Всем ‎привет!

Как‏ ‎писалось ‎ранее, ‎проект ‎"...Инженер-строитель, ‎которому‏ ‎есть ‎что‏ ‎сказать..."‏ ‎на ‎данной ‎платформе‏ ‎создан ‎не‏ ‎только ‎с ‎целью ‎продажи‏ ‎Авторского‏ ‎материала, рекламы ‎Услуг, но‏ ‎и ‎с‏ ‎целью:

• поиска ‎единомышленников: ‎которых ‎в ‎профессиональной‏ ‎деятельности,‏ ‎кроме ‎денег,‏ ‎интересуют ‎вопросы,‏ ‎связанные ‎с ‎интеллектуальным ‎и ‎профессиональным‏ ‎развитием;‏ ‎которые‏ ‎ищут ‎новые‏ ‎знания, ‎общения‏ ‎и ‎хотят‏ ‎делиться‏ ‎своим ‎опытом,‏ ‎предоставлять ‎услуги; ‎которым ‎интересна ‎психология‏ ‎взаимоотношений ‎участников‏ ‎в‏ ‎кадровой ‎политике ‎и‏ ‎др.
• образования, ‎передачи‏ ‎опыта, ‎повышения ‎адекватности, ‎интеллектуального‏ ‎и‏ ‎профессионального ‎мышления‏ ‎строительным ‎кадрам,‏ ‎при ‎помощи ‎ведения ‎строительного ‎блога‏ ‎на‏ ‎данной ‎платформе

Так‏ ‎как ‎сфера‏ ‎строительства ‎многогранная ‎и ‎делится ‎на‏ ‎различные‏ ‎специфики:‏ ‎архитектура, ‎проектирование,‏ ‎строительство, ‎экспертиза,‏ ‎строительный ‎и‏ ‎технический‏ ‎надзор ‎и‏ ‎т.д., ‎и ‎каждому ‎специалисту ‎интересно‏ ‎своё ‎направление,‏ ‎было‏ ‎принято ‎решение ‎для‏ ‎начала ‎сформировать‏ ‎несколько ‎спецпроектов ‎по ‎направлениям,‏ ‎которые‏ ‎мне ‎близки‏ ‎и ‎знакомы‏ ‎больше ‎всего. ‎Помимо ‎всех ‎специализаций,‏ ‎которые‏ ‎мне ‎близки‏ ‎и ‎знакомы,‏ ‎мне ‎очень ‎интересны ‎темы: ‎психологии‏ ‎взаимоотношений‏ ‎участников‏ ‎в ‎кадровой‏ ‎политике; ‎в‏ ‎принципе ‎кадровая‏ ‎политика;‏ ‎психология ‎строительных‏ ‎кадров, ‎участников ‎строительства ‎и ‎т.‏ ‎д. ‎-‏ ‎именно,‏ ‎поэтому ‎под ‎это‏ ‎направление ‎будет‏ ‎работать ‎отельный ‎проект, ‎в‏ ‎котором‏ ‎может ‎принять‏ ‎любой ‎желающий‏ ‎единомышленник.

Строительные ‎спецпроекты, ‎запускаются ‎по ‎следующим‏ ‎направлениям:

...ЧИТАЕМ‏ ‎ВМЕСТЕ...

По ‎данному‏ ‎направлению ‎делимся,‏ ‎обсуждаем, ‎анализируем, ‎опровергаем, ‎организовываем ‎встречи‏ ‎раз‏ ‎в‏ ‎месяц ‎(онлайн|оффлайн)‏ ‎и ‎др.:

• строительную‏ ‎литературу, ‎старую,‏ ‎новую‏ ‎законодательно-нормативную ‎документацию‏ ‎(ГОСТ, ‎СНиП, ‎СП ‎и ‎др.)

Каждый‏ ‎пост ‎по‏ ‎настоящему‏ ‎направлению ‎в ‎"Названии‏ ‎поста" ‎отмечается‏ ‎#читаемвместе

...СТРОЙДОК...

По ‎данному ‎направлению ‎делимся,‏ ‎обсуждаем,‏ ‎анализируем, ‎предлагаем‏ ‎услуги ‎на‏ ‎разработку, ‎организовываем ‎встречи ‎раз ‎в‏ ‎месяц‏ ‎(онлайн|оффлайн) ‎по‏ ‎вопросам ‎связанных‏ ‎с:

• исполнительной ‎документацией ‎(АОСР, ‎АООК ‎и‏ ‎др.)
• закрывающей‏ ‎документацией‏ ‎(КС-2, ‎КС-3,‏ ‎КС-6а)
• технической ‎документацией‏ ‎(ППР, ‎ПОС.‏ ‎ТК)
• проектной‏ ‎документацией ‎(стадия‏ ‎П ‎и ‎Р ‎- ‎АР.‏ ‎КЖ, ‎КМ,‏ ‎ЭО,‏ ‎ВК, ‎ОВ ‎и‏ ‎т.д., ‎отдельные‏ ‎узлы, ‎ведомости ‎объёмов ‎работ‏ ‎и‏ ‎др.)
• договорами
• техническими ‎заданиями
• курсами,‏ ‎лекциями, ‎регламентами,‏ ‎инструкциями, ‎методичками

Каждый ‎пост ‎по ‎настоящему‏ ‎направлению‏ ‎в ‎"Названии‏ ‎поста" ‎отмечается‏ ‎#стройдок

...СТРОЙКА...

По ‎данному ‎направлению ‎обсуждаем, ‎анализируем,‏ ‎предлагаем‏ ‎услуги,‏ ‎организовываем ‎встречи‏ ‎раз ‎в‏ ‎месяц ‎(онлайн|оффлайн)‏ ‎по‏ ‎вопросам ‎связанных‏ ‎с:

• технологией ‎строительно-монтажных, ‎отделочных ‎работ
• ремонтами
• ценообразованием ‎
• недвижимостью
• строительным‏ ‎контролем ‎и‏ ‎техническим‏ ‎надзором
• строительными ‎материалами, ‎конструкциями,‏ ‎изделиями, ‎деталями
• безопасностью‏ ‎и ‎охраной ‎труда
• обязанностями ‎и‏ ‎взаимодействием‏ ‎всех ‎структур‏ ‎участников ‎строительства‏ ‎- ‎Застройщик ‎(Технический ‎Заказчик), ‎Генподрядчик,‏ ‎Подрядчик,‏ ‎Проектировщик, ‎Авторский‏ ‎надзор
• юридическими ‎вопросами

Каждый‏ ‎пост ‎по ‎настоящему ‎направлению ‎в‏ ‎"Названии‏ ‎поста"‏ ‎отмечается ‎#стройка

...КАДРЫ‏ ‎РЕШАЮТ ‎ВСЁ...

По‏ ‎данному ‎направлению‏ ‎обсуждаем,‏ ‎анализируем, ‎предлагаем‏ ‎решения, ‎организовываем ‎встречи ‎раз ‎в‏ ‎месяц ‎(онлайн|оффлайн)‏ ‎по‏ ‎вопросам ‎связанных ‎с:

• психологией‏ ‎взаимоотношений ‎между‏ ‎работодателями ‎и ‎сотрудниками, ‎руководителями‏ ‎и‏ ‎подчинёнными ‎строительных‏ ‎организаций, ‎участниками‏ ‎строительства ‎и ‎строительными ‎кадрами ‎всех‏ ‎структур‏ ‎
• кадровой ‎политикой‏ ‎в ‎целом
• образовательным‏ ‎теоретическим ‎материалом
• экономикой ‎и ‎управлением ‎в‏ ‎строительстве
• строительным‏ ‎бизнесом
• руководством‏ ‎работников ‎строительных‏ ‎организаций, ‎управлением‏ ‎персонала
• аналитикой ‎и‏ ‎социологией‏ ‎в ‎строительстве

Каждый‏ ‎пост ‎по ‎настоящему ‎направлению ‎в‏ ‎"Названии ‎поста"‏ ‎отмечается‏ ‎#кадрырешаютвсё

Основная ‎цель ‎создания‏ ‎спецпроектов: ‎задействовать‏ ‎участников ‎строительства ‎(строительные ‎кадры)‏ ‎в‏ ‎коммуникации ‎между‏ ‎собой, ‎не‏ ‎только ‎при ‎помощи ‎виртуальных ‎площадок,‏ ‎но‏ ‎и ‎при‏ ‎помощи ‎живого‏ ‎общения, ‎при ‎помощи ‎чего ‎они‏ ‎будут‏ ‎развиваться‏ ‎и ‎менять‏ ‎своё ‎сознание,‏ ‎мышление, ‎взгляд‏ ‎на‏ ‎идеологию, ‎сложившуюся‏ ‎в ‎строительной ‎сфере ‎за ‎многие‏ ‎годы, ‎благодаря‏ ‎экономической‏ ‎государственной ‎модели ‎(#капитализм...чё?©️), стереотипам,‏ ‎навязанных ‎обществом‏ ‎и ‎самими ‎же ‎участниками‏ ‎строительства.‏ ‎

Учувствовать ‎в‏ ‎предложенных ‎спецпроекты‏ ‎можно ‎по ‎подписке ‎"Развиваемся ‎вместе",‏ ‎которую‏ ‎можно ‎приобрести‏ ‎через ‎вкладку‏ ‎"Уровни ‎подписки". ‎

Добро ‎пожаловать!

С ‎Уважением,‏ ‎инженер-строитель,‏ ‎которому‏ ‎есть ‎что‏ ‎сказать!!!

По ‎всем‏ ‎вопросам, ‎предложениям‏ ‎писать‏ ‎на ‎эл.‏ ‎почту: ‎da-tn@mail.ru

Видео ‎из‏ ‎поездки ‎в ‎Камбоджу ‎исследователя ‎ЛАИ‏ ‎Игоря ‎Левашова.

27 декабря ‎2003,‏ ‎Петербург

Предновогодний ‎поход, ‎совершённый ‎в ‎основном‏ ‎по ‎Красногвардейскому‏ ‎району‏ ‎и ‎окрестностям ‎Большеохтинского‏ ‎моста.

1. Импровизированный ‎ёлочный‏ ‎базар ‎в ‎районе ‎метро‏ ‎Новочеркасская.‏ ‎

2. Новочеркасский ‎проспект.‏ ‎Реклама: ‎«В‏ ‎Москве ‎мы ‎уже ‎всех ‎посадили,‏ ‎12‏ ‎декабря ‎мы‏ ‎возьмёмся ‎за‏ ‎вас». Если ‎кто ‎не ‎понял, ‎это‏ ‎открытие‏ ‎Икеи‏ ‎– ‎знаковое‏ ‎событие ‎для‏ ‎Петербурга. ‎

3. Афиша:‏ ‎что‏ ‎давали ‎в‏ ‎Петербурге ‎перед ‎Новым ‎годом. ‎В‏ ‎Ледовом ‎дворце‏ ‎на‏ ‎Хануке-5764 ‎участвуют ‎Кобзон,‏ ‎Вайкуле ‎и‏ ‎Клара ‎Новикова.

4. В ‎этом ‎походе‏ ‎меня‏ ‎сопровождала ‎мерзкая‏ ‎погода ‎с‏ ‎потеплением, ‎снежной ‎кашей ‎и ‎сильной‏ ‎оттепелью.‏ ‎Вот ‎такая‏ ‎ковшовая ‎загребушка‏ ‎убирает ‎снег. ‎Сейчас ‎их ‎почему-то‏ ‎нет,‏ ‎такие‏ ‎машины ‎куда-то‏ ‎исчезли.

5. Бывшая ‎площадь‏ ‎Брежнева, ‎а‏ ‎сейчас‏ ‎– ‎площадь‏ ‎перед ‎Большеохтинским ‎мостом. ‎Трамвайные ‎пути‏ ‎разбиты, ‎и‏ ‎сохранился‏ ‎ещё ‎заход ‎на‏ ‎мост.

6. Вагоновожатая ‎вручную‏ ‎переводит ‎стрелки. ‎Трамвай ‎уходит‏ ‎на‏ ‎мост. ‎Сейчас‏ ‎этой ‎развилки‏ ‎нет.

7. Ну ‎что ‎ж, ‎идём ‎на‏ ‎мост.‏ ‎

8. Вид ‎с‏ ‎Большеохтинского ‎моста‏ ‎через ‎Неву ‎на ‎корпуса ‎прядильно-ниточного‏ ‎комбината‏ ‎им.‏ ‎Кирова. ‎Здесь‏ ‎ещё ‎торчат‏ ‎трубы ‎и‏ ‎ещё‏ ‎нет ‎никаких‏ ‎единых ‎центров ‎документов ‎и ‎налоговых‏ ‎инспекций, ‎как‏ ‎это‏ ‎станет ‎в ‎недалёком‏ ‎будущем. ‎

9. Иду‏ ‎по ‎Большеохтинскому ‎мосту. ‎Очень‏ ‎колоритный‏ ‎мост ‎с‏ ‎ажурными ‎металлоконструкциями.‏ ‎Навстречу ‎едет ‎ЗИЛ-130, ‎ныне ‎–‏ ‎антикварный‏ ‎грузовик. ‎

10. Ну‏ ‎и ‎вообще‏ ‎поток ‎по ‎мосту, ‎как ‎видите,‏ ‎в‏ ‎большой‏ ‎степени ‎состоит‏ ‎из ‎Жигулей.

11. Взгляд‏ ‎назад, ‎на‏ ‎правый‏ ‎берег. ‎В‏ ‎потоке ‎видна ‎Волга-такси ‎ГАЗ-24.

12. Прохожу ‎мимо‏ ‎второй ‎башенки.‏ ‎Обратил‏ ‎внимание ‎на ‎железную‏ ‎дверь ‎со‏ ‎звонком, ‎ведущую ‎во ‎внутренние‏ ‎помещения‏ ‎для ‎разводки‏ ‎моста. ‎Пройдёт‏ ‎почти ‎14 ‎лет ‎с ‎момента‏ ‎этого‏ ‎снимка, ‎и‏ ‎я ‎тоже‏ ‎приобщусь ‎к ‎внутренностям ‎моста ‎и‏ ‎поучаствую‏ ‎в‏ ‎его ‎разводке.‏ ‎Но ‎это‏ ‎будет ‎очень‏ ‎нескоро - 9 июля‏ ‎2017 ‎года.‏ ‎Кстати, ‎интересно, ‎что ‎пролёты ‎моста‏ ‎сделаны ‎в‏ ‎Варшаве.

13. Вид‏ ‎с ‎моста ‎на‏ ‎Неву ‎и‏ ‎прядильно-ниточный ‎комбинат, ‎который ‎уже‏ ‎не‏ ‎работает ‎по‏ ‎назначению, ‎но‏ ‎ещё ‎не ‎стал ‎лофтом. ‎Нева‏ ‎частично‏ ‎оттаяла, ‎и‏ ‎у ‎левого‏ ‎берега ‎чистая ‎вода. ‎Оттепель.

14. Перешёл ‎на‏ ‎левый‏ ‎берег.‏ ‎Навстречу ‎мне‏ ‎едет ‎самый‏ ‎настоящий ‎ностальгический‏ ‎Икарус!‏ ‎Как-то ‎они‏ ‎незаметно ‎исчезли ‎в ‎конце ‎нулевых.

15. Реклама‏ ‎Земфиры, ‎выступающей‏ ‎в‏ ‎манеже ‎кадетского ‎корпуса.‏ ‎

16. Иду ‎мимо‏ ‎Смольного ‎и ‎его ‎пропилей.‏ ‎

17. На‏ ‎левобережье ‎вдоль‏ ‎Тверской ‎улицы‏ ‎снесена ‎красная ‎линия ‎домов ‎и‏ ‎строится‏ ‎новая. ‎Через‏ ‎десять ‎лет‏ ‎это ‎место ‎изменится ‎до ‎неузнаваемости.‏ ‎

18. Дальше‏ ‎я‏ ‎дошёл ‎до‏ ‎Чернышевской ‎и‏ ‎уехал ‎к‏ ‎себе‏ ‎на ‎Старую‏ ‎Деревню ‎(тогда ‎ещё ‎не ‎было‏ ‎станции ‎"Комендантский‏ ‎проспект"‏ ‎и ‎фиолетовая ‎линия‏ ‎кончалась ‎тут).‏ ‎На ‎выходе ‎из ‎вестибюля‏ ‎видно‏ ‎колоритное ‎гнездо‏ ‎маршруток-"Газелей", ‎которых‏ ‎тогда ‎в ‎Питере ‎было ‎полным-полно.‏ ‎

19. Новогодняя‏ ‎торговля ‎у‏ ‎Старой ‎Деревни.‏ ‎Идёт ‎мерзкая ‎морозь, ‎поэтому ‎торговцы‏ ‎прикрывают‏ ‎свой‏ ‎товарец ‎полиэтиленовой‏ ‎плёнкой. ‎Ещё‏ ‎привлекает ‎внимание‏ ‎телефон-раскладушка‏ ‎на ‎рекламном‏ ‎столбе ‎метро.

1 декабря ‎2003‏ ‎г., ‎Москва

Вообще-то ‎этот ‎выпуск ‎должен‏ ‎был ‎быть‏ ‎первым,‏ ‎потому ‎что ‎за‏ ‎два ‎дня‏ ‎до ‎этого ‎фотопохода, ‎29‏ ‎ноября‏ ‎2003 ‎г.,‏ ‎я ‎стал‏ ‎счастливым ‎обладателем ‎цифровика ‎Canon ‎G5‏ ‎(кстати,‏ ‎один ‎за‏ ‎самых ‎простых‏ ‎и ‎приятных ‎цифровиков ‎без ‎излишеств).‏ ‎Если‏ ‎с‏ ‎июня ‎по‏ ‎ноябрь-2003 ‎я‏ ‎пользовался ‎рабочим‏ ‎цифровиком,‏ ‎то ‎теперь‏ ‎у ‎меня ‎появился ‎свой ‎личный!‏ ‎И ‎в‏ ‎финальный‏ ‎день ‎в ‎Москве,‏ ‎1 ‎декабря,‏ ‎мне ‎не ‎терпелось ‎испробовать‏ ‎его‏ ‎в ‎полевых‏ ‎условиях, ‎так‏ ‎что ‎я ‎из ‎Митино ‎поехал‏ ‎на‏ ‎Тушинскую, ‎дабы‏ ‎вкусить ‎аромат‏ ‎центра ‎Москвы. ‎

1. Начинаем ‎нашу ‎прогулку‏ ‎по‏ ‎суматошной‏ ‎лужковской ‎Москве.‏ ‎Нас ‎встречает‏ ‎ЗИЛ-«бычок». ‎Тогда‏ ‎ЗИЛ‏ ‎ещё ‎работал‏ ‎как ‎автозавод ‎и ‎что-то ‎там‏ ‎выпускал.

2. Окрестности ‎метро‏ ‎Тушинская.‏ ‎Сурово, ‎но ‎аутентично.‏ ‎Бабуля ‎справа‏ ‎продаёт ‎сушёные ‎грибы. ‎

3. Из‏ ‎Тушинской‏ ‎по ‎фиолетовой‏ ‎линии ‎я‏ ‎доехал ‎до ‎Пушкинской, ‎где ‎благополучно‏ ‎вылез‏ ‎на ‎поверхность.‏ ‎Сложно ‎поверить,‏ ‎но ‎тогда ‎Тверскую ‎улицу ‎перекрывали‏ ‎самые‏ ‎замысловатые‏ ‎растяжки ‎–‏ ‎фигурные, ‎неправильной‏ ‎формы, ‎с‏ ‎самыми‏ ‎немыслимыми ‎попугайскими‏ ‎надписями. ‎Вот ‎как ‎эта, ‎завлекающая‏ ‎нас ‎на‏ ‎концерт‏ ‎А. ‎Иванцовой ‎и‏ ‎А. ‎Буйнова.‏ ‎За ‎углом ‎– ‎вовсю‏ ‎работающий‏ ‎Макдональдс ‎№1.‏ ‎

4. Район ‎выхода‏ ‎из ‎Пушкинской ‎застроен ‎самыми ‎немыслимыми‏ ‎конструкциями:‏ ‎место ‎очень‏ ‎уж ‎"хлебное".‏ ‎Пешеходы ‎еле ‎протискиваются ‎по ‎узким‏ ‎лабиринтам.‏ ‎

5. Вид‏ ‎на ‎перекрёсток‏ ‎Страстного ‎бульвара‏ ‎и ‎Тверской.‏ ‎Одно‏ ‎из ‎самых‏ ‎многолюдных ‎мест ‎столицы. ‎На ‎фоне‏ ‎– ‎ларёк‏ ‎Стоп‏ ‎Топ. ‎Я ‎уже‏ ‎и ‎не‏ ‎помню ‎такой ‎сети.

6. Конструктивистский ‎куб‏ ‎«Известий»‏ ‎наконец-то ‎освободился‏ ‎от ‎гигантской‏ ‎рекламы, ‎закрывавшей ‎его ‎фасад, ‎и‏ ‎теперь‏ ‎открылись ‎его‏ ‎окна. ‎

7. Обалдеть!‏ ‎В ‎качестве ‎такси ‎ещё ‎ездили‏ ‎31-е‏ ‎Волги!‏ ‎

8. Предвыборная ‎растяжка‏ ‎«Единой ‎России».‏ ‎Лужков ‎–‏ ‎№20‏ ‎в ‎списке.‏ ‎Вот ‎сколько ‎тогда ‎было ‎кандидатов‏ ‎в ‎бюллетне!

9. Оцените‏ ‎рекламную‏ ‎загрязнённость ‎центральной ‎московской‏ ‎улицы. ‎В‏ ‎рекламу ‎укутано ‎буквально ‎всё,‏ ‎до‏ ‎чего ‎можно‏ ‎дотянуться. ‎Слева‏ ‎идёт ‎какая-то ‎дама ‎с ‎рекламой‏ ‎«Союза‏ ‎правых ‎сил».‏ ‎Через ‎четыре‏ ‎месяца ‎эти ‎ребята ‎доблестно ‎провалятся,‏ ‎но‏ ‎это‏ ‎будет ‎потом.‏ ‎

10. Ёлки ‎на‏ ‎площади ‎перед‏ ‎Моссоветом.‏ ‎Уж ‎не‏ ‎помню, ‎натуральные, ‎сборные ‎или ‎новомодные‏ ‎пластиковые.

11. И ‎снова‏ ‎бесконечные‏ ‎растяжки ‎через ‎Тверскую‏ ‎улицу. ‎Самая‏ ‎ближняя ‎– ‎лужковская. ‎Где-то‏ ‎вдалеке‏ ‎болтается ‎и‏ ‎Кристина ‎Орбакайте.‏ ‎По ‎Тверской ‎почему-то ‎едут ‎сплошные‏ ‎Жигули.‏ ‎

12. Центральный ‎телеграф,‏ ‎150 ‎лет.‏ ‎Рядом ‎с ‎ним ‎второй ‎московский‏ ‎Макдональдс.‏ ‎

13. Уродливый‏ ‎зуб ‎Интуриста‏ ‎наконец ‎снесли!‏ ‎Затянули ‎рекламой‏ ‎Panasonic,‏ ‎и ‎теперь‏ ‎что-то ‎там ‎будет ‎другое. ‎И‏ ‎троллейбусные ‎провода!

14. Тёплая‏ ‎и‏ ‎ламповая ‎схема ‎метро.‏ ‎Всё ‎тогда‏ ‎было ‎понятно ‎и ‎просто.‏ ‎Ну‏ ‎а ‎я‏ ‎ныряю ‎под‏ ‎землю, ‎чтобы ‎пройти ‎к ‎Красной‏ ‎площади.‏ ‎

15. Здесь ‎вовсю‏ ‎идёт ‎снос‏ ‎сталинской ‎версии ‎гостиницы ‎«Москва». ‎Вместо‏ ‎неё‏ ‎будет‏ ‎очень ‎похожая‏ ‎на ‎неё,‏ ‎но ‎более‏ ‎современная‏ ‎– ‎лужковская.‏ ‎

16. Вид ‎на ‎центральный ‎фасад ‎«Москвы».‏ ‎Весьма ‎устрашающий!‏ ‎А‏ ‎ведь ‎всего ‎пять‏ ‎лет ‎назад‏ ‎я ‎в ‎ней ‎останавливался,‏ ‎когда‏ ‎ездил ‎на‏ ‎Экономический ‎Форум‏ ‎в ‎ноябре ‎1998 ‎г.

17. По ‎Красной‏ ‎площади‏ ‎идут ‎солдаты‏ ‎Российской ‎Армии.‏ ‎

18. Вход ‎в ‎Мавзолей ‎Ленина. ‎Крайне‏ ‎непривычно,‏ ‎никого‏ ‎нету ‎вообще.‏ ‎Хоть ‎бы‏ ‎какой-нибудь ‎дежурный‏ ‎милиционер…‏ ‎В ‎старые‏ ‎времена ‎здесь ‎стояли ‎два ‎часовых‏ ‎с ‎карабинами.

19. И‏ ‎вот‏ ‎они, ‎возможности ‎нового‏ ‎цифровика! ‎Часы‏ ‎Спасской ‎башни ‎с ‎шестикратным‏ ‎зумом!‏ ‎Никогда ‎не‏ ‎подозревал, ‎что‏ ‎часовой ‎ярус ‎башни ‎украшают ‎какие-то‏ ‎непонятные‏ ‎зверьки. ‎Потом,‏ ‎через ‎год‏ ‎с ‎лишним, ‎когда ‎я ‎заведу‏ ‎свой‏ ‎ЖЖ,‏ ‎то ‎выложу‏ ‎в ‎качестве‏ ‎фотозагадки ‎одного‏ ‎из‏ ‎зверьков. ‎И‏ ‎никто ‎не ‎угадает, ‎где ‎это!

20. И‏ ‎ещё ‎одна‏ ‎фотка‏ ‎с ‎зумом. ‎Проход‏ ‎в ‎Спасскую‏ ‎башню. ‎Даже ‎повесили ‎знак‏ ‎пешеходного‏ ‎перехода. ‎Иногда‏ ‎массивные ‎ворота‏ ‎открываются, ‎и ‎на ‎зелёный ‎свет‏ ‎светофора‏ ‎туда ‎въезжают‏ ‎чёрные ‎лакированные‏ ‎машины. ‎

21. Спускаюсь ‎по ‎Васильевскому ‎спуску.‏ ‎Привычные‏ ‎виды‏ ‎– ‎гостиница‏ ‎«Россия», ‎как‏ ‎будто ‎она‏ ‎всегда‏ ‎тут ‎и‏ ‎стояла. ‎

22. Дом ‎Пашкова ‎тоже ‎на‏ ‎ремонте ‎и‏ ‎затянут‏ ‎рекламой ‎"Единой ‎России".‏ ‎Привлекает ‎также‏ ‎внимание ‎гигантская ‎реклама ‎Самсунга.‏ ‎

23. Напротив‏ ‎через ‎речку‏ ‎– ‎кондитерская‏ ‎фабрика ‎«Красный ‎Октябрь». ‎Она ‎ещё‏ ‎не‏ ‎лофт, ‎а‏ ‎просто ‎фабрика.‏ ‎

24. Гигантский ‎объём ‎Дома ‎на ‎Набережной.‏ ‎На‏ ‎крыше‏ ‎– ‎огромный‏ ‎знак ‎Мерседеса.‏ ‎

25. Кремлёвская ‎набережная.‏ ‎Батюшки-светы,‏ ‎а ‎"Икарусов"-то‏ ‎сколько! ‎Тогда ‎ещё ‎были ‎сплошные‏ ‎"Икарусы"!

26. Реклама ‎Славы‏ ‎Полунина‏ ‎на ‎одном ‎из‏ ‎фасадов ‎Дома‏ ‎на ‎Набережной. ‎

27. Рядом ‎с‏ ‎Домом‏ ‎- ‎какой-то‏ ‎проулок ‎со‏ ‎старым ‎обшарпанным ‎домом. ‎Чуть ‎не‏ ‎зашёл‏ ‎по ‎ошибке‏ ‎туда. ‎Вот‏ ‎это ‎московский ‎контраст! ‎

28. Заканчиваем ‎наш‏ ‎поход‏ ‎у‏ ‎казино ‎«Ударник»‏ ‎с ‎шикарными‏ ‎украшениями ‎на‏ ‎фасаде.‏ ‎"Кинотеатр, ‎игровые‏ ‎автоматы ‎и ‎казино" ‎(tm). ‎Так‏ ‎что ‎жителям‏ ‎Дома‏ ‎на ‎Набережной ‎не‏ ‎нужно ‎было‏ ‎далеко ‎ходить, ‎чтобы ‎просадить‏ ‎шикарную‏ ‎дедушкину ‎квартиру‏ ‎:) ‎

Здесь‏ ‎я ‎сел ‎на ‎автобус ‎и‏ ‎уехал‏ ‎к ‎метро.‏ ‎Вот ‎такая‏ ‎она ‎была, ‎лужковская ‎Москва ‎двадцатилетней‏ ‎давности!