• Ханс-Йорген Берчи — человек и пароход, или как стать миллиардером на контрейлерных перевозках

  Ханс-Йорген Берчи — человек и пароход, или как стать миллиардером на контрейлерных перевозках

  

  Подписаться за 1 000 ₽ в месяцУже есть подписка?

  Берчи лицо Hupac: с 1988 года он входит в совет директоров, он был его президентом в течение 33 лет. В 2028 году истекает его мандат. Берчи провидец. В 1985 году защитил докторскую диссертацию о строительстве жд-тоннеля через Альпы. Противодействие строительству было огромным: слишком дорого, и единственным выгодоприобретателем были бы грузовые перевозки. Он доказал и текстом и делом, что проект выгодный.Подпишитесь, чтобы читать далее

  Стартуем. Для первых скидка
• Панамский канал — неудачная реконструкция гидротехники и конкуренция с остальными сквозными маршрутами

  Панамский канал — неудачная реконструкция гидротехники и конкуренция с остальными сквозными маршрутами

  

  Подписаться за 1 000 ₽ в месяцУже есть подписка?

  Панамский канал наверное старейшее из рукотворных гидротехнических сооружений. Пережил канал много реконструкций и расширений. Его именем назван класс судов, из-за него воевали и продолжат воевать. Здесь везут всё: от кокса до "кокса". Последняя реконструкция, которой как раз сравнялось 10 лет - вошла в стадию решающего экзамена. Осилит ли Панамский канал Ормузский кризис?Подпишитесь, чтобы читать далее

  Стартуем. Для первых скидка
• Китайские контейнеровозы-«тихоходы»: от внутреннего рынка к звёздам чартерного рынка?

  Китайские контейнеровозы-«тихоходы»: от внутреннего рынка к звёздам чартерного рынка?

  

  Подписаться за 1 000 ₽ в месяцУже есть подписка?

  Где-то за блестящими фасадами китайских мегаполисов, за яркими картинками автосалонов и выставок робототехники, за «яркими» прорывами китайской ИИ, происходит тихая логистическая контрреволюция. Контейнерный бизнес вышел за пределы снижения себестоимости и пошел еще ниже. Даунгрейд технологических решений, упрощение и уплощение процессов затронуло многие интересные зоны.Подпишитесь, чтобы читать далее

  Стартуем. Для первых скидка
• #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ семинар «Цифровая трансформация логистики 2026». Елена Кондратьева, эксперт по цифровизации логистики (видео)

  #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ семинар «Цифровая трансформация логистики 2026». Елена Кондратьева, эксперт по цифровизации логистики (видео)

  

  Подписаться за 5 000 ₽ в месяцУже есть подписка?

  #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ семинар «Цифровая трансформация логистики 2026». Елена Кондратьева, эксперт по цифровизации логистики, участница рабочих групп при Минтрансе России и ФНС по внедрению платформы «ГосЛог» и разработке форматов электронных перевозочных документовПодпишитесь, чтобы читать далее

  Платина
• Удивительный транзит и нелогичные тарифы

  Удивительный транзит и нелогичные тарифы

  

  Подписаться за 1 000 ₽ в месяцУже есть подписка?

  Скриншот из книги ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ СССР ПРИ Н.С. ПАТОЛИЧЕВЕ, 1958—1985 годы Под общей редакцией д.э.н. В.Л. Малькевича. Как торговали интеллектуальной собственностью в СССР.Подпишитесь, чтобы читать далее

  Стартуем. Для первых скидка
• Баланс спроса и предложения на подвижной состав в начале 2026

  Баланс спроса и предложения на подвижной состав в начале 2026

  

  Подписаться за 1 000 ₽ в месяцУже есть подписка?

  Весной 2023 года была введена в работу ДМЗИ (Динамическая Модель Загрузки Инфраструктуры), которая должна была помочь в организации движения и сократить риски создания «пробок» в узких местах инфраструктуры. Но процесс внедрения на первом этапе привел к сложностям в оформлении погрузок со стороны грузоотправителей, что только усилило кризисную ситуацию.Подпишитесь, чтобы читать далее

  Стартуем. Для первых скидка