорта, про искусство о транспорте и про реальную россию без гламура и ругани.

Лаборатория Перископа

железные дороги