Audi Activesphere неожиданно появился на свет | «Новости с колёс» №2380

Творческая ‎энергия‏ ‎дизайнеров ‎Ауди ‎бьёт ‎ключом. ‎Изначально‏ ‎семейство ‎концепт-каров‏ ‎со‏ ‎словом ‎«сфера» ‎в‏ ‎названии ‎включало‏ ‎три ‎машины: ‎родстер, ‎седан‏ ‎и‏ ‎минивэн. ‎Но‏ ‎когда ‎вся‏ ‎троица ‎была ‎завершена, ‎оказалось, ‎что‏ ‎вообще-то‏ ‎идей ‎хватит‏ ‎и ‎на‏ ‎четвёртую ‎машину. ‎Тем ‎более, ‎что‏ ‎она‏ ‎выступает‏ ‎в ‎исключительно‏ ‎востребованном ‎сегодня‏ ‎сегменте ‎купе-кроссоверов.‏ ‎Так‏ ‎на ‎свет‏ ‎появилась ‎сфера ‎номер ‎четыре, ‎а‏ ‎точнее, ‎Audi‏ ‎Activesphere.‏ ‎Называть ‎эту ‎машину‏ ‎кроссовером ‎не‏ ‎вполне ‎правильно, ‎просто ‎более‏ ‎точного‏ ‎термина ‎ещё‏ ‎не ‎придумали.‏ ‎Дело ‎в ‎том, ‎что ‎задняя‏ ‎часть‏ ‎кузова ‎оборудована‏ ‎откидным ‎боротом‏ ‎и ‎необычным ‎задним ‎окном, ‎которое‏ ‎с‏ ‎помощью‏ ‎электропривода ‎можно‏ ‎сдвинуть ‎вперёд.‏ ‎В ‎этом‏ ‎случае‏ ‎Activesphere ‎превращается‏ ‎в ‎подобие ‎пикапа. ‎Более ‎того,‏ ‎предусмотрена ‎специальная‏ ‎перегородка,‏ ‎которая ‎поднимается ‎позади‏ ‎второго ‎ряда‏ ‎сидений ‎и ‎надёжно ‎отделяет‏ ‎пассажирский‏ ‎салон ‎от‏ ‎грузового ‎отсека.‏ ‎То ‎есть ‎машина ‎действительно ‎превращается‏ ‎в‏ ‎пусть ‎и‏ ‎странный, ‎но‏ ‎грузовичок. ‎Внушительные ‎22-дюймовые ‎диски ‎способны‏ ‎менять‏ ‎форму‏ ‎на ‎более‏ ‎аэродинамическую, ‎когда‏ ‎машина ‎движется‏ ‎по‏ ‎шоссе. ‎Это‏ ‎позволяет ‎сделать ‎концепт ‎экономичнее. ‎Вместо‏ ‎фальшрадиаторной ‎решётки‏ ‎—‏ ‎прозрачная ‎панель, ‎которая‏ ‎даёт ‎возможность‏ ‎непосредственно ‎из ‎салона ‎видеть,‏ ‎что‏ ‎происходит ‎перед‏ ‎бампером. ‎Но‏ ‎самая ‎интересная ‎особенность ‎Audi ‎Activesphere‏ ‎—‏ ‎интерьер. ‎С‏ ‎первого ‎взгляда‏ ‎понимаешь, ‎что ‎с ‎ним ‎что-то‏ ‎не‏ ‎так,‏ ‎но ‎нужно‏ ‎несколько ‎секунд,‏ ‎чтобы ‎понять,‏ ‎что‏ ‎именно. ‎Пока‏ ‎все ‎автопроизводители ‎увеличивают ‎размеры ‎и‏ ‎количество ‎дисплеев,‏ ‎в‏ ‎Audi ‎Activesphere ‎их‏ ‎нет ‎вовсе,‏ ‎отсутствует ‎даже ‎приборная ‎панель.‏ ‎Что‏ ‎делать? ‎Надеть‏ ‎очки ‎дополненной‏ ‎реальности, ‎которые ‎покажут ‎водителю ‎и‏ ‎приборы,‏ ‎и ‎органы‏ ‎управления, ‎взаимодействовать‏ ‎с ‎которыми ‎можно ‎голосом ‎и‏ ‎жестами.‏ ‎Силовая‏ ‎установка ‎демонстрирует‏ ‎возможности ‎перспективной‏ ‎платформы ‎PPE,‏ ‎поэтому‏ ‎у ‎концепта‏ ‎солидные, ‎но ‎уже ‎вполне ‎реалистичные‏ ‎характеристики. ‎Мощность‏ ‎пары‏ ‎электромоторов ‎— ‎без‏ ‎малого ‎450‏ ‎«лошадок», ‎крутящий ‎момент ‎—‏ ‎более‏ ‎700 ‎ньютон-метров.‏ ‎Батарея ‎на‏ ‎100 ‎кВт·ч ‎обеспечивает ‎запас ‎хода‏ ‎в‏ ‎600 ‎км.‏ ‎А ‎800-вольтовая‏ ‎электросистема ‎даёт ‎возможность ‎заряжаться ‎постоянным‏ ‎током‏ ‎мощностью‏ ‎аж ‎270‏ ‎кВт. ‎Естественно,‏ ‎ни ‎о‏ ‎каком‏ ‎серийном ‎производстве‏ ‎речи ‎не ‎идёт. ‎Но ‎этот‏ ‎электрический ‎полный‏ ‎привод,‏ ‎пневмоподвеску ‎и ‎прочие‏ ‎технические ‎характеристики‏ ‎мы ‎увидим ‎уже ‎к‏ ‎концу‏ ‎года ‎на‏ ‎серийных ‎автомобилях‏ ‎платформы ‎PPE.

Присоединяйтесь ‎к ‎«АВТО ‎ПЛЮС»:

Telegram:‏ ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте:‏ ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен: ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и‏ ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube: ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok:‏ ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Youtube: ‎https://youtube.com/autoplusnews

Мы ‎— ‎«АВТО ‎ПЛЮС»‏ ‎—‏ ‎телеканал,‏ ‎который ‎вещает‏ ‎24 ‎часа‏ ‎в ‎сутки.‏ ‎Телеканал‏ ‎высокой ‎автомобильной‏ ‎культуры. ‎У ‎нас ‎самые ‎горячие‏ ‎и ‎подробные‏ ‎тест-драйвы,‏ ‎самые ‎свежие ‎новости‏ ‎автомобильного ‎мира,‏ ‎захватывающие ‎гонки, ‎профессиональное ‎мнение‏ ‎экспертов‏ ‎и ‎многое‏ ‎другое.

#Audi ‎#AudiActivesphere‏ ‎#Ауди ‎#Activeshpere ‎#концепткары ‎#conceptcars ‎#кроссоверы‏ ‎#AudiPPE‏ ‎#PPE ‎#электромобили‏ ‎#electriccars ‎#VWPPE‏ ‎#PremiumPlatformElectric ‎#Новостисколёс