Не успели мы опубликовать очередной прогноз развития событий на Балтике и северо-западном регионе, как начали появляться подтверждения сделанных нами выводов.

Вечером 15 апреля Министерство Обороны РФ опубликовало список украинских и западных предприятий в Европе, выпускающих комплектующие и БПЛА для ударов по территории России. В списке упомянуты предприятия на территории Латвии, Литвы, Польши и Дании. Едва ли не самых ярых сторонников «тотальной войны до полной победы». Но кроме них в список попали объекты на территории Германии, Великобритании и даже Турции и Израиля. Последние, не вступая в конфликт и стараясь делать вид сохранения «рабочих отношений с РФ», уже давно прямо поддерживают ВСУ.

Минобороны также упомянуло, что происходит «ползучее превращение стран Европы в стратегический тыл Украины».

В тот же день выступил и Дмитрий Анатольевич Медведев, уточнивший, что «Заявление Минобороны РФ надо воспринимать буквально: список европейских производств, где делают дроны и другое оборудование, является списком потенциальных целей для ВС РФ».

Что мы бы хотели бы отметить:

🔺 Первое. Ситуация развивается абсолютно в рамках наших прогнозов, которые мы опубликовали еще в феврале 2025 года.

Процитируем сами себя:

Отметим, что за три года войны Украине оказывалась практически неограниченная поддержка со стороны ЕС, НАТО и ряда стран-союзников, причем её «неприкасаемый тыл» находился за границами ЕС и на территории стран НАТО.

Ну протяжении четырех с гаком лет «русскоговорящие израильские эксперты» рассказывали нам как нефритовый ЦАХАЛ внимательно изучает опыт русско-украинской войны.

Не старые лампасы из Лаоса, а подтянутые боевые интеллектуалы, знают все что нужно знать, обмен информацией с Украиной блистательный, все выводы сделаны и ко всему готовы самым прекрасным образом.

Но вот ЦАХАЛ в очередной, энный по счету раз, вторгается в Ливан, чтобы снова насмерть убить всю Хезболлу. Которую всю перебили вообще совсем еще в прошлом году.

И что мы видим?

🔺В разнообразную израильскую технику, зачастую на открытых пространствах, или вообще почти никак не укрытую, влетают не только привычные ПТУРы (а где гениальный КАЗ?), но и фпв-дроны. Да влетают нечасто и результат не очевиден, но на фоне рассказов про «ко всему готовы» это выглядит довольно своеобразно. То ли никаких выводов не было сделано и ничего не внедрено. То ли гениальные как на подбор израильские офицеры решили, что все опять не про них и «тупые арабы» ничего не смогут в любом случае. В 23 году, напомним, им гранаты в люки башен кидали с дронов без всякого противодействия.

🔺При этом на месте «фанатов дронов» мы бы тоже не торопились кидать в воздух чепчики. «Меркаве» последних модификаций одиночная «морковка» от РПГ в большинстве проекций мало что может сделать. И касается это не только танков, но и многих израильских БМП и БТРов вроде «Намеров» и «Эйтанов». Для того чтобы вывести их из строя требуются очень удачные попадания в очень уязвимые места. А на большинстве кадров от хезбаллонов мы видим привычное «летит-летит, вот техника, запись обрывается». Что там было в итоге и кому поплохело решительно непонятно.

В конце марта — начале апреля произошли два боевых эпизода. 28 марта хохлы опубликовали видеозапись якобы последствий атаки российских войск где-то на Запорожье, а 1 апреля уже российская сторона ответила публикацией записи разгрома украинской колонны под Гришино около Покровска.

На первый взгляд эпизоды не выглядели связанными. Однако более глубокий анализ позволил выявить и общие места, и закономерности и даже объединяющую оба эпизода персону. Параллельно, на основе наблюдений нам удалось сделать ряд выводов о технике, тактике, пропаганде и других аспектах.

Всем этим мы и делимся в наших новых материалах. Сегодня публикуем первую часть — эпизод на Запорожье.

Источники данных

Для начала напомним наши «вечные ценности». Мы придерживаемся принципа верифицируемости информации. Все использованные данные взяты из открытых публикаций. Никаких инсайдов, ссылок на «взломы» или «источники, пожелавшие остаться неизвестными» мы не используем. Перепроверить наши данные может любой желающий.

Случай № 1. Запорожье

Как и в большинстве случаев, хохлы не дают четких привязок к местности и не публикуют даты события. Согласно Стерненко, событие произошло утром 28 марта 2026 года.

Что мы заметили на видеозаписи?

Пришла беда, откуда не ждали! Союзник буквально ударил в спину.

История с материалом The Atlantic получила неожиданное развитие. Интервью с главой Rheinmetall Армином Паппергером произвело эффект попадания многотонного ФАБа прямо в центр свинарника.

Как это нередко бывает, гениальный план пошел наперекосяк, пришлось включать damage control и очередную «антикрызу».

В чем это выражается?

Во-первых, украинские производители БПЛА наперегонки ринулись публиковать опровержения в прессе, как украинской, так и прикормленной западной. В качестве доказательств «фаундеры» БПЛА-стартапов приводят цифры от Мадяра, приглашают Паппергера «приехать и посмотреть», а также выдают в эфир вполне себе военкiрские трели про то, как «дроны радикально изменили облик современной войны».

Во-вторых, на более низком уровне, в соцсетях началась привычная украинская деятельность: запущен хэштег про украинских домохозяек (Паппергер так назвал украинских производителей БПЛА), комментарии наводнены ботами и картинками, сгенерированными с помощью нейросетей, к несогласным централизованно прибегают орды проукраинских комментаторов.

По всей видимости в движение приведена значительная часть украинской медиа-машины под государственным управлением работа которой узнается моментально как по стилю, так и по набору инструментов. 

В-третьих, к делу подключили известных «экспертов» и журналистов. Уже высказался и Миша Кофман, и его коллега Роб Ли, и многие, многие другие.

Конценр «Уралвагонзавод» сообщил о принятии на вооружение и поставке партии универсальных бронированных инженерных машин — УБИМ. УБИМ впервые был продемонстрирован на выставке Армия-2018 и до сих пор многие считали ее чисто экспортным образцом и конкурентом немецких Pionierpanzer’ов. Скептики полагали, что УБИМ не будет закупаться российской армией как по финансовым соображениям, так и из-за возможного дублирования функций с существующими образцами инженерной техники.

Тем не менее, УБИМ успешно испытали, приняли на вооружение, производят и поставляют армии. Комментируем событие в нашем новом материале.

🔺 Производитель подчеркивает, что новые УБИМ выполнены на базе танка Т-90М. Подчеркнем — именно «эмки», а не Т-72Б3, хотя существует и такой вариант исполнения машины. На выставке Армия-2020, например, демонстрировался именно образец на компонентах Т-72.

Получается, что для производителя проще и, вероятно, быстрее, сделать УБИМ на базовом шасси Т-90М, чем переделывать Т-72. Слухи о дефиците производственных мощностей, рабочей силы и производственных возможностей на УВЗ оказались, мягко говоря, преувеличены. Согласитесь, что предприятие, которое испытывает острый дефицит всего перечисленного не занимает мощности инженерной техникой, отбирая базовые шасси у ОБТ, которые остро требуются на фронте.

Обратная ситуация наблюдалась в СССР во время Великой Отечественной войны, когда предприятия неохотно брались за выпуск вспомогательной и инженерной техники, чтобы выполнить план по танкам и САУ. Многие образцы появились ближе к концу войны и были выпущены в количестве нескольких десятков единиц.

🔺 Принятие на вооружение и поставка УБИМ заканчивает давнюю дискуссию, шедшую в околовоенных и экспертных кругах еще с 2010-х — что лучше, специализированные машины, созданные под одну-две функции или многоцелевые машины, которые умеют всё.

Практика показала, что нужно всё и побольше. Инженерной техники много не бывает.

Пока Трамп вбрасывает в инфополе рассказы о фантастически успешных переговорах с Ираном (а что у нынешнего президента США не «фантастически успешное»?) два экспедиционных отряда морской пехоты США плывут на Ближний Восток. По слухам, к ним вскоре присоединится и бригада из состава 82-й дивизии американских ВДВ. Их предположительной целью станет иранский остров Харк, через который идет подавляющее большинство нефтяного экспорта Ирана.

🔺 Следует отметить, что идея захватить Харк впервые обсуждалась в США еще в далеком 1979-м году во время кризиса с захватом американских заложников в Тегеране. Военные и часть администрации президента Картера считали, что захват острова лишит новую власть основной части доходов и послужит хорошей разменной монетой для переговоров по заложникам. Но Картер отверг этот план, не желая разжигать региональный конфликт с непрогнозируемым исходом. Впрочем, выбранный в итоге силовой план по освобождению заложников тоже с треском провалился.

🔺 Между 1982 и 1986 годами, в период Ирано-Иракской войны, Харк подвергался постоянным ударам иракцев. Большая часть его нефтяной инфраструктуры в результате вышла из строя и была восстановлена только через годы после завершения конфликта. Это повлияло на финансовое положение Ирана, но не привело к его немедленному выходу из конфликта.

🔺 В 1988 году сам Дональд Трамп (!) обвинял Картера в нерешительности, настаивая на том, что тот был плохим переговорщиком и трусом. Надо было просто захватить остров и разговаривать с Ираном «с позиции силы».

🔺 Мало кто сомневается, что США, в конечном счете, смогут захватить данный остров. Вопрос лишь какой ценой им это обойдется. Для морского десанта придется протаскивать корабли через Ормузский пролив, что само себе большой риск. Воздушный десант потребует привлечения огромных сил и средств и ещё большего риска. Имеющиеся в распоряжении экспедиционного отряда КМП воздушные силы могут перебрасывать штатный пехотный батальон примерно в три приема. На каком из них иранцы пристреляются?

Учитывая открытые данные, пристреляться у иранцев есть чем, включая ракеты и беспилотники. В результате, и так уже немалые потери авиации в такой операции могут возрасти кратно. Транспортные вертолеты и конвертопланы являются более простой целью, чем сверхзвуковые истребители.

🔺 Какой уровень потерь будет сочтен приемлемым? Не выйдет ли кровавой бани? Сенатор-ястреб Линдси Грэм пафосно провозгласил, что будет новая Иводзима. Но в ходе боев за этот остров американские войска потеряли больше 25 000 человек, около 7000 из которых убитыми. Даже 5% от этого числа сегодня могут оказаться катастрофическими для администрации Трампа.

🔺 В случае хоть сколько-нибудь длительных боев за остров немедленно встанут вопросы снабжения, эвакуации раненных. Как их будут проводить под огнем и какие при этом будут дополнительные потери?

В связи с вчерашним инцидентом с F-35 хотим отметить следующее

🔺 До недавнего времени подавляющее большинство запусков средств поражения осуществлялось Израилем и США из-за пределов воздушного пространства Ирана.

Несмотря на регулярные доклады о полностью уничтоженной или подавленной ПВО и системах обнаружения и управления, Иран, очевидно, сохранил все эти возможности, что прямо подтверждается уже 12 сбитыми БПЛА MQ-9 Reaper и еще большими потерями израильских БПЛА.

Попытка пилотируемого истребителя F-35 полетать над территорией Ирана закончилась для него плачевно.

🔺 Мы не знаем чем именно иранцы сбивали F-35 (и вы тоже), но мы сомневаемся, что эти системы являются сравнимыми по возможностям с самыми современными российскими, а может даже и китайскими системами.

🔺 Тем временем, на более актуальном для нас ТВД, а именно в Европе, развернуты точно такие же F-35, как был подбит (или сбит) над Ираном. В Великобритании, Нидерландах, Польше (приедут в этом году), в Финляндии и далее по списку. И на этом ТВД F-35 вполне могут столкнуться с куда более серьезными системами ПВО.

Группировка «Восток», Южно-Донецкое направление.

Солдаты этот дрон прозвали «костлявая», потому что штука страшная. Особенно тогда, когда мы были слабо готовы к появлению таких дронов. Летает строго ночью, так как днем слишком заметна. Хотя бывало, что от отчаяния хохлы отправляли их и днем, например, в ноябре 2024 в Богоявленке средь бела дня пыталась нас бомбить, но [мы] быстро объяснили ей что не надо. Днем в нее просто будут стрелять не только те, кто пытается от нее отбиться, но и радостно палить все соседи в радиусе пары километров, так как она очень заметна. А когда она бомбит не тебя, то стрелять в нее еще и весело.

Кто-то ошибочно приписывает к БПЛА типа «Баба Яга» большие дроны от DJI или дроны, типа 30 и 300-й «макрицы» (Matrice), но это все же не то. Matrice обладает хорошей камерой с 200-кратным зумом с тепловизором, но его грузоподъёмность всего 3,5 кг. Он именно для разведки, плюс стоит серьезных денег, а управляется так же, как и «мавик», разве что антенна у него мощнее. Но специфика бомбардировочная связана с тем, что надо лететь далеко вглубь [боевых порядков] противника, где и РЭБ могут быть и терять дорогой дрон от DJI просто так — глупо.

«Бабки» действительно были сначала моделями коммерческих агродронов, но с 2024 года их разнообразие сильно выросло. Я, например, вообще почти никогда одинаковых не встречал. Все какие-то не типовые, но с примерно схожими характеристиками.

Чаще всего это квадро, гексо, реже октокоптер, с размахом лучей под 2 метра. Встречал и такие на которых моторы парные. На самом дроне тарелка от «Старлинк-мини». То есть оператор может сидеть хоть в вашингтонске, а номера расчетов только б/к и батарейки меняют. Из-за того, что управляется такой дрон по интернету, а также из-за того, что антенна у него на крыше, ему пофиг на РЭБы. Скорость у «масковского поделия» [Речь о Starlink — PzWfl.] такая, что в онлайн игры в блиндажах с минимальным пингом играть можно и картинка очень стабильная.

[Крупные дроны] могут возить по 4 штуки ТМ-ки, но чаще всего они везут либо переделанные под сброс ручные кумулятивные гранаты, либо до дюжины 82-мм мин, либо парочку 120-мм мин.

В 2023 году мы завозы делали посветлу, например, рано утром или вечером, но могли и просто днем закатиться. Главное быстро все сделать. В плотной городской застройке, и благодаря куполам РЭБа от мавиков, нас либо было не удобно наблюдать, либо [хохлы] не успевали реагировать.

Ночью старались не ездить, по старой мышечной памяти военными считалось что свет фар это ай-яй-яй и демаскировка. Но и так дронная обстановка была проще. В 2023 году мы действительно стояли плотнее к противнику, линии подвоза крупной техники были ближе к позициям, логистика была проще.