Терминал Трансконтейнера в центре Благовещенска. Находясь в 3 км от границы, в 15 км от моста через Амур в Китай, обладая гигантским потенциалом - терминал так и остается "внутренним" без толкового экспортно-импортного оборотаПодпишитесь, чтобы читать далее
Каждый год в нашей с Китаем торговле что-то да происходит. Мы стали первым крупным импортером китайских авто в 2023 году, наша трансграничная торговля и торговля через маркетплейсы - это абсолютно удивительное нечто. Сегодня про самые массовые части импорта и экспорта (и по весу, и по деньгам). Автоимпорт и сырьевой экспортПодпишитесь, чтобы читать далее
Неожиданно: банк JPMorgan оказывается владеет флотом, насчитывающим примерно 140 судов, и продолжает активно инвестировать. По экспертным оценкам, контролируемые банком фонды за последние полгода вложили в строительство новых судов – преимущественно, танкеров, более $3 млрд.
Когда инвесторы типа JPMorgan так агрессивно скупают нефтетанкеры — это сигнал следовать за ними или предупреждение о том, что пик бПодпишитесь, чтобы читать далее
Арктическая роль Китая сохраняет ограничения, накладываемые географией и жёсткой силой. У него нет своего побережья, как у России, Канады и Норвегии, или военной досягаемости, как у Америки. Но Китаю не нужно доминировать в Арктике, чтобы определять ее будущее. Систематическая научно-исследовательская деятельность, энергетические связи, постоянный поток данных и место за столом, за которым решается будущееПодпишитесь, чтобы читать далее
Два проекта хотят вывести стратегические ресурсы центральной Африки – медь, кобальт, литий и редкоземы из «Медного пояса» Замбии и ДРК - в противоположные стороны: к Атлантике и Индийскому океануПодпишитесь, чтобы читать далее
Три крупнейшие экономики региона форсируют масштабные транспортные и энергетические проекты в Мьянме, чтобы открыть для себя выход к Индийскому океануПодпишитесь, чтобы читать далее
Сделка между двумя магнатами демонстрирует вполне стандартный и консервативный подход взрослого бизнеса к оценке стоимости транспортной инфраструктурыПодпишитесь, чтобы читать далее
В списке топ-30 портов по увеличению индекса во 2 кв. 2026 года – т.е. после начала войны против Ирана и последовавшего за ним «ормузского кризиса» нет ни одного порта из десятки крупнейших. Это заметный слом тенденцииПодпишитесь, чтобы читать далее
Примерно 3 года мы рассказываем про географию возможного транзита по России для торговли Китай-Бразилия. Для истории раскатывания совсем новых маршрутов - это не срок. Но мы продолжаем считать, работать и рассказыватьПодпишитесь, чтобы читать далее
Данные официальной статистики польского железнодорожного ведомства опровергают миф, что основной спрос на железнодорожные контейнерные перевозки в Польше формировался за счет транзита Азия-Европа. Доля этого транзита в среднем за период 2017-2022 составляла 14% от совокупного объема перевозок контейнеров на сети железных дорог ПольшиПодпишитесь, чтобы читать далее
Несмотря на заявления о достигнутом соглашении по условиям перемирия с Ираном и начале переговоров по долгосрочному миру сегодня резко выросли ставки страхования военных рисков, ставки морского и авиафрахта…Подпишитесь, чтобы читать далее
До 2022 объемы торговли Индии и РФ были весьма незначительны, они резко пошли в рост после начала СВО с усилением санкционного режима, сокращением торговли с традиционными торговыми партнерами в Европе и развороте торговли на юг и восток.Подпишитесь, чтобы читать далее
В динамике импорта обращает на себя внимание сокращение объемов и доли энергетического импорта. В экспорте рост обусловлен главным образом увеличением поставок телекоммуникационного оборудования по мере активного размещения в Индии новых производственных мощностейПодпишитесь, чтобы читать далее
В последнее время – по мере замедления роста мировой экономики и крупнейших национальных экономик – роль Индии и ее важность как торгового партнера динамично растет. Это обусловлено (1) масштабом и темпами роста экономики Индии, (2) демографическим фактором – как главным обещанием будущих преимуществ.Подпишитесь, чтобы читать далее
Объемы мирового контейнерного рынка возобновили рост в апреле после мартовского снижения.. Растут ставки и стоимость чартера. Рост спроса в текущих условиях вряд ли обусловлен какими-то фундаментальными сдвигами в потребительских настроениях. Скорее всего, это опережающий спрос: а вдруг еще...? и опять?Подпишитесь, чтобы читать далее
Египет поднимает цены на транзит через Суэц: надежды на скорое восстановление трафика нет, надо зарабатывать на тех, кто осталсяПодпишитесь, чтобы читать далее
