Главная ‎новость‏ ‎этой ‎недели ‎— ‎это ‎презентация‏ ‎российско-китайской ‎лунной‏ ‎программы.‏ ‎Она ‎прошла ‎на‏ ‎космическом ‎форуме‏ ‎GLEX ‎в ‎Санкт-Петербурге. ‎

1. Кратко‏ ‎о‏ ‎плане ‎стройки‏ ‎будущей ‎Международной‏ ‎научной ‎лунной ‎станции ‎(ILRS)

Сегодня ‎в‏ ‎рамках‏ ‎Международной ‎конференции‏ ‎по ‎исследованию‏ ‎космического ‎пространства ‎GLEX-2021 ‎состоялась ‎совместная‏ ‎сессия‏ ‎Госкорпорации‏ ‎«Роскосмос» ‎и‏ ‎Китайской ‎национальной‏ ‎космической ‎администрации,‏ ‎посвящённая‏ ‎презентации ‎Дорожной‏ ‎карты ‎по ‎созданию ‎Международной ‎научной‏ ‎лунной ‎станции‏ ‎на‏ ‎поверхности ‎спутника ‎Земли.‏ ‎Смотрите ‎в‏ ‎посте красочное ‎видео, ‎как ‎всё‏ ‎будет‏ ‎выглядеть, ‎а‏ ‎также ‎читайте‏ ‎немного ‎об ‎основных ‎положениях ‎доклада.‏ ‎

2. Могут‏ ‎ли ‎космические‏ ‎амбиции ‎Китая‏ ‎помочь ‎в ‎финансировании ‎NASA?

Китайский ‎космический‏ ‎аппарат‏ ‎Zhurong‏ ‎совершил ‎успешную‏ ‎посадку ‎на‏ ‎Марс ‎и‏ ‎тем‏ ‎самым ‎разрушил‏ ‎многолетнюю ‎монополию ‎NASA ‎на ‎исследования‏ ‎поверхности ‎Красной‏ ‎планеты‏ ‎автоматическими ‎роботами. ‎Новый‏ ‎глава ‎американского‏ ‎космического ‎агентства ‎не ‎упустил‏ ‎шанс‏ ‎использовать ‎успехи‏ ‎Китая ‎для‏ ‎увеличения ‎финансирования ‎собственных ‎программ. ‎Что‏ ‎из‏ ‎этого ‎получилось‏ ‎и ‎смог‏ ‎ли ‎он ‎убедить ‎сенаторов, ‎читайте‏ ‎в‏ ‎нашем‏ ‎материале.

3. Virgin ‎Galactic‏ ‎запустит ‎в‏ ‎космос ‎научного‏ ‎коммуникатора

Космическая‏ ‎гонка ‎на‏ ‎частном ‎рынке ‎набирает ‎обороты. ‎Пока‏ ‎компании ‎соревнуются‏ ‎в‏ ‎технических ‎характеристиках ‎своих‏ ‎космических ‎кораблей,‏ ‎желающих ‎попасть ‎на ‎борт‏ ‎становится‏ ‎всё ‎больше‏ ‎и ‎больше.‏ ‎И ‎Келли ‎Джерарди, ‎научный ‎коммуникатор‏ ‎и‏ ‎исследователь, ‎не‏ ‎стала ‎исключением.‏ ‎Ей ‎выпала ‎возможность ‎совершить ‎космический‏ ‎полёт‏ ‎на‏ ‎новом ‎суборбитальном‏ ‎корабле ‎Virgin‏ ‎Galactic ‎Spaceship‏ ‎3.‏ ‎Подробнее ‎о‏ ‎том, ‎зачем ‎ей ‎этот ‎полёт‏ ‎и ‎что‏ ‎она‏ ‎планирует ‎сделать, ‎читайте‏ ‎в ‎нашем‏ ‎материале.

4. Юсаку ‎Маэдзава ‎начал ‎свою‏ ‎подготовку‏ ‎к ‎полёту‏ ‎в ‎ЦПК

Во‏ ‎вторник ‎он ‎написал ‎в ‎своём‏ ‎твиттере:‏ ‎«Сегодня ‎начинается‏ ‎обучение ‎в‏ ‎русском ‎Центре ‎подготовки ‎космонавтов. ‎Я‏ ‎сделаю‏ ‎все‏ ‎возможное ‎для‏ ‎полёта ‎на‏ ‎МКС ‎8‏ ‎декабря».‏ ‎Напомним, ‎что‏ ‎это ‎японский ‎миллиардер, ‎который ‎сначала‏ ‎собрался ‎облетать‏ ‎Луну‏ ‎на ‎корабле ‎SpaceX‏ ‎Starship. ‎Но‏ ‎в ‎мае ‎сообщил, ‎что‏ ‎сначала‏ ‎хочет ‎полететь‏ ‎на ‎МКС.‏ ‎8 ‎декабря ‎на ‎целых ‎12‏ ‎суток‏ ‎он ‎отправится‏ ‎в ‎космос‏ ‎на ‎российском ‎космическом ‎корабле ‎вместе‏ ‎с‏ ‎ещё‏ ‎одним ‎туристом‏ ‎и ‎космонавтом‏ ‎Александром ‎Мисуркиным.

В‏ ‎чём‏ ‎этот ‎полёт‏ ‎будет ‎крутым? ‎Какие ‎космические ‎рекорды‏ ‎поставит ‎Юсаку?‏ ‎И‏ ‎где ‎следить ‎за‏ ‎его ‎по-настоящему‏ ‎космическими ‎приключениями? ‎А ‎всё-таки‏ ‎на‏ ‎Луну ‎полетит?‏ ‎Читайте ‎наш‏ ‎майский ‎текст, если ‎пропустили ‎его ‎раньше.

5. NASA‏ ‎«следит»‏ ‎за ‎Джеффом‏ ‎Безосом ‎и‏ ‎другими ‎миллиардерами-астронавтами ‎и ‎будет ‎регулировать‏ ‎их‏ ‎полёты

Уже‏ ‎через ‎месяц‏ ‎миллиардер ‎Джефф‏ ‎Безос ‎взлетит на‏ ‎своей‏ ‎собственной ‎ракете‏ ‎Blue ‎Origin ‎вместе ‎со ‎своим‏ ‎братом ‎Марком‏ ‎и‏ ‎таинственным ‎пассажиром, ‎который‏ ‎заплатил ‎$28‏ ‎млн. ‎за ‎то, ‎чтобы‏ ‎тоже‏ ‎оказаться ‎на‏ ‎борту. ‎В‏ ‎NASA ‎считают, ‎что ‎«Космос ‎не‏ ‎должен‏ ‎быть ‎диким‏ ‎западом ‎для‏ ‎миллиардеров ‎или ‎кого-то ‎ещё, ‎кто‏ ‎хочет‏ ‎взлететь».‏ ‎Хотя ‎неясно,‏ ‎что ‎именно‏ ‎NASA ‎будет‏ ‎делать‏ ‎для ‎регулирования‏ ‎космических ‎путешествий, ‎очевидно, ‎что ‎какой-то‏ ‎вид ‎надзора‏ ‎находится‏ ‎на ‎рассмотрении. ‎В‏ ‎Конгрессе ‎законодатели‏ ‎также ‎изучают ‎роль ‎Федерального‏ ‎управления‏ ‎гражданской ‎авиацией‏ ‎США ‎(‏ ‎FAA) ‎в ‎будущем ‎космических ‎полётов.‏ ‎Читать‏ ‎подробнее

6. 12 лет ‎назад‏ ‎в ‎космос‏ ‎отправились ‎зонды ‎LRO ‎и ‎LCROSS.‏ ‎Они‏ ‎нашли‏ ‎на ‎Луне‏ ‎воду

Поиск ‎воды‏ ‎и ‎следов‏ ‎людей‏ ‎на ‎Луне,‏ ‎бомбардировка ‎её ‎поверхности ‎и ‎первый‏ ‎шаг ‎по‏ ‎возобновлению‏ ‎пилотируемых ‎полётов ‎к‏ ‎ней ‎—‏ ‎всё ‎это ‎про ‎зонды‏ ‎LRO‏ ‎и ‎LCROSS.‏ ‎Их ‎запустили‏ ‎в ‎космос ‎18 ‎июня ‎2009‏ ‎года‏ ‎с ‎мыса‏ ‎Канаверал ‎при‏ ‎помощи ‎ракеты-носителя ‎Atlas-V. ‎Рассказываем, ‎почему‏ ‎для‏ ‎учёных‏ ‎и ‎энтузиастов‏ ‎космоса ‎эти‏ ‎зонды ‎оказались‏ ‎важны. Читать‏ ‎подробнее

Ну ‎и‏ ‎напоследок ‎посмотрите, ‎какие ‎мы ‎нашли‏ ‎крутые ‎фотографии‏ ‎солнечного‏ ‎затмения!

Самое ‎красивое‏ ‎и ‎интересное ‎событие ‎этой ‎недели‏ ‎произошло ‎3‏ ‎дня‏ ‎назад, ‎10 ‎июня.‏ ‎Мир ‎(и‏ ‎Россия ‎чуть ‎ли ‎не‏ ‎больше‏ ‎всех) ‎увидел‏ ‎солнечное ‎кольцевое‏ ‎затмение. ‎Больше ‎всего ‎Луна ‎перекрыла‏ ‎Солнце‏ ‎в ‎Якутии,‏ ‎а ‎меньше‏ ‎всего ‎на ‎юге ‎страны. ‎Но‏ ‎в‏ ‎целом‏ ‎многие ‎смогли‏ ‎увидеть ‎это‏ ‎явление. ‎Следующий‏ ‎раз‏ ‎нас ‎ждёт‏ ‎в ‎2024 ‎году. ‎

1. Китай ‎показал‏ ‎новые ‎классные‏ ‎снимки‏ ‎Марса

11 июня ‎мы ‎получили‏ ‎новые ‎фотографии‏ ‎от ‎китайского ‎марсохода. ‎Это‏ ‎и‏ ‎панорамный ‎вид‏ ‎посадочный ‎площадки,‏ ‎и ‎подробный ‎вид ‎рельефа ‎Марса.‏ ‎А‏ ‎обложка ‎новости‏ ‎— ‎это‏ ‎великолепный ‎групповой ‎портрет ‎посадочной ‎платформы‏ ‎и‏ ‎ровера.‏ ‎Ну ‎красиво‏ ‎же? ‎И‏ ‎это ‎снимки‏ ‎с‏ ‎другой ‎планеты,‏ ‎вдумайтесь ‎только! ‎Впереди ‎у ‎Китая‏ ‎много ‎марсианских‏ ‎исследований,‏ ‎и ‎мы ‎следим‏ ‎за ‎программой.‏ ‎Смотреть ‎фотографии

2. Презентация ‎проекта ‎Лунного‏ ‎микроспутника

5,5 лет‏ ‎назад ‎группа‏ ‎российских ‎инженеров‏ ‎и ‎энтузиастов ‎космонавтики ‎объявила ‎о‏ ‎начале‏ ‎проектирования ‎Лунного‏ ‎микроспутника. ‎Цель‏ ‎аппарата ‎— ‎съёмка ‎мест ‎посадок‏ ‎советских‏ ‎луноходов‏ ‎и ‎американских‏ ‎лунных ‎модулей.‏ ‎Несколько ‎лет‏ ‎специалисты‏ ‎в ‎инициативном‏ ‎порядке ‎занимались ‎проектированием ‎спутника ‎и‏ ‎теперь ‎готовы‏ ‎представить‏ ‎результаты ‎этой ‎работы.‏ ‎Презентация ‎тут

3. Канада‏ ‎хочет ‎запустить ‎свой ‎луноход‏ ‎в‏ ‎ближайшие ‎пять‏ ‎лет

Правительство ‎Канады‏ ‎начинает ‎готовить ‎свою ‎программу ‎по‏ ‎исследованию‏ ‎Луны ‎и‏ ‎инвестирует ‎3‏ ‎миллиона ‎долларов ‎в ‎Канадское ‎космическое‏ ‎агентство‏ ‎на‏ ‎разработку ‎передовых‏ ‎технологий ‎и‏ ‎новых ‎аппаратов.‏ ‎О‏ ‎том, ‎что‏ ‎будут ‎делать ‎канадские ‎аппараты ‎на‏ ‎Луне, ‎читайте‏ ‎в‏ ‎материале. ‎Читать ‎подробнее

4. Европа‏ ‎планирует ‎«лунный‏ ‎старлинк»

Европейское ‎космическое ‎агентство ‎планирует‏ ‎развернуть‏ ‎на ‎окололунной‏ ‎орбите ‎спутниковую‏ ‎группировку ‎для ‎обеспечения ‎связи ‎и‏ ‎навигации‏ ‎на ‎поверхности‏ ‎Луны. ‎Проект‏ ‎получил ‎название ‎Moonlight ‎LCNS. ‎Особенность‏ ‎идеи‏ ‎состоит‏ ‎в ‎том,‏ ‎что ‎агентство‏ ‎реализует ‎коммерческое‏ ‎использование‏ ‎системы ‎и‏ ‎предоставит ‎доступ ‎к ‎ней ‎всем‏ ‎желающим, ‎в‏ ‎том‏ ‎числе ‎частным ‎компаниям.‏ ‎Читать ‎подробнее

5. Частная‏ ‎компания ‎Eta ‎Space ‎разрабатывает‏ ‎орбитальную‏ ‎заправочную ‎станцию

Чтобы‏ ‎человеку ‎летать‏ ‎на ‎Луну ‎и ‎на ‎Марс‏ ‎и‏ ‎доставлять ‎туда‏ ‎грузы, ‎потребуется‏ ‎в ‎несколько ‎раз ‎больше ‎ракетного‏ ‎топлива,‏ ‎чем‏ ‎для ‎полёта‏ ‎на ‎низкую‏ ‎околоземную ‎орбиту.‏ ‎Поэтому‏ ‎нужна ‎дозаправка‏ ‎космических ‎кораблей ‎в ‎космосе. ‎NASA‏ ‎заключило ‎контракты‏ ‎с‏ ‎частными ‎компаниями, ‎которые‏ ‎должны ‎протестировать‏ ‎возможности ‎вывода ‎топлива ‎на‏ ‎околоземную‏ ‎орбиту, ‎его‏ ‎хранения ‎и‏ ‎заправки ‎космических ‎кораблей. ‎Среди ‎них‏ ‎─‏ ‎компания ‎Eta‏ ‎Space. ‎Читать‏ ‎подробнее

6. Неизвестный ‎купил ‎билет ‎на ‎суборбитальный‏ ‎полёт‏ ‎за‏ ‎28 ‎миллионов‏ ‎долларов ‎

Частная‏ ‎космическая ‎компания‏ ‎Джеффа‏ ‎Безоса ‎Blue‏ ‎Origin ‎продала ‎билет ‎на ‎космический‏ ‎корабль ‎New‏ ‎Shepard‏ ‎за ‎$28 ‎млн.‏ ‎в ‎ходе‏ ‎аукциона. ‎Именно ‎столько ‎придётся‏ ‎заплатить‏ ‎первому ‎туристу,‏ ‎чтобы ‎слетать‏ ‎в ‎суборбитальный ‎полёт. ‎Покупатель ‎отправится‏ ‎в‏ ‎космос ‎20‏ ‎июля ‎вместе‏ ‎с ‎самим ‎Безосом ‎и ‎его‏ ‎братом‏ ‎Марком,‏ ‎а ‎также‏ ‎ещё ‎одним‏ ‎пассажиром, ‎имя‏ ‎которого‏ ‎пока ‎также‏ ‎неизвестно. ‎Пассажиры ‎New ‎Shepard ‎начнут‏ ‎проходить ‎подготовку‏ ‎к‏ ‎полёту ‎за ‎два‏ ‎дня ‎до‏ ‎пуска. ‎В ‎ходе ‎полёта‏ ‎они‏ ‎пересекут ‎линию‏ ‎Кармана ‎(100‏ ‎км ‎над ‎уровнем ‎моря). ‎Читать‏ ‎подробнее

Ну‏ ‎и ‎красивого‏ ‎напоследок. ‎Фотография‏ ‎Ганимеда

Космический ‎корабль ‎Juno ‎7 ‎июня‏ ‎подлетел‏ ‎к‏ ‎самому ‎крупном‏ ‎спутнику ‎Юпитера‏ ‎Ганимеду ‎ближе,‏ ‎чем‏ ‎любой ‎другой‏ ‎аппарат ‎за ‎последние ‎два ‎десятилетия.‏ ‎Благодаря ‎этому‏ ‎мы‏ ‎увидели ‎ледяной ‎шар‏ ‎вблизи: ‎фотография‏ ‎сделана ‎с ‎высоты ‎примерно‏ ‎1038‏ ‎километров. ‎Разрешение‏ ‎изображения ‎составляет‏ ‎около ‎1 ‎км ‎на ‎пиксель.

Поверхность‏ ‎показана‏ ‎в ‎замечательных‏ ‎деталях, ‎включая‏ ‎кратеры, ‎чётко ‎различимый ‎тёмный ‎и‏ ‎яркий‏ ‎рельеф,‏ ‎длинные ‎структурные‏ ‎особенности, ‎возможно,‏ ‎связанные ‎с‏ ‎тектоническими‏ ‎разломами. ‎Используя‏ ‎зелёный ‎фильтр, ‎камера ‎JunoCam ‎запечатлела‏ ‎почти ‎всю‏ ‎освещённую‏ ‎Солнцем ‎сторону ‎спутника.‏ ‎Смотреть ‎фотографию

Космические ‎лифты‏ ‎могут ‎кардинально ‎уменьшить ‎стоимость ‎выхода‏ ‎в ‎космос,‏ ‎однако‏ ‎до ‎сего ‎момента‏ ‎они ‎не‏ ‎были ‎технически ‎реализуемыми

Возможно, ‎главнейшим‏ ‎препятствием‏ ‎на ‎пути‏ ‎распространения ‎человечества‏ ‎по ‎солнечной ‎системе ‎служит ‎запредельно‏ ‎высокая‏ ‎стоимость ‎выхода‏ ‎из ‎гравитационного‏ ‎колодца ‎Земли. ‎Так, ‎по ‎крайней‏ ‎мере,‏ ‎считают‏ ‎Зефир ‎Пенуар‏ ‎из ‎Кембриджского‏ ‎университета ‎в‏ ‎Британии‏ ‎и ‎Эмили‏ ‎Сэндфорд ‎из ‎Колумбийского ‎университета ‎в‏ ‎Нью-Йорке.

Проблема ‎в‏ ‎том,‏ ‎что ‎ракетные ‎двигатели‏ ‎должны ‎выбрасывать‏ ‎массу ‎в ‎одном ‎направлении,‏ ‎чтобы‏ ‎получать ‎тягу,‏ ‎двигающую ‎космический‏ ‎корабль ‎в ‎другом. ‎И ‎для‏ ‎этого‏ ‎требуется ‎огромное‏ ‎количество ‎топлива,‏ ‎которое ‎в ‎итоге ‎выбрасывают ‎–‏ ‎но‏ ‎которое‏ ‎тоже ‎нужно‏ ‎ускорять ‎вместе‏ ‎с ‎кораблём.

В‏ ‎итоге‏ ‎стоимость ‎вывода‏ ‎на ‎орбиту ‎единственного ‎килограмма ‎полезного‏ ‎груза ‎колеблется‏ ‎где-то‏ ‎в ‎районе ‎десятков‏ ‎тысяч ‎долларов.‏ ‎Долететь ‎до ‎Луны ‎и‏ ‎обратно‏ ‎будет ‎ещё‏ ‎дороже. ‎Поэтому‏ ‎все ‎очень ‎заинтересованы ‎в ‎поисках‏ ‎более‏ ‎дешёвого ‎способа‏ ‎выйти ‎на‏ ‎орбиту.

Одна ‎из ‎идей ‎заключается ‎в‏ ‎постройке‏ ‎космического‏ ‎лифта ‎–‏ ‎кабеля, ‎протянувшегося‏ ‎с ‎Земли‏ ‎на‏ ‎орбиту, ‎по‏ ‎которому ‎можно ‎было ‎бы ‎вскарабкаться‏ ‎в ‎космос.‏ ‎Преимущество‏ ‎его ‎в ‎том,‏ ‎что ‎процесс‏ ‎перемещения ‎по ‎кабелю ‎можно‏ ‎будет‏ ‎питать ‎солнечной‏ ‎энергией, ‎поэтому‏ ‎топливо ‎с ‎собой ‎тащить ‎не‏ ‎потребуется.

Но‏ ‎и ‎тут‏ ‎есть ‎проблема.‏ ‎Подобный ‎кабель ‎должен ‎быть ‎чрезвычайно‏ ‎прочным.‏ ‎Потенциальным‏ ‎материалом ‎для‏ ‎него ‎могли‏ ‎бы ‎стать‏ ‎углеродные‏ ‎нанотрубки, ‎если‏ ‎бы ‎их ‎можно ‎было ‎сделать‏ ‎достаточно ‎длинными.‏ ‎Но‏ ‎существующие ‎сегодня ‎варианты‏ ‎материалов ‎пока‏ ‎ещё ‎слишком ‎непрочные.

И ‎тут‏ ‎на‏ ‎сцену ‎выходят‏ ‎Пенуар ‎и‏ ‎Сэндфорд, ‎подошедшие ‎к ‎идее ‎с‏ ‎другой‏ ‎стороны. Они ‎утверждают,‏ ‎что ‎их‏ ‎вариант ‎космического ‎лифта, ‎который ‎они‏ ‎называют‏ ‎космическим‏ ‎тросом, ‎можно‏ ‎сделать ‎из‏ ‎материалов, ‎доступных‏ ‎уже‏ ‎сегодня.

Сначала ‎немного‏ ‎контекста. ‎Обычно ‎космический ‎лифт ‎представляют‏ ‎себе ‎в‏ ‎виде‏ ‎кабеля, ‎закреплённого ‎на‏ ‎земле, ‎и‏ ‎простирающегося ‎за ‎пределы ‎геосинхронной‏ ‎орбиты, на‏ ‎высоту ‎около‏ ‎42 ‎000‏ ‎км.

Масса ‎такого ‎кабеля ‎будет ‎значительной.‏ ‎Поэтому‏ ‎его ‎нужно‏ ‎сбалансировать, ‎закрепив‏ ‎на ‎другом ‎конце ‎соответствующую ‎массу.‏ ‎В‏ ‎итоге‏ ‎лифт ‎будет‏ ‎поддерживать ‎центробежная‏ ‎сила.

Уже ‎много‏ ‎лет‏ ‎физики, ‎авторы‏ ‎фантастической ‎литературы ‎и ‎мечтатели ‎восторженно‏ ‎подсчитывали ‎величины‏ ‎этих‏ ‎сил, ‎только ‎чтобы‏ ‎затем ‎прийти‏ ‎в ‎уныние ‎от ‎результатов.‏ ‎Нет‏ ‎ни ‎одного‏ ‎достаточно ‎прочного‏ ‎материала, ‎способного ‎противостоять ‎им ‎–‏ ‎ни‏ ‎паутина, ‎ни‏ ‎кевлар, ни ‎новомодные‏ ‎углепластики.

Поэтому ‎Пенуар ‎и ‎Сэндфорд ‎избрали‏ ‎другой‏ ‎подход.‏ ‎Вместо ‎того,‏ ‎чтобы ‎крепить‏ ‎кабель ‎на‏ ‎Земле,‏ ‎они ‎предлагают‏ ‎закрепить ‎его ‎на ‎Луне ‎и‏ ‎свесить ‎в‏ ‎направлении‏ ‎Земли.

Космический ‎лифт ‎на‏ ‎космическом ‎тросе



Разницу‏ ‎обуславливают ‎центробежные ‎силы. ‎Обычный‏ ‎космический‏ ‎лифт ‎должен‏ ‎совершать ‎один‏ ‎оборот ‎в ‎день, ‎в ‎соответствии‏ ‎с‏ ‎вращением ‎Земли.‏ ‎Однако ‎лунный‏ ‎трос ‎совершал ‎бы ‎один ‎оборот‏ ‎всего‏ ‎раз‏ ‎в ‎месяц‏ ‎– ‎это‏ ‎гораздо ‎меньшая‏ ‎скорость,‏ ‎и, ‎соответственно,‏ ‎меньшие ‎силы.

Более ‎того, ‎силы ‎распределяются‏ ‎по-другому. ‎Протянутый‏ ‎с‏ ‎Луны ‎к ‎Земле‏ ‎трос ‎пройдёт‏ ‎через ‎точку ‎в ‎пространстве,‏ ‎в‏ ‎которой ‎притяжение‏ ‎Земли ‎и‏ ‎Луны ‎компенсируют ‎друг ‎друга.

Это ‎т.н.‏ ‎точка‏ ‎Лагранжа, и ‎она‏ ‎становится ‎главной‏ ‎особенностью ‎космического ‎троса. ‎Ниже ‎её,‏ ‎т.е.,‏ ‎ближе‏ ‎к ‎Земле,‏ ‎гравитация ‎притягивает‏ ‎трос ‎к‏ ‎планете.‏ ‎Над ‎ней,‏ ‎ближе ‎к ‎Луне, ‎гравитация ‎тянет‏ ‎трос ‎ближе‏ ‎к‏ ‎лунной ‎поверхности.

Пенуар ‎и‏ ‎Сэндфорд ‎быстро‏ ‎показывают, ‎что ‎если ‎протянуть‏ ‎кабель‏ ‎от ‎Луны‏ ‎до ‎поверхности‏ ‎Земли, ‎то ‎воздействие, ‎которое ‎будет‏ ‎оказывать‏ ‎на ‎него‏ ‎Земля, ‎станет‏ ‎слишком ‎большим ‎для ‎любых ‎существующих‏ ‎сегодня‏ ‎материалов.‏ ‎Однако ‎трос‏ ‎не ‎обязательно‏ ‎тянуть ‎до‏ ‎поверхности‏ ‎планеты ‎для‏ ‎того, ‎чтобы ‎он ‎стал ‎приносить‏ ‎пользу.

Главный ‎результат‏ ‎исследователей‏ ‎состоит ‎в ‎том,‏ ‎что ‎они‏ ‎показали ‎– ‎прочные ‎современные‏ ‎материалы,‏ ‎типа ‎углепластика‏ ‎Zylon, могут ‎выдержать‏ ‎силы, ‎действующие ‎на ‎кабель, ‎протянутый‏ ‎от‏ ‎Луны ‎до‏ ‎геосинхронной ‎орбиты.‏ ‎Далее ‎они ‎предполагают, ‎что ‎устройство,‏ ‎доказывающее‏ ‎принципиальную‏ ‎работоспособность ‎проекта,‏ ‎можно ‎сделать‏ ‎в ‎виде‏ ‎кабеля‏ ‎толщиной ‎в‏ ‎карандашный ‎грифель, ‎и ‎свесить ‎с‏ ‎Луны ‎за‏ ‎несколько‏ ‎миллиардов ‎долларов.

Цель ‎амбициозная,‏ ‎однако, ‎по‏ ‎сравнению ‎с ‎текущими ‎космическими‏ ‎миссиями‏ ‎– ‎не‏ ‎запредельная. ‎“Протянув‏ ‎трос, ‎закреплённый ‎на ‎Луне, ‎в‏ ‎гравитационный‏ ‎колодец ‎Земли,‏ ‎мы ‎можем‏ ‎построить ‎стабильный ‎кабель, ‎позволяющий ‎передвигаться‏ ‎от‏ ‎точки,‏ ‎лежащей ‎недалеко‏ ‎от ‎Земли,‏ ‎к ‎поверхности‏ ‎Луны”,‏ ‎– ‎сказали‏ ‎Пенуар ‎и ‎Сэндфорд.

Экономия ‎была ‎бы‏ ‎грандиозной. ‎“Проект‏ ‎уменьшил‏ ‎бы ‎количество ‎топлива,‏ ‎необходимого ‎для‏ ‎достижения ‎Луны, ‎в ‎три‏ ‎раза”,‏ ‎– ‎говорят‏ ‎они.

А ‎также‏ ‎открыл ‎бы ‎для ‎изучения ‎совершенно‏ ‎новый‏ ‎участок ‎космоса‏ ‎– ‎точку‏ ‎Лагранжа. ‎Она ‎интересна ‎тем, ‎что‏ ‎в‏ ‎ней‏ ‎и ‎гравитация,‏ ‎и ‎градиент‏ ‎гравитации ‎равны‏ ‎нулю,‏ ‎благодаря ‎чему‏ ‎в ‎ней ‎безопасно ‎заниматься ‎строительством.‏ ‎Градиент ‎гравитации‏ ‎на‏ ‎низкой ‎околоземной ‎орбите‏ ‎делает ‎эту‏ ‎орбиту ‎гораздо ‎менее ‎стабильной.

“Если‏ ‎уронить‏ ‎с ‎МКС‏ ‎инструмент, ‎он‏ ‎будет ‎с ‎ускорением ‎двигаться ‎от‏ ‎вас,‏ ‎– ‎пишут‏ ‎Пенуар ‎и‏ ‎Сэндфорд. ‎– ‎В ‎точке ‎Лагранжа‏ ‎градиентом‏ ‎гравитации‏ ‎практически ‎можно‏ ‎пренебречь. ‎Выроненный‏ ‎инструмент ‎останется‏ ‎рядом‏ ‎с ‎рукой‏ ‎гораздо ‎дольше”.

Также ‎в ‎этом ‎регионе‏ ‎почти ‎нет‏ ‎обломков.‏ ‎“Предыдущие ‎миссии ‎практически‏ ‎не ‎затрагивали‏ ‎точку ‎Лагранжа, ‎а ‎проходящие‏ ‎через‏ ‎неё ‎орбиты‏ ‎хаотичны, ‎что‏ ‎значительно ‎уменьшает ‎количество ‎метеоритов”, ‎–‏ ‎говорят‏ ‎они.

По ‎этим‏ ‎причинам ‎Пенуар‏ ‎и ‎Сэндфорд ‎утверждают, ‎что ‎обеспечение‏ ‎доступа‏ ‎к‏ ‎точке ‎Лагранжа будет‏ ‎одним ‎из‏ ‎главных ‎преимуществ‏ ‎космического‏ ‎троса. ‎“Мы‏ ‎считаем, ‎что ‎колония ‎в ‎точке‏ ‎Лагранжа ‎станет‏ ‎важнейшим‏ ‎и ‎самым ‎влиятельным‏ ‎результатом ‎для‏ ‎начала ‎использования ‎космического ‎троса‏ ‎(и‏ ‎исследования ‎космоса),‏ ‎– ‎говорит‏ ‎они. ‎– ‎Такая ‎база ‎позволит‏ ‎создавать‏ ‎и ‎поддерживать‏ ‎новое ‎поколение‏ ‎космических ‎экспериментов. ‎Можно ‎представить ‎себе‏ ‎телескопы,‏ ‎ускорители‏ ‎частиц, ‎детекторы‏ ‎гравитационных ‎волн,‏ ‎виварии, ‎электростанции‏ ‎и‏ ‎точки ‎запуска‏ ‎миссий ‎по ‎всей ‎Солнечной ‎системе”.

Эта‏ ‎интересная ‎работа‏ ‎обеспечивает‏ ‎новый ‎взгляд ‎на‏ ‎идею ‎космического‏ ‎лифта. ‎Недорогие ‎путешествия ‎к‏ ‎точке‏ ‎Лагранжа, ‎Луне‏ ‎и ‎другим‏ ‎местам ‎могут ‎стать ‎значительно ‎дешевле‏ ‎и‏ ‎доступнее.