logo
0
читателей
Все новые технологии в том числе и военного назначения  В Белгородской области планируется запустить производство противопожарного дрона «Стрекоза»
О проекте Просмотр Уровни подписки Фильтры Статистика Обновления проекта Поделиться Метки
Все проекты
О проекте
В Белгородской области планируется запустить производство противопожарного дрона «Стрекоза». Об этом RT рассказал директор местного конструкторского бюро «Реаниматор» Михаил Климчук. По его словам, опытная модель аппарата будет представлена широкой публике уже этим летом. Проект поддерживается Национальной технологической инициативой (НТИ). БПЛА будет носителем гидранта и порошковых баллонов. По словам разработчика, «Стрекоза» минимизирует риски для спасателей. Использование БПЛА заметно повысит эффективность пожаротушения, особенно в высотных зданиях, согласны эксперты.

Директор конструкторского бюро «Реаниматор» (Старый Оскол) Михаил Климчук рассказал RT о готовности предприятия к запуску производства противопожарного дрона «Стрекоза». По его словам, БПЛА может стать первым серийным отечественным беспилотником подобного типа.

«Стадия проектирования беспилотника завершена. Мы приступаем к сборке первого экземпляра „Стрекозы“ и представим его широкой публике этим летом. Модель вертолётного типа получит шесть винтов на электротяге, которые будут удерживать аппарат на нужной высоте», — рассказал Климчук.

Как утверждает собеседник RT, «Стрекоза» будет тушить огонь быстрее спасателей в тех случаях, когда сотрудникам МЧС приходится приставлять к окну горящего помещения лестницу или подниматься на верхние этажи.

По словам Климчука, у «Стрекозы» будет металлический корпус, диаметр аппарата составит 2,8 м, масса — около 40 кг с учётом пожарного гидранта и порошковых баллонов, которые будут расположены под днищем дрона. Кроме того, «Стрекозу» оснастят интеллектуальной системой для контроля за ситуацией с возгоранием.

«Вилки, на которых установлены пропеллеры, будут телескопическими, за счёт чего можно уменьшать диаметр дрона, если понадобится залететь внутрь помещения и сбросить на пламя огнетушащий порошок. Разбивать стекло в окне горящего здания будет специальное устройство, предусмотренное в конструкции „Стрекозы“. Также на беспилотнике будут установлены видеокамеры, программное обеспечение и газовые датчики. Это позволит оператору в режиме реального времени наблюдать за динамикой пожара и оперативно получать данные о загрязнении воздуха», — отметил Климчук.

Кроме того, как пояснил директор КБ, «Стрекоза» может использоваться для патрулирования территории, применяя для этого инфракрасную камеру.

«Предполагается, что „Стрекозу“ будут устанавливать на крышу пожарной машины вместе с зарядным устройством. Таким образом, спасатели смогут быстро запустить дрон к месту ЧП. Дальность его действия — около 10 км. Это позволяет беспилотнику патрулировать городской район, обнаруживать возгорания, сообщать о них, при необходимости сбрасывать на огонь порошок, а затем возвращаться на базу для подзарядки. Помимо этого, „Стрекозу“ можно использовать в качестве ретранслятора для радиосвязи во время тушения лесных пожаров», — уточнил Михаил Климчук.

Оперативный подход

По словам директора КБ, проект «Стрекоза» был представлен на форуме «Сильные идеи для нового времени», который 19–20 февраля провели в Москве Агентство стратегических инициатив и Фонд Росконгресс.

В проведённой на этом мероприятии презентации (запись есть в распоряжении RT) говорится, что БПЛА необходимы в тех случаях, когда требуется проникновение пожарных в труднодоступные локации. Наряду с этим беспилотники способны повысить скорость реакции на возгорание.

«Цель проекта — сохранение жизни сотрудников МЧС, быстрая реакция на очаги возгорания, проникновение дрона в опасные труднодоступные локации возгорания. Применение ИИ (искусственного интеллекта. — RT) и систем самообучения дрона с целью развить у него самостоятельное понимание о реакции на отдельные случаи пожаров», — говорится в документе.

В презентационных материалах КБ «Реаниматор» отмечается, что на беспилотную платформу можно устанавливать широкий спектр оборудования: разнообразные камеры, сенсоры, системы капельного тушения, средства подачи пены и иных противопожарных веществ. По мнению Климчука, «летающие пожарные машины» способны значительно повысить эффективность пожаротушения и сократить риск для жизни и здоровья пожарных.

Опрошенные RT эксперты также полагают, что дроны способны существенно упростить и ускорить борьбу с огнём в городах, на промышленных объектах и открытой местности. При этом БПЛА особенно востребованы при тушении пожаров в многоэтажных зданиях.

«Противопожарные БПЛА действительно могут быть полезны. Конечно, они не подойдут для тушения крупных возгораний, но для срочного пожаротушения в высотках будут незаменимы. Только беспилотник может за короткое время добраться, например, до 24-го этажа и потушить локальный очаг. Такой оперативный подход позволит предотвратить распространение огня», — пояснил в беседе с RT член рабочей группы «Аэронет» Национальной технологической экспертизы (НТИ) Сергей Мусиенко.

Как рассказал эксперт, в настоящее время для тушения пожаров можно использовать и ряд уже действующих отечественных БПЛА. С точки зрения специалиста, для этой цели, в частности, приспособлены беспилотные вертолёты SH-450 и SH-750 компании «Аэромакс» грузоподъёмностью 100 и 300 кг соответственно.

«При необходимости на этих беспилотных вертолётах устанавливается специализированное оборудование эксплуатанта, в том числе противопожарный модуль „Сфера“ отечественного производства. При сбросе на огонь устройство срабатывает, выбрасывая огнетушащий порошок на пламя», — рассказал Мусиенко.

По данным «Аэромакса», вертолёт SH-450 может находиться в воздухе до шести часов. Аппарат хорошо приспособлен под применение в труднодоступной местности, на неподготовленных площадках и при плохой видимости. БПЛА может развивать скорость до 150 км/ч и подниматься на высоту до 3,5 тыс. м. На беспилотник может быть установлено различное оборудование: оптические системы, транспортный и противопожарный модули.

«Технологии, заложенные в конструкцию, позволяют устанавливать практически любое целевое оборудование. Такая вариативность делает SH-450 эффективным при пожаротушении, поисково-спасательных и мониторинговых работах, проведении экологической экспертизы и перевозке грузов», — говорится на сайте «Аэромакса».

В свою очередь, SH-750 имеет мощный силовой агрегат и объёмный топливный бак, что позволяет ему находиться в воздухе до пяти часов и преодолевать расстояние в несколько сотен километров. Крейсерская скорость БПЛА составляет 120 км/ч, максимальная — 200 км/ч. На аппарат можно устанавливать различное оборудование, включая системы пожаротушения.

Дружественный опыт


КБ «Реаниматор» не единственная отечественная компания, которая собирается запустить производство противопожарных БПЛА. Так, в декабре прошлого года о планах производства аналогичных аппаратов объявило АО «Корпорация „Инфинтех“ (Санкт-Петербург), которое также претендует на то, чтобы стать первым серийным изготовителем данного типа беспилотников.

Предприятие намерено наладить производство дрона пожарной разведки «Капля» взлётной массой 7,2 кг и четырёх аппаратов — «Ливень», «Перун», «Гроза» и «Буря» — для непосредственной борьбы с пожарами, которые будут отличаться размерами и грузоподъёмностью.

По мнению Сергея Мусиенко, при разработке и внедрении в эксплуатацию противопожарных дронов России имеет смысл обратить внимание на опыт Китая, достигшего существенного прогресса в этой сфере. Одним из наиболее успешных аппаратов эксперт назвал EHang 216 °F, способный эффективно устранять возгорания в высотных зданиях.

Впрочем, эксперт не сомневается, что российские разработчики, включая КБ «Реаниматор», смогут наладить производство БПЛА, не уступающих по качеству зарубежным аналогам.

«С точки зрения технологии пожаротушения с борта БПЛА „Стрекоза“ применяет схожую с уже проверенной в Китае. Это гарантированно сократит количество возможных проблем при массовом применении. Однозначно можно сказать, что отечественные разработчики стараются нарастить компетенции в этой сфере, и проект „Стрекоза“ тому пример», — пояснил Мусиенко.

На положительный эффект от интеграции китайского опыта в разговоре с RT обратил внимание и генеральный директор КБ «АвиаНовации», кандидат технических наук Сергей Товкач.

«В Китае противопожарные дроны выстреливают „ракеты“, начинённые порошком либо углекислотой. Они способны пробивать стекло и весьма успешно тушить пламя. В любом случае такой способ выглядит эффективнее, чем заливать квартиру пеной или водой, потому что углекислота не портит имущество. По опыту КНР можно сделать вывод, что дрон не всегда может в одиночку справиться с пожаром в небоскрёбе. Однако его применение как минимум сдержит распространение огня и даст спасателям время на принятие необходимых мер», — подчеркнул эксперт.

По мнению специалиста, в России нет технологических ограничений для развития сектора противопожарных беспилотников. Главным препятствием для вложений в создание и производство данного класса БПЛА является законодательство, которое пока не позволяет пожарным применять тяжёлые дроны в городах, говорит Товкач.

«Стоит понимать, что противопожарные БПЛА актуальны прежде всего в крупных городах с высокой застройкой. В этом плане Москва — самый перспективный мегаполис России с точки зрения развития беспилотной противопожарной авиации. Полёты над столицей и другими городами нашей страны сейчас ограничены по закону. Впрочем, как считают многие специалисты, количество административных и правовых барьеров, установленных на их применение, будет постепенно уменьшаться», — подытожил Товкач.
Публикации, доступные бесплатно
Уровни подписки
Единоразовый платёж

Безвозмездное пожертвование без возможности возврата. Этот взнос не предоставляет доступ к закрытому контенту.

Помочь проекту
Промо уровень 250₽ месяц Осталось 15 мест
Доступны сообщения

Подписка по специальным условиям для ограниченного количества подписчиков.

Оформить подписку
Бронза 500₽ месяц 5 100₽ год
(-15%)
При подписке на год для вас действует 15% скидка. 15% основная скидка и 0% доп. скидка за ваш уровень на проекте Все новые технологии в том числе и военного назначения
Доступны сообщения

Укажите здесь, что получат подписчики уровня. Что входит в стоимость, как часто публикуется контент, какие дополнительные преимущества у подписчиков этого уровня.

Оформить подписку
Серебро 990₽ месяц 10 098₽ год
(-15%)
При подписке на год для вас действует 15% скидка. 15% основная скидка и 0% доп. скидка за ваш уровень на проекте Все новые технологии в том числе и военного назначения
Доступны сообщения

Укажите здесь, что получат подписчики уровня. Что входит в стоимость, как часто публикуется контент, какие дополнительные преимущества у подписчиков этого уровня.

Оформить подписку
Золото 1 750₽ месяц 17 850₽ год
(-15%)
При подписке на год для вас действует 15% скидка. 15% основная скидка и 0% доп. скидка за ваш уровень на проекте Все новые технологии в том числе и военного назначения
Доступны сообщения

Укажите здесь, что получат подписчики уровня. Что входит в стоимость, как часто публикуется контент, какие дополнительные преимущества у подписчиков этого уровня.

Оформить подписку
Платина 5 000₽ месяц 51 000₽ год
(-15%)
При подписке на год для вас действует 15% скидка. 15% основная скидка и 0% доп. скидка за ваш уровень на проекте Все новые технологии в том числе и военного назначения
Доступны сообщения

Укажите здесь, что получат подписчики уровня. Что входит в стоимость, как часто публикуется контент, какие дополнительные преимущества у подписчиков этого уровня.

Оформить подписку
Фильтры
Статистика
Обновления проекта
Контакты
Поделиться
Метки
Читать: 1+ мин
logo Все новые технологии в том числе и военного назначения

Так ‎выглядит‏ ‎тот ‎самый ‎дрон ‎на ‎оптоволокне, ‏ ‎который ‎активно‏ ‎применяется‏ ‎российскими ‎войсками ‎в ‎Курской‏ ‎области

Так ‎выглядит‏ ‎тот ‎самый ‎дрон ‎на ‎оптоволокне,‏ ‎который ‎активно‏ ‎применяется‏ ‎российскими ‎войсками ‎в‏ ‎Курской ‎области.‏ ‎Катушка ‎с ‎оптоволоконной ‎нитью,‏ ‎благодаря‏ ‎которой ‎беспилотнику‏ ‎не ‎страшна‏ ‎работа ‎РЭБ, ‎размещена ‎в ‎черном‏ ‎«тубусе»,‏ ‎который ‎вы‏ ‎видите ‎на‏ ‎фото. ‎А ‎впереди ‎расположилась ‎боевая‏ ‎часть‏ ‎в‏ ‎виде ‎двух‏ ‎гранат, ‎установленных‏ ‎под ‎углом‏ ‎—‏ ‎это ‎увеличивает‏ ‎шансы ‎поражения ‎техники.


Читать: 9+ мин
logo Все новые технологии в том числе и военного назначения

В Белгородской области планируется запустить производство противопожарного дрона «Стрекоза»

В ‎Белгородской‏ ‎области ‎планируется ‎запустить ‎производство ‎противопожарного‏ ‎дрона ‎«Стрекоза».‏ ‎Об‏ ‎этом ‎RT ‎рассказал‏ ‎директор ‎местного‏ ‎конструкторского ‎бюро ‎«Реаниматор» ‎Михаил‏ ‎Климчук.‏ ‎По ‎его‏ ‎словам, ‎опытная‏ ‎модель ‎аппарата ‎будет ‎представлена ‎широкой‏ ‎публике‏ ‎уже ‎этим‏ ‎летом. ‎Проект‏ ‎поддерживается ‎Национальной ‎технологической ‎инициативой ‎(НТИ).‏ ‎БПЛА‏ ‎будет‏ ‎носителем ‎гидранта‏ ‎и ‎порошковых‏ ‎баллонов. ‎По‏ ‎словам‏ ‎разработчика, ‎«Стрекоза»‏ ‎минимизирует ‎риски ‎для ‎спасателей. ‎Использование‏ ‎БПЛА ‎заметно‏ ‎повысит‏ ‎эффективность ‎пожаротушения, ‎особенно‏ ‎в ‎высотных‏ ‎зданиях, ‎согласны ‎эксперты.


Директор ‎конструкторского‏ ‎бюро‏ ‎«Реаниматор» ‎(Старый‏ ‎Оскол) ‎Михаил‏ ‎Климчук ‎рассказал ‎RT ‎о ‎готовности‏ ‎предприятия‏ ‎к ‎запуску‏ ‎производства ‎противопожарного‏ ‎дрона ‎«Стрекоза». ‎По ‎его ‎словам,‏ ‎БПЛА‏ ‎может‏ ‎стать ‎первым‏ ‎серийным ‎отечественным‏ ‎беспилотником ‎подобного‏ ‎типа.


«Стадия‏ ‎проектирования ‎беспилотника‏ ‎завершена. ‎Мы ‎приступаем ‎к ‎сборке‏ ‎первого ‎экземпляра‏ ‎„Стрекозы“‏ ‎и ‎представим ‎его‏ ‎широкой ‎публике‏ ‎этим ‎летом. ‎Модель ‎вертолётного‏ ‎типа‏ ‎получит ‎шесть‏ ‎винтов ‎на‏ ‎электротяге, ‎которые ‎будут ‎удерживать ‎аппарат‏ ‎на‏ ‎нужной ‎высоте»,‏ ‎— ‎рассказал‏ ‎Климчук.


Как ‎утверждает ‎собеседник ‎RT, ‎«Стрекоза»‏ ‎будет‏ ‎тушить‏ ‎огонь ‎быстрее‏ ‎спасателей ‎в‏ ‎тех ‎случаях,‏ ‎когда‏ ‎сотрудникам ‎МЧС‏ ‎приходится ‎приставлять ‎к ‎окну ‎горящего‏ ‎помещения ‎лестницу‏ ‎или‏ ‎подниматься ‎на ‎верхние‏ ‎этажи.


По ‎словам‏ ‎Климчука, ‎у ‎«Стрекозы» ‎будет‏ ‎металлический‏ ‎корпус, ‎диаметр‏ ‎аппарата ‎составит‏ ‎2,8 ‎м, ‎масса ‎— ‎около‏ ‎40‏ ‎кг ‎с‏ ‎учётом ‎пожарного‏ ‎гидранта ‎и ‎порошковых ‎баллонов, ‎которые‏ ‎будут‏ ‎расположены‏ ‎под ‎днищем‏ ‎дрона. ‎Кроме‏ ‎того, ‎«Стрекозу»‏ ‎оснастят‏ ‎интеллектуальной ‎системой‏ ‎для ‎контроля ‎за ‎ситуацией ‎с‏ ‎возгоранием.


«Вилки, ‎на‏ ‎которых‏ ‎установлены ‎пропеллеры, ‎будут‏ ‎телескопическими, ‎за‏ ‎счёт ‎чего ‎можно ‎уменьшать‏ ‎диаметр‏ ‎дрона, ‎если‏ ‎понадобится ‎залететь‏ ‎внутрь ‎помещения ‎и ‎сбросить ‎на‏ ‎пламя‏ ‎огнетушащий ‎порошок.‏ ‎Разбивать ‎стекло‏ ‎в ‎окне ‎горящего ‎здания ‎будет‏ ‎специальное‏ ‎устройство,‏ ‎предусмотренное ‎в‏ ‎конструкции ‎„Стрекозы“.‏ ‎Также ‎на‏ ‎беспилотнике‏ ‎будут ‎установлены‏ ‎видеокамеры, ‎программное ‎обеспечение ‎и ‎газовые‏ ‎датчики. ‎Это‏ ‎позволит‏ ‎оператору ‎в ‎режиме‏ ‎реального ‎времени‏ ‎наблюдать ‎за ‎динамикой ‎пожара‏ ‎и‏ ‎оперативно ‎получать‏ ‎данные ‎о‏ ‎загрязнении ‎воздуха», ‎— ‎отметил ‎Климчук.


Кроме‏ ‎того,‏ ‎как ‎пояснил‏ ‎директор ‎КБ,‏ ‎«Стрекоза» ‎может ‎использоваться ‎для ‎патрулирования‏ ‎территории,‏ ‎применяя‏ ‎для ‎этого‏ ‎инфракрасную ‎камеру.


«Предполагается,‏ ‎что ‎„Стрекозу“‏ ‎будут‏ ‎устанавливать ‎на‏ ‎крышу ‎пожарной ‎машины ‎вместе ‎с‏ ‎зарядным ‎устройством.‏ ‎Таким‏ ‎образом, ‎спасатели ‎смогут‏ ‎быстро ‎запустить‏ ‎дрон ‎к ‎месту ‎ЧП.‏ ‎Дальность‏ ‎его ‎действия‏ ‎— ‎около‏ ‎10 ‎км. ‎Это ‎позволяет ‎беспилотнику‏ ‎патрулировать‏ ‎городской ‎район,‏ ‎обнаруживать ‎возгорания,‏ ‎сообщать ‎о ‎них, ‎при ‎необходимости‏ ‎сбрасывать‏ ‎на‏ ‎огонь ‎порошок,‏ ‎а ‎затем‏ ‎возвращаться ‎на‏ ‎базу‏ ‎для ‎подзарядки.‏ ‎Помимо ‎этого, ‎„Стрекозу“ ‎можно ‎использовать‏ ‎в ‎качестве‏ ‎ретранслятора‏ ‎для ‎радиосвязи ‎во‏ ‎время ‎тушения‏ ‎лесных ‎пожаров», ‎— ‎уточнил‏ ‎Михаил‏ ‎Климчук.


Оперативный ‎подход


По‏ ‎словам ‎директора‏ ‎КБ, ‎проект ‎«Стрекоза» ‎был ‎представлен‏ ‎на‏ ‎форуме ‎«Сильные‏ ‎идеи ‎для‏ ‎нового ‎времени», ‎который ‎19–20 ‎февраля‏ ‎провели‏ ‎в‏ ‎Москве ‎Агентство‏ ‎стратегических ‎инициатив‏ ‎и ‎Фонд‏ ‎Росконгресс.


В‏ ‎проведённой ‎на‏ ‎этом ‎мероприятии ‎презентации ‎(запись ‎есть‏ ‎в ‎распоряжении‏ ‎RT)‏ ‎говорится, ‎что ‎БПЛА‏ ‎необходимы ‎в‏ ‎тех ‎случаях, ‎когда ‎требуется‏ ‎проникновение‏ ‎пожарных ‎в‏ ‎труднодоступные ‎локации.‏ ‎Наряду ‎с ‎этим ‎беспилотники ‎способны‏ ‎повысить‏ ‎скорость ‎реакции‏ ‎на ‎возгорание.


«Цель‏ ‎проекта ‎— ‎сохранение ‎жизни ‎сотрудников‏ ‎МЧС,‏ ‎быстрая‏ ‎реакция ‎на‏ ‎очаги ‎возгорания,‏ ‎проникновение ‎дрона‏ ‎в‏ ‎опасные ‎труднодоступные‏ ‎локации ‎возгорания. ‎Применение ‎ИИ ‎(искусственного‏ ‎интеллекта. ‎—‏ ‎RT)‏ ‎и ‎систем ‎самообучения‏ ‎дрона ‎с‏ ‎целью ‎развить ‎у ‎него‏ ‎самостоятельное‏ ‎понимание ‎о‏ ‎реакции ‎на‏ ‎отдельные ‎случаи ‎пожаров», ‎— ‎говорится‏ ‎в‏ ‎документе.


В ‎презентационных‏ ‎материалах ‎КБ‏ ‎«Реаниматор» ‎отмечается, ‎что ‎на ‎беспилотную‏ ‎платформу‏ ‎можно‏ ‎устанавливать ‎широкий‏ ‎спектр ‎оборудования:‏ ‎разнообразные ‎камеры,‏ ‎сенсоры,‏ ‎системы ‎капельного‏ ‎тушения, ‎средства ‎подачи ‎пены ‎и‏ ‎иных ‎противопожарных‏ ‎веществ.‏ ‎По ‎мнению ‎Климчука,‏ ‎«летающие ‎пожарные‏ ‎машины» ‎способны ‎значительно ‎повысить‏ ‎эффективность‏ ‎пожаротушения ‎и‏ ‎сократить ‎риск‏ ‎для ‎жизни ‎и ‎здоровья ‎пожарных.


Опрошенные‏ ‎RT‏ ‎эксперты ‎также‏ ‎полагают, ‎что‏ ‎дроны ‎способны ‎существенно ‎упростить ‎и‏ ‎ускорить‏ ‎борьбу‏ ‎с ‎огнём‏ ‎в ‎городах,‏ ‎на ‎промышленных‏ ‎объектах‏ ‎и ‎открытой‏ ‎местности. ‎При ‎этом ‎БПЛА ‎особенно‏ ‎востребованы ‎при‏ ‎тушении‏ ‎пожаров ‎в ‎многоэтажных‏ ‎зданиях.


«Противопожарные ‎БПЛА‏ ‎действительно ‎могут ‎быть ‎полезны.‏ ‎Конечно,‏ ‎они ‎не‏ ‎подойдут ‎для‏ ‎тушения ‎крупных ‎возгораний, ‎но ‎для‏ ‎срочного‏ ‎пожаротушения ‎в‏ ‎высотках ‎будут‏ ‎незаменимы. ‎Только ‎беспилотник ‎может ‎за‏ ‎короткое‏ ‎время‏ ‎добраться, ‎например,‏ ‎до ‎24-го‏ ‎этажа ‎и‏ ‎потушить‏ ‎локальный ‎очаг.‏ ‎Такой ‎оперативный ‎подход ‎позволит ‎предотвратить‏ ‎распространение ‎огня»,‏ ‎—‏ ‎пояснил ‎в ‎беседе‏ ‎с ‎RT‏ ‎член ‎рабочей ‎группы ‎«Аэронет»‏ ‎Национальной‏ ‎технологической ‎экспертизы‏ ‎(НТИ) ‎Сергей‏ ‎Мусиенко.


Как ‎рассказал ‎эксперт, ‎в ‎настоящее‏ ‎время‏ ‎для ‎тушения‏ ‎пожаров ‎можно‏ ‎использовать ‎и ‎ряд ‎уже ‎действующих‏ ‎отечественных‏ ‎БПЛА.‏ ‎С ‎точки‏ ‎зрения ‎специалиста,‏ ‎для ‎этой‏ ‎цели,‏ ‎в ‎частности,‏ ‎приспособлены ‎беспилотные ‎вертолёты ‎SH-450 ‎и‏ ‎SH-750 ‎компании‏ ‎«Аэромакс»‏ ‎грузоподъёмностью ‎100 ‎и‏ ‎300 ‎кг‏ ‎соответственно.


«При ‎необходимости ‎на ‎этих‏ ‎беспилотных‏ ‎вертолётах ‎устанавливается‏ ‎специализированное ‎оборудование‏ ‎эксплуатанта, ‎в ‎том ‎числе ‎противопожарный‏ ‎модуль‏ ‎„Сфера“ ‎отечественного‏ ‎производства. ‎При‏ ‎сбросе ‎на ‎огонь ‎устройство ‎срабатывает,‏ ‎выбрасывая‏ ‎огнетушащий‏ ‎порошок ‎на‏ ‎пламя», ‎—‏ ‎рассказал ‎Мусиенко.


По‏ ‎данным‏ ‎«Аэромакса», ‎вертолёт‏ ‎SH-450 ‎может ‎находиться ‎в ‎воздухе‏ ‎до ‎шести‏ ‎часов.‏ ‎Аппарат ‎хорошо ‎приспособлен‏ ‎под ‎применение‏ ‎в ‎труднодоступной ‎местности, ‎на‏ ‎неподготовленных‏ ‎площадках ‎и‏ ‎при ‎плохой‏ ‎видимости. ‎БПЛА ‎может ‎развивать ‎скорость‏ ‎до‏ ‎150 ‎км/ч‏ ‎и ‎подниматься‏ ‎на ‎высоту ‎до ‎3,5 ‎тыс.‏ ‎м.‏ ‎На‏ ‎беспилотник ‎может‏ ‎быть ‎установлено‏ ‎различное ‎оборудование:‏ ‎оптические‏ ‎системы, ‎транспортный‏ ‎и ‎противопожарный ‎модули.


«Технологии, ‎заложенные ‎в‏ ‎конструкцию, ‎позволяют‏ ‎устанавливать‏ ‎практически ‎любое ‎целевое‏ ‎оборудование. ‎Такая‏ ‎вариативность ‎делает ‎SH-450 ‎эффективным‏ ‎при‏ ‎пожаротушении, ‎поисково-спасательных‏ ‎и ‎мониторинговых‏ ‎работах, ‎проведении ‎экологической ‎экспертизы ‎и‏ ‎перевозке‏ ‎грузов», ‎—‏ ‎говорится ‎на‏ ‎сайте ‎«Аэромакса».


В ‎свою ‎очередь, ‎SH-750‏ ‎имеет‏ ‎мощный‏ ‎силовой ‎агрегат‏ ‎и ‎объёмный‏ ‎топливный ‎бак,‏ ‎что‏ ‎позволяет ‎ему‏ ‎находиться ‎в ‎воздухе ‎до ‎пяти‏ ‎часов ‎и‏ ‎преодолевать‏ ‎расстояние ‎в ‎несколько‏ ‎сотен ‎километров.‏ ‎Крейсерская ‎скорость ‎БПЛА ‎составляет‏ ‎120‏ ‎км/ч, ‎максимальная‏ ‎— ‎200‏ ‎км/ч. ‎На ‎аппарат ‎можно ‎устанавливать‏ ‎различное‏ ‎оборудование, ‎включая‏ ‎системы ‎пожаротушения.


Дружественный‏ ‎опыт



КБ ‎«Реаниматор» ‎не ‎единственная ‎отечественная‏ ‎компания,‏ ‎которая‏ ‎собирается ‎запустить‏ ‎производство ‎противопожарных‏ ‎БПЛА. ‎Так,‏ ‎в‏ ‎декабре ‎прошлого‏ ‎года ‎о ‎планах ‎производства ‎аналогичных‏ ‎аппаратов ‎объявило‏ ‎АО‏ ‎«Корпорация ‎„Инфинтех“ ‎(Санкт-Петербург),‏ ‎которое ‎также‏ ‎претендует ‎на ‎то, ‎чтобы‏ ‎стать‏ ‎первым ‎серийным‏ ‎изготовителем ‎данного‏ ‎типа ‎беспилотников.


Предприятие ‎намерено ‎наладить ‎производство‏ ‎дрона‏ ‎пожарной ‎разведки‏ ‎«Капля» ‎взлётной‏ ‎массой ‎7,2 ‎кг ‎и ‎четырёх‏ ‎аппаратов‏ ‎—‏ ‎«Ливень», ‎«Перун»,‏ ‎«Гроза» ‎и‏ ‎«Буря» ‎—‏ ‎для‏ ‎непосредственной ‎борьбы‏ ‎с ‎пожарами, ‎которые ‎будут ‎отличаться‏ ‎размерами ‎и‏ ‎грузоподъёмностью.


По‏ ‎мнению ‎Сергея ‎Мусиенко,‏ ‎при ‎разработке‏ ‎и ‎внедрении ‎в ‎эксплуатацию‏ ‎противопожарных‏ ‎дронов ‎России‏ ‎имеет ‎смысл‏ ‎обратить ‎внимание ‎на ‎опыт ‎Китая,‏ ‎достигшего‏ ‎существенного ‎прогресса‏ ‎в ‎этой‏ ‎сфере. ‎Одним ‎из ‎наиболее ‎успешных‏ ‎аппаратов‏ ‎эксперт‏ ‎назвал ‎EHang‏ ‎216 ‎°F,‏ ‎способный ‎эффективно‏ ‎устранять‏ ‎возгорания ‎в‏ ‎высотных ‎зданиях.


Впрочем, ‎эксперт ‎не ‎сомневается,‏ ‎что ‎российские‏ ‎разработчики,‏ ‎включая ‎КБ ‎«Реаниматор»,‏ ‎смогут ‎наладить‏ ‎производство ‎БПЛА, ‎не ‎уступающих‏ ‎по‏ ‎качеству ‎зарубежным‏ ‎аналогам.


«С ‎точки‏ ‎зрения ‎технологии ‎пожаротушения ‎с ‎борта‏ ‎БПЛА‏ ‎„Стрекоза“ ‎применяет‏ ‎схожую ‎с‏ ‎уже ‎проверенной ‎в ‎Китае. ‎Это‏ ‎гарантированно‏ ‎сократит‏ ‎количество ‎возможных‏ ‎проблем ‎при‏ ‎массовом ‎применении.‏ ‎Однозначно‏ ‎можно ‎сказать,‏ ‎что ‎отечественные ‎разработчики ‎стараются ‎нарастить‏ ‎компетенции ‎в‏ ‎этой‏ ‎сфере, ‎и ‎проект‏ ‎„Стрекоза“ ‎тому‏ ‎пример», ‎— ‎пояснил ‎Мусиенко.


На‏ ‎положительный‏ ‎эффект ‎от‏ ‎интеграции ‎китайского‏ ‎опыта ‎в ‎разговоре ‎с ‎RT‏ ‎обратил‏ ‎внимание ‎и‏ ‎генеральный ‎директор‏ ‎КБ ‎«АвиаНовации», ‎кандидат ‎технических ‎наук‏ ‎Сергей‏ ‎Товкач.


«В‏ ‎Китае ‎противопожарные‏ ‎дроны ‎выстреливают‏ ‎„ракеты“, ‎начинённые‏ ‎порошком‏ ‎либо ‎углекислотой.‏ ‎Они ‎способны ‎пробивать ‎стекло ‎и‏ ‎весьма ‎успешно‏ ‎тушить‏ ‎пламя. ‎В ‎любом‏ ‎случае ‎такой‏ ‎способ ‎выглядит ‎эффективнее, ‎чем‏ ‎заливать‏ ‎квартиру ‎пеной‏ ‎или ‎водой,‏ ‎потому ‎что ‎углекислота ‎не ‎портит‏ ‎имущество.‏ ‎По ‎опыту‏ ‎КНР ‎можно‏ ‎сделать ‎вывод, ‎что ‎дрон ‎не‏ ‎всегда‏ ‎может‏ ‎в ‎одиночку‏ ‎справиться ‎с‏ ‎пожаром ‎в‏ ‎небоскрёбе.‏ ‎Однако ‎его‏ ‎применение ‎как ‎минимум ‎сдержит ‎распространение‏ ‎огня ‎и‏ ‎даст‏ ‎спасателям ‎время ‎на‏ ‎принятие ‎необходимых‏ ‎мер», ‎— ‎подчеркнул ‎эксперт.


По‏ ‎мнению‏ ‎специалиста, ‎в‏ ‎России ‎нет‏ ‎технологических ‎ограничений ‎для ‎развития ‎сектора‏ ‎противопожарных‏ ‎беспилотников. ‎Главным‏ ‎препятствием ‎для‏ ‎вложений ‎в ‎создание ‎и ‎производство‏ ‎данного‏ ‎класса‏ ‎БПЛА ‎является‏ ‎законодательство, ‎которое‏ ‎пока ‎не‏ ‎позволяет‏ ‎пожарным ‎применять‏ ‎тяжёлые ‎дроны ‎в ‎городах, ‎говорит‏ ‎Товкач.


«Стоит ‎понимать,‏ ‎что‏ ‎противопожарные ‎БПЛА ‎актуальны‏ ‎прежде ‎всего‏ ‎в ‎крупных ‎городах ‎с‏ ‎высокой‏ ‎застройкой. ‎В‏ ‎этом ‎плане‏ ‎Москва ‎— ‎самый ‎перспективный ‎мегаполис‏ ‎России‏ ‎с ‎точки‏ ‎зрения ‎развития‏ ‎беспилотной ‎противопожарной ‎авиации. ‎Полёты ‎над‏ ‎столицей‏ ‎и‏ ‎другими ‎городами‏ ‎нашей ‎страны‏ ‎сейчас ‎ограничены‏ ‎по‏ ‎закону. ‎Впрочем,‏ ‎как ‎считают ‎многие ‎специалисты, ‎количество‏ ‎административных ‎и‏ ‎правовых‏ ‎барьеров, ‎установленных ‎на‏ ‎их ‎применение,‏ ‎будет ‎постепенно ‎уменьшаться», ‎—‏ ‎подытожил‏ ‎Товкач.

Смотреть: 1+ мин
logo Реаниматор

Компания Draganfly анонсировала свой новый дрон APEX

Компания ‎Draganfly‏ ‎анонсировала ‎свой ‎новый ‎дрон ‎APEX,‏ ‎созданный ‎с‏ ‎учетом‏ ‎отзывов ‎военных ‎и‏ ‎правоохранительных ‎органов.‏ ‎Это ‎модульный, ‎складной ‎БПЛА‏ ‎c‏ ‎быстросъемной ‎сменной‏ ‎системой ‎полезной‏ ‎нагрузки, ‎который ‎может ‎находиться ‎в‏ ‎воздухе‏ ‎до ‎45‏ ‎минут.

Другие ‎ТТХ,‏ ‎обещанные ‎разработчиками:

📌 грузоподъемность ‎до ‎3 ‎кг;

📌 вес‏ ‎5‏ ‎кг,‏ ‎включая ‎батарею;

📌 длина‏ ‎x ‎ширина‏ ‎x ‎высота:‏ ‎114,3×111,7×30,4‏ ‎см;

📌 передовые ‎бортовые‏ ‎вычисления.

Заявлена ‎также ‎поддержка ‎такой ‎полезной‏ ‎нагрузки ‎и‏ ‎сценариев‏ ‎использования, ‎как:

📌 Micasense: ‎Мультиспектральная‏ ‎камера ‎(картографирование/съемка);

📌 Gremsy‏ ‎VIO: ‎тепловизионная ‎камера ‎640×512,‏ ‎240-кратный‏ ‎зум ‎RGB,‏ ‎лазерный ‎дальномер‏ ‎(наблюдение, ‎общественная ‎безопасность);

📌 Sony ‎A7R: ‎камера‏ ‎со‏ ‎стабилизацией ‎изображения‏ ‎61 ‎МП‏ ‎(осмотр, ‎картографирование/съемка);

📌 Draganfly: ‎Точная ‎система ‎доставки‏ ‎(общественная‏ ‎безопасность/логистика).

Помимо‏ ‎этого, ‎доступны‏ ‎различные ‎варианты‏ ‎линий ‎связи,‏ ‎в‏ ‎том ‎числе‏ ‎помехоустойчивый ‎COFDM, ‎обеспечивающие ‎непрерывный ‎контроль‏ ‎и ‎надежную‏ ‎связь‏ ‎даже ‎в ‎перегруженных‏ ‎радиочастотных ‎средах.‏ ‎Видимо, ‎именно ‎этими ‎дронами‏ ‎будут‏ ‎замещать ‎DJi‏ ‎спецслужбы ‎после‏ ‎полного ‎запрета ‎китайских ‎аппаратов ‎в‏ ‎США.

Читать: 1+ мин
logo Реаниматор

Так выглядит тот самый дрон на оптоволокне, который активно применяется российскими войсками в Курской области


Так ‎выглядит‏ ‎тот ‎самый ‎дрон ‎на ‎оптоволокне,‏ ‎который ‎активно‏ ‎применяется‏ ‎российскими ‎войсками ‎в‏ ‎Курской ‎области.‏ ‎Катушка ‎с ‎оптоволоконной ‎нитью,‏ ‎благодаря‏ ‎которой ‎беспилотнику‏ ‎не ‎страшна‏ ‎работа ‎РЭБ, ‎размещена ‎в ‎черном‏ ‎«тубусе»,‏ ‎который ‎вы‏ ‎видите ‎на‏ ‎фото. ‎А ‎впереди ‎расположилась ‎боевая‏ ‎часть‏ ‎в‏ ‎виде ‎двух‏ ‎гранат, ‎установленных‏ ‎под ‎углом‏ ‎—‏ ‎это ‎увеличивает‏ ‎шансы ‎поражения ‎техники.


Читать: 5+ мин
logo Реаниматор

Проект «Ковен» Дистанционная подзарядка дронов в небе

Думается, ‎что‏ ‎самая ‎экономичная, ‎быстрособираемая, ‎быстрореализуемая, ‎долговечная‏ ‎и ‎практичная‏ ‎система‏ ‎подзарядки ‎в ‎небе‏ ‎— ‎решена‏ ‎именно ‎в ‎России ‎и‏ ‎нами!‏ ‎Представляем ‎Вам‏ ‎Проект ‎«Ковен»‏ ‎— ‎сбор, ‎шабаш, ‎группа. ‎название‏ ‎придумано‏ ‎не ‎случайно,‏ ‎предполагает ‎дистанционную‏ ‎подзарядку ‎дронов ‎различного ‎назначения ‎прямо‏ ‎в‏ ‎воздушном‏ ‎пространстве, ‎при‏ ‎помощи ‎летающих‏ ‎в ‎небе‏ ‎дронов-платформ.‏ ‎Целиком ‎автономных‏ ‎машин! ‎Которые ‎могут ‎спускаться ‎на‏ ‎землю ‎исключительно‏ ‎для‏ ‎технического ‎обслуживания ‎или‏ ‎вовсе ‎для‏ ‎замены ‎единицы. ‎«Ковен» ‎не‏ ‎имеет‏ ‎ограничений ‎в‏ ‎количестве ‎себе‏ ‎подобных ‎единиц, ‎которые ‎будут ‎прибывать‏ ‎постоянно‏ ‎в ‎воздушном‏ ‎пространстве. ‎Сможет‏ ‎собираться ‎в ‎единую ‎платформу ‎крайне‏ ‎быстро,‏ ‎сообщаясь‏ ‎между ‎собой.‏ ‎Дроны ‎системы‏ ‎«Ковен» ‎в‏ ‎прямом‏ ‎смысле ‎могут‏ ‎просто ‎от ‎«безделья» ‎посидеть ‎на‏ ‎любой ‎крыше‏ ‎и‏ ‎наслаждаться ‎теплым ‎Солнцем,‏ ‎заряжая ‎сами‏ ‎себя ‎для ‎помощи ‎иным,‏ ‎примчавшись‏ ‎в ‎группу.‏ ‎Систему ‎«Ковен»‏ ‎можно ‎так, ‎же ‎наделить ‎(ИИ)‏ ‎и‏ ‎использовать ‎как‏ ‎летающие ‎наблюдательные‏ ‎камеры ‎для ‎нужд ‎различных ‎ведомств.‏ ‎Которым‏ ‎не‏ ‎нужно ‎штатное‏ ‎питание ‎с‏ ‎земли. ‎Но‏ ‎и‏ ‎этим ‎система‏ ‎не ‎побрезгует. ‎Область ‎применения ‎широчайшая.


Дроноплатформы‏ ‎«Ковен» ‎это‏ ‎дроны,‏ ‎которые ‎прикреплены ‎к‏ ‎кристаллической ‎решетке‏ ‎с ‎сильным ‎магнитным ‎каркасом.‏ ‎Они‏ ‎постоянно ‎могут‏ ‎находиться ‎в‏ ‎небе ‎питая ‎себя ‎как ‎между‏ ‎группой‏ ‎себе ‎подобных,‏ ‎так ‎и‏ ‎отдельно ‎от ‎солнечного ‎света ‎днем,‏ ‎лазерообменом‏ ‎между‏ ‎собой ‎на‏ ‎коротком ‎расстоянии,‏ ‎магнитной ‎индукцией,‏ ‎а‏ ‎так ‎же‏ ‎впервые ‎предложенным ‎методом ‎пьезоэлементами ‎от‏ ‎работы ‎винтов‏ ‎(ВИЭ)‏ ‎В ‎небе ‎одновременно‏ ‎может ‎находиться‏ ‎тысячи ‎подобных ‎систем ‎«Ковен»‏ ‎они‏ ‎целиком ‎автономны‏ ‎и ‎сами‏ ‎себя ‎обеспечивают ‎не ‎летая ‎на‏ ‎дальние‏ ‎расстояния. ‎Их‏ ‎задача ‎это‏ ‎добыча ‎и ‎раздача ‎заряда ‎иным‏ ‎дронам‏ ‎различного‏ ‎назначения

Система ‎«Ковен»‏ ‎работает ‎в‏ ‎автономной ‎сцепке‏ ‎между‏ ‎себе ‎подобными‏ ‎и ‎количество ‎единиц ‎подобных ‎себе‏ ‎в ‎одном‏ ‎месте,‏ ‎будет ‎зависеть ‎от‏ ‎нагрузки ‎в‏ ‎определенной ‎локации ‎города. ‎То‏ ‎есть‏ ‎в ‎необходимости‏ ‎энергии ‎для‏ ‎подзарядки ‎дронов ‎приемников ‎от ‎станции‏ ‎«Ковен»

Уникальность‏ ‎системы ‎именно‏ ‎в ‎самой‏ ‎кристаллической ‎решетке, ‎способной ‎сближать ‎дроны‏ ‎словно‏ ‎пазл,‏ ‎в ‎стаи‏ ‎различных ‎форм‏ ‎и ‎фигур‏ ‎для‏ ‎самоподзарядки ‎различных‏ ‎видов ‎и ‎в ‎комплексе ‎одновременно.

Для‏ ‎передачи ‎энергии‏ ‎между‏ ‎дронами ‎используются ‎различные‏ ‎технологии, ‎включая:


Лазерные‏ ‎системы: ‎Лазерные ‎системы ‎передачи‏ ‎энергии‏ ‎используют ‎лазерный‏ ‎луч ‎для‏ ‎передачи ‎энергии ‎между ‎дронами.


Микроволновая ‎передача‏ ‎энергии:‏ ‎Были ‎проведены‏ ‎эксперименты ‎по‏ ‎использованию ‎микроволновой ‎передачи ‎энергии ‎для‏ ‎зарядки‏ ‎БПЛА


Магнитно-резонансная‏ ‎индукция: ‎Беспроводные‏ ‎зарядные ‎станции,‏ ‎которые ‎требуют‏ ‎подключения‏ ‎магнитно-резонансной ‎индукции‏ ‎для ‎передачи ‎энергии ‎на ‎расстояние‏ ‎до ‎нескольких‏ ‎километров.


Электромагнитный‏ ‎поле: ‎Беспроводные ‎зарядные‏ ‎станции, ‎которые‏ ‎используют ‎электромагнитное ‎поле ‎для‏ ‎передачи‏ ‎энергии.


Солнечная ‎энергия:‏ ‎В ‎некоторых‏ ‎случаях ‎для ‎питания ‎дронов ‎в‏ ‎полевых‏ ‎условиях ‎используются‏ ‎электронные ‎панели,‏ ‎которые ‎подключаются ‎к ‎беспроводным ‎зарядным‏ ‎станциям


Тип‏ ‎идеи

Цифровые‏ ‎решения, ‎Законодательная‏ ‎инициатива, ‎Бизнес-проект,‏ ‎Другое

Тема ‎идеи

Развитие‏ ‎беспилотных‏ ‎технологий

Зрелость ‎идеи

Проработанная‏ ‎инициатива ‎— ‎подготовленная ‎концепция ‎реализации‏ ‎идеи, ‎для‏ ‎которой‏ ‎уже ‎проведены ‎базовые‏ ‎исследования ‎и‏ ‎переговоры ‎с ‎заинтересованными ‎сторонами,‏ ‎собраны‏ ‎исходные ‎данные,‏ ‎подготовлен ‎общий‏ ‎план ‎действий

Описание ‎проблемной ‎ситуации

При ‎отсутствии‏ ‎подзарядки‏ ‎в ‎небе‏ ‎дронов ‎через‏ ‎лазер ‎возникает ‎проблема ‎долговечности ‎полета.‏ ‎Беспилотные‏ ‎летательные‏ ‎аппараты ‎(БПЛА)‏ ‎Необходимы ‎удобные‏ ‎подзарядки, ‎чтобы‏ ‎увеличить‏ ‎время ‎полета‏ ‎и ‎расширить ‎область ‎применения. ‎Несмотря‏ ‎на ‎развитие‏ ‎технологий‏ ‎подзарядки, ‎включая ‎использование‏ ‎лазеров, ‎такие‏ ‎проблемы, ‎как ‎ограничения ‎погоды‏ ‎и‏ ‎типы ‎аккумуляторов,‏ ‎все ‎еще‏ ‎существуют ‎и ‎требуют ‎исследований ‎и‏ ‎разработок.

Затраты‏ ‎и ‎ресурсы

Порядка‏ ‎5 ‎миллионов‏ ‎рублей ‎на ‎полный ‎цикл, ‎от‏ ‎создания‏ ‎первых‏ ‎в ‎мире‏ ‎подобных ‎моделей‏ ‎до ‎первого‏ ‎тестового‏ ‎запуска ‎дроноплатформы‏ ‎«Ковен» ‎в ‎долговременный ‎полет ‎над‏ ‎городом. ‎С‏ ‎быстрым‏ ‎запуском ‎на ‎рынок‏ ‎целых ‎серий‏ ‎подобных ‎платформ, ‎абсолютно ‎не‏ ‎требующих‏ ‎контакта ‎с‏ ‎землей ‎для‏ ‎подзарядки

Прогнозируемые ‎эффекты, ‎видение ‎результата ‎реализации‏ ‎идеи

Решение‏ ‎данной ‎задачи,‏ ‎глобально ‎изменит‏ ‎мир ‎не ‎только ‎в ‎беспилотных‏ ‎системах,‏ ‎но‏ ‎и ‎послужит‏ ‎толчком ‎для‏ ‎тысяч ‎прорывных‏ ‎открытий‏ ‎и ‎воплощений‏ ‎приостановленных ‎изобретений ‎абсолютно ‎во ‎всех‏ ‎сферах.

Преимущества ‎лазерной‏ ‎подзарядки‏ ‎дронов ‎включают ‎в‏ ‎себя:


Непрерывная ‎дистанционная‏ ‎зарядка: ‎Технология ‎обеспечивает ‎возможность‏ ‎непрерывной‏ ‎дистанционной ‎зарядки‏ ‎дрона ‎на‏ ‎расстоянии ‎до ‎полутора ‎километров ‎и‏ ‎выше.

Увеличение‏ ‎времени ‎полета:‏ ‎Лазерная ‎подзарядка‏ ‎позволяет ‎дронам ‎увеличить ‎время ‎автономной‏ ‎работы,‏ ‎что‏ ‎особенно ‎важно‏ ‎для ‎решения‏ ‎различных ‎задач,‏ ‎связанных‏ ‎с ‎эксплуатацией‏ ‎беспилотников.

Автономное ‎пополнение ‎энергии: ‎дроны ‎могут‏ ‎получать ‎энергию‏ ‎от‏ ‎лазерного ‎излучателя, ‎не‏ ‎приземляясь, ‎благодаря‏ ‎фотоэлектрическому ‎преобразователю, ‎установленному ‎в‏ ‎их‏ ‎нижней ‎части.

Широкий‏ ‎спектр ‎применения:‏ ‎Дроны ‎на ‎лазерной ‎подзарядке ‎могут‏ ‎использоваться‏ ‎в ‎логистике,‏ ‎контроле ‎над‏ ‎движением ‎транспорта, ‎в ‎сельском ‎хозяйстве,‏ ‎патрулировании,‏ ‎спасательных‏ ‎и ‎военных‏ ‎операциях, ‎а‏ ‎также ‎для‏ ‎создания‏ ‎воздушных ‎транспортных‏ ‎маршрутов ‎и ‎стратосферных ‎спутников.

Таким ‎образом,‏ ‎лазерная ‎подзарядка‏ ‎дронов‏ ‎обладает ‎рядом ‎преимуществ,‏ ‎среди ‎которых‏ ‎увеличение ‎времени ‎полета, ‎возможность‏ ‎непрерывной‏ ‎зарядки ‎на‏ ‎расстоянии ‎и‏ ‎в ‎широком ‎спектре ‎действия.


Читать: 6+ мин
logo Реаниматор

Проект «Зодчий» Система боевых дронов-патрулей у границ РФ с целью выявления диверсионных групп и приближающихся ракет для их перехвата и уничтожения

«Проект ‎„Зодчий“‏ ‎Система ‎боевых ‎дронов-патрулей ‎у ‎границ‏ ‎РФ ‎с‏ ‎целью‏ ‎выявления ‎диверсионных ‎групп‏ ‎и ‎приближающихся‏ ‎ракет ‎для ‎их ‎перехвата‏ ‎и‏ ‎уничтожения ‎методом‏ ‎тарана»

Предложенный ‎к‏ ‎реализации ‎проект ‎подразумевает, ‎создание ‎дронов-патрулей‏ ‎приграничных‏ ‎участков ‎Российской‏ ‎Федерации. ‎С‏ ‎целью ‎выявления ‎диверсионных ‎групп ‎противника‏ ‎и‏ ‎раннего‏ ‎выявления ‎приближающихся‏ ‎к ‎границы‏ ‎России ‎ракет‏ ‎противника‏ ‎с ‎целью‏ ‎их ‎перехвата ‎и ‎уничтожения ‎посредством‏ ‎столкновения ‎дрона‏ ‎с‏ ‎ракетой ‎или ‎пикирование‏ ‎на ‎диверсионную‏ ‎группу ‎в ‎случае ‎с‏ ‎наземным‏ ‎вариантом ‎операции‏ ‎по ‎ликвидации‏ ‎противника.


Система ‎прекрасно ‎может ‎работать ‎в‏ ‎паре‏ ‎с ‎российскими‏ ‎ПВО, ‎среагировав‏ ‎на ‎порядок ‎раньше ‎ПВО, ‎а‏ ‎в‏ ‎случае‏ ‎неудачи ‎в‏ ‎поражении ‎ракеты‏ ‎беспилотникиком, ‎предоставить‏ ‎эту‏ ‎возможность ‎уже‏ ‎системам ‎ПВО.

В ‎любом ‎случае ‎—‏ ‎система ‎«Зодчий»‏ ‎станет‏ ‎незаменимым ‎дополнением ‎для‏ ‎ПВО, ‎а‏ ‎так ‎же ‎для ‎пограничных‏ ‎войск‏ ‎в ‎виде‏ ‎патрулирования ‎границ.

Боевые‏ ‎летающие ‎дроны ‎пограничников ‎— ‎это‏ ‎очень‏ ‎важный ‎элемент‏ ‎в ‎современной‏ ‎военной ‎технике. ‎Они ‎могут ‎использоваться‏ ‎для‏ ‎различных‏ ‎целей, ‎включая‏ ‎перехват ‎и‏ ‎уничтожение ‎ракет‏ ‎противника,‏ ‎а ‎также‏ ‎разведку ‎приграничной ‎территории.

Эти ‎дроны ‎обычно‏ ‎оснащены ‎передовым‏ ‎оборудованием,‏ ‎таким ‎как ‎ракеты,‏ ‎радары, ‎камеры‏ ‎и ‎другие ‎средства ‎наблюдения.‏ ‎Они‏ ‎могут ‎летать‏ ‎на ‎больших‏ ‎скоростях ‎и ‎иметь ‎хорошую ‎маневренность,‏ ‎что‏ ‎делает ‎их‏ ‎эффективными ‎в‏ ‎боевых ‎действиях.

Пограничные ‎службы ‎могут ‎использовать‏ ‎такие‏ ‎дроны‏ ‎для ‎обеспечения‏ ‎безопасности ‎границы,‏ ‎отслеживания ‎незаконных‏ ‎пересечений,‏ ‎выявления ‎потенциальных‏ ‎угроз ‎и ‎предотвращения ‎инцидентов. ‎Они‏ ‎также ‎могут‏ ‎быть‏ ‎задействованы ‎в ‎миссиях‏ ‎по ‎поиску‏ ‎и ‎спасению, ‎контролю ‎территории‏ ‎в‏ ‎условиях ‎чрезвычайной‏ ‎ситуации ‎и‏ ‎других ‎задачах.

В ‎целом, ‎боевые ‎летающие‏ ‎дроны‏ ‎пограничников ‎играют‏ ‎важную ‎роль‏ ‎в ‎обеспечении ‎безопасности ‎приграничных ‎территорий‏ ‎и‏ ‎могут‏ ‎быть ‎решающим‏ ‎фактором ‎в‏ ‎различных ‎военных‏ ‎операциях.

Боевые‏ ‎дроны ‎могут‏ ‎быть ‎оснащены ‎различными ‎технологиями, ‎такими‏ ‎как ‎системы‏ ‎наблюдения‏ ‎и ‎разведки, ‎оптические‏ ‎и ‎радиолокационные‏ ‎прицельные ‎системы, ‎системы ‎связи‏ ‎и‏ ‎управления, ‎автопилоты‏ ‎и, ‎в‏ ‎случае ‎военных ‎дронов, ‎вооружение.

Систему ‎«Зодчий»‏ ‎планируется‏ ‎оснастить ‎инфракрасными‏ ‎датчиками ‎и‏ ‎тепловизорами, ‎а ‎так ‎же ‎искусственным‏ ‎интеллектом‏ ‎(ИИ),‏ ‎которая ‎заметит‏ ‎любое ‎изменение‏ ‎ландшафта ‎на‏ ‎границе,‏ ‎а ‎так‏ ‎же ‎определит ‎любое ‎передвижение, ‎отличая‏ ‎животных ‎от‏ ‎людей.‏ ‎Передаст ‎информацию ‎на‏ ‎пульт ‎военного‏ ‎дежурного ‎для ‎дальнейшего ‎принятия‏ ‎решения‏ ‎относительно ‎выявленных‏ ‎целей.

Тип ‎идеи

Цифровые‏ ‎решения, ‎Законодательная ‎инициатива, ‎Бизнес-проект, ‎Другое

Тема‏ ‎идеи

Развитие‏ ‎беспилотных ‎технологий

Зрелость‏ ‎идеи

Проработанная ‎инициатива‏ ‎— ‎подготовленная ‎концепция ‎реализации ‎идеи,‏ ‎для‏ ‎которой‏ ‎уже ‎проведены‏ ‎базовые ‎исследования‏ ‎и ‎переговоры‏ ‎с‏ ‎заинтересованными ‎сторонами,‏ ‎собраны ‎исходные ‎данные, ‎подготовлен ‎общий‏ ‎план ‎действий

Описание‏ ‎проблемной‏ ‎ситуации

Регулярные ‎обстрелы ‎приграничных‏ ‎областей ‎—‏ ‎Белгородская, ‎Курская, ‎Воронежская, ‎Брянская,‏ ‎Ростовская,‏ ‎Липецкая ‎Российской‏ ‎Федерации. ‎Регулярные‏ ‎проникновения ‎диверсионных ‎групп ‎на ‎территорию‏ ‎Российской‏ ‎Федерации ‎для‏ ‎совершения ‎диверсий‏ ‎и ‎тераристических ‎актов ‎направленных ‎на‏ ‎уничтожение‏ ‎инфраструктур‏ ‎и ‎гражданского‏ ‎населения ‎России!

Затраты‏ ‎и ‎ресурсы

Поскольку‏ ‎для‏ ‎полноценной ‎работы‏ ‎систем ‎«Зодчий» ‎требуется ‎регулярная ‎их‏ ‎подзарядка, ‎то‏ ‎предлагаю‏ ‎для ‎реализации ‎проекта‏ ‎совместить ‎его‏ ‎с ‎уже ‎мной ‎предложенными‏ ‎проектами‏ ‎— ‎Проект‏ ‎«Ковен» ‎Дистанционная‏ ‎подзарядка ‎дронов ‎в ‎небе ‎https://xn--d1ach8g.xn--c1aenmdblfega.xn--p1ai/imp... , а‏ ‎так‏ ‎же ‎—‏ ‎Проект ‎«Ладонь»‏ ‎Заправочные ‎станции-аэродромы ‎для ‎беспилотников ‎(БПЛА)‏ ‎https://xn--d1ach8g.xn--c1aenmdblfega.xn--p1ai/imp... и‏ ‎соответственно‏ ‎— ‎Проект‏ ‎«Оптическая ‎паутина»‏ ‎Дистанционная ‎подзарядка‏ ‎дронов‏ ‎во ‎время‏ ‎полета ‎https://xn--d1ach8g.xn--c1aenmdblfega.xn--p1ai/imp... Таким ‎образом, ‎затраты ‎и‏ ‎ресурсы ‎будут‏ ‎целиком‏ ‎зависеть ‎от ‎варианта‏ ‎подзарядки ‎дронов-патрулей,‏ ‎которые ‎будут ‎дежурить ‎в‏ ‎количестве‏ ‎десяти ‎групп‏ ‎по ‎10‏ ‎дронов ‎в ‎каждой. ‎Пока ‎одна‏ ‎группа‏ ‎дежурит, ‎вторая‏ ‎группа ‎находиться‏ ‎на ‎станциях-подзарядках, ‎так ‎называемых ‎дронопортах.

В‏ ‎среднем‏ ‎для‏ ‎быстрой ‎реализации‏ ‎моего ‎авторского‏ ‎проекта ‎потребуется‏ ‎порядка‏ ‎30 ‎миллионов‏ ‎рублей. ‎При ‎поддержке ‎проекта, ‎я‏ ‎довольно ‎быстро‏ ‎рассчитаю‏ ‎финансовую ‎модель ‎для‏ ‎проекта ‎«Зодчий»‏ ‎с ‎точки ‎зрения ‎рентабельности‏ ‎как‏ ‎бизнес ‎проекта,‏ ‎который ‎будет‏ ‎сотрудничать ‎напрямую ‎с ‎Министерством ‎обороны‏ ‎Российской‏ ‎Федерации. ‎Проект‏ ‎имеет ‎100%‏ ‎импортозамещение ‎и ‎позиционируется ‎исключительно ‎как‏ ‎российская‏ ‎разработка‏ ‎от ‎гайки‏ ‎до ‎системы‏ ‎патрулирования, ‎схем‏ ‎передвижения‏ ‎и ‎метода‏ ‎уничтожения ‎противника

Прогнозируемые ‎эффекты, ‎видение ‎результата‏ ‎реализации ‎идеи

Весомый‏ ‎аргумент‏ ‎в ‎поддержку ‎Министерства‏ ‎обороны ‎Российской‏ ‎Федерации. ‎Не ‎дорогой ‎вариант‏ ‎решения‏ ‎проблемы ‎с‏ ‎уничтожением ‎ракет‏ ‎противника, ‎в ‎сравнении ‎со ‎стоимостью‏ ‎одного‏ ‎залпа ‎ПВО.‏ ‎Боевые ‎дроны-патрули‏ ‎могут ‎решать ‎различные ‎задачи. ‎Одной‏ ‎из‏ ‎главных‏ ‎задач ‎является‏ ‎обеспечение ‎безопасности‏ ‎и ‎защиты‏ ‎территории.‏ ‎Кроме ‎того,‏ ‎боевые ‎дроны-патрули ‎могут ‎использоваться ‎для‏ ‎разведки ‎и‏ ‎наблюдения,‏ ‎наблюдения ‎за ‎границами‏ ‎и ‎территориями

Боевые‏ ‎дроны-патрули ‎владеют ‎рядом ‎с‏ ‎преимуществами,‏ ‎перед ‎самолетами,‏ ‎которые ‎делают‏ ‎их ‎эффективными ‎для ‎решения ‎различных‏ ‎задач.‏ ‎Вот ‎из‏ ‎некоторых ‎из‏ ‎них:

— Маловисимость: ‎Боевые ‎дроны-патрули ‎обычно ‎имеют‏ ‎меньшие‏ ‎размеры‏ ‎и ‎вес‏ ‎по ‎сравнению‏ ‎с ‎удлиненными‏ ‎самолетами,‏ ‎что ‎делает‏ ‎их ‎более ‎легкими ‎и ‎менее‏ ‎заметными ‎для‏ ‎поражения

— Более‏ ‎высокая ‎манёвренность: ‎Боевые‏ ‎дроны-патрули ‎могут‏ ‎быть ‎оснащены ‎автожиоуправляемым ‎поворотным‏ ‎крылом‏ ‎или ‎винтами,‏ ‎что ‎позволяет‏ ‎им ‎летать ‎с ‎большей ‎скоростью‏ ‎и‏ ‎маневренностью, ‎что‏ ‎может ‎быть‏ ‎крайне ‎важно ‎для ‎обнаружения ‎врага

— Более‏ ‎низкий‏ ‎уровень‏ ‎шума: ‎Боевые‏ ‎дроны-патрули ‎обычно‏ ‎работают ‎с‏ ‎повышением‏ ‎уровня ‎шума,‏ ‎что ‎делает ‎их ‎более ‎невидимыми‏ ‎для ‎обнаружения‏ ‎и‏ ‎снижает ‎риск ‎обнаружения.

— Более‏ ‎высокая ‎дальность‏ ‎полета: ‎Боевые ‎дроны-патрули ‎могут‏ ‎иметь‏ ‎большую ‎дальность‏ ‎полета, ‎что‏ ‎позволяет ‎им ‎оперативно ‎перемещаться ‎на‏ ‎большем‏ ‎расстоянии ‎и‏ ‎выполнять ‎задачи‏ ‎на ‎более ‎глубокой ‎дистанции.

— Более ‎обоснованная‏ ‎стоимость:‏ ‎Боевые‏ ‎дроны-патрули ‎обычно‏ ‎дешевле ‎и‏ ‎менее ‎ресурсоемкие,‏ ‎чем‏ ‎традиционные ‎самолеты,‏ ‎что ‎делает ‎их ‎более ‎доступными‏ ‎для ‎использования.

— Более‏ ‎высокая‏ ‎эффективность: ‎Боевые ‎дроны-патрули‏ ‎могут ‎использоваться‏ ‎для ‎решения ‎различных ‎задач,‏ ‎таких‏ ‎как ‎разведка,‏ ‎наблюдение, ‎наблюдение‏ ‎за ‎границами ‎и ‎территориями, ‎поиск‏ ‎и‏ ‎спасение, ‎а‏ ‎также ‎военные‏ ‎операции ‎и ‎боевые ‎действия.

Благодарю ‎за‏ ‎внимание!‏ ‎Поддержите‏ ‎проект

Читать: 6+ мин
logo Реаниматор

Подготовлено для НТИ. По материалам ООО КБ «Реаниматор» Проект «Стратосфера» Автор Климчук Михаил.

Крупный ‎беспилотник-матка,‏ ‎работающий ‎на ‎солнечных ‎батареях ‎в‏ ‎стратосфере, ‎обладает‏ ‎уникальными‏ ‎характеристиками. ‎Он ‎может‏ ‎сохранять ‎высоту‏ ‎на ‎уровне ‎15-25 ‎км,‏ ‎где‏ ‎его ‎солнечные‏ ‎панели ‎эффективно‏ ‎поглощают ‎солнечную ‎энергию, ‎обеспечивая ‎бесконечную‏ ‎автономность.

Этот‏ ‎дрон ‎способен‏ ‎развивать ‎скорость‏ ‎до ‎100 ‎км/ч, ‎что ‎позволяет‏ ‎ему‏ ‎быстро‏ ‎маневрировать ‎и‏ ‎перемещаться ‎в‏ ‎пределах ‎заданной‏ ‎зоны.‏ ‎Его ‎максимальная‏ ‎продолжительность ‎полета ‎достигает ‎нескольких ‎месяцев,‏ ‎благодаря ‎чему‏ ‎он‏ ‎может ‎круглосуточно ‎выполнять‏ ‎задачи, ‎такие‏ ‎как ‎мониторинг ‎и ‎связи.

Управление‏ ‎сотнями‏ ‎дронов ‎близко‏ ‎к ‎поверхности‏ ‎осуществляется ‎через ‎передовые ‎ИИ-системы, ‎которые‏ ‎принимают‏ ‎решения ‎в‏ ‎реальном ‎времени,‏ ‎анализируя ‎данные ‎от ‎сенсоров ‎и‏ ‎камер.‏ ‎Этот‏ ‎ИИ ‎обеспечивает‏ ‎координацию ‎и‏ ‎оптимизацию ‎маршрутов,‏ ‎избегая‏ ‎столкновений ‎и‏ ‎эффективно ‎распределяя ‎ресурсы.

Основные ‎преимущества ‎дрона-матки‏ ‎включают ‎в‏ ‎себя‏ ‎высокую ‎устойчивость ‎к‏ ‎неблагоприятным ‎погодным‏ ‎условиям ‎и ‎возможность ‎работы‏ ‎в‏ ‎труднодоступных ‎регионах,‏ ‎что ‎делает‏ ‎его ‎идеальным ‎для ‎наблюдения, ‎доставки‏ ‎и‏ ‎обеспечения ‎связи.

Кроме‏ ‎того, ‎беспилотник-матка‏ ‎способен ‎взаимодействовать ‎с ‎другими ‎дронами‏ ‎в‏ ‎своем‏ ‎подчинении, ‎обеспечивая‏ ‎их ‎поддержкой‏ ‎и ‎пополнением‏ ‎ресурсов.‏ ‎Используя ‎энергию,‏ ‎аккумулируемую ‎солнечными ‎панелями, ‎он ‎может‏ ‎подзаряжать ‎более‏ ‎мелкие‏ ‎дроны ‎во ‎время‏ ‎их ‎миссий,‏ ‎увеличивая ‎тем ‎самым ‎их‏ ‎боеспособность‏ ‎и ‎продолжительность‏ ‎полета. ‎Это‏ ‎создает ‎возможность ‎для ‎сложных ‎операций,‏ ‎таких‏ ‎как ‎совместное‏ ‎выполнение ‎задач‏ ‎по ‎мониторингу ‎или ‎поиску ‎и‏ ‎спасению.

Интегрированные‏ ‎системы‏ ‎связи ‎дрона-матки‏ ‎позволяют ‎осуществлять‏ ‎передачу ‎данных‏ ‎в‏ ‎реальном ‎времени,‏ ‎что ‎критично ‎для ‎управления ‎и‏ ‎аналитики. ‎Полученные‏ ‎данные‏ ‎могут ‎использоваться ‎для‏ ‎повышения ‎эффективности‏ ‎операций, ‎а ‎также ‎для‏ ‎научных‏ ‎исследований, ‎например,‏ ‎в ‎области‏ ‎климатологии ‎и ‎экологии. ‎Дрон ‎способен‏ ‎обнаруживать‏ ‎изменения ‎в‏ ‎окружающей ‎среде,‏ ‎передавая ‎информацию, ‎которая ‎может ‎быть‏ ‎использована‏ ‎для‏ ‎предсказания ‎катастроф‏ ‎или ‎мониторинга‏ ‎окружающей ‎среды.

С‏ ‎точки‏ ‎зрения ‎безопасности,‏ ‎беспилотники ‎обеспечивают ‎возможность ‎ведения ‎наблюдения‏ ‎в ‎зонах‏ ‎с‏ ‎высоким ‎уровнем ‎риска,‏ ‎где ‎нахождение‏ ‎человека ‎может ‎быть ‎опасным.‏ ‎Это‏ ‎открывает ‎новые‏ ‎горизонты ‎для‏ ‎применения ‎в ‎различных ‎областях, ‎включая‏ ‎охрану‏ ‎границ ‎и‏ ‎борьбу ‎с‏ ‎незаконной ‎деятельностью. ‎Таким ‎образом, ‎дрон-матка‏ ‎не‏ ‎только‏ ‎увеличивает ‎возможности‏ ‎технологического ‎мониторинга,‏ ‎но ‎и‏ ‎служит‏ ‎надежным ‎инструментом‏ ‎в ‎обеспечении ‎безопасности ‎и ‎устойчивого‏ ‎развития.

Беспилотники-матки ‎могут‏ ‎быть‏ ‎адаптированы ‎под ‎различные‏ ‎задачи, ‎что‏ ‎делает ‎их ‎универсальными ‎инструментами‏ ‎в‏ ‎самых ‎разных‏ ‎сферах. ‎Например,‏ ‎в ‎сельском ‎хозяйстве ‎они ‎могут‏ ‎осуществлять‏ ‎мониторинг ‎посевов,‏ ‎эффективно ‎определяя‏ ‎состояния ‎растений ‎и ‎оптимальные ‎сроки‏ ‎для‏ ‎сбора‏ ‎урожая. ‎Сбор‏ ‎данных ‎о‏ ‎влажности, ‎уровне‏ ‎удобрений‏ ‎и ‎других‏ ‎показателях ‎здоровья ‎растений ‎позволяет ‎агрономам‏ ‎принимать ‎взвешенные‏ ‎решения,‏ ‎обеспечивая ‎тем ‎самым‏ ‎более ‎устойчивое‏ ‎производство ‎пищи.

В ‎области ‎охраны‏ ‎окружающей‏ ‎среды ‎беспилотники‏ ‎также ‎играют‏ ‎ключевую ‎роль. ‎Они ‎способны ‎следить‏ ‎за‏ ‎состоянием ‎лесов,‏ ‎контролировать ‎загрязнение‏ ‎водоемов ‎и ‎фиксировать ‎изменения ‎в‏ ‎биосфере.‏ ‎Эти‏ ‎дроны ‎могут‏ ‎интегрироваться ‎с‏ ‎существующими ‎научными‏ ‎системами,‏ ‎позволяя ‎исследователям‏ ‎получать ‎актуальные ‎данные ‎о ‎состоянии‏ ‎экосистем, ‎что‏ ‎в‏ ‎свою ‎очередь ‎помогает‏ ‎в ‎разработке‏ ‎эффективных ‎мер ‎по ‎их‏ ‎охране.

Кроме‏ ‎того, ‎развитие‏ ‎технологий ‎беспилотных‏ ‎систем ‎открывает ‎перспективы ‎для ‎их‏ ‎использования‏ ‎в ‎гуманитарных‏ ‎миссиях. ‎Дроны-матки‏ ‎могут ‎выполнять ‎доставку ‎ресурсов ‎в‏ ‎удаленные‏ ‎или‏ ‎труднодоступные ‎районы,‏ ‎обеспечивая ‎доступ‏ ‎к ‎медикаментам‏ ‎и‏ ‎продовольствию ‎в‏ ‎условиях ‎чрезвычайных ‎ситуаций. ‎Это ‎создает‏ ‎новый ‎уровень‏ ‎реакции‏ ‎на ‎кризисы, ‎минимизируя‏ ‎время, ‎необходимое‏ ‎для ‎оказания ‎помощи ‎пострадавшим.

Для‏ ‎решения‏ ‎задачи ‎можно‏ ‎написать ‎код‏ ‎на ‎Python, ‎который ‎будет ‎имитировать‏ ‎взаимодействие‏ ‎дрона-матки ‎с‏ ‎дронами ‎на‏ ‎земле. ‎Ниже ‎представлен ‎пример ‎кода,‏ ‎демонстрирующий‏ ‎систему‏ ‎команд.


class ‎MotherDrone:

def‏ ‎__init__(self):

self.drones_on_ground ‎=‏ ‎[]


def ‎add_drone‏ ‎(self,‏ ‎drone_id):

«„‚Добавить ‎дрон‏ ‎на ‎земле ‎для ‎управления.‘“»

self.drones_on_ground.append ‎(drone_id)


def‏ ‎send_command ‎(self,‏ ‎command):

«„‚Отправить‏ ‎команду ‎всем ‎дронам‏ ‎на ‎земле.‘“»

for‏ ‎drone ‎in ‎self.drones_on_ground:

print ‎(f"Команда‏ ‎'{command}'‏ ‎отправлена ‎дрону‏ ‎{drone}.»)


# Создание ‎экземпляра‏ ‎беспилотника-матки

mother_drone ‎= ‎MotherDrone ‎()


# Добавление ‎дронов‏ ‎на‏ ‎землю

mother_drone.add_drone ‎(«Дрон_1»)

mother_drone.add_drone‏ ‎(«Дрон_2»)


# Отправка ‎команды

mother_drone.send_command‏ ‎(«Начать ‎сбор ‎данных»)


В ‎данном ‎коде‏ ‎представлен‏ ‎класс‏ ‎MotherDrone, ‎который‏ ‎управляет ‎дронами‏ ‎на ‎земле.‏ ‎Метод‏ ‎add_drone ‎()‏ ‎добавляет ‎новые ‎дроны ‎для ‎контроля,‏ ‎а ‎метод‏ ‎send_command‏ ‎() ‎отправляет ‎команды‏ ‎всем ‎зарегистрированным‏ ‎дронам. ‎Это ‎базовая ‎структура,‏ ‎которую‏ ‎можно ‎расширять‏ ‎для ‎более‏ ‎сложной ‎логики ‎управления ‎и ‎коммуникации.

Беспилотники-матки‏ ‎найдут‏ ‎применение ‎в‏ ‎строительстве ‎и‏ ‎инфраструктуре. ‎Они ‎могут ‎выполнять ‎aerial‏ ‎surveying,‏ ‎обеспечивая‏ ‎точные ‎данные‏ ‎о ‎состоянии‏ ‎объектов ‎и‏ ‎земельных‏ ‎участков. ‎Это‏ ‎значительно ‎ускоряет ‎процесс ‎проектирования ‎и‏ ‎позволяет ‎избежать‏ ‎ошибок,‏ ‎связанных ‎с ‎человеческим‏ ‎фактором. ‎Также‏ ‎дроны ‎могут ‎использоваться ‎для‏ ‎мониторинга‏ ‎и ‎инспекции‏ ‎труднодоступных ‎конструкций,‏ ‎таких ‎как ‎мосты ‎и ‎высотные‏ ‎здания,‏ ‎что ‎повышает‏ ‎безопасность ‎и‏ ‎эффективность ‎обслуживающего ‎персонала.

В ‎сфере ‎логистики‏ ‎дроны-матки‏ ‎тоже‏ ‎будут ‎демонстрировать‏ ‎свои ‎преимущества.‏ ‎Они ‎способны‏ ‎оптимизировать‏ ‎процесс ‎доставки‏ ‎товаров, ‎сокращая ‎время ‎на ‎транспортировку‏ ‎и ‎снижая‏ ‎затраты.‏ ‎Ускорение ‎логистических ‎цепочек‏ ‎особенно ‎актуально‏ ‎в ‎условиях ‎растущего ‎спроса‏ ‎на‏ ‎быструю ‎доставку.‏ ‎С ‎помощью‏ ‎беспилотников ‎можно ‎также ‎заменить ‎традиционные‏ ‎методы‏ ‎доставки ‎в‏ ‎населенные ‎пункты,‏ ‎где ‎причины, ‎такие ‎как ‎трафик‏ ‎или‏ ‎природные‏ ‎преграды, ‎затрудняют‏ ‎транспортировку.

Дополнительно, ‎использование‏ ‎беспилотников-маток ‎в‏ ‎научных‏ ‎исследованиях ‎позволяет‏ ‎получать ‎данные ‎в ‎реальном ‎времени,‏ ‎что ‎критически‏ ‎важно‏ ‎для ‎изучения ‎динамичных‏ ‎процессов. ‎Например,‏ ‎в ‎геологических ‎и ‎метеорологических‏ ‎исследованиях‏ ‎такие ‎дроны‏ ‎могут ‎осуществлять‏ ‎мониторинг ‎изменений ‎в ‎рельефе ‎и‏ ‎климатических‏ ‎условиях, ‎что‏ ‎открывает ‎новые‏ ‎горизонты ‎в ‎понимании ‎природных ‎явлений.

Само‏ ‎собой,‏ ‎беспилотник‏ ‎работающий ‎в‏ ‎стратосфере, ‎не‏ ‎представляется ‎возможным‏ ‎отключить‏ ‎с ‎поверхности‏ ‎земли, ‎что ‎делает ‎его ‎практически‏ ‎неуязвимыми ‎при‏ ‎ведении‏ ‎боевых ‎действий. ‎Но‏ ‎этот ‎беспилотник-матка‏ ‎в ‎свою ‎очередь ‎сможет‏ ‎отключать‏ ‎и ‎сбивать‏ ‎спутники ‎нижнего‏ ‎космоса. ‎А ‎так ‎же ‎выводить‏ ‎из‏ ‎строя ‎самолеты‏ ‎противника, ‎если‏ ‎это ‎будет ‎необходимо.

И ‎это ‎далеко‏ ‎не‏ ‎все‏ ‎преимущества ‎при‏ ‎создании ‎подобного‏ ‎дрона

Читать: 5+ мин
logo Мекленбургский Петербуржец

🇩🇪👨🏻‍💻Комментарии немецких читателей к статье в 🗞(+)Tagesspiegel «Американский беспилотник потерпел крушение в Чёрном море»

Доступно подписчикам уровня
«Базовый»
Подписаться за 300₽ в месяц

Читать: 11 мин
logo Мекленбургский Петербуржец

(+) Der Spiegel: «Вот как украинцы хотят победить русских на юге» (перевод с немецкого)

???Обзор ‎немецких‏ ‎медиа

?(+) Der ‎Spiegel ‎в ‎статье ‎по‏ ‎премиум ‎подписке‏ ‎«Вот‏ ‎как ‎украинцы ‎хотят‏ ‎победить ‎русских‏ ‎на ‎юге» рассказывает ‎о ‎влажных‏ ‎фантазиях‏ ‎бравых ‎укровоинов‏ ‎из ‎секретного‏ ‎спецподразделения. ‎Читать ‎забавно, ‎но ‎уровень‏ ‎упоротости‏ ‎прогнозируемо ‎зашкаливающий ?

На‏ ‎северо-востоке ‎Украины‏ ‎российские ‎войска ‎отступают. ‎На ‎юге‏ ‎украинским‏ ‎солдатам‏ ‎приходится ‎гораздо‏ ‎труднее. ‎Специальное‏ ‎подразделение ‎пытается‏ ‎измотать‏ ‎оккупантов ‎-‏ ‎с ‎помощью ‎беспилотников ‎и ‎высокоточной‏ ‎артиллерии.

Около ‎полудня‏ ‎«Кайс»‏ ‎отправляет ‎свой ‎беспилотник‏ ‎в ‎сторону‏ ‎тёмно-серой ‎облачности. ‎Самолет ‎едва‏ ‎ли‏ ‎больше ‎тарелки,‏ ‎гражданская ‎модель,‏ ‎которую ‎можно ‎купить ‎в ‎интернете.‏ ‎Он‏ ‎парит ‎над‏ ‎деревнями ‎и‏ ‎посёлками, ‎где ‎закрепились ‎российские ‎войска.

«Кайс»,‏ ‎как‏ ‎его‏ ‎называют ‎в‏ ‎бою, ‎-‏ ‎боец ‎украинского‏ ‎спецназа.‏ ‎В ‎этот‏ ‎сентябрьский ‎день ‎его ‎подразделение ‎заняло‏ ‎позицию ‎на‏ ‎узкой,‏ ‎но ‎стратегически ‎важной‏ ‎реке ‎Ингулец.

Боевики‏ ‎собрали ‎свой ‎миномет ‎иранской‏ ‎модели,‏ ‎закопали ‎его‏ ‎и ‎замаскировали‏ ‎ветками. ‎Неподалеку ‎они ‎вырыли ‎в‏ ‎земле‏ ‎ямы ‎для‏ ‎укрытия ‎на‏ ‎случай, ‎если ‎враг ‎откроет ‎ответный‏ ‎огонь.‏ ‎С‏ ‎холма, ‎где‏ ‎лишь ‎редкие‏ ‎ряды ‎деревьев‏ ‎защищают‏ ‎их ‎от‏ ‎взглядов ‎вражеских ‎беспилотников, ‎они ‎смотрят‏ ‎на ‎бескрайние‏ ‎поля‏ ‎охваченной ‎боями ‎Херсонской‏ ‎области.

На ‎северо-востоке‏ ‎страны ‎украинская ‎армия ‎несколько‏ ‎дней‏ ‎назад ‎удивила‏ ‎войска ‎Владимира‏ ‎Путина. ‎Они ‎буквально ‎прогнали ‎оккупантов,‏ ‎отвоевали‏ ‎тысячи ‎квадратных‏ ‎километров ‎своей‏ ‎национальной ‎территории. ‎В ‎то ‎же‏ ‎время,‏ ‎ещё‏ ‎одно ‎наступление‏ ‎развивается ‎здесь,‏ ‎на ‎юге,‏ ‎в‏ ‎приграничном ‎районе‏ ‎между ‎Херсонской ‎и ‎Николаевской ‎областями.

В‏ ‎стратегическом ‎плане‏ ‎это,‏ ‎пожалуй, ‎даже ‎более‏ ‎важный ‎объект,‏ ‎чем ‎тот, ‎что ‎находится‏ ‎на‏ ‎северо-востоке. ‎Ведь‏ ‎это ‎последняя‏ ‎территория ‎к ‎западу ‎от ‎Днепра,‏ ‎которую‏ ‎контролируют ‎русские:‏ ‎Плацдарм, ‎с‏ ‎которого ‎они ‎могли ‎бы ‎в‏ ‎будущем‏ ‎снова‏ ‎попытаться ‎подчинить‏ ‎украинское ‎побережье‏ ‎Чёрного ‎моря‏ ‎своему‏ ‎господству.

Но ‎если‏ ‎российские ‎линии ‎на ‎северо-востоке ‎рухнули‏ ‎практически ‎за‏ ‎несколько‏ ‎часов, ‎то ‎на‏ ‎юге ‎страны‏ ‎украинской ‎армии ‎приходится ‎гораздо‏ ‎труднее.‏ ‎Россия ‎разместила‏ ‎здесь ‎большое‏ ‎количество ‎солдат, ‎и ‎украинцы ‎пытаются‏ ‎медленно‏ ‎измотать ‎их.

После‏ ‎нескольких ‎попыток‏ ‎«Кайс» ‎засёк ‎подозрительные ‎движения: ‎на‏ ‎дисплее‏ ‎его‏ ‎мобильного ‎телефона‏ ‎видна ‎горстка‏ ‎вражеских ‎бойцов,‏ ‎разбегающихся‏ ‎по ‎улицам‏ ‎одной ‎из ‎деревень. ‎Он ‎подзывает‏ ‎к ‎себе‏ ‎двух‏ ‎товарищей, ‎они ‎следят‏ ‎за ‎ситуацией.‏ ‎Трое ‎других ‎готовят ‎миномётные‏ ‎снаряды,‏ ‎калибр ‎120‏ ‎мм, ‎чешского‏ ‎производства, ‎светло-голубого ‎цвета, ‎похожие ‎на‏ ‎маленькие‏ ‎газовые ‎баллончики.

Деревни‏ ‎и ‎посёлки‏ ‎в ‎этом ‎районе ‎опустели, ‎практически‏ ‎все‏ ‎мирные‏ ‎жители ‎бежали‏ ‎от ‎боевых‏ ‎действий. ‎Ночью‏ ‎украинская‏ ‎армия ‎отвоевала‏ ‎ещё ‎одну ‎деревню ‎в ‎пределах‏ ‎видимости ‎спецназа.‏ ‎Русские‏ ‎реагируют: ‎их ‎артиллерия‏ ‎обстреливает ‎наступающих‏ ‎украинцев, ‎бомбардировщики ‎Су-25 ‎наносят‏ ‎удары.‏ ‎Несколько ‎раз‏ ‎в ‎этот‏ ‎день ‎слышен ‎рёв ‎истребителей; ‎после‏ ‎сброса‏ ‎груза ‎поднимаются‏ ‎плотные ‎темно-серые‏ ‎столбы ‎дыма.

Тем ‎временем ‎«Кайс» ‎и‏ ‎его‏ ‎товарищи‏ ‎нашли ‎точку,‏ ‎вокруг ‎которой‏ ‎кружат ‎вражеские‏ ‎войска.‏ ‎Похоже, ‎что‏ ‎это ‎полевая ‎кухня ‎в ‎деревне,‏ ‎расположенной ‎в‏ ‎добрых‏ ‎пяти ‎километрах. ‎Украинские‏ ‎солдаты ‎отправляют‏ ‎второй ‎беспилотник ‎для ‎подтверждения‏ ‎и‏ ‎чтобы ‎убедиться,‏ ‎что ‎поблизости‏ ‎нет ‎гражданских ‎лиц. ‎Три ‎четверти‏ ‎часа‏ ‎спустя ‎второй‏ ‎пилот ‎беспилотника‏ ‎докладывает ‎о ‎случившемся. ‎Это ‎действительно‏ ‎полевая‏ ‎кухня,‏ ‎подтверждает ‎он.‏ ‎Более ‎того:‏ ‎неподалеку ‎от‏ ‎неё,‏ ‎в ‎двухэтажном‏ ‎здании, ‎российские ‎войска ‎разместили ‎командный‏ ‎пункт.

Миномётчики ‎готовятся.‏ ‎Он‏ ‎выпускает ‎первую ‎гранату,‏ ‎громкий ‎взрыв,‏ ‎ослепительная ‎вспышка ‎дула, ‎ударная‏ ‎волна‏ ‎распространяется ‎на‏ ‎десять ‎метров.‏ ‎Через ‎две ‎минуты ‎последовал ‎второй.‏ ‎«400 метров,‏ ‎угол ‎хороший», - вызывает‏ ‎один ‎из‏ ‎солдат ‎на ‎дисплее ‎беспилотника. ‎Всего‏ ‎боевики‏ ‎выпускают‏ ‎19 ‎мин,‏ ‎последние ‎восемь‏ ‎- ‎каждую‏ ‎секунду.‏ ‎С ‎помощью‏ ‎своих ‎беспилотников ‎остальные ‎могут ‎видеть‏ ‎последствия. ‎Они‏ ‎сообщают‏ ‎о ‎четырёх ‎попаданиях.

В‏ ‎последние ‎дни‏ ‎и ‎недели ‎украинцы ‎также‏ ‎продвинулись‏ ‎на ‎южном‏ ‎фронте. ‎Они‏ ‎отвоевали ‎деревни ‎и ‎посёлки, ‎добились‏ ‎тактических‏ ‎успехов ‎на‏ ‎местности. ‎Но‏ ‎им ‎не ‎удалось ‎совершить ‎марш-бросок,‏ ‎как‏ ‎это‏ ‎было ‎на‏ ‎северо-востоке.

В ‎течение‏ ‎нескольких ‎месяцев‏ ‎Александр‏ ‎Сарович ‎поддерживал‏ ‎связь ‎с ‎украинскими ‎спецназовцами. ‎Репортёр‏ ‎Der ‎Spiegel хотел‏ ‎узнать,‏ ‎можно ‎ли ‎сопровождать‏ ‎войска. ‎Теперь‏ ‎Сарович, ‎вместе ‎с ‎фотографом‏ ‎Максимом‏ ‎Дондюком, ‎наконец-то‏ ‎смог ‎встретиться‏ ‎с ‎подразделением ‎на ‎юге. ‎Они‏ ‎спали‏ ‎на ‎раскладушках‏ ‎в ‎фермерском‏ ‎доме ‎с ‎пристройкой, ‎который ‎был‏ ‎превращён‏ ‎в‏ ‎оперативную ‎базу.‏ ‎Когда ‎российские‏ ‎бомбардировщики ‎Су-25‏ ‎совершали‏ ‎атаки ‎поблизости,‏ ‎нервничали ‎не ‎только ‎репортёры, ‎но‏ ‎и ‎солдаты.

По‏ ‎сообщениям‏ ‎офицеров ‎и ‎солдат,‏ ‎бои ‎здесь‏ ‎были ‎ожесточёнными. ‎Официальной ‎информации‏ ‎о‏ ‎погибших ‎и‏ ‎раненых ‎с‏ ‎украинской ‎стороны ‎нет; ‎руководство ‎в‏ ‎Киеве‏ ‎ввело ‎строгое‏ ‎информационное ‎дозирование.‏ ‎Но ‎ясно, ‎что ‎это ‎битва,‏ ‎полная‏ ‎жертв.‏ ‎Военный ‎врач‏ ‎на ‎юге‏ ‎страны ‎сообщает,‏ ‎что‏ ‎потери ‎в‏ ‎первые ‎дни ‎наступления ‎были ‎в‏ ‎два, ‎а‏ ‎в‏ ‎некоторых ‎местах ‎в‏ ‎три ‎раза‏ ‎выше, ‎чем ‎за ‎несколько‏ ‎недель‏ ‎до ‎этого.‏ ‎На ‎другом‏ ‎участке ‎южного ‎фронта ‎одно ‎подразделение,‏ ‎как‏ ‎говорят, ‎понесло‏ ‎такие ‎тяжёлые‏ ‎потери, ‎что ‎половину ‎бойцов ‎пришлось‏ ‎заменить.

Одна‏ ‎из‏ ‎причин ‎этого:‏ ‎в ‎битве‏ ‎за ‎Херсон‏ ‎украинцы‏ ‎сталкиваются ‎с‏ ‎гораздо ‎более ‎жёсткими ‎противниками, ‎чем‏ ‎на ‎северо-востоке.‏ ‎Командир‏ ‎подразделения ‎беспилотников ‎в‏ ‎Николаеве ‎оценивает‏ ‎численность ‎кремлёвских ‎солдат ‎к‏ ‎западу‏ ‎от ‎Днепра‏ ‎в ‎24‏ ‎000 ‎человек. ‎Среди ‎них ‎много‏ ‎десантников,‏ ‎которые ‎считаются‏ ‎одними ‎из‏ ‎самых ‎боеспособных ‎российских ‎войск. ‎Украинские‏ ‎бойцы‏ ‎сообщают,‏ ‎что ‎их‏ ‎позиции ‎хорошо‏ ‎укреплены, ‎частично‏ ‎бетоном.

Кроме‏ ‎того, ‎российские‏ ‎глушилки ‎не ‎дают ‎покоя ‎украинцам.‏ ‎«Мы ‎потеряли‏ ‎много‏ ‎беспилотников», - говорит ‎начальник ‎подразделения‏ ‎воздушной ‎разведки.‏ ‎Тем ‎не ‎менее, ‎украинские‏ ‎защитники‏ ‎имеют ‎точную‏ ‎картину ‎передвижения‏ ‎противника, ‎говорит ‎он. ‎«Мы ‎видим‏ ‎70‏ ‎процентов ‎того,‏ ‎что ‎они‏ ‎делают».

По ‎словам ‎офицера, ‎это ‎стало‏ ‎возможным‏ ‎благодаря‏ ‎трём ‎факторам:‏ ‎беспилотники ‎передают‏ ‎свои ‎изображения‏ ‎разработанному‏ ‎в ‎Украине‏ ‎программному ‎обеспечению, ‎которое ‎работает ‎с‏ ‎искусственным ‎интеллектом‏ ‎и‏ ‎анализирует ‎отснятый ‎материал.‏ ‎Кроме ‎того,‏ ‎есть ‎показания ‎населения ‎оккупированных‏ ‎территорий,‏ ‎а ‎также‏ ‎«спутниковые ‎снимки‏ ‎от ‎наших ‎партнёров».

В ‎начале ‎дня‏ ‎над‏ ‎Ингулецем ‎начинается‏ ‎дождь. ‎«Камера‏ ‎дрона ‎Кайса ‎едва ‎может ‎что-то‏ ‎распознать.‏ ‎Спецназ‏ ‎прерывает ‎миссию.‏ ‎Русские ‎не‏ ‎всегда ‎отступают‏ ‎после‏ ‎первого ‎обстрела,‏ ‎объясняет ‎один ‎из ‎солдат. ‎Поэтому‏ ‎они ‎хотели‏ ‎на‏ ‎следующий ‎день ‎снова‏ ‎обстрелять ‎найденную‏ ‎позицию, ‎заставив ‎противника ‎оставить‏ ‎её.

Солдаты‏ ‎только ‎начинают‏ ‎собирать ‎миномёт‏ ‎и ‎беспилотники, ‎когда ‎один ‎из‏ ‎них‏ ‎кричит ‎«самолёт».‏ ‎На ‎этот‏ ‎раз ‎грохот ‎раздаётся ‎гораздо ‎ближе,‏ ‎и‏ ‎солдаты‏ ‎бегут ‎к‏ ‎вырытым ‎ими‏ ‎окопам. ‎Прежде‏ ‎чем‏ ‎они ‎достигают‏ ‎их, ‎они ‎видят ‎столб ‎дыма,‏ ‎поднимающийся ‎на‏ ‎горизонте:‏ ‎к ‎счастью, ‎российский‏ ‎самолет ‎сбросил‏ ‎свой ‎груз ‎на ‎некотором‏ ‎расстоянии.

В‏ ‎отличие ‎от‏ ‎северо-востока, ‎украинцы‏ ‎вряд ‎ли ‎попытаются ‎провести ‎зачистку‏ ‎на‏ ‎юге ‎в‏ ‎ближайшие ‎недели.‏ ‎Такое ‎продвижение ‎повлекло ‎бы ‎за‏ ‎собой‏ ‎значительные‏ ‎потери, ‎хотя‏ ‎бы ‎из-за‏ ‎открытой ‎местности‏ ‎степи‏ ‎и ‎наступления‏ ‎сезона ‎дождей. ‎Украинцы ‎в ‎Херсоне‏ ‎также ‎далеки‏ ‎от‏ ‎превосходства ‎в ‎численности‏ ‎войск ‎три‏ ‎к ‎одному, ‎которое ‎считается‏ ‎правилом‏ ‎для ‎успешного‏ ‎наступления.

Роман ‎Костенко,‏ ‎командир ‎спецподразделения ‎в ‎Ингульце, ‎не‏ ‎слишком‏ ‎задумывается ‎о‏ ‎традиционных ‎формулах.‏ ‎«Это ‎новая, ‎современная ‎война», - говорит ‎полковник,‏ ‎который‏ ‎также‏ ‎заседает ‎в‏ ‎украинском ‎парламенте.‏ ‎Он ‎говорит,‏ ‎что‏ ‎дело ‎не‏ ‎столько ‎в ‎количестве ‎войск, ‎сколько‏ ‎в ‎качестве‏ ‎оружия.

«Наши‏ ‎защитники ‎наносят ‎противнику‏ ‎гораздо ‎большие‏ ‎потери, ‎чем ‎он ‎наносит‏ ‎нам,‏ ‎используя ‎гораздо‏ ‎меньше ‎ресурсов», - говорит‏ ‎Костенко. ‎Это ‎потому, ‎что ‎украинцы‏ ‎умело‏ ‎используют ‎западное‏ ‎оружие: ‎«Наши‏ ‎военные ‎быстро ‎осваивают ‎его ‎и‏ ‎приспосабливают‏ ‎к‏ ‎своим ‎боевым‏ ‎задачам». Эта ‎война‏ ‎показала, ‎что‏ ‎технологии‏ ‎сегодня ‎играют‏ ‎ключевую ‎роль, ‎говорит ‎полководец ‎и‏ ‎политик ‎в‏ ‎области‏ ‎обороны. ‎Это ‎касается‏ ‎не ‎только‏ ‎тяжёлого ‎вооружения, ‎но ‎и‏ ‎боевых‏ ‎беспилотников ‎собственного‏ ‎производства, ‎говорит‏ ‎он. ‎«Наши ‎защитники ‎используют ‎их‏ ‎каждый‏ ‎день ‎и‏ ‎каждую ‎ночь‏ ‎на ‎передовой, ‎уничтожая ‎технику ‎противника‏ ‎на‏ ‎миллионы‏ ‎долларов», - говорит ‎Костенко‏ ‎[отмечу, ‎что‏ ‎будь ‎я‏ ‎на‏ ‎месте ‎это‏ ‎Костенко ‎– ‎говорил ‎б ‎ы‏ ‎то ‎же‏ ‎самое‏ ‎? ‎– ‎прим.‏ ‎«Мекленбургского ‎Петерубржца»].

Таким‏ ‎образом, ‎на ‎этом ‎фронте‏ ‎появляется‏ ‎еще ‎одна‏ ‎стратегия ‎защитников‏ ‎- ‎стратегия ‎истощения: ‎они ‎фиксируют‏ ‎российские‏ ‎войска ‎и‏ ‎проводят ‎зондирующие‏ ‎атаки. ‎Таким ‎образом, ‎противник ‎вынужден‏ ‎расходовать‏ ‎боеприпасы‏ ‎и ‎обнажать‏ ‎логистические ‎узлы.‏ ‎Затем ‎украинцы‏ ‎атакуют‏ ‎их, ‎в‏ ‎частности, ‎западной ‎высокоточной ‎артиллерией.

Спецназ ‎под‏ ‎командованием ‎Костенко‏ ‎также‏ ‎занимается ‎разведкой ‎целей‏ ‎для ‎таких‏ ‎систем, ‎как ‎M777. ‎Американская‏ ‎гаубица‏ ‎превосходит ‎большинство‏ ‎орудий, ‎используемых‏ ‎на ‎российской ‎стороне. ‎Украинцы ‎используют‏ ‎их‏ ‎очень ‎эффективно.‏ ‎В ‎этот‏ ‎день ‎грузовик ‎тянет ‎M777 ‎по‏ ‎грязным‏ ‎гравийным‏ ‎дорогам ‎недалеко‏ ‎от ‎Ингулеца.

Паники‏ ‎среди ‎противника‏ ‎на‏ ‎юге ‎пока‏ ‎нет, ‎говорит ‎«Зион» ‎[еврей ‎что‏ ‎ли? ‎?–‏ ‎прим.‏ ‎«МП»], ‎заместитель ‎командира‏ ‎спецподразделения, ‎действующего‏ ‎на ‎Ингулеце. ‎Но ‎это‏ ‎лишь‏ ‎вопрос ‎времени,‏ ‎когда ‎сокрушительное‏ ‎поражение ‎на ‎северо-востоке ‎скажется ‎и‏ ‎на‏ ‎моральном ‎духе‏ ‎кремлёвских ‎войск‏ ‎на ‎юге. ‎Он ‎считает, ‎что‏ ‎многие‏ ‎отдельные‏ ‎солдаты ‎на‏ ‎той ‎стороне‏ ‎до ‎сих‏ ‎пор‏ ‎не ‎дезертировали‏ ‎из-за ‎страха ‎наказания. ‎Но ‎когда‏ ‎целые ‎батальоны‏ ‎начинают‏ ‎отступать, ‎ситуация ‎меняется,‏ ‎говорит ‎он.‏ ‎«Вы ‎не ‎можете ‎наказывать‏ ‎целые‏ ‎батальоны».

Моральный ‎дух‏ ‎украинцев ‎на‏ ‎юге, ‎несмотря ‎на ‎потери, ‎хорош,‏ ‎отчасти‏ ‎потому, ‎что‏ ‎они ‎знают,‏ ‎что ‎русские ‎находятся ‎в ‎стратегически‏ ‎шатком‏ ‎положении‏ ‎к ‎западу‏ ‎от ‎Днепра.‏ ‎Четыре ‎моста,‏ ‎ведущие‏ ‎через ‎реку,‏ ‎непригодны ‎для ‎тяжёлой ‎техники ‎после‏ ‎нескольких ‎недель‏ ‎обстрелов‏ ‎со ‎стороны ‎Himars.‏ ‎Понтонные ‎мосты‏ ‎быстро ‎обнаруживаются ‎и ‎обстреливаются‏ ‎украинцами.

Панический‏ ‎вывод ‎кремлёвских‏ ‎войск ‎с‏ ‎северо-востока ‎может ‎иметь ‎не ‎только‏ ‎психологические‏ ‎последствия ‎для‏ ‎боевых ‎действий‏ ‎на ‎юге, ‎но ‎и ‎чисто‏ ‎практические.‏ ‎«Артек»,‏ ‎ещё ‎один‏ ‎солдат ‎из‏ ‎спецподразделения, ‎называет‏ ‎мины‏ ‎одной ‎из‏ ‎самых ‎больших ‎проблем ‎украинцев ‎на‏ ‎этом ‎участке‏ ‎фронта.‏ ‎Танки ‎могут ‎помочь.‏ ‎А ‎украинцы‏ ‎отбили ‎несколько ‎из ‎них‏ ‎у‏ ‎вражеских ‎войск‏ ‎в ‎Харьковской‏ ‎области. ‎

@Mecklenburger_Petersburger ‎

???Статус ‎переводов ‎польских‏ ‎медиа: 29 подписчиков‏ ‎из ‎требуемых‏ ‎50

Хотите ‎поддержать‏ ‎проект, ‎читать ‎больше ‎эксклюзивных ‎переводов‏ ‎публикаций‏ ‎в‏ ‎ведущих ‎немецких‏ ‎СМИ ‎и‏ ‎наконец ‎читать‏ ‎переводы‏ ‎в ‎польских?‏ ‎Это ‎категорически ‎приветствуется ‎??

Поддержать ‎проект‏ ‎Мекленбургский ‎Петербуржец‏ ‎(исключительно‏ ‎по ‎желанию)

Не ‎забываем‏ ‎подписываться ‎на‏ ‎канал ‎«Мекленбургский ‎Петербуржец» ‎в‏ ‎Яндекс.Дзен

Смотреть: 1+ мин
logo 3d модели от Wolf's Forge

Ополчение


Модели ‎солдат‏ ‎для ‎фантастического ‎сеттинга ‎"Мрак". ‎Мир‏ ‎"Мрака" ‎-‏ ‎это‏ ‎колонии ‎на ‎дальних‏ ‎рубежах ‎известной‏ ‎вселенной, ‎куда ‎люди ‎сбежали‏ ‎от‏ ‎проблем ‎общества‏ ‎постгуманизма. ‎

Модели‏ ‎в ‎масштабе ‎32 ‎мм, ‎имеют‏ ‎разные‏ ‎варианты ‎сборки,‏ ‎разное ‎оружие,‏ ‎снаряжение. ‎Для ‎печати ‎необходим ‎фотополимерный‏ ‎принтер.‏ ‎Скачать‏ ‎модели ‎вы‏ ‎можете ‎ниже,‏ ‎в ‎прикреплениях.‏ ‎


Читать: 1+ мин
logo 3d модели от Wolf's Forge

Авангард Гераклидов

Это ‎набор‏ ‎сверхлюдей-Гераклидов ‎в ‎научно-фантастическом ‎сеттинге ‎"Мрак".‏ ‎Место ‎действия‏ ‎мира‏ ‎"Мрака" ‎- ‎новые‏ ‎поселения-колонии ‎на‏ ‎краю ‎вселенной, ‎куда ‎люди‏ ‎бежали‏ ‎от ‎кризиса‏ ‎постгуманизма. ‎

Модели‏ ‎сделаны ‎в ‎масштабе ‎32 ‎мм,‏ ‎есть‏ ‎много ‎деталей‏ ‎на ‎выбор.‏ ‎Печатать ‎надо ‎на ‎фотополимерном ‎принтере.‏ ‎Скачать‏ ‎архивы‏ ‎с ‎моделями‏ ‎вы ‎можете‏ ‎ниже. ‎


Подарить подписку

Будет создан код, который позволит адресату получить бесплатный для него доступ на определённый уровень подписки.

Оплата за этого пользователя будет списываться с вашей карты вплоть до отмены подписки. Код может быть показан на экране или отправлен по почте вместе с инструкцией.

Будет создан код, который позволит адресату получить сумму на баланс.

Разово будет списана указанная сумма и зачислена на баланс пользователя, воспользовавшегося данным промокодом.

Добавить карту
0/2048