При экстремальной жаре люди моментально забывают, что ещё неделю-две назад было чертовски холодно. Когда было холодно, они ныли о холоде. Стало жарко — ноют о жаре, и уже даже не против вернуть недавний холод.
Я люблю людей. :)))
Второй бревет в этом сезоне и он мало чем отличается по погодным условиям от бревета, который был проведен неделю назад. Холодно, встречный ветер, а вечером стало холодно и пошел дождь. А как можно понять, что ты едешь против ветра? Это сделать очень легко, если у тебя есть измеритель мощности. Усилия, которые прикладываешь когда едешь против ветра — значительно отличаются от тех, когда едешь в безветренную погоду.
Чем ближе к единице — тем лучше. В идеале, когда этот показатель будет больше единицы.
2024 год радовал не очень хорошей погодой. Почти, каждый бревет, был испытанием на прочность. Сперва сильный встречный ветер, потом дожди и вечерний холод. Всё это осложняло прохождение бреветов. Если на это посмотреть с другой стороны, то если ты можешь проехать бревет при таких погодных условиях, то в хорошую погоду это будет сделать намного легче.
То, что нас не убивает, делает нас сильнее
Фридриха Ницше
До 2025 года, самые тяжелые (трудные) Бреветы были в 2005 году, дистанция — 400 км. А также ТрансРоссия-2016 года.
За 18 часов работы Garmin разрядился на 26%. Надо учитывать, что погода была пасмурная и даже в таких условиях солнечная зарядка отработала хорошо и продлила работу прибора на два часа.
Гибкость и сила - вот еще один ключ к комфорту при езде на велосипеде. Тренируйте шею и плечи с помощью растяжек и упражнений, выполняемых вне велосипеда. Разминайте шею, делая упражнения мягко и медленно. Выполняйте изометрические упражнения, удерживая голову руками, чтобы она не двигалась, когда вы пытаетесь наклонить ее вперед, назад и в любую сторону.
В это день вторая часть моего маршрута проходила по Норвегии. Как обычно нет границ, нет таможенной службы. А как можно узнать, чт попал в другую страну? Первое - это флаги на домах. Второе - другая валюта. Кажется, что и там, и там кроны. Но в Швеции это шведская крона, а в Норвегии - норвежская крона. Вот и всё отличие.
Третий день в Швеции. И снова холодная ночь в деревянной будке. Одел на себя все сухое, что было у меня в запасе. Но это не помогло. Ночью трясло, как в лихорадке. Проснулся утром дождя не было, но тучи намекали, что мне надо готовиться к самому худшему. Так и произошло. После обеда опять пошел дождь. А мне в очередной раз повезло, рядом оказалась будка в которой я посидел немного, пока дождь не прекратился
Про погоду написал. Теперь про дороги немного. Много, очень много ремонтных работ и это радует. Качество дорог становится лучше и появляются новые. А это меня очень радует, так как мне придется еще разок попробовать проехать ТрансРоссию. Но это я забегаю немного вперед, но, думаю, и так все уже знают, что в 2016 году мне снова не удалось проехать.
Vkontakte
Twitter
Одноклассники
