Весенние обновки BMW: M3 CS, интерьер для 4 серии, Alpina B5 GT и концепт i Vision Dee | «Новости с колёс» №2383

BMW ‎выдала‏ ‎порцию ‎интересных ‎новинок. ‎Главная ‎среди‏ ‎них ‎—‏ ‎это‏ ‎седан ‎M3 ‎CS.‏ ‎По ‎сути‏ ‎это ‎полноприводный ‎BMW ‎M3‏ ‎Competition,‏ ‎но ‎с‏ ‎рядом ‎серьёзных‏ ‎доработок. ‎В ‎первую ‎очередь, ‎это‏ ‎двигатель,‏ ‎который ‎отличается‏ ‎другим ‎коленвалом,‏ ‎перенастроенным ‎блоком ‎управления ‎и ‎увеличенным‏ ‎давлением‏ ‎наддува,‏ ‎двух ‎баров.‏ ‎В ‎результате‏ ‎мощность ‎выросла‏ ‎на‏ ‎40 ‎л.с.‏ ‎— ‎до ‎550. ‎Для ‎снижения‏ ‎массы ‎многие‏ ‎детали‏ ‎сделаны ‎из ‎углепластика,‏ ‎но ‎серьёзного‏ ‎облегчения ‎не ‎вышло: ‎заряженный‏ ‎седан‏ ‎скинул ‎всего‏ ‎20 ‎кг.‏ ‎На ‎месте ‎все ‎главные ‎особенности‏ ‎М3‏ ‎— ‎и‏ ‎активный ‎М-дифференциал‏ ‎сзади, ‎и ‎режим ‎дрифта, ‎в‏ ‎котором‏ ‎передний‏ ‎привод ‎полностью‏ ‎отключается. ‎Подвеска‏ ‎доработана ‎для‏ ‎езды‏ ‎по ‎треку,‏ ‎за ‎доплату ‎можно ‎получить ‎керамические‏ ‎тормоза.

Все ‎баварские‏ ‎«четвёрки»,‏ ‎включая ‎заряженные ‎версии,‏ ‎получат ‎новый‏ ‎салон, ‎впрочем, ‎уже ‎известный‏ ‎по‏ ‎машинам ‎семейства‏ ‎с ‎индексом‏ ‎три. ‎В ‎центре ‎композиции ‎12-дюймовая‏ ‎цифровая‏ ‎«приборка» ‎и‏ ‎почти ‎пятнадцатидюймовый‏ ‎дисплей ‎мультимедийной ‎системы. ‎В ‎недра‏ ‎его‏ ‎меню‏ ‎отныне ‎упрятано‏ ‎управление ‎климатической‏ ‎установкой. ‎А‏ ‎ещё‏ ‎на ‎всех‏ ‎версиях, ‎кроме ‎отмеченных ‎литерой ‎М,‏ ‎джойстик ‎управления‏ ‎трансмиссией‏ ‎заменили ‎компактным ‎переключателем.

Старается‏ ‎не ‎отставать‏ ‎и ‎тюнинг-ателье ‎Альпина, ‎которое‏ ‎представило‏ ‎модель ‎B5‏ ‎GT, ‎причём‏ ‎сразу ‎в ‎двух ‎кузовах ‎—‏ ‎седан‏ ‎и ‎универсал.‏ ‎Технически ‎это‏ ‎серьёзно ‎переосмысленная ‎BMW ‎M550i, ‎но‏ ‎в‏ ‎данном‏ ‎случае ‎это‏ ‎ещё ‎и‏ ‎самая ‎мощная‏ ‎модель‏ ‎в ‎истории‏ ‎компании. ‎Благодаря ‎новой ‎программе ‎управления‏ ‎и ‎увеличенному‏ ‎давлению‏ ‎наддува ‎мощность ‎восьмицилиндрового‏ ‎турбомотора ‎довели‏ ‎до ‎634 ‎сил, ‎тогда‏ ‎как‏ ‎на ‎стандартной‏ ‎BMW ‎он‏ ‎развивает ‎на ‎сотню ‎c ‎лишним‏ ‎меньше.‏ ‎Alpina ‎B5‏ ‎GT ‎в‏ ‎кузове ‎седан ‎несколько ‎быстрее ‎универсала,‏ ‎хотя‏ ‎впечатление‏ ‎производят ‎оба‏ ‎варианта. ‎Однако‏ ‎это ‎уже‏ ‎последние‏ ‎аккорды ‎в‏ ‎истории ‎частного ‎автопроизводителя. ‎Права ‎на‏ ‎название ‎уже‏ ‎проданы,‏ ‎и ‎через ‎три‏ ‎года ‎выпускать‏ ‎машины ‎под ‎маркой ‎Альпина‏ ‎будет‏ ‎уже ‎сама‏ ‎компания ‎BMW.

Впрочем,‏ ‎куда ‎больше ‎о ‎будущем ‎рассказывает‏ ‎концепт‏ ‎BMW ‎i‏ ‎Vision ‎Dee.‏ ‎Это ‎прообраз ‎нового ‎баварского ‎семейства,‏ ‎которое‏ ‎начнёт‏ ‎сходить ‎с‏ ‎конвейера ‎примерно‏ ‎через ‎два‏ ‎года.‏ ‎Вместо ‎привычных‏ ‎экранов ‎— ‎проекционный, ‎который ‎работает‏ ‎на ‎всю‏ ‎ширину‏ ‎ветрового ‎стекла. ‎Кнопок‏ ‎на ‎руле‏ ‎нет: ‎только ‎сенсорные ‎панели.‏ ‎А‏ ‎еще ‎водитель‏ ‎может ‎изменять‏ ‎цвет ‎кузова ‎своей ‎машины. ‎Разумеется,‏ ‎в‏ ‎серийной ‎версии‏ ‎для ‎такой‏ ‎экзотики ‎места, ‎скорее ‎всего, ‎не‏ ‎найдётся.

Присоединяйтесь‏ ‎к‏ ‎«АВТО ‎ПЛЮС»:

Telegram:‏ ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте: ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен:‏ ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube:‏ ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok:‏ ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Youtube: ‎https://youtube.com/autoplusnews

Мы‏ ‎— ‎«АВТО ‎ПЛЮС» ‎— ‎телеканал,‏ ‎который ‎вещает‏ ‎24‏ ‎часа ‎в ‎сутки.‏ ‎Телеканал ‎высокой‏ ‎автомобильной ‎культуры. ‎У ‎нас‏ ‎самые‏ ‎горячие ‎и‏ ‎подробные ‎тест-драйвы,‏ ‎самые ‎свежие ‎новости ‎автомобильного ‎мира,‏ ‎захватывающие‏ ‎гонки, ‎профессиональное‏ ‎мнение ‎экспертов‏ ‎и ‎многое ‎другое.

#BMW ‎#Alpina ‎#БМВ‏ ‎#BMWM3‏ ‎#BMWM3CS‏ ‎#BMW4er ‎#BMW4‏ ‎#БМВ4серии ‎#БМВ3серии‏ ‎#BMW3er ‎#BMWAlpina‏ ‎#AlpinaB5‏ ‎#AlpinaB5GT ‎#BMWAlpinaB5GT‏ ‎#BWWiVisionDee ‎#БМВАльпина ‎#Альпина ‎#АльпинаБ5 ‎#АльпинаВ5‏ ‎#Новостисколёс