При ‎экстремальной‏ ‎жаре ‎люди ‎моментально ‎забывают, ‎что‏ ‎ещё ‎неделю-две‏ ‎назад‏ ‎было ‎чертовски ‎холодно.‏ ‎Когда ‎было‏ ‎холодно, ‎они ‎ныли ‎о‏ ‎холоде.‏ ‎Стало ‎жарко‏ ‎— ‎ноют‏ ‎о ‎жаре, ‎и ‎уже ‎даже‏ ‎не‏ ‎против ‎вернуть‏ ‎недавний ‎холод.

Я‏ ‎люблю ‎людей. ‎:)))

Второй ‎бревет‏ ‎в ‎этом ‎сезоне ‎и ‎он‏ ‎мало ‎чем‏ ‎отличается‏ ‎по ‎погодным ‎условиям‏ ‎от ‎бревета,‏ ‎который ‎был ‎проведен ‎неделю‏ ‎назад.‏ ‎Холодно, ‎встречный‏ ‎ветер, ‎а‏ ‎вечером ‎стало ‎холодно ‎и ‎пошел‏ ‎дождь.‏ ‎А ‎как‏ ‎можно ‎понять,‏ ‎что ‎ты ‎едешь ‎против ‎ветра?‏ ‎Это‏ ‎сделать‏ ‎очень ‎легко,‏ ‎если ‎у‏ ‎тебя ‎есть‏ ‎измеритель‏ ‎мощности. ‎Усилия,‏ ‎которые ‎прикладываешь ‎когда ‎едешь ‎против‏ ‎ветра ‎—‏ ‎значительно‏ ‎отличаются ‎от ‎тех,‏ ‎когда ‎едешь‏ ‎в ‎безветренную ‎погоду.

Показатель ‎эффективности.

Чем‏ ‎ближе‏ ‎к ‎единице‏ ‎— ‎тем‏ ‎лучше. ‎В ‎идеале, ‎когда ‎этот‏ ‎показатель‏ ‎будет ‎больше‏ ‎единицы.

Данные ‎по‏ ‎Бревету

2024 год ‎радовал‏ ‎не ‎очень ‎хорошей ‎погодой. ‎Почти,‏ ‎каждый ‎бревет,‏ ‎был‏ ‎испытанием ‎на ‎прочность.‏ ‎Сперва ‎сильный‏ ‎встречный ‎ветер, ‎потом ‎дожди‏ ‎и‏ ‎вечерний ‎холод.‏ ‎Всё ‎это‏ ‎осложняло ‎прохождение ‎бреветов. ‎Если ‎на‏ ‎это‏ ‎посмотреть ‎с‏ ‎другой ‎стороны,‏ ‎то ‎если ‎ты ‎можешь ‎проехать‏ ‎бревет‏ ‎при‏ ‎таких ‎погодных‏ ‎условиях, ‎то‏ ‎в ‎хорошую‏ ‎погоду‏ ‎это ‎будет‏ ‎сделать ‎намного ‎легче.

То, ‎что ‎нас‏ ‎не ‎убивает,‏ ‎делает‏ ‎нас ‎сильнее

Фридриха ‎Ницше

До‏ ‎2025 ‎года,‏ ‎самые ‎тяжелые ‎(трудные) ‎Бреветы‏ ‎были‏ ‎в ‎2005‏ ‎году, ‎дистанция‏ ‎— ‎400 ‎км. ‎А ‎также‏ ‎ТрансРоссия-2016‏ ‎года.

Результаты ‎Бреветов.‏ ‎400 ‎км

Улучшение‏ ‎результатов ‎на ‎200 ‎и ‎300‏ ‎км‏ ‎при‏ ‎прохождении ‎Бревета‏ ‎на ‎400‏ ‎км

Как ‎отработал‏ ‎Garmin‏ ‎1040 ‎Solar

За‏ ‎18 ‎часов ‎работы ‎Garmin ‎разрядился‏ ‎на ‎26%.‏ ‎Надо‏ ‎учитывать, ‎что ‎погода‏ ‎была ‎пасмурная‏ ‎и ‎даже ‎в ‎таких‏ ‎условиях‏ ‎солнечная ‎зарядка‏ ‎отработала ‎хорошо‏ ‎и ‎продлила ‎работу ‎прибора ‎на‏ ‎два‏ ‎часа.

Мария ‎Ивановна‏ ‎Лахменёва ‎—‏ ‎70 ‎лет