Получить ‎высшую‏ ‎боевую ‎награду ‎из ‎рук ‎Ее‏ ‎Величества ‎—‏ ‎честь,‏ ‎которой ‎может ‎удостоиться‏ ‎далеко ‎не‏ ‎каждый ‎даже ‎самый ‎верный‏ ‎подданный.‏ ‎Как ‎же‏ ‎так ‎получилось,‏ ‎что ‎первым ‎в ‎истории ‎своей‏ ‎страны‏ ‎ее ‎получил‏ ‎самый ‎обычный‏ ‎художник-путешественник? ‎Колониальные ‎интересы ‎европейских ‎государств‏ ‎в‏ ‎19-м‏ ‎веке ‎разрастались‏ ‎стремительными ‎темпами,‏ ‎порабощая ‎и‏ ‎покоряя‏ ‎новые ‎земли.‏ ‎Англичане ‎зацепились ‎за ‎очень ‎экзотичный‏ ‎далекий ‎остров,‏ ‎покорить‏ ‎который ‎сил ‎особых‏ ‎не ‎хватало,‏ ‎поэтому ‎было ‎принято ‎решение‏ ‎использовать…‏ ‎местное ‎ополчение!‏ ‎История ‎о‏ ‎экзотическом ‎приключении, ‎признании ‎храбрости ‎и‏ ‎отваге,‏ ‎поразившей ‎даже‏ ‎потомственных ‎военных.‏ ‎Погнали!

Коренного ‎англичанина ‎Чарльза ‎Хефи нельзя ‎назвать‏ ‎авантюристом,‏ ‎скорее‏ ‎просто ‎любопытным‏ ‎и ‎прирожденным‏ ‎мечтателем. ‎Его‏ ‎отец‏ ‎Томас ‎Хефи был‏ ‎известным ‎художником-акварелистом ‎и ‎поэтому ‎семья‏ ‎не ‎знала‏ ‎что‏ ‎такое ‎бедность. ‎Хорошая‏ ‎и ‎зажиточная‏ ‎семья, ‎которая ‎могла ‎себе‏ ‎позволить‏ ‎немного ‎больше,‏ ‎чем ‎все‏ ‎прочие ‎жители ‎низшего ‎класса ‎туманного‏ ‎Альбиона.‏ ‎Но ‎Чарльз‏ ‎стремился ‎всегда‏ ‎к ‎независимости ‎и ‎хотел ‎рисовать‏ ‎не‏ ‎только‏ ‎повседневный ‎Лондон,‏ ‎но ‎и‏ ‎прочие ‎пейзажи‏ ‎и‏ ‎города. ‎После‏ ‎смерти ‎своего ‎отца ‎жизнь ‎юного‏ ‎художника ‎круто‏ ‎преобразилась.‏ ‎Все ‎имение ‎отошло‏ ‎супруге ‎отца,‏ ‎которая ‎являлась ‎не ‎родной‏ ‎матерью‏ ‎Чарльза, ‎а‏ ‎сам ‎он‏ ‎нашел ‎контакты ‎с ‎Королевской ‎академией,‏ ‎куда‏ ‎поступил ‎чтобы‏ ‎научиться ‎еще‏ ‎лучше ‎рисовать ‎и ‎стать ‎профессиональным‏ ‎художником.‏ ‎Вот‏ ‎только ‎проучился‏ ‎он ‎там‏ ‎в ‎итоге‏ ‎недолго.‏ ‎Через ‎полтора‏ ‎года ‎с ‎момента ‎поступления, ‎а‏ ‎именно ‎в‏ ‎1839‏ ‎году ‎19-летний ‎юноша‏ ‎покинул ‎академию‏ ‎и ‎присоединился ‎к ‎Новозеландской‏ ‎компании в‏ ‎качестве ‎чертежника‏ ‎(по ‎факту,‏ ‎как ‎сейчас ‎бы ‎сказали, ‎пиар-менеджером). Впереди‏ ‎ждала‏ ‎куча ‎приключений‏ ‎и ‎одна‏ ‎сплошная ‎авантюра!

Новозеландская ‎компания ‎занималась ‎освоением‏ ‎своей‏ ‎колонии‏ ‎и ‎строила‏ ‎поселения ‎для‏ ‎английских ‎переселенцев.‏ ‎Чарльз‏ ‎был ‎вдохновлен‏ ‎этой ‎идеей ‎и ‎в ‎декабре‏ ‎того ‎же‏ ‎года‏ ‎приплыл ‎в ‎поселение‏ ‎Веллингтон, ‎что‏ ‎в ‎будущем ‎станет ‎столицей‏ ‎Новой‏ ‎Зеландии. ‎На‏ ‎тот ‎момент‏ ‎это ‎был ‎небольшой ‎поселок, ‎которому‏ ‎еще‏ ‎только ‎предстояло‏ ‎пройти ‎свой‏ ‎путь ‎преобразования ‎в ‎нечто ‎большее,‏ ‎чем‏ ‎просто‏ ‎условные ‎полтора‏ ‎двора ‎на‏ ‎берегу ‎огромного‏ ‎океана.‏ ‎19-летний ‎Чарльз‏ ‎Хефи ‎первым ‎делом ‎помогал ‎пиарить‏ ‎компанию ‎своими‏ ‎эскизами,‏ ‎при ‎этом ‎планируя‏ ‎за ‎три‏ ‎года ‎контракта ‎исследовать ‎экзотический‏ ‎остров.‏ ‎Он ‎постоянно‏ ‎путешествовал ‎в‏ ‎горы ‎и ‎леса, ‎знакомился ‎с‏ ‎местными‏ ‎племенами ‎маори,‏ ‎в ‎частности‏ ‎рисовал ‎известного ‎рангатира ‎(вождя) ‎Те‏ ‎Раупараха, ну‏ ‎и,‏ ‎естественно, ‎любил‏ ‎найти ‎приключений‏ ‎на ‎свою‏ ‎задницу.‏ ‎Однажды ‎посещая‏ ‎остров ‎Чатем он ‎застал ‎стычки ‎двух‏ ‎племен ‎маори,‏ ‎которые‏ ‎давно ‎не ‎любили‏ ‎друг ‎друга.‏ ‎В ‎ходе ‎одной ‎из‏ ‎таких‏ ‎битв ‎он‏ ‎получил ‎случайное‏ ‎ранение ‎в ‎ногу, ‎но ‎оно‏ ‎оказалось‏ ‎не ‎шибко-то‏ ‎и ‎серьезным.‏ ‎Чарльз ‎вернулся ‎обратно ‎в ‎поселение‏ ‎и‏ ‎продолжил‏ ‎рисовать ‎эскизы‏ ‎для ‎компании,‏ ‎зачастую ‎даже‏ ‎«мухлюя»‏ ‎при ‎зарисовках‏ ‎— ‎он ‎намеренно ‎рисовал ‎больше‏ ‎кораблей ‎в‏ ‎порту,‏ ‎чтобы ‎сделать ‎вид,‏ ‎будто ‎там‏ ‎причалены ‎не ‎два-три ‎судна,‏ ‎а‏ ‎десять. ‎Маркетинг,‏ ‎а ‎как‏ ‎вы ‎думали!

Как ‎бы ‎там ‎не‏ ‎было,‏ ‎но ‎особой‏ ‎надобности ‎в‏ ‎нем ‎через ‎пару ‎его ‎лет‏ ‎работы‏ ‎в‏ ‎Новой ‎Зеландии‏ ‎не ‎наблюдалось.‏ ‎Трехлетний ‎контракт‏ ‎подходил‏ ‎к ‎концу‏ ‎и ‎Чарльза ‎отправили ‎в ‎Лондон‏ ‎для ‎отчета‏ ‎перед‏ ‎директором ‎компании. ‎Красочные‏ ‎литографии ‎и‏ ‎истории ‎о ‎далеком ‎острове‏ ‎поразили‏ ‎«серьезных ‎дядь» и‏ ‎те ‎похвалили‏ ‎молодого ‎художника. ‎Чарльз, ‎прекрасно ‎понимая,‏ ‎что‏ ‎его ‎оценили‏ ‎по ‎достоинству,‏ ‎захотел ‎вернуться ‎обратно ‎в ‎Новую‏ ‎Зеландии‏ ‎и‏ ‎исследовать ‎другие‏ ‎земли, ‎но‏ ‎поддержки ‎своей‏ ‎затее‏ ‎не ‎получил.‏ ‎И ‎что ‎сделал ‎парень? ‎Все‏ ‎равно ‎сел‏ ‎на‏ ‎корабль ‎и ‎в‏ ‎1842 ‎году‏ ‎отплыл ‎обратно ‎в ‎Новую‏ ‎Зеландию.‏ ‎Прибыл ‎он‏ ‎туда ‎буквально‏ ‎на ‎авантюре, ‎можно ‎даже ‎сказать,‏ ‎что‏ ‎как ‎переселенец.‏ ‎По ‎прибытии‏ ‎пахал ‎землю, ‎пытался ‎как-то ‎заработать‏ ‎на‏ ‎жизнь,‏ ‎а ‎потом‏ ‎узнал, ‎что‏ ‎резидента ‎Новозеландской‏ ‎компании‏ ‎Артура ‎Уэйкфилда, с‏ ‎которым ‎он ‎был ‎знаком ‎еще‏ ‎когда ‎плыл‏ ‎первый‏ ‎раз ‎на ‎остров,‏ ‎убили ‎маори.‏ ‎На ‎его ‎место ‎пришел‏ ‎другой‏ ‎резидент, ‎который,‏ ‎наконец-то ‎для‏ ‎Хефи, ‎одобрил ‎инициативу ‎молодого ‎художника‏ ‎исследовать‏ ‎глубины ‎острова.‏ ‎В ‎итоге‏ ‎с ‎1843 ‎по ‎1945 ‎годы‏ ‎он‏ ‎совершил‏ ‎несколько ‎экспедиций‏ ‎в ‎регион‏ ‎Нельсона для ‎будущего‏ ‎создания‏ ‎там ‎поселения,‏ ‎но ‎не ‎нашел ‎нормального ‎места‏ ‎для ‎строительства‏ ‎колонии‏ ‎и ‎вернулся ‎ни‏ ‎с ‎чем.‏ ‎Дальнейшие ‎несколько ‎экспедиций ‎тоже‏ ‎не‏ ‎принесли ‎каких-либо‏ ‎нормальных ‎результатов,‏ ‎но ‎зато ‎сильно ‎преобразили ‎повседневную‏ ‎рутину.

В‏ ‎последующие ‎годы‏ ‎он ‎поселился‏ ‎в ‎Окленде ‎и ‎женился ‎на‏ ‎юной‏ ‎девушке.‏ ‎Продолжал ‎дальше‏ ‎строить ‎карьеру‏ ‎и ‎добился‏ ‎большого‏ ‎признания ‎в‏ ‎области ‎геологии. ‎Жизнь ‎вообще ‎у‏ ‎него ‎круто‏ ‎изменилась‏ ‎с ‎момента, ‎как‏ ‎он ‎туда‏ ‎во ‎второй ‎раз ‎приехал.‏ ‎В‏ ‎1859 ‎году‏ ‎Чарльз ‎записался‏ ‎в ‎местное ‎народное ‎ополчение ‎и‏ ‎был‏ ‎зачислен ‎в‏ ‎звании ‎рядового.‏ ‎Тогда ‎уже ‎начинались ‎стычки ‎с‏ ‎маори‏ ‎и‏ ‎поселениям ‎требовалась‏ ‎какая-то ‎защита‏ ‎на ‎случай‏ ‎если‏ ‎кадровая ‎армия‏ ‎не ‎успеет ‎прийти ‎на ‎помощь.‏ ‎Можно ‎так‏ ‎сказать,‏ ‎что ‎ополчение ‎было‏ ‎для ‎галочки‏ ‎и ‎первые ‎годы ‎в‏ ‎их‏ ‎услугах ‎не‏ ‎нуждались ‎от‏ ‎слова ‎совсем. ‎Но ‎все ‎изменилось‏ ‎в‏ ‎1863-м. ‎Июль‏ ‎месяца, ‎колониальные‏ ‎силы, ‎уже ‎уставшие ‎от ‎сопротивления‏ ‎местных‏ ‎аборигенов,‏ ‎приняли ‎решение‏ ‎сокрушить ‎и‏ ‎поработить ‎мятежных‏ ‎маори‏ ‎в ‎провинции‏ ‎Вайкато на ‎Северном ‎острове Новой ‎Зеландии. ‎Начинается‏ ‎наступательная ‎операция‏ ‎с‏ ‎целью ‎их ‎полноценного‏ ‎разгрома. ‎Чарльза‏ ‎мобилизовали ‎в ‎августе ‎уже‏ ‎в‏ ‎качестве ‎лейтенанта‏ ‎и ‎отправили‏ ‎в ‎регион ‎обследовать ‎местность ‎для‏ ‎будущего‏ ‎строительства ‎железных‏ ‎дорог. ‎Фактически‏ ‎война ‎только ‎началась, ‎но ‎колониалисты‏ ‎были‏ ‎так‏ ‎сильно ‎уверены‏ ‎в ‎своей‏ ‎победе, ‎что‏ ‎подобные‏ ‎вопросы ‎даже‏ ‎не ‎откладывали ‎на ‎потом. ‎Хефи‏ ‎сделал ‎что‏ ‎от‏ ‎него ‎требовалось ‎и‏ ‎даже ‎в‏ ‎качестве ‎офицера ‎50-го ‎пехотного‏ ‎полка успел‏ ‎побыть ‎участником‏ ‎нескольких ‎битв,‏ ‎в ‎частности ‎при ‎Рангирири с ‎20‏ ‎по‏ ‎21 ‎ноября‏ ‎1863 ‎года.‏ ‎Маори, ‎будучи ‎далеко ‎уже ‎не‏ ‎примитивным‏ ‎племенем‏ ‎к ‎тому‏ ‎моменту, ‎вырыли‏ ‎большие ‎рвы‏ ‎и‏ ‎траншеи ‎с‏ ‎возвышениями ‎из ‎земляной ‎насыпи, ‎высота‏ ‎которой ‎достигала‏ ‎в‏ ‎среднем ‎более ‎трех‏ ‎метров. ‎Хефи‏ ‎видел ‎этот ‎штурм ‎своими‏ ‎глазами‏ ‎и ‎позже‏ ‎оставил ‎зарисовку.‏ ‎Конечно, ‎укрепление ‎Рангирири ‎было ‎взято,‏ ‎но‏ ‎при ‎этом‏ ‎колониалисты ‎потеряли‏ ‎более ‎ста ‎человек ‎убитыми ‎и‏ ‎ранеными‏ ‎в‏ ‎обей ‎сумме.‏ ‎Людей ‎убивали‏ ‎и ‎расстреливали‏ ‎в‏ ‎моменте, ‎когда‏ ‎они ‎пытались ‎залезть ‎наверх ‎по‏ ‎этой ‎насыпе.‏ ‎И‏ ‎да, ‎штурмовали ‎именно‏ ‎военные, ‎а‏ ‎не ‎какие-то ‎ополченцы.

Маори ‎отошли‏ ‎ко‏ ‎второй ‎линии‏ ‎обороны ‎в‏ ‎районе ‎Пикопико и ‎Патеранги. К ‎февралю ‎1864‏ ‎года‏ ‎эти ‎территории‏ ‎были ‎блокированы‏ ‎и ‎осаждены, ‎маори ‎постоянно ‎выходили‏ ‎в‏ ‎набеги,‏ ‎которые ‎зачастую‏ ‎оканчивались ‎успехом.‏ ‎11 ‎числа‏ ‎группа‏ ‎аборигенов ‎напала‏ ‎на ‎солдат ‎40-го ‎пехотного ‎полка, к‏ ‎ним ‎на‏ ‎помощь‏ ‎бросилась ‎группа ‎из‏ ‎12 ‎человек‏ ‎50-го ‎пехотного ‎полка ‎под‏ ‎командованием‏ ‎Хефи. ‎Солдаты‏ ‎слышали ‎бой,‏ ‎мчались ‎навстречу, ‎но ‎в ‎итоге‏ ‎сами‏ ‎наткнулись ‎на‏ ‎вторую ‎группу‏ ‎маори, ‎которая ‎вышла ‎на ‎них.‏ ‎В‏ ‎результате‏ ‎короткого ‎стрелкового‏ ‎боя ‎группа‏ ‎Хефи ‎смогла‏ ‎их‏ ‎прогнать ‎прочь,‏ ‎после ‎чего ‎продолжила ‎бежать ‎в‏ ‎направлении ‎английских‏ ‎солдат‏ ‎для ‎их ‎скорого‏ ‎спасения. ‎Прибыв‏ ‎на ‎место ‎засады, ‎солдаты‏ ‎разогнали‏ ‎нападавших ‎огнем‏ ‎и ‎последовали‏ ‎за ‎разбегавшимися ‎маори. ‎В ‎горячке‏ ‎боя‏ ‎одного ‎из‏ ‎солдат ‎ранили‏ ‎и ‎г-н ‎потерялся ‎в ‎ложбине,‏ ‎Хефи‏ ‎вместе‏ ‎с ‎еще‏ ‎тремя ‎своими‏ ‎подчиненными ‎бросился‏ ‎к‏ ‎нему ‎на‏ ‎помощь. ‎Аборигены ‎же, ‎до ‎этого‏ ‎убегавшие ‎в‏ ‎лес,‏ ‎увидели ‎небольшую ‎группу‏ ‎и ‎решили,‏ ‎что ‎это ‎идеальный ‎шанс‏ ‎для‏ ‎того, ‎чтобы‏ ‎покончить ‎с‏ ‎ними ‎раз ‎и ‎навсегда. ‎Вооруженные‏ ‎ружьями,‏ ‎они ‎напали‏ ‎на ‎Хефи,‏ ‎убили ‎одного ‎солдата ‎и ‎ранили‏ ‎офицера‏ ‎и‏ ‎обоих ‎его‏ ‎солдат. ‎Не‏ ‎оставалось ‎ничего‏ ‎другого‏ ‎кроме ‎как‏ ‎огнем ‎из ‎винтовок ‎не ‎дать‏ ‎аборигенам ‎подойти‏ ‎ближе‏ ‎и ‎сблизиться ‎совсем‏ ‎в ‎упор.‏ ‎Буквально ‎на ‎одной ‎воле‏ ‎к‏ ‎жизни ‎Хефи‏ ‎отбивал ‎атаки,‏ ‎хотя ‎ранее ‎получил ‎пулевые ‎ранения‏ ‎в‏ ‎бедро, ‎ребра‏ ‎и ‎руку,‏ ‎очевидно, ‎что ‎после ‎этого ‎стоять‏ ‎на‏ ‎ногах‏ ‎ему ‎было‏ ‎уже ‎очень‏ ‎сложно. ‎Вместе‏ ‎с‏ ‎ним ‎остался‏ ‎только ‎один ‎солдат, ‎что ‎более-менее‏ ‎еще ‎мог‏ ‎сопротивляться‏ ‎даже ‎несмотря ‎на‏ ‎ранение. ‎Им‏ ‎удалось ‎продержаться ‎до ‎подхода‏ ‎остальных‏ ‎групп, ‎но,‏ ‎к ‎сожалению,‏ ‎к ‎тому ‎моменту ‎они ‎уже‏ ‎застали‏ ‎смерть ‎своих‏ ‎раненых ‎двоих‏ ‎солдат ‎которых ‎защищали ‎от ‎маори‏ ‎—‏ ‎один‏ ‎был ‎тем,‏ ‎с ‎кем‏ ‎Хефи ‎пришел‏ ‎на‏ ‎подмогу, ‎а‏ ‎второй ‎как ‎раз ‎тот, ‎которого‏ ‎группа ‎бросилась‏ ‎спасать.‏ ‎Несмотря ‎на ‎ранения,‏ ‎Чарльз ‎оставался‏ ‎в ‎строю ‎вплоть ‎до‏ ‎окончания‏ ‎дня, ‎только‏ ‎вечером ‎выйдя‏ ‎в ‎тыл, ‎где ‎сразу ‎же‏ ‎попал‏ ‎в ‎полевой‏ ‎госпиталь.

Естественно ‎это‏ ‎человеческий ‎героизм. ‎Хефи ‎наградили ‎званием‏ ‎майора‏ ‎и‏ ‎после ‎окончания‏ ‎войны ‎отпустили‏ ‎домой. ‎Через‏ ‎полгода‏ ‎майора ‎Хефи‏ ‎наградили ‎Крестом ‎Виктории — высшей ‎военной ‎наградой‏ ‎за ‎храбрость‏ ‎Британской‏ ‎Империи. ‎Выше ‎нее‏ ‎ничего ‎быть‏ ‎просто ‎не ‎может. ‎Тогда‏ ‎правительство‏ ‎ему ‎еще‏ ‎не ‎хотело‏ ‎давать ‎эту ‎награду, ‎так ‎как‏ ‎Хефи‏ ‎являлся ‎ополченцем‏ ‎Новой ‎Зеландии,‏ ‎а ‎вручить ‎ее ‎могли ‎только‏ ‎тому,‏ ‎кто‏ ‎служил ‎в‏ ‎рядах ‎британской‏ ‎армии. ‎Но‏ ‎так‏ ‎как ‎Хефи‏ ‎на ‎тот ‎момент ‎был ‎в‏ ‎походе ‎вместе‏ ‎с‏ ‎англичанами ‎и ‎руководил‏ ‎отрядом ‎британской‏ ‎армии ‎во ‎время ‎спасения‏ ‎группы‏ ‎солдат, ‎то‏ ‎просьбу ‎после‏ ‎нажима ‎со ‎стороны ‎сочувствующих ‎Хефи‏ ‎пересмотрели‏ ‎и ‎одобрили.

Награждается‏ ‎за ‎доблестное‏ ‎поведение ‎в ‎бою ‎на ‎берегах‏ ‎реки‏ ‎Мангапико‏ ‎в ‎Новой‏ ‎Зеландии ‎11‏ ‎февраля ‎1864‏ ‎года,‏ ‎при ‎оказании‏ ‎помощи ‎раненому ‎солдату ‎40-го ‎полка,‏ ‎который ‎упал‏ ‎в‏ ‎ложбину ‎среди ‎самых‏ ‎густых ‎зарослей‏ ‎маори. ‎При ‎этом ‎Хефи‏ ‎стал‏ ‎мишенью ‎для‏ ‎залпа ‎ружей‏ ‎на ‎расстоянии ‎нескольких ‎футов. ‎Пять‏ ‎пуль‏ ‎пронзили ‎его‏ ‎одежду ‎и‏ ‎шапку, ‎и ‎он ‎был ‎ранен‏ ‎в‏ ‎трех‏ ‎места. ‎Несмотря‏ ‎на ‎ранения,‏ ‎он ‎продолжал‏ ‎оказывать‏ ‎помощь ‎раненым‏ ‎до ‎конца ‎дня. ‎Майор ‎Хефи‏ ‎в ‎то‏ ‎время‏ ‎командовал ‎отрядом ‎солдат‏ ‎40-го ‎и‏ ‎50-го ‎полков ‎под ‎командованием‏ ‎подполковника‏ ‎сэра ‎Генри‏ ‎Маршмана ‎Хэвелока.

Первый‏ ‎иностранный ‎солдат ‎в ‎истории ‎Британской‏ ‎Империи,‏ ‎получивший ‎эту‏ ‎высшую ‎награду.‏ ‎До ‎него ‎ее ‎не ‎получал‏ ‎еще‏ ‎никто‏ ‎и ‎никогда.‏ ‎Известность ‎Хефи‏ ‎шла ‎быстрее‏ ‎его‏ ‎самого ‎и‏ ‎слава ‎гремела ‎по ‎всей ‎Новой‏ ‎Зеландии. ‎Эта‏ ‎реклама‏ ‎помогла ‎ему ‎в‏ ‎дальнейшем, ‎он‏ ‎стал ‎политиком ‎и ‎мировым‏ ‎судьей,‏ ‎работал ‎не‏ ‎покладая ‎рук‏ ‎и ‎сильно ‎ухудшил ‎свое ‎здоровье.‏ ‎У‏ ‎героя ‎войны‏ ‎стал ‎развиваться‏ ‎ревматизм ‎и ‎обнаружился ‎туберкулез. ‎Скончался‏ ‎легендарный‏ ‎ополченец‏ ‎3 ‎августа‏ ‎1881 ‎года,‏ ‎так ‎и‏ ‎не‏ ‎оставив ‎после‏ ‎себя ‎детей. ‎Надпись ‎на ‎его‏ ‎надгробном ‎памятнике‏ ‎гласит:

Он‏ ‎служил ‎Новой ‎Зеландии‏ ‎в ‎мирное‏ ‎и ‎военное ‎время ‎как‏ ‎художник,‏ ‎исследователь ‎и‏ ‎член ‎парламента.‏ ‎Он ‎был ‎первым ‎нерегулярным ‎солдатом,‏ ‎награжденным‏ ‎Крестом ‎Виктории.

Лучше‏ ‎и ‎не‏ ‎скажешь.

Ставь ‎лайк, ‎если ‎понравилось, ‎бро!

В ‎марте‏ ‎официальные ‎лица ‎Европейского ‎союза, ‎Франции,‏ ‎Соединенного ‎королевства‏ ‎и‏ ‎других ‎стран ‎Европы‏ ‎в ‎своих‏ ‎заявлениях ‎очень ‎часто ‎говорили‏ ‎о‏ ‎«грядущей ‎войне‏ ‎с ‎Россией». Этот‏ ‎нарратив ‎позволил ‎им ‎отыграть ‎несколько‏ ‎очков‏ ‎во ‎внутриполитическом‏ ‎спектакле, ‎в‏ ‎то ‎время ‎как ‎попытки ‎Брюсселя‏ ‎консолидировать‏ ‎вокруг‏ ‎подготовки ‎к‏ ‎войне ‎все‏ ‎страны-члены ‎ЕС‏ ‎не‏ ‎увенчались ‎особым‏ ‎успехом, ‎если ‎не ‎считать ‎позиции‏ ‎Польши ‎или‏ ‎бывших‏ ‎советских ‎республик ‎Прибалтики.‏ ‎

Но ‎воинственная‏ ‎риторика ‎и ‎запугивание ‎«российской‏ ‎угрозой» в‏ ‎первую ‎очередь‏ ‎играют ‎на‏ ‎руку ‎военной ‎промышленности ‎Евросоюза, ‎прежде‏ ‎всего‏ ‎французской. ‎Она‏ ‎преобразует ‎«угрозы»‏ ‎в ‎обоснование ‎программ ‎закупок ‎вооружения.

Финансы‏ ‎и‏ ‎производство

В‏ ‎2024 ‎финансовые‏ ‎показатели ‎ключевых‏ ‎игроков ‎европейской‏ ‎военной‏ ‎промышленности ‎показали‏ ‎рост ‎прибыли. ‎Так, ‎французская ‎самолетостроительная‏ ‎компания ‎Dassault‏ ‎Aviation увеличила‏ ‎свою ‎чистую ‎прибыль‏ ‎на ‎19,2%‏ ‎(€1,1 ‎млрд), ‎а ‎маржа‏ ‎составила‏ ‎17%. ‎Оборот‏ ‎французского ‎производителя‏ ‎военной ‎электроники ‎Thales увеличился ‎на ‎8,3%‏ ‎(€20,6‏ ‎млрд) ‎при‏ ‎чистой ‎прибыли‏ ‎€507 ‎млн.

В ‎настоящее ‎время ‎Dassault‏ ‎выпускает‏ ‎три‏ ‎истребителя ‎Rafale в‏ ‎месяц. ‎Фирма‏ ‎планирует ‎увеличить‏ ‎этот‏ ‎показатель ‎до‏ ‎четырех-пяти ‎единиц ‎в ‎месяц ‎к‏ ‎2030. ‎

Что‏ ‎характерно,‏ ‎ключевые ‎контракты ‎в‏ ‎очереди ‎заказов‏ ‎французской ‎компании ‎– ‎от‏ ‎азиатских‏ ‎стран. ‎Это‏ ‎26 ‎Rafale‏ ‎для ‎ВМС ‎Индии ‎и ‎80‏ ‎этих‏ ‎истребителей ‎в‏ ‎версии ‎F4‏ ‎(возможен ‎переход ‎на ‎F5) ‎в‏ ‎интересах‏ ‎ОАЭ.‏ ‎Dassault ‎также‏ ‎ведет ‎переговоры‏ ‎с ‎Саудовской‏ ‎Аравией.‏ ‎

Вместе ‎с‏ ‎тем ‎фирма ‎испытывает ‎проблемы ‎с‏ ‎долгим ‎циклом‏ ‎подготовки‏ ‎кадров ‎и ‎расширения‏ ‎цепочки ‎поставок.‏ ‎В ‎лучшем ‎случае ‎их‏ ‎устранение‏ ‎может ‎занять‏ ‎два-три ‎года.

Thales‏ ‎же ‎имеет ‎рекордный ‎портфель ‎заказов‏ ‎на‏ ‎сумму ‎€39‏ ‎млрд. ‎В‏ ‎2025 ‎в ‎приоритетах ‎корпорации ‎увеличение‏ ‎в‏ ‎три‏ ‎раза ‎производства‏ ‎радиолокационных ‎станций‏ ‎с ‎активной‏ ‎фазированной‏ ‎антенной ‎решеткой‏ ‎RBE2 ‎Mk ‎4.1 для ‎оснащения ‎Rafale,‏ ‎а ‎также‏ ‎увеличение‏ ‎в ‎четыре ‎раза‏ ‎выпуска ‎ракетного‏ ‎оружия.

Что ‎касается ‎рыночной ‎динамики,‏ ‎то‏ ‎на ‎фоне‏ ‎планов ‎ЕС‏ ‎увеличить ‎военные ‎расходы ‎до ‎€800‏ ‎млрд‏ ‎наблюдается ‎рост‏ ‎акций ‎европейских‏ ‎военно-промышленных ‎корпораций: ‎британской ‎BAE ‎Systems, итальянской‏ ‎Leonardo и‏ ‎немецкой‏ ‎Rheinmetall.

Также, ‎приостановка‏ ‎американской ‎военной‏ ‎помощи ‎Украине‏ ‎усилила‏ ‎спрос ‎на‏ ‎европейское ‎вооружение.

Политический ‎контекст ‎и ‎стратегические‏ ‎инициативы

Как ‎уже‏ ‎упоминалось,‏ ‎Европейская ‎комиссия ‎планирует‏ ‎увеличить ‎военные‏ ‎затраты ‎до ‎€800 ‎млрд.‏ ‎Из‏ ‎них ‎€150‏ ‎млрд ‎пойдут‏ ‎на ‎кредитование ‎перевооружения. ‎При ‎этом‏ ‎в‏ ‎своей ‎риторике‏ ‎Брюссель ‎фактически‏ ‎поддерживает ‎идеи ‎президента ‎Франции ‎Эмманюэля‏ ‎Макрона о‏ ‎«независимости‏ ‎от ‎США», включая‏ ‎разговоры ‎о‏ ‎ядерном ‎арсенале‏ ‎ЕС.‏ ‎Эти ‎две‏ ‎очень ‎неустойчивые ‎тенденции ‎лежат ‎в‏ ‎основе ‎так‏ ‎называемой‏ ‎«европейской ‎стратегической ‎автономии».

В‏ ‎ФРГ ‎председатель‏ ‎проатлантистской ‎партии ‎Христианско-демократический ‎союз (ХДС)‏ ‎и,‏ ‎вероятно, ‎будущий‏ ‎канцлер ‎страны‏ ‎Фридрих ‎Мерц предлагает ‎создать ‎«европейский ‎ядерный‏ ‎зонтик» и‏ ‎отменить ‎«долговой‏ ‎тормоз» ‎для‏ ‎финансирования ‎военных ‎расходов. ‎Еще ‎более‏ ‎радикально‏ ‎атлантистская‏ ‎леволиберальная ‎партия‏ ‎Союз ‎90/Зеленые‏ ‎поддерживает ‎увеличение‏ ‎военных‏ ‎затрат. ‎Таким‏ ‎образом, ‎Мерц, ‎ХДС ‎и ‎немецкие‏ ‎«зеленые» ‎вторят‏ ‎позициям‏ ‎Брюсселя.

В ‎этот ‎якобы‏ ‎«оборонительный» ‎контекст‏ ‎вписывается ‎инициатива, ‎которая ‎выходит‏ ‎за‏ ‎рамки ‎Евросоюза‏ ‎и ‎имеет‏ ‎очевидный ‎наступательный ‎характер ‎– ‎формирование‏ ‎«коалиции‏ ‎желающих» для ‎отправки‏ ‎войск ‎на‏ ‎Украину ‎под ‎видом ‎«миротворческого ‎контингента». Эта‏ ‎идея‏ ‎принадлежит‏ ‎Франции ‎и‏ ‎Соединенному ‎королевству,‏ ‎которое ‎уже‏ ‎не‏ ‎входит ‎в‏ ‎ЕС.

Если ‎«ядерный ‎зонтик» ‎США ‎в‏ ‎настоящее ‎время‏ ‎фактически‏ ‎не ‎имеет ‎альтернатив‏ ‎для ‎Европы,‏ ‎а ‎угроза ‎официального ‎англо-французского‏ ‎военного‏ ‎вмешательства ‎в‏ ‎специальную ‎военную‏ ‎операцию ‎больше ‎похожа ‎на ‎попытку‏ ‎попасть‏ ‎за ‎стол‏ ‎переговоров ‎между‏ ‎РФ ‎и ‎США, ‎то ‎увеличение‏ ‎военных‏ ‎расходов‏ ‎– ‎вполне‏ ‎реальная ‎стратегическая‏ ‎инициатива, ‎основанная‏ ‎на‏ ‎коммерческом ‎интересе‏ ‎европейской ‎военной ‎промышленности.

Сбыт ‎военной ‎продукции‏ ‎и ‎геополитика

Если‏ ‎взять‏ ‎в ‎расчет ‎ключевые‏ ‎рынки ‎Thales‏ ‎с ‎ее ‎рекордным ‎портфелем‏ ‎заказов,‏ ‎то ‎рост‏ ‎продаж ‎корпорации‏ ‎наблюдается ‎только ‎во ‎Франции ‎(что‏ ‎неизбежно)‏ ‎и ‎Соединенном‏ ‎королевстве. ‎Основной‏ ‎же ‎рост ‎заказов ‎фирмы ‎–‏ ‎на‏ ‎9,6%‏ ‎- ‎наблюдается‏ ‎на ‎азиатском‏ ‎рынке. ‎Это‏ ‎такие‏ ‎покупатели, ‎как‏ ‎Индия, ‎Индонезия, ‎Саудовская ‎Аравия ‎и‏ ‎ОАЭ.

Такие ‎тенденции‏ ‎будут‏ ‎и ‎у ‎других‏ ‎крупных ‎европейских‏ ‎производителей ‎продукции ‎военного ‎назначения‏ ‎(ПВН).‏ ‎Их ‎зоны‏ ‎роста ‎–‏ ‎Индо-Тихоокеанский ‎регион ‎и ‎Ближний ‎Восток.

Усиление‏ ‎спроса‏ ‎на ‎европейское‏ ‎вооружение ‎на‏ ‎фоне ‎сокращения ‎американской ‎военной ‎помощи‏ ‎Украине‏ ‎также‏ ‎имеет ‎свои‏ ‎пределы. ‎В‏ ‎2024 ‎у‏ ‎той‏ ‎же ‎Thales‏ ‎на ‎украинский ‎рынок ‎приходилось ‎менее‏ ‎1% ‎от‏ ‎всех‏ ‎заказов. ‎

Однако ‎в‏ ‎III.2025 ‎Thales‏ ‎Air ‎Defence – североирландское ‎подразделение ‎французской‏ ‎корпорации‏ ‎– ‎получило‏ ‎контракт ‎на‏ ‎поставку ‎Киеву ‎5 ‎тыс. ‎многоцелевых‏ ‎ракет‏ ‎Martlet. Сделка ‎стоимостью‏ ‎£1,6 ‎млрд‏ ‎стала ‎коммерческим ‎успехом ‎ольстерского ‎филиала‏ ‎Thales.

У‏ ‎производителей‏ ‎боевых ‎машин‏ ‎и ‎боеприпасов‏ ‎показатель ‎поставок‏ ‎ПВН‏ ‎на ‎Украине‏ ‎может ‎быть ‎на ‎порядок ‎выше,‏ ‎но ‎не‏ ‎является‏ ‎ключевым ‎в ‎портфеле‏ ‎заказов.

Технологические ‎тренды

Хотя‏ ‎выход ‎США ‎из ‎НАТО‏ ‎представляется‏ ‎маловероятным, ‎в‏ ‎ЕС ‎прорабатывают‏ ‎военно-технические ‎угрозы, ‎связанные ‎с ‎возможной‏ ‎сменой‏ ‎военно-политических ‎ориентиров‏ ‎Вашингтона. ‎Так,‏ ‎применение ‎американских ‎истребителей ‎F-35 ‎может‏ ‎стать‏ ‎для‏ ‎европейских ‎стран‏ ‎очень ‎рискованным.‏ ‎

В ‎этом‏ ‎контексте‏ ‎одним ‎из‏ ‎ключевых ‎вопросов ‎является ‎альтернатива ‎авиационному‏ ‎носителю ‎ядерного‏ ‎оружия‏ ‎(ЯО), ‎тем ‎более,‏ ‎если ‎в‏ ‎гипотетическом ‎сценарии ‎Евросоюз ‎станет‏ ‎обладателем‏ ‎такого ‎вооружения.‏ ‎Здесь ‎выбор‏ ‎падает ‎на ‎французские ‎истребители ‎Rafale‏ ‎в‏ ‎модификации ‎носителя‏ ‎ЯО.

В ‎III.2025‏ ‎Франция ‎запустила ‎третий ‎и ‎последний‏ ‎военно-разведывательный‏ ‎спутник‏ ‎серии ‎CSO‏ ‎(Composante ‎Spatiale‏ ‎Optique). Эти ‎космические‏ ‎аппараты‏ ‎входят ‎в‏ ‎европейскую ‎программу ‎спутниковой ‎разведки ‎MUSIS‏ ‎(MUltinational ‎Space-based‏ ‎Imaging‏ ‎System ‎for ‎Surveillance,‏ ‎Reconnaissance ‎and‏ ‎Observation) под ‎эгидой ‎военного ‎агентства‏ ‎ЕС‏ ‎EDA ‎(European‏ ‎Defence ‎Agency).

Эта‏ ‎программа, ‎как ‎ожидается, ‎обеспечит ‎частичную‏ ‎независимость‏ ‎европейских ‎стран‏ ‎от ‎США‏ ‎в ‎области ‎видовой ‎разведки ‎из‏ ‎космоса.‏ ‎MUSIS‏ ‎– ‎переходная‏ ‎программа ‎на‏ ‎пути ‎к‏ ‎более‏ ‎широкому ‎проекту.‏ ‎Его ‎реализация ‎- ‎в ‎коммерческих‏ ‎интересах ‎французских‏ ‎корпораций‏ ‎Thales ‎и ‎Airbus.

Кроме‏ ‎того, ‎Thales‏ ‎инвестирует ‎в ‎разработку ‎и‏ ‎производство‏ ‎систем ‎киберзащиты‏ ‎для ‎Rafale‏ ‎и ‎наземных ‎радиолокационных ‎станций ‎истребителя.‏ ‎Фирма‏ ‎стремится ‎позиционировать‏ ‎самолет ‎как‏ ‎авиационный ‎комплекс, ‎обладающий ‎«кибериммунитетом».

Видео: ‎запуск‏ ‎ракеты-носителя‏ ‎со‏ ‎спутником ‎CSO-3‏ ‎

Заключение

Военные ‎расходы‏ ‎ЕС ‎растут‏ ‎и‏ ‎будут ‎расти,‏ ‎но ‎основная ‎часть ‎ПВН ‎европейских‏ ‎производителей ‎экспортируется‏ ‎в‏ ‎Азию. ‎К ‎тому‏ ‎же, ‎военная‏ ‎промышленность ‎стран ‎Европы ‎подвержена‏ ‎серьезным‏ ‎рискам ‎-задержкам‏ ‎в ‎производстве‏ ‎из-за ‎нехватки ‎кадров ‎и ‎мощностей,‏ ‎а‏ ‎также ‎возможным‏ ‎последствиям ‎«торговой‏ ‎войны» ‎с ‎США.

Ранними ‎признаками ‎реальной‏ ‎подготовки‏ ‎Евросоюза‏ ‎к ‎«стратегической‏ ‎автономии» ‎и‏ ‎полномасштабной ‎войне‏ ‎с‏ ‎Россией ‎станут:‏ ‎скоординированность ‎инвестиций ‎стран-участниц ‎в ‎военные‏ ‎разработки ‎и‏ ‎производство,‏ ‎ускорение ‎темпов ‎модернизации‏ ‎производственных ‎процессов‏ ‎военно-промышленных ‎предприятий ‎и ‎заявленная‏ ‎на‏ ‎доктринальном ‎уровне‏ ‎политическая ‎воля‏ ‎к ‎«стратегической ‎автономии». ‎

Это ‎объявление‏ ‎может‏ ‎прозвучать ‎на‏ ‎саммите ‎НАТО‏ ‎в ‎Гааге ‎в ‎VI.2025. ‎В‏ ‎такой‏ ‎автономии‏ ‎Франция ‎и‏ ‎ее ‎авиационно-космические‏ ‎военные ‎разработки‏ ‎будут‏ ‎играть ‎определяющую‏ ‎роль.

Во ‎время‏ ‎визита ‎по ‎Францию ‎в ‎II.2025‏ ‎индийский ‎премьер-министр‏ ‎Нарендра‏ ‎Моди посетил ‎штаб-квартиру ‎французской‏ ‎транспортной ‎компании‏ ‎CMA ‎CGM в ‎Марселе. ‎Фирма,‏ ‎основанная‏ ‎православной ‎семьей‏ ‎Сааде родом ‎из‏ ‎сирийской ‎Латакии, ‎занимает ‎третье ‎место‏ ‎в‏ ‎мире ‎по‏ ‎объему ‎морских‏ ‎контейнерных ‎перевозок.

В ‎компании ‎отметили, ‎что‏ ‎визит‏ ‎Моди‏ ‎в ‎Марсель‏ ‎«еще ‎больше‏ ‎укрепляет ‎наше‏ ‎партнерство‏ ‎и ‎закладывает‏ ‎основу ‎для ‎светлого ‎будущего, ‎в‏ ‎котором ‎CMA‏ ‎CGM‏ ‎играет ‎ключевую ‎роль‏ ‎в ‎проекте‏ ‎коридора ‎IMEC, ‎призванного ‎улучшить‏ ‎сообщение‏ ‎между ‎Индией,‏ ‎Ближним ‎Востоком‏ ‎и ‎Европой».

«Золотой ‎путь»

Меморандум ‎о ‎взаимопонимании‏ ‎по‏ ‎реализации ‎проекта‏ ‎IMEC ‎(India-Middle‏ ‎East-Europe ‎Economic ‎Corridor) подписан ‎в ‎IX.2023‏ ‎на‏ ‎саммите‏ ‎группы ‎G20 в‏ ‎Нью-Дели. ‎Участники‏ ‎проекта: ‎Индия,‏ ‎Европейский‏ ‎союз, ‎США,‏ ‎Германия, ‎Франция, ‎Италия, ‎Саудовская ‎Аравия‏ ‎и ‎ОАЭ.

Предполагается,‏ ‎что‏ ‎маршрут ‎из ‎Индии‏ ‎в ‎Европу‏ ‎пройдет ‎через ‎эмиратскую, ‎саудовскую,‏ ‎иорданскую‏ ‎и ‎израильскую‏ ‎территории ‎в‏ ‎ЕС. ‎Его ‎сравнивают ‎с ‎историческим‏ ‎«Золотым‏ ‎путем» между ‎полуостровами‏ ‎Индостан ‎и‏ ‎Европа.

IMEC ‎рассматривается как ‎противовес ‎китайской ‎инициативе‏ ‎Один‏ ‎пояс‏ ‎— ‎один‏ ‎путь, а ‎также‏ ‎как ‎путь‏ ‎в‏ ‎обход ‎Суэцкого‏ ‎канала, ‎который ‎с ‎юга ‎блокируется‏ ‎йеменским ‎движением‏ ‎Ансар‏ ‎Аллах.

Согласно ‎проекту, ‎IMEC‏ ‎свяжет ЕС ‎и‏ ‎израильтян ‎с ‎остальными ‎участниками‏ ‎цифровыми‏ ‎и ‎теле-‏ ‎коммуникациями, ‎а‏ ‎также ‎транспортной ‎инфраструктурой ‎водородной ‎энергетики‏ ‎(«водородный‏ ‎коридор»), ‎т.‏ ‎е. ‎установит‏ ‎в ‎этих ‎отраслях ‎контроль ‎над‏ ‎всеми‏ ‎участниками‏ ‎магистрали ‎с‏ ‎привилегированным ‎положением‏ ‎Брюсселя ‎и‏ ‎Тель-Авива.

Американский‏ ‎президент ‎Дональд‏ ‎Трамп поддержал ‎проект. ‎Ожидается, ‎что ‎в‏ ‎перспективе ‎IMEC‏ ‎протянет‏ ‎свой ‎маршрут ‎через‏ ‎Атлантику ‎в‏ ‎США.

Реализация ‎проекта ‎откладывалась ‎по‏ ‎ряду‏ ‎геополитических ‎причин.‏ ‎Через ‎месяц‏ ‎после ‎подписания ‎меморандума ‎началась ‎Война‏ ‎в‏ ‎Газе. ‎В‏ ‎настоящее ‎время‏ ‎в ‎Сирии ‎зреют ‎противоречия ‎между‏ ‎Тель-Авивом‏ ‎и‏ ‎Анкарой, ‎которая‏ ‎выступает ‎против‏ ‎IMEC, ‎поскольку‏ ‎его‏ ‎маршрут ‎пролегает‏ ‎в ‎обход ‎Турции. ‎Израильское ‎руководство‏ ‎называет ‎проект‏ ‎«благословением».

Интересы‏ ‎CMA ‎CGM

CMA ‎CGM,‏ ‎в ‎свою‏ ‎очередь, ‎заинтересована ‎в ‎том,‏ ‎чтобы‏ ‎морской ‎порт‏ ‎Марселя ‎стал‏ ‎европейским ‎терминалом ‎IMEC. ‎Поэтому ‎компании‏ ‎так‏ ‎важна ‎поддержка‏ ‎Индии, ‎в‏ ‎которой ‎CMA ‎CGM ‎реализует ‎ряд‏ ‎инфраструктурных‏ ‎и‏ ‎социальных ‎инициатив,‏ ‎особенно ‎в‏ ‎Мумбаи.

Президент ‎Франции‏ ‎Эмманюэль‏ ‎Макрон даже ‎назначил‏ ‎специального ‎посланника ‎по ‎делам ‎IMEC.‏ ‎Им ‎стал‏ ‎Жерар‏ ‎Местралле — экс-гендиректор ‎французской ‎энергетической‏ ‎группы ‎Engie. Париж‏ ‎стал ‎первым ‎участником ‎проекта,‏ ‎кто‏ ‎назначил ‎должностное‏ ‎лицо, ‎ответственное‏ ‎за ‎его ‎реализацию.

Кроме ‎того, ‎в‏ ‎II.2025‏ ‎новый ‎режим‏ ‎в ‎Дамаске‏ ‎согласился ‎на ‎новый ‎контракт ‎с‏ ‎CMA‏ ‎CGM‏ ‎на ‎управление‏ ‎контейнерным ‎терминалом‏ ‎в ‎морском‏ ‎порту‏ ‎Латакии. ‎Это‏ ‎соглашение ‎действовало ‎с ‎2009, ‎а‏ ‎в ‎X.2024‏ ‎правительство‏ ‎экс-президента ‎Сирии ‎Башара‏ ‎Асада продлило ‎его‏ ‎еще ‎на ‎30 ‎лет.

В‏ ‎рамках‏ ‎реализации ‎IMEC‏ ‎контроль ‎над‏ ‎портовой ‎инфраструктурой ‎в ‎Восточном ‎Средиземноморье‏ ‎стратегически‏ ‎важен ‎для‏ ‎компании, ‎претендующей‏ ‎на ‎ключевую ‎роль ‎в ‎проекте.

Видео:‏ ‎Уильям‏ ‎Далримпл‏ ‎рассказывает ‎о‏ ‎своей ‎теории‏ ‎«Золотого ‎пути»

Для‏ ‎подписчиков‏ ‎Hoffmann+ и ‎читателей‏ ‎Hoffmann — книга ‎«Золотой ‎путь: ‎как ‎Древняя‏ ‎Индия ‎изменила‏ ‎мир» (The‏ ‎Golden ‎Road: ‎How‏ ‎Ancient ‎India‏ ‎Transformed ‎the ‎World, ‎2024)‏ ‎шотландского‏ ‎писателя ‎Уильяма‏ ‎Далримпла. В ‎своей‏ ‎работе ‎он ‎утверждает, ‎что ‎с‏ ‎III‏ ‎в. ‎до‏ ‎н. ‎э.‏ ‎до ‎конца ‎XII ‎в. ‎н.‏ ‎э.‏ ‎основные‏ ‎евразийские ‎торговые‏ ‎маршруты ‎проходили‏ ‎через ‎Индию.

Далримпл‏ ‎приходится‏ ‎троюродным ‎братом‏ ‎Камилле ‎Паркер-Боулз — супруге ‎британского ‎монарха ‎Чарльза‏ ‎Маунтбеттен-Виндзора. Выпускник ‎Тринити-колледжа‏ ‎Кембриджского‏ ‎университета с ‎1989 ‎живет‏ ‎на ‎окраине‏ ‎Дели.

Подписчики ‎и ‎читатели ‎найдут‏ ‎книгу‏ ‎в ‎конце‏ ‎текста.

Источники:

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/statement_25_647

https://www.cmacgm-group.com/en/news-media/visit-indian-prime-minister-narendra-modi-and-french-president-emmanuel-macron-cma-cgm

https://arabcenterdc.org/resource/the-geopolitics-of-the-india-middle-east-europe-economic-corridor/

https://nationalinterest.org/feature/trieste-and-the-new-golden-road

https://thediplomat.com/2023/09/the-india-middle-east-europe-corridor-in-europes-indo-pacific-strategy/

https://alphaliner.axsmarine.com/PublicTop100/

https://www.bradley.com/insights/publications/2023/10/the-india-middle-east-europe-economic-corridor-prospects-and-challenges-for-us-businesses

https://www.lemonde.fr/en/summer-reads/article/2024/08/20/in-the-saade-family-there-is-no-boundary-between-business-and-private-life_6718916_183.html

https://www.lemonde.fr/international/article/2025/02/12/emmanuel-macron-et-narendra-modi-a-marseille-pour-vanter-le-partenariat-franco-indien_6543506_3210.html

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/macron-charge-gerard-mestrallet-d-oeuvrer-au-canal-de-suez-du-xxie-siecle-20240211

https://www.lexpress.fr/economie/politique-economique/lavenir-incertain-de-la-route-commerciale-entre-leurope-et-linde-face-au-conflit-au-moyen-orient-DWO4V33WJFBGTCCRGNM56YKLE4/

https://www.timesofisrael.com/houthi-bypass-quietly-goods-forge-overland-path-to-israel-via-saudi-arabia-jordan/

https://www.timesofisrael.com/liveblog_entry/netanyahu-holds-up-maps-illustrating-the-blessing-and-curse-facing-mideast/

https://timesofindia.indiatimes.com/india/pm-modi-is-a-much-tougher-negotiator-than-me-not-even-a-contest-says-trump/articleshow/118230276.cms

indianexpress.com/article/explained/explained-history/william-dalrymple-maritime-trade-route-india-europe-silk-road-8935580

https://www.reuters.com/world/middle-east/syria-agrees-new-contract-with-cma-cgm-operate-latakia-port-container-terminal-2025-02-05/

https://middleeasteye.net/news/turkey-erdogan-opposes-india-middle-east-corridor