На ‎заводе‏ ‎СХТ ‎за ‎прошедший ‎год ‎было‏ ‎изготовлено ‎и‏ ‎смонтировано‏ ‎несколько ‎сотен ‎единиц‏ ‎автомобильных ‎весов‏ ‎самых ‎различных ‎модификаций. ‎Заказчиками‏ ‎весоизмерительного‏ ‎оборудования ‎были‏ ‎как ‎не‏ ‎большие ‎аграрные ‎предприятия, ‎так ‎и‏ ‎крупные‏ ‎заводы, ‎агрохолдинги,‏ ‎строительные ‎компании‏ ‎и ‎группы ‎компаний.

В ‎виду ‎большого‏ ‎объёма‏ ‎работ,‏ ‎в ‎этом‏ ‎году ‎были‏ ‎освещены ‎далеко‏ ‎не‏ ‎все ‎выполненные‏ ‎проекты, ‎многие ‎монтажи ‎были ‎реализованы‏ ‎еще ‎летом,‏ ‎все‏ ‎монтажные ‎бригады ‎СХТ‏ ‎в ‎том‏ ‎числе ‎метрологическая ‎служба ‎работали‏ ‎в‏ ‎темпах, ‎которым‏ ‎позавидуют ‎передовики‏ ‎Советских ‎«пятилеток». ‎Тем ‎не ‎менее‏ ‎все‏ ‎взятые ‎в‏ ‎работу ‎объекты‏ ‎были ‎выполнены ‎в ‎оговоренные ‎сроки.

Коротко‏ ‎расскажем‏ ‎о‏ ‎проектах, ‎которые‏ ‎были ‎успешно‏ ‎выполнены ‎в‏ ‎уходящем‏ ‎году, ‎но‏ ‎о ‎которых ‎мы ‎не ‎успели‏ ‎упомянуть:

КФХ ‎Берко‏ ‎В.‏ ‎Н. ‎из ‎Волгоградской‏ ‎области, ‎весы‏ ‎модели ‎ВА ‎«СХТ» ‎2-100-20-4-12-2.‏ ‎Монтаж‏ ‎весов ‎был‏ ‎выполнен ‎для‏ ‎этого ‎растениеводческого ‎предприятия ‎в ‎сентябре‏ ‎2023‏ ‎г. ‎100‏ ‎тонные ‎весы‏ ‎с ‎момента ‎установки ‎наладили ‎и‏ ‎оптимизировали‏ ‎работу‏ ‎логистики ‎и‏ ‎склада ‎предприятия‏ ‎финансовый ‎рост‏ ‎предприятия‏ ‎стал ‎заметен‏ ‎уже ‎на ‎следующий ‎месяц ‎применения‏ ‎автовесов ‎СХТ.

КФХ‏ ‎Лебединский‏ ‎И. ‎Г. ‎расположился‏ ‎в ‎Ростовской‏ ‎области. ‎Тут ‎была ‎выбрана‏ ‎модель‏ ‎весов ‎ВА‏ ‎«СХТ» ‎2-80-18-3-0,‏ ‎монтаж ‎произведен ‎в ‎августе. ‎Аграрное‏ ‎предприятие‏ ‎уже ‎имело‏ ‎опыт ‎использования‏ ‎автомобильных ‎весов ‎сторонней ‎организации ‎тем‏ ‎не‏ ‎менее‏ ‎за ‎новыми‏ ‎весами ‎они‏ ‎обратились ‎именно‏ ‎в‏ ‎компанию ‎СХТ.

Аршинов‏ ‎Г. ‎И. ‎ИП ‎Гл. ‎КФХ‏ ‎из ‎Волгоградской‏ ‎области,‏ ‎произведен ‎монтаж ‎ВА‏ ‎«СХТ»- ‎(2)-40-8-1-‏ ‎(0). ‎Весы ‎с ‎относительно‏ ‎скромными‏ ‎характеристиками ‎всего‏ ‎40 ‎тонн‏ ‎и ‎8 ‎метров, ‎зато ‎они‏ ‎помогли‏ ‎расширить ‎производственные‏ ‎мощности ‎предприятия‏ ‎и ‎значительно ‎улучшить ‎продуктивность ‎работы‏ ‎всего‏ ‎предприятия.

Афонина‏ ‎В. ‎Н.‏ ‎предприятие ‎из‏ ‎Ростовской ‎обл.,‏ ‎выполнен‏ ‎монтаж ‎ВА‏ ‎«СХТ»- ‎(2)-80-20-3- ‎(0). ‎Проект ‎реализован‏ ‎на ‎раме‏ ‎с‏ ‎применением ‎быстровозводимого ‎фундамента,‏ ‎состоящего ‎из‏ ‎дорожных ‎плит, ‎что ‎является‏ ‎классическим‏ ‎выбором ‎предприятий,‏ ‎связанных ‎со‏ ‎строительным ‎бизнесом ‎или ‎добычей ‎нерудных‏ ‎материалов.‏ ‎Такие ‎предприятия,‏ ‎часто ‎после‏ ‎сдачи ‎объекта ‎перевозят ‎весы ‎и‏ ‎другое‏ ‎оборудование‏ ‎на ‎новое‏ ‎место, ‎и‏ ‎именно ‎такой‏ ‎тип‏ ‎фундамента ‎позволяет‏ ‎это ‎сделать ‎с ‎наименьшими ‎потерями.

Анохин‏ ‎И. ‎В.‏ ‎ИП‏ ‎Гл. ‎КФХ ‎из‏ ‎Орловской ‎области,‏ ‎монтаж ‎ВА ‎«СХТ»- ‎(2)-80-18-3-‏ ‎(0).‏ ‎Это ‎аграрное‏ ‎предприятие, ‎которое‏ ‎занимается ‎выращиванием ‎зерновых. ‎Весы ‎смонтированы‏ ‎в‏ ‎жарком ‎июле‏ ‎2023 ‎г.‏ ‎За ‎полгода ‎применения ‎надежного ‎весового‏ ‎оборудования‏ ‎отмечен‏ ‎значительных ‎рост‏ ‎всех ‎показателей‏ ‎предприятия.

ИП ‎ГКФХ‏ ‎Галицкий‏ ‎А. ‎С.‏ ‎Монтаж ‎произведен ‎в ‎Ростовской ‎области,‏ ‎выбрана ‎модель‏ ‎весов‏ ‎ВА ‎«СХТ» ‎2-60-18-3-0.‏ ‎Весы ‎сданы‏ ‎в ‎эксплуатацию ‎в ‎начале‏ ‎осени‏ ‎2023.

ИП ‎ГКФХ‏ ‎Мошкин ‎Ю.‏ ‎А. ‎растениеводческое ‎предприятие ‎из ‎Воронежской‏ ‎области.‏ ‎После ‎консультации‏ ‎с ‎менеджером‏ ‎отдела ‎продаж ‎модель ‎весов ‎была‏ ‎определена‏ ‎в‏ ‎пользу ‎ВА‏ ‎«СХТ» ‎2-40-8-1-0.‏ ‎Это ‎небольшие‏ ‎весы,‏ ‎которые ‎приносят‏ ‎большую ‎пользу ‎предприятию ‎уже ‎с‏ ‎начала ‎осени‏ ‎этого‏ ‎года.

ИП ‎Колесников ‎предприятие‏ ‎ведущее ‎свою‏ ‎деятельность ‎по ‎разведению ‎крупного‏ ‎рогатого‏ ‎скота ‎и‏ ‎выращиванию ‎зерновых‏ ‎в ‎Ростовской ‎обл. ‎для ‎своих‏ ‎нужд‏ ‎были ‎выбраны‏ ‎автовесы ‎модели‏ ‎ВА ‎«СХТ» ‎2-80-18-3-0 ‎весы ‎находятся‏ ‎в‏ ‎активной‏ ‎эксплуатации ‎с‏ ‎начала ‎осени.

Все‏ ‎автовесы ‎из‏ ‎приведенного‏ ‎выше ‎списка‏ ‎были ‎успешно ‎поверены ‎аккредитованной ‎метрологической‏ ‎службой ‎СХТ,‏ ‎о‏ ‎чем ‎получили ‎соответствующие‏ ‎отметки ‎в‏ ‎тех ‎паспорта ‎и ‎официально‏ ‎используются‏ ‎в ‎коммерческих‏ ‎целях.

источник ‎https://cxt.su/news/podvodim-kratkie-itogi-uxodyashhego-2023-goda-chast-1/

ограничительные ‎барьеры‏ ‎на ‎платформе ‎автомобильных ‎весов ‎защищают‏ ‎от ‎случайного‏ ‎съезда‏ ‎с ‎платформы

В ‎ноябре‏ ‎2022 ‎года‏ ‎монтажная ‎бригада ‎СХТ ‎ввела‏ ‎в‏ ‎эксплуатацию ‎автомобильные‏ ‎весы ‎на‏ ‎крупном ‎предприятии ‎«АГРО-ИНВЕСТ» ‎в ‎Курской‏ ‎области.‏ ‎А ‎в‏ ‎этом ‎2023‏ ‎году ‎для ‎этих ‎весов ‎был‏ ‎выполнен‏ ‎монтаж‏ ‎полной ‎системы‏ ‎автоматизации.

Часто ‎бывает‏ ‎так, ‎что‏ ‎заказчики‏ ‎путаются ‎в‏ ‎понимании ‎того ‎что ‎же ‎такое‏ ‎полностью ‎автоматизированные‏ ‎автомобильные‏ ‎весы? ‎Если ‎ответить‏ ‎очень ‎коротко,‏ ‎то ‎это ‎автомобильные ‎весы‏ ‎процесс‏ ‎взвешивания, ‎на‏ ‎которых ‎может‏ ‎происходить ‎без ‎участия ‎человека. ‎Иногда‏ ‎это‏ ‎определение ‎искажается‏ ‎и ‎в‏ ‎искаженном ‎понимании ‎выходит, ‎что ‎для‏ ‎автоматизации‏ ‎достаточно‏ ‎вывести ‎электронное‏ ‎табло ‎в‏ ‎поле ‎видимости‏ ‎водителя‏ ‎грузовой ‎машины‏ ‎и ‎все; ‎ведь ‎по ‎сути‏ ‎водитель ‎узнал‏ ‎какой‏ ‎у ‎него ‎вес‏ ‎и ‎поехал‏ ‎дальше ‎выполнять ‎свои ‎обязанности.‏ ‎Нет,‏ ‎это ‎в‏ ‎корне ‎не‏ ‎верное ‎утверждение, ‎хотя ‎некоторые ‎недобросовестные‏ ‎производители‏ ‎весоизмерительного ‎оборудования‏ ‎путают ‎своих‏ ‎заказчиков ‎именно ‎таким ‎определением, ‎учитывая,‏ ‎что‏ ‎на‏ ‎такую ‎«автоматизацию»‏ ‎еще ‎и‏ ‎очень ‎низкая‏ ‎цена‏ ‎в ‎виду‏ ‎отсутствия ‎очень ‎многих ‎элементов. ‎Заказчик‏ ‎не ‎разбираясь‏ ‎приобретает‏ ‎такое ‎оборудование ‎и‏ ‎только ‎на‏ ‎момент ‎сдачи ‎весов ‎в‏ ‎работу‏ ‎открывается ‎самое‏ ‎интересное, ‎а‏ ‎именно ‎то ‎что ‎данные ‎с‏ ‎этих‏ ‎весов ‎не‏ ‎могут ‎попасть‏ ‎автоматически ‎в ‎системы ‎учета ‎и‏ ‎контроля,‏ ‎а‏ ‎само ‎взвешивание‏ ‎недобросовестные ‎водители‏ ‎могут ‎провести‏ ‎с‏ ‎огромными ‎нарушениями‏ ‎легко ‎обманув ‎весовщика.

У ‎компании ‎«АГРО-ИНВЕСТ»‏ ‎это ‎уже‏ ‎далеко‏ ‎не ‎первые ‎автомобильные‏ ‎весы ‎«СХТ»,‏ ‎на ‎которых ‎установлена ‎система‏ ‎автоматизации,‏ ‎ведь ‎сотрудники‏ ‎этой ‎компании‏ ‎уже ‎временем ‎проверили ‎качество ‎и‏ ‎надежность‏ ‎оборудования ‎СХТ.

Что‏ ‎должна ‎включать‏ ‎в ‎себя ‎система ‎автоматизации ‎и‏ ‎чем‏ ‎может‏ ‎комплектоваться ‎дополнительно?‏ ‎Именно ‎такой‏ ‎вопрос ‎наши‏ ‎менеджеры‏ ‎слышат ‎от‏ ‎заказчиков ‎чаще ‎всего, ‎после ‎того‏ ‎как ‎они‏ ‎узнают,‏ ‎что ‎автоматизация ‎весовой‏ ‎это ‎не‏ ‎отдельное ‎дублирующее ‎табло ‎или‏ ‎отдельно‏ ‎стоящий ‎компьютер.‏ ‎Отвечая ‎на‏ ‎него, ‎перечислим ‎список ‎минимально ‎достаточного‏ ‎оборудования:

2 пары‏ ‎светофоров, ‎которые‏ ‎дают ‎команду‏ ‎водителям ‎разрешен ‎заезд ‎или ‎съезд‏ ‎с‏ ‎ГПУ‏ ‎или ‎же‏ ‎нет. ‎Светофорами‏ ‎управляет ‎специально‏ ‎разработанное‏ ‎для ‎этого‏ ‎программное ‎обеспечение, ‎которое ‎работает ‎в‏ ‎первую ‎очередь‏ ‎полагаясь‏ ‎на ‎датчики ‎положения грузовой‏ ‎машины ‎на‏ ‎ГПУ, ‎а ‎также ‎на‏ ‎показания‏ ‎весоизмерительного ‎индикатора.

Оптические‏ ‎датчики. ‎Без‏ ‎применения ‎специальных ‎оптических ‎датчиков ‎водитель‏ ‎может‏ ‎неумышленно ‎или‏ ‎специально ‎изменить‏ ‎показания ‎веса ‎поставив ‎неправильно ‎машину‏ ‎на‏ ‎ГПУ.‏ ‎Например, ‎съехать‏ ‎одной ‎их‏ ‎осей ‎на‏ ‎край‏ ‎пандуса, ‎в‏ ‎этом ‎случае ‎вес ‎машины ‎будет‏ ‎сильно ‎отличатся,‏ ‎но‏ ‎при ‎наличии ‎датчиков‏ ‎положения ‎такая‏ ‎ситуация ‎полностью ‎исключается ‎–‏ ‎фиксация‏ ‎веса ‎машины‏ ‎просто ‎не‏ ‎произойдет. ‎А ‎попытка ‎нарушения ‎процесса‏ ‎взвешивания‏ ‎зафиксирована ‎и‏ ‎попадет ‎в‏ ‎базу ‎учета.

Система ‎распознавания ‎гос.номеров. ‎Система‏ ‎распознавания‏ ‎автотранспорта‏ ‎включает ‎в‏ ‎себя ‎как‏ ‎минимум ‎2‏ ‎высококлассные‏ ‎камеры ‎с‏ ‎варифокальными ‎объективами, ‎работающие ‎по ‎такому‏ ‎же ‎принципу,‏ ‎как‏ ‎и ‎камеры ‎видео‏ ‎фото ‎фиксации‏ ‎нарушений ‎ПДД ‎на ‎дорогах‏ ‎общего‏ ‎пользования, ‎с‏ ‎той ‎лишь‏ ‎разницей, ‎что ‎камера ‎на ‎весовой‏ ‎при‏ ‎помощи ‎специального‏ ‎ПО ‎фиксирует‏ ‎номер ‎грузового ‎транспорта ‎и ‎его‏ ‎массу,‏ ‎а‏ ‎не ‎следит‏ ‎за ‎скоростным‏ ‎режимом. ‎Благодаря‏ ‎этому‏ ‎отсекается ‎сразу‏ ‎несколько ‎вариантов ‎обмана ‎весовой ‎самый‏ ‎яркий ‎тому‏ ‎пример,‏ ‎когда ‎на ‎машину‏ ‎в ‎скрытом‏ ‎месте ‎устанавливаются ‎дополнительные ‎баки,‏ ‎которые‏ ‎заливаются ‎водой‏ ‎и ‎в‏ ‎нужный ‎момент ‎потом ‎вода ‎из‏ ‎них‏ ‎удаляется ‎таким‏ ‎образом ‎можно‏ ‎«выиграть» ‎от ‎полутора ‎до ‎пяти‏ ‎тонн‏ ‎неучтенного‏ ‎веса.

Обзорная ‎камера.‏ ‎На ‎некоторых‏ ‎объектах ‎система‏ ‎автоматизации‏ ‎дополнительно ‎комплектуются‏ ‎еще ‎и ‎обзорной ‎видеокамерой ‎для‏ ‎контроля ‎содержимого‏ ‎кузова.‏ ‎И ‎если ‎же‏ ‎в ‎кузове‏ ‎перед ‎загрузкой ‎или ‎после‏ ‎будет‏ ‎находится ‎что-то‏ ‎не ‎отмеченное‏ ‎в ‎сопроводительной ‎документации ‎водителя ‎вызовут‏ ‎в‏ ‎помещение ‎весовщика‏ ‎или ‎сообщат‏ ‎о ‎дальнейших ‎его ‎действиях ‎по‏ ‎системе‏ ‎громкоговорителя. Это‏ ‎крайне ‎удобно‏ ‎в ‎случае‏ ‎непогоды ‎и‏ ‎экономит‏ ‎огромное ‎количество‏ ‎времени.

Система ‎громкоговорящей ‎связи. ‎Кроме ‎системы‏ ‎громкоговорителя ‎весовые‏ ‎дополнительно‏ ‎оборудуются ‎панелью ‎обратного‏ ‎вызова. ‎Применение‏ ‎такого ‎оборудования ‎рекомендуется ‎во‏ ‎многих‏ ‎случаях, ‎к‏ ‎примеру, ‎когда‏ ‎на ‎карьер ‎или ‎сырьевую ‎базу‏ ‎приезжают‏ ‎машины ‎с‏ ‎разной ‎массой‏ ‎загрузки ‎от ‎малотоннажных ‎«газелей» ‎до‏ ‎длинномерных‏ ‎«ТОНАРов».‏ ‎В ‎таком‏ ‎случае ‎общение‏ ‎между ‎водителем‏ ‎и‏ ‎весовщиком ‎–‏ ‎максимально ‎упрощается. ‎Не ‎нужно ‎выходить‏ ‎из ‎автомобиля,‏ ‎чтобы‏ ‎связаться ‎с ‎весовщиком‏ ‎для ‎решения‏ ‎возникших ‎вопросов.

RFID ‎метки ‎и‏ ‎считыватели.‏ ‎Вся ‎информация,‏ ‎полученная ‎с‏ ‎автомобильных ‎весов ‎о ‎массе ‎грузов‏ ‎как‏ ‎принятых, ‎так‏ ‎и ‎отправленных‏ ‎не ‎просто ‎попадает ‎в ‎компьютер‏ ‎весовщика,‏ ‎но‏ ‎и ‎автоматически‏ ‎попадает ‎в‏ ‎систему ‎учета‏ ‎склада‏ ‎или ‎в‏ ‎бухгалтерию, ‎а, ‎при ‎необходимости, ‎и‏ ‎на ‎пост‏ ‎охраны.‏ ‎В ‎случае ‎если‏ ‎объект ‎режимный‏ ‎или ‎с ‎контролем ‎грузопотока,‏ ‎то‏ ‎автомобильные ‎весы‏ ‎могут ‎быть‏ ‎оборудованы ‎RFID-считывателями, ‎а ‎водителям ‎выдают‏ ‎RFID-метки.‏ ‎В ‎результате‏ ‎работы ‎такого‏ ‎оборудования ‎согласуется ‎работа ‎автоматических ‎шлагбаумов,‏ ‎либо‏ ‎же‏ ‎если ‎оплата‏ ‎водителю ‎происходит‏ ‎в ‎зависимости‏ ‎от‏ ‎количества ‎сделанных‏ ‎рейсов ‎бухгалтерия ‎будет ‎знать ‎сколько‏ ‎и ‎кому‏ ‎заплатить,‏ ‎что ‎называется ‎«не‏ ‎вставая ‎с‏ ‎места».

В ‎обобщенном ‎виде ‎список‏ ‎оборудования‏ ‎выглядит ‎так:

• Персональный‏ ‎компьютер ‎с‏ ‎определенными ‎характеристиками;
• Информационный ‎кабель ‎для ‎связи‏ ‎с‏ ‎ПК;
• Видеокамеры ‎для‏ ‎определения ‎гос.‏ ‎номеров ‎автомобилей.;
• Обзорная ‎видеокамера ‎для ‎фиксации‏ ‎груза;
• Светодиодные‏ ‎светофоры‏ ‎для ‎регулирования‏ ‎движения ‎на‏ ‎весовой;
• Контроллер ‎дискретного‏ ‎ввода-вывода;
• Плата‏ ‎расширения ‎COM-портов;
• Шлагбаумы‏ ‎для ‎ограничения ‎движения;
• Специализированное ‎программное ‎обеспечение;
• Громкоговоритель‏ ‎и ‎панель‏ ‎обратного‏ ‎вызова;
• Дублирующие ‎табло;
• Оптические ‎датчики;
• Инфракрасная‏ ‎подсветка ‎для‏ ‎работы ‎в ‎ночное ‎время‏ ‎суток;
• RFID-считыватели‏ ‎и ‎RFID-метки.

Для‏ ‎реализации ‎проекта‏ ‎автоматизации ‎на ‎одном ‎из ‎объектов‏ ‎«АГРО-ИНВЕСТ»‏ ‎на ‎автомобильных‏ ‎весах ‎были‏ ‎применены ‎оптические ‎датчики, ‎светофоры, ‎специально‏ ‎собранный‏ ‎под‏ ‎задачи ‎весовой,‏ ‎компьютер ‎с‏ ‎соответствующим ‎ПО,‏ ‎камеры‏ ‎распознавания ‎и‏ ‎камера ‎контроля ‎груза, ‎другое ‎обязательное‏ ‎оборудование ‎в‏ ‎составе‏ ‎коммутационного ‎ящика ‎и‏ ‎соответственно ‎протяжка‏ ‎всех ‎необходимых ‎коммуникаций ‎в‏ ‎защитной‏ ‎трубе. ‎Дополнительно‏ ‎автомобильные ‎весы‏ ‎были ‎укомплектованы ‎боковыми ‎барьерами, ‎препятствующими‏ ‎случайному‏ ‎съезду ‎транспорта‏ ‎с ‎ГПУ.

Как‏ ‎итог ‎компания ‎заказчика ‎получила ‎весы,‏ ‎в‏ ‎которых‏ ‎человеческий ‎фактор‏ ‎сведен ‎к‏ ‎абсолютному ‎минимуму,‏ ‎и‏ ‎которые ‎успешно‏ ‎блокируют ‎все ‎известные ‎способы ‎обмана‏ ‎весоизмерительного ‎оборудования.‏ ‎Кроме‏ ‎того, ‎скорость ‎взвешивания‏ ‎на ‎весах‏ ‎такого ‎типа ‎увеличивается ‎многократно,‏ ‎а‏ ‎время ‎одного‏ ‎взвешивания ‎не‏ ‎превышает ‎60 ‎секунд.

источник:https://cxt.su/news/kakoj-dolzhna-byt-sovremennaya-sistema-avtomatizaczii-avtomobilnyx-vesov/