Porsche 911 Dakar рвётся в пампасы. Praga Bohema приехал из Чехии | «Новости с колёс» №2292

На ‎выставку‏ ‎в ‎Лос-Анджелес ‎привезли ‎интересную ‎новинку‏ ‎— ‎Porsche‏ ‎911‏ ‎Dakar. ‎Формально ‎это‏ ‎посвящение ‎победе‏ ‎Порше ‎в ‎знаменитой ‎внедорожной‏ ‎гонке,‏ ‎которая ‎случилась‏ ‎в ‎1984‏ ‎году. ‎Забавно, ‎что ‎тогда, ‎в‏ ‎восьмидесятых,‏ ‎никаких ‎внедорожников‏ ‎из ‎911-й‏ ‎модели ‎делать ‎не ‎стали. ‎Хотя‏ ‎праздновать‏ ‎победу‏ ‎было ‎куда‏ ‎как ‎актуальнее.‏ ‎Просто ‎бума‏ ‎на‏ ‎кроссоверы ‎тогда‏ ‎не ‎было. ‎Отчасти ‎в ‎виду‏ ‎отсутствия ‎кроссоверов.‏ ‎Сегодня‏ ‎— ‎другое ‎дело!‏ ‎Поэтому ‎немцы‏ ‎взяли ‎Карреру ‎4 ‎GTS‏ ‎с‏ ‎480-сильным ‎мотором‏ ‎и ‎внедрили‏ ‎новую ‎подвеску. ‎Дорожный ‎просвет ‎вырос‏ ‎на‏ ‎пять ‎сантиметров,‏ ‎и ‎ещё‏ ‎три ‎можно ‎добавить ‎за ‎счёт‏ ‎регулировок.‏ ‎Причём‏ ‎с ‎максимальным‏ ‎клиренсом ‎можно‏ ‎ездить ‎на‏ ‎скоростях‏ ‎до ‎170‏ ‎километров ‎в ‎час! ‎Машину ‎обули‏ ‎в ‎покрышки‏ ‎Pirelli‏ ‎Scorpion ‎All ‎Terrain‏ ‎Plus ‎—‏ ‎задние ‎колёса ‎всё ‎так‏ ‎же‏ ‎больше ‎и‏ ‎шире ‎передних.‏ ‎Кроме ‎того, ‎новинка ‎получила ‎подруливающий‏ ‎механизм‏ ‎и ‎активные‏ ‎амортизаторы. ‎В‏ ‎качестве ‎опции ‎будет ‎доступна ‎окраска‏ ‎в‏ ‎стиле‏ ‎дакаровских ‎Порше‏ ‎80-х. ‎Для‏ ‎начала ‎выпустят‏ ‎2500‏ ‎машин. ‎А‏ ‎дальше, ‎видимо, ‎как ‎пойдёт.

Если ‎вам‏ ‎некуда ‎потратить‏ ‎миллион‏ ‎и ‎триста ‎тысяч‏ ‎евро, ‎появился‏ ‎ещё ‎один ‎интересный ‎способ‏ ‎это‏ ‎сделать. ‎Правда,‏ ‎стоит ‎поторопиться,‏ ‎но ‎об ‎этом ‎чуть ‎позже.‏ ‎Речь‏ ‎про ‎новый‏ ‎чешский ‎гиперкар‏ ‎Praga ‎Bohema, ‎созданный ‎по ‎гоночным‏ ‎лекалам:‏ ‎не‏ ‎салон, ‎а‏ ‎кокпит, ‎не‏ ‎руль, ‎а‏ ‎центр‏ ‎управления ‎с‏ ‎экраном ‎и ‎полным ‎набором ‎необходимых‏ ‎клавиш. ‎В‏ ‎доводке‏ ‎участвовал ‎не ‎просто‏ ‎тест-пилот, ‎а‏ ‎Ромен ‎Грожан, ‎хорошо ‎знакомый‏ ‎нам‏ ‎по ‎Формуле-1,‏ ‎а ‎сегодня‏ ‎перебравшийся ‎в ‎Indy ‎Car. ‎В‏ ‎отличие‏ ‎от ‎большинства‏ ‎современных ‎стартапов,‏ ‎это ‎не ‎электрокар. ‎Мотор ‎расположен‏ ‎в‏ ‎центре‏ ‎конструкции, ‎и‏ ‎это ‎знаменитый‏ ‎V6 ‎от‏ ‎Ниссана‏ ‎GT-R. ‎Над‏ ‎агрегатом ‎поколдовала ‎фирма ‎Litchfield ‎Engineering.‏ ‎Британские ‎инженеры‏ ‎довели‏ ‎отдачу ‎до ‎семисот‏ ‎десяти ‎лошадиных‏ ‎сил. ‎Сама ‎по ‎себе‏ ‎эта‏ ‎величина ‎воображения‏ ‎не ‎поражает,‏ ‎но ‎до ‎«сотни» ‎машина ‎разгоняется‏ ‎за‏ ‎две ‎с‏ ‎небольшим ‎секунды.‏ ‎Одна ‎из ‎причин ‎— ‎в‏ ‎том,‏ ‎что‏ ‎сухая ‎масса‏ ‎машины ‎меньше‏ ‎тонны. ‎Но‏ ‎это‏ ‎без ‎топлива,‏ ‎пилота ‎и ‎технических ‎жидкостей. ‎Максимальная‏ ‎скорость ‎—‏ ‎триста‏ ‎километров ‎в ‎час.‏ ‎Причем ‎уже‏ ‎на ‎двухстах ‎пятитидесяти ‎аэродинамический‏ ‎обвес‏ ‎обеспечивает ‎прижимную‏ ‎силу ‎в‏ ‎девятьсот ‎килограммов. ‎Общий ‎тираж ‎новинки‏ ‎составит‏ ‎всего ‎89‏ ‎экземпляров ‎и,‏ ‎как ‎показывает ‎практика, ‎нередко ‎такие‏ ‎машины‏ ‎бывают‏ ‎распроданы ‎ещё‏ ‎до ‎начала‏ ‎производства.

Присоединяйтесь ‎к‏ ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС»:

Telegram: ‎http://t.me/autoplustvru

ВКонтакте:‏ ‎http://vk.com/autoplustv

Дзен: ‎https://zen.yandex.ru/autoplustv и ‎https://zen.yandex.ru/autoplusnews

Rutube: ‎https://rutube.ru/channel/24775541

TikTok: ‎http://www.tiktok.com/@autoplustv

Мы‏ ‎— ‎«АВТО‏ ‎ПЛЮС»‏ ‎— ‎телеканал, ‎который‏ ‎вещает ‎24‏ ‎часа ‎в ‎сутки. ‎Телеканал‏ ‎высокой‏ ‎автомобильной ‎культуры.‏ ‎У ‎нас‏ ‎самые ‎горячие ‎и ‎подробные ‎тест-драйвы,‏ ‎самые‏ ‎свежие ‎новости‏ ‎автомобильного ‎мира,‏ ‎захватывающие ‎гонки, ‎профессиональное ‎мнение ‎экспертов‏ ‎и‏ ‎многое‏ ‎другое.

#Porsche ‎#Praga‏ ‎#спорткары ‎#Porsche911‏ ‎#Порше ‎#Порше911‏ ‎#Porsche911Dakar‏ ‎#Порше911Дакар ‎#PragaBohema‏ ‎#ПрагаБогема ‎#Прага ‎#sportscars