[Утраты] Тверь. Речной вокзал
Когда в 2017 году в Твери рухнула часть Речного вокзала, в соцсетях грусть выражали все, кто видел это здание вживую. Спустя 8 лет памятник 1930-х годов снесли окончательно. Печальная новость сподвигла «Полезные маршруты» выбраться из Москвы, вспомнить потерянную тверскую достопримечательность и опубликовать фотографии, сделанные ещё до разрушения. Пост доступен всем читателям, даже не подписанным на проект.
Речной вокзал в Твери был виден отовсюду, если пересекаешь центр города. Там Волга — главная улица, и основные достопримечательности расставлены по набережным: императорский дворец, памятник Афанасию Никитину, сплошной фасад из домов XVIII века на набережной Степана Разина. По обеим сторонам Нововолжского моста нашлось место советским памятникам 1930-х — кинотеатру «Звезда» и Речному вокзалу.
У вокзала расположение более выгодное. Он стоял на месте впадения в Волгу важной реки Тверцы, которая с древности была частью пути с Волги к Великому Новгороду. Когда-то на этом месте был Отроч монастырь, существовавший в Твери с 13-го века. При строительстве канала Москва-Волга в 1930-х монастырь снесли, и на стрелке двух рек возник главный символ города Калинина (советской Твери).
Для сталинской культуры речные вокзалы были такими же значимыми сооружениями, как театры или вокзалы железнодорожные. Поэтому и внешний вид получали соответствующий. На Московском речном вокзале можно бесконечно любоваться декором, а на Тверском — колоннадами, лестницами и аркадами.
В книге «Архитектура речных вокзалов» 1940 года Речной вокзал в Твери подробно описывается наравне с московскими (Северным и Южным). Скупой на комплименты (такое было время) автор, архитектор Р. Я. Хигер, признает, что здание «вписывает свое слово в образное понимание архитектуры водного транспорта».
Неоклассическое оформление колоннадами и пропилеями должно было соответствовать ансамблю города, «архитектура которого имеет отчетливо выраженное лицо, созданное в XIX в. Казаковым и его помощниками.»
У архитекторов Е. И. Гавриловой и П. П. Райского получилось здание, в котором удачно распределяются пассажирские потоки, а галереи, арки и лестницы создают неожиданные перспективы.
Все, что случилось с вокзалом в постсоветские годы, шло в русле умирания речного транспорта. Водные маршруты сокращались и закрывались, пристани обслуживали только круизные и прогулочные теплоходы.
Тем не менее, Речной вокзал был любим даже в период своей аварийной ветхости. Даже когда облезла штукатурка, а ступени поросли травой, сюда приезжали молодожены. Запустение только усиливало романтику.
Оригинальная архитектура, запустение и общая обшарпанность помогли превратить вокзал в рынок 19 века. Именно таким его запечатлели в фильме «Статский советник».
Речной вокзал хотелось снимать, потому что его поэтическое состояние не могло длиться долго. Казалось, вот-вот начнется реставрация, ведь уже был косметический ремонт и целая история с галереей современного искусства «Тверца». Но в итоге все пошло по худшему сценарию, когда в 2017 году часть здания обвалилась.
Обидно, что вокзал потерян именно в то время, когда активно изучается архитектура 1930-х гг. и постоянно растёт спрос на внутренний туризм.
