В ‎марте‏ ‎официальные ‎лица ‎Европейского ‎союза, ‎Франции,‏ ‎Соединенного ‎королевства‏ ‎и‏ ‎других ‎стран ‎Европы‏ ‎в ‎своих‏ ‎заявлениях ‎очень ‎часто ‎говорили‏ ‎о‏ ‎«грядущей ‎войне‏ ‎с ‎Россией». Этот‏ ‎нарратив ‎позволил ‎им ‎отыграть ‎несколько‏ ‎очков‏ ‎во ‎внутриполитическом‏ ‎спектакле, ‎в‏ ‎то ‎время ‎как ‎попытки ‎Брюсселя‏ ‎консолидировать‏ ‎вокруг‏ ‎подготовки ‎к‏ ‎войне ‎все‏ ‎страны-члены ‎ЕС‏ ‎не‏ ‎увенчались ‎особым‏ ‎успехом, ‎если ‎не ‎считать ‎позиции‏ ‎Польши ‎или‏ ‎бывших‏ ‎советских ‎республик ‎Прибалтики.‏ ‎

Но ‎воинственная‏ ‎риторика ‎и ‎запугивание ‎«российской‏ ‎угрозой» в‏ ‎первую ‎очередь‏ ‎играют ‎на‏ ‎руку ‎военной ‎промышленности ‎Евросоюза, ‎прежде‏ ‎всего‏ ‎французской. ‎Она‏ ‎преобразует ‎«угрозы»‏ ‎в ‎обоснование ‎программ ‎закупок ‎вооружения.

Финансы‏ ‎и‏ ‎производство

В‏ ‎2024 ‎финансовые‏ ‎показатели ‎ключевых‏ ‎игроков ‎европейской‏ ‎военной‏ ‎промышленности ‎показали‏ ‎рост ‎прибыли. ‎Так, ‎французская ‎самолетостроительная‏ ‎компания ‎Dassault‏ ‎Aviation увеличила‏ ‎свою ‎чистую ‎прибыль‏ ‎на ‎19,2%‏ ‎(€1,1 ‎млрд), ‎а ‎маржа‏ ‎составила‏ ‎17%. ‎Оборот‏ ‎французского ‎производителя‏ ‎военной ‎электроники ‎Thales увеличился ‎на ‎8,3%‏ ‎(€20,6‏ ‎млрд) ‎при‏ ‎чистой ‎прибыли‏ ‎€507 ‎млн.

В ‎настоящее ‎время ‎Dassault‏ ‎выпускает‏ ‎три‏ ‎истребителя ‎Rafale в‏ ‎месяц. ‎Фирма‏ ‎планирует ‎увеличить‏ ‎этот‏ ‎показатель ‎до‏ ‎четырех-пяти ‎единиц ‎в ‎месяц ‎к‏ ‎2030. ‎

Что‏ ‎характерно,‏ ‎ключевые ‎контракты ‎в‏ ‎очереди ‎заказов‏ ‎французской ‎компании ‎– ‎от‏ ‎азиатских‏ ‎стран. ‎Это‏ ‎26 ‎Rafale‏ ‎для ‎ВМС ‎Индии ‎и ‎80‏ ‎этих‏ ‎истребителей ‎в‏ ‎версии ‎F4‏ ‎(возможен ‎переход ‎на ‎F5) ‎в‏ ‎интересах‏ ‎ОАЭ.‏ ‎Dassault ‎также‏ ‎ведет ‎переговоры‏ ‎с ‎Саудовской‏ ‎Аравией.‏ ‎

Вместе ‎с‏ ‎тем ‎фирма ‎испытывает ‎проблемы ‎с‏ ‎долгим ‎циклом‏ ‎подготовки‏ ‎кадров ‎и ‎расширения‏ ‎цепочки ‎поставок.‏ ‎В ‎лучшем ‎случае ‎их‏ ‎устранение‏ ‎может ‎занять‏ ‎два-три ‎года.

Thales‏ ‎же ‎имеет ‎рекордный ‎портфель ‎заказов‏ ‎на‏ ‎сумму ‎€39‏ ‎млрд. ‎В‏ ‎2025 ‎в ‎приоритетах ‎корпорации ‎увеличение‏ ‎в‏ ‎три‏ ‎раза ‎производства‏ ‎радиолокационных ‎станций‏ ‎с ‎активной‏ ‎фазированной‏ ‎антенной ‎решеткой‏ ‎RBE2 ‎Mk ‎4.1 для ‎оснащения ‎Rafale,‏ ‎а ‎также‏ ‎увеличение‏ ‎в ‎четыре ‎раза‏ ‎выпуска ‎ракетного‏ ‎оружия.

Что ‎касается ‎рыночной ‎динамики,‏ ‎то‏ ‎на ‎фоне‏ ‎планов ‎ЕС‏ ‎увеличить ‎военные ‎расходы ‎до ‎€800‏ ‎млрд‏ ‎наблюдается ‎рост‏ ‎акций ‎европейских‏ ‎военно-промышленных ‎корпораций: ‎британской ‎BAE ‎Systems, итальянской‏ ‎Leonardo и‏ ‎немецкой‏ ‎Rheinmetall.

Также, ‎приостановка‏ ‎американской ‎военной‏ ‎помощи ‎Украине‏ ‎усилила‏ ‎спрос ‎на‏ ‎европейское ‎вооружение.

Политический ‎контекст ‎и ‎стратегические‏ ‎инициативы

Как ‎уже‏ ‎упоминалось,‏ ‎Европейская ‎комиссия ‎планирует‏ ‎увеличить ‎военные‏ ‎затраты ‎до ‎€800 ‎млрд.‏ ‎Из‏ ‎них ‎€150‏ ‎млрд ‎пойдут‏ ‎на ‎кредитование ‎перевооружения. ‎При ‎этом‏ ‎в‏ ‎своей ‎риторике‏ ‎Брюссель ‎фактически‏ ‎поддерживает ‎идеи ‎президента ‎Франции ‎Эмманюэля‏ ‎Макрона о‏ ‎«независимости‏ ‎от ‎США», включая‏ ‎разговоры ‎о‏ ‎ядерном ‎арсенале‏ ‎ЕС.‏ ‎Эти ‎две‏ ‎очень ‎неустойчивые ‎тенденции ‎лежат ‎в‏ ‎основе ‎так‏ ‎называемой‏ ‎«европейской ‎стратегической ‎автономии».

В‏ ‎ФРГ ‎председатель‏ ‎проатлантистской ‎партии ‎Христианско-демократический ‎союз (ХДС)‏ ‎и,‏ ‎вероятно, ‎будущий‏ ‎канцлер ‎страны‏ ‎Фридрих ‎Мерц предлагает ‎создать ‎«европейский ‎ядерный‏ ‎зонтик» и‏ ‎отменить ‎«долговой‏ ‎тормоз» ‎для‏ ‎финансирования ‎военных ‎расходов. ‎Еще ‎более‏ ‎радикально‏ ‎атлантистская‏ ‎леволиберальная ‎партия‏ ‎Союз ‎90/Зеленые‏ ‎поддерживает ‎увеличение‏ ‎военных‏ ‎затрат. ‎Таким‏ ‎образом, ‎Мерц, ‎ХДС ‎и ‎немецкие‏ ‎«зеленые» ‎вторят‏ ‎позициям‏ ‎Брюсселя.

В ‎этот ‎якобы‏ ‎«оборонительный» ‎контекст‏ ‎вписывается ‎инициатива, ‎которая ‎выходит‏ ‎за‏ ‎рамки ‎Евросоюза‏ ‎и ‎имеет‏ ‎очевидный ‎наступательный ‎характер ‎– ‎формирование‏ ‎«коалиции‏ ‎желающих» для ‎отправки‏ ‎войск ‎на‏ ‎Украину ‎под ‎видом ‎«миротворческого ‎контингента». Эта‏ ‎идея‏ ‎принадлежит‏ ‎Франции ‎и‏ ‎Соединенному ‎королевству,‏ ‎которое ‎уже‏ ‎не‏ ‎входит ‎в‏ ‎ЕС.

Если ‎«ядерный ‎зонтик» ‎США ‎в‏ ‎настоящее ‎время‏ ‎фактически‏ ‎не ‎имеет ‎альтернатив‏ ‎для ‎Европы,‏ ‎а ‎угроза ‎официального ‎англо-французского‏ ‎военного‏ ‎вмешательства ‎в‏ ‎специальную ‎военную‏ ‎операцию ‎больше ‎похожа ‎на ‎попытку‏ ‎попасть‏ ‎за ‎стол‏ ‎переговоров ‎между‏ ‎РФ ‎и ‎США, ‎то ‎увеличение‏ ‎военных‏ ‎расходов‏ ‎– ‎вполне‏ ‎реальная ‎стратегическая‏ ‎инициатива, ‎основанная‏ ‎на‏ ‎коммерческом ‎интересе‏ ‎европейской ‎военной ‎промышленности.

Сбыт ‎военной ‎продукции‏ ‎и ‎геополитика

Если‏ ‎взять‏ ‎в ‎расчет ‎ключевые‏ ‎рынки ‎Thales‏ ‎с ‎ее ‎рекордным ‎портфелем‏ ‎заказов,‏ ‎то ‎рост‏ ‎продаж ‎корпорации‏ ‎наблюдается ‎только ‎во ‎Франции ‎(что‏ ‎неизбежно)‏ ‎и ‎Соединенном‏ ‎королевстве. ‎Основной‏ ‎же ‎рост ‎заказов ‎фирмы ‎–‏ ‎на‏ ‎9,6%‏ ‎- ‎наблюдается‏ ‎на ‎азиатском‏ ‎рынке. ‎Это‏ ‎такие‏ ‎покупатели, ‎как‏ ‎Индия, ‎Индонезия, ‎Саудовская ‎Аравия ‎и‏ ‎ОАЭ.

Такие ‎тенденции‏ ‎будут‏ ‎и ‎у ‎других‏ ‎крупных ‎европейских‏ ‎производителей ‎продукции ‎военного ‎назначения‏ ‎(ПВН).‏ ‎Их ‎зоны‏ ‎роста ‎–‏ ‎Индо-Тихоокеанский ‎регион ‎и ‎Ближний ‎Восток.

Усиление‏ ‎спроса‏ ‎на ‎европейское‏ ‎вооружение ‎на‏ ‎фоне ‎сокращения ‎американской ‎военной ‎помощи‏ ‎Украине‏ ‎также‏ ‎имеет ‎свои‏ ‎пределы. ‎В‏ ‎2024 ‎у‏ ‎той‏ ‎же ‎Thales‏ ‎на ‎украинский ‎рынок ‎приходилось ‎менее‏ ‎1% ‎от‏ ‎всех‏ ‎заказов. ‎

Однако ‎в‏ ‎III.2025 ‎Thales‏ ‎Air ‎Defence – североирландское ‎подразделение ‎французской‏ ‎корпорации‏ ‎– ‎получило‏ ‎контракт ‎на‏ ‎поставку ‎Киеву ‎5 ‎тыс. ‎многоцелевых‏ ‎ракет‏ ‎Martlet. Сделка ‎стоимостью‏ ‎£1,6 ‎млрд‏ ‎стала ‎коммерческим ‎успехом ‎ольстерского ‎филиала‏ ‎Thales.

У‏ ‎производителей‏ ‎боевых ‎машин‏ ‎и ‎боеприпасов‏ ‎показатель ‎поставок‏ ‎ПВН‏ ‎на ‎Украине‏ ‎может ‎быть ‎на ‎порядок ‎выше,‏ ‎но ‎не‏ ‎является‏ ‎ключевым ‎в ‎портфеле‏ ‎заказов.

Технологические ‎тренды

Хотя‏ ‎выход ‎США ‎из ‎НАТО‏ ‎представляется‏ ‎маловероятным, ‎в‏ ‎ЕС ‎прорабатывают‏ ‎военно-технические ‎угрозы, ‎связанные ‎с ‎возможной‏ ‎сменой‏ ‎военно-политических ‎ориентиров‏ ‎Вашингтона. ‎Так,‏ ‎применение ‎американских ‎истребителей ‎F-35 ‎может‏ ‎стать‏ ‎для‏ ‎европейских ‎стран‏ ‎очень ‎рискованным.‏ ‎

В ‎этом‏ ‎контексте‏ ‎одним ‎из‏ ‎ключевых ‎вопросов ‎является ‎альтернатива ‎авиационному‏ ‎носителю ‎ядерного‏ ‎оружия‏ ‎(ЯО), ‎тем ‎более,‏ ‎если ‎в‏ ‎гипотетическом ‎сценарии ‎Евросоюз ‎станет‏ ‎обладателем‏ ‎такого ‎вооружения.‏ ‎Здесь ‎выбор‏ ‎падает ‎на ‎французские ‎истребители ‎Rafale‏ ‎в‏ ‎модификации ‎носителя‏ ‎ЯО.

В ‎III.2025‏ ‎Франция ‎запустила ‎третий ‎и ‎последний‏ ‎военно-разведывательный‏ ‎спутник‏ ‎серии ‎CSO‏ ‎(Composante ‎Spatiale‏ ‎Optique). Эти ‎космические‏ ‎аппараты‏ ‎входят ‎в‏ ‎европейскую ‎программу ‎спутниковой ‎разведки ‎MUSIS‏ ‎(MUltinational ‎Space-based‏ ‎Imaging‏ ‎System ‎for ‎Surveillance,‏ ‎Reconnaissance ‎and‏ ‎Observation) под ‎эгидой ‎военного ‎агентства‏ ‎ЕС‏ ‎EDA ‎(European‏ ‎Defence ‎Agency).

Эта‏ ‎программа, ‎как ‎ожидается, ‎обеспечит ‎частичную‏ ‎независимость‏ ‎европейских ‎стран‏ ‎от ‎США‏ ‎в ‎области ‎видовой ‎разведки ‎из‏ ‎космоса.‏ ‎MUSIS‏ ‎– ‎переходная‏ ‎программа ‎на‏ ‎пути ‎к‏ ‎более‏ ‎широкому ‎проекту.‏ ‎Его ‎реализация ‎- ‎в ‎коммерческих‏ ‎интересах ‎французских‏ ‎корпораций‏ ‎Thales ‎и ‎Airbus.

Кроме‏ ‎того, ‎Thales‏ ‎инвестирует ‎в ‎разработку ‎и‏ ‎производство‏ ‎систем ‎киберзащиты‏ ‎для ‎Rafale‏ ‎и ‎наземных ‎радиолокационных ‎станций ‎истребителя.‏ ‎Фирма‏ ‎стремится ‎позиционировать‏ ‎самолет ‎как‏ ‎авиационный ‎комплекс, ‎обладающий ‎«кибериммунитетом».

Видео: ‎запуск‏ ‎ракеты-носителя‏ ‎со‏ ‎спутником ‎CSO-3‏ ‎

Заключение

Военные ‎расходы‏ ‎ЕС ‎растут‏ ‎и‏ ‎будут ‎расти,‏ ‎но ‎основная ‎часть ‎ПВН ‎европейских‏ ‎производителей ‎экспортируется‏ ‎в‏ ‎Азию. ‎К ‎тому‏ ‎же, ‎военная‏ ‎промышленность ‎стран ‎Европы ‎подвержена‏ ‎серьезным‏ ‎рискам ‎-задержкам‏ ‎в ‎производстве‏ ‎из-за ‎нехватки ‎кадров ‎и ‎мощностей,‏ ‎а‏ ‎также ‎возможным‏ ‎последствиям ‎«торговой‏ ‎войны» ‎с ‎США.

Ранними ‎признаками ‎реальной‏ ‎подготовки‏ ‎Евросоюза‏ ‎к ‎«стратегической‏ ‎автономии» ‎и‏ ‎полномасштабной ‎войне‏ ‎с‏ ‎Россией ‎станут:‏ ‎скоординированность ‎инвестиций ‎стран-участниц ‎в ‎военные‏ ‎разработки ‎и‏ ‎производство,‏ ‎ускорение ‎темпов ‎модернизации‏ ‎производственных ‎процессов‏ ‎военно-промышленных ‎предприятий ‎и ‎заявленная‏ ‎на‏ ‎доктринальном ‎уровне‏ ‎политическая ‎воля‏ ‎к ‎«стратегической ‎автономии». ‎

Это ‎объявление‏ ‎может‏ ‎прозвучать ‎на‏ ‎саммите ‎НАТО‏ ‎в ‎Гааге ‎в ‎VI.2025. ‎В‏ ‎такой‏ ‎автономии‏ ‎Франция ‎и‏ ‎ее ‎авиационно-космические‏ ‎военные ‎разработки‏ ‎будут‏ ‎играть ‎определяющую‏ ‎роль.

В ‎последнее‏ ‎время ‎появилось ‎много ‎алармистских ‎статей‏ ‎на ‎тему‏ ‎перевооружения‏ ‎Германии ‎(по-прежнему ‎главного‏ ‎локомотива ‎ЕС)‏ ‎и ‎Европы, ‎тотальной ‎скупки‏ ‎гражданской‏ ‎промышленности ‎немецкими‏ ‎оборонными ‎компаниями‏ ‎и ‎попыткой ‎перевести ‎большую ‎часть‏ ‎экономики‏ ‎в ‎оборонный‏ ‎сектор. ‎Всё‏ ‎это ‎происходит ‎для ‎борьбы ‎с‏ ‎Россией,‏ ‎которая‏ ‎вот-вот ‎нападёт‏ ‎на ‎бедную‏ ‎и ‎безащитную‏ ‎Европу,‏ ‎но ‎это‏ ‎для ‎избирателей, ‎конечно.

В ‎этом ‎отношении‏ ‎хотелось ‎бы‏ ‎привести‏ ‎несколько ‎фактов:

1) Военных ‎спутников‏ ‎для ‎ведения‏ ‎разведки ‎у ‎Германии ‎нет,‏ ‎они‏ ‎есть ‎в‏ ‎Европе, ‎но‏ ‎их ‎10 ‎— ‎5 ‎французских‏ ‎и‏ ‎5 ‎итальянских.‏ ‎Остальные ‎европейские‏ ‎спутники ‎в ‎основном ‎предназначены ‎для‏ ‎гражданских‏ ‎целей‏ ‎и ‎связи.

2) Сектора‏ ‎военной ‎промышленности,‏ ‎которые ‎нуждаются‏ ‎в‏ ‎инвестициях ‎в‏ ‎Европе ‎много, ‎то ‎есть ‎вкладываться‏ ‎нужно ‎буквально‏ ‎во‏ ‎всё ‎— ‎ВМФ,‏ ‎бронетанковые ‎войска,‏ ‎ракетостроение, ‎РЭБ ‎и ‎тд.‏ ‎На‏ ‎фоне ‎охлаждения‏ ‎отношений ‎с‏ ‎США ‎они ‎осознали, ‎насколько ‎важно‏ ‎владеть‏ ‎собственными ‎критическими‏ ‎технологиями ‎и‏ ‎производством. ‎Но ‎в ‎передовых ‎системах‏ ‎вооружения‏ ‎зависимость‏ ‎Европы ‎от‏ ‎США ‎будет‏ ‎оставаться ‎высокой.‏ ‎Так,‏ ‎министр ‎обороны‏ ‎Бельгии ‎Тео ‎Франкен ‎признал, ‎что‏ ‎в ‎ближайшие‏ ‎десятилетия‏ ‎в ‎ЕС ‎не‏ ‎будет ‎альтернативы‏ ‎американским ‎самолетам ‎F-35, ‎которые‏ ‎остаются

«лучшими‏ ‎на ‎рынке‏ ‎как ‎по‏ ‎характеристикам, ‎так ‎и ‎по ‎соотношению‏ ‎цены‏ ‎и ‎качества»

Конструирование‏ ‎и ‎выпуск‏ ‎такой ‎техники ‎занимают ‎десятилетия, ‎а‏ ‎у‏ ‎европейской‏ ‎программы ‎перевооружения‏ ‎пока ‎нет‏ ‎такого ‎горизонта‏ ‎планирования.

3) В‏ ‎Западной ‎Европе‏ ‎в ‎целом, ‎и ‎в ‎Германии‏ ‎в ‎частности,‏ ‎действует‏ ‎широкая ‎система ‎госгарантий.‏ ‎Например, ‎средний‏ ‎размер ‎пособия ‎по ‎безработице‏ ‎там‏ ‎превышает ‎60%‏ ‎от ‎размера‏ ‎зарплаты ‎на ‎последнем ‎месте ‎работы.‏ ‎Для‏ ‎сравнения: ‎в‏ ‎США ‎пособия‏ ‎компенсируют ‎только ‎9% ‎прежнего ‎дохода.‏ ‎Наращивание‏ ‎оборонных‏ ‎расходов ‎на‏ ‎сотни ‎миллиардов‏ ‎евро ‎ставит‏ ‎под‏ ‎угрозу ‎способность‏ ‎Европы ‎обеспечивать ‎поддержку ‎своих ‎граждан‏ ‎на ‎нынешнем‏ ‎уровне,‏ ‎то ‎есть ‎Европе‏ ‎неминуемо ‎придется‏ ‎снижать ‎расходы ‎на ‎социальное‏ ‎обеспечение.‏ ‎Перевооружение ‎армии‏ ‎в ‎конечном‏ ‎счете ‎ляжет ‎полностью ‎на ‎плечи‏ ‎европейских‏ ‎налогоплательщиков.

4) 80% европейских ‎инвестиций‏ ‎в ‎оборону‏ ‎оседают ‎за ‎пределами ‎Евросоюза ‎—‏ ‎такое‏ ‎заявление‏ ‎сделала ‎Урсула‏ ‎фон ‎дер‏ ‎Ляйен ‎вскоре‏ ‎после‏ ‎презентации ‎своего‏ ‎плана ‎перевооружения ‎Европы. ‎Похожие ‎данные‏ ‎в ‎сентябре‏ ‎2024‏ ‎представил ‎экс-глава ‎ЕЦБ‏ ‎Марио ‎Драги.‏ ‎Он ‎подсчитал, ‎что ‎с‏ ‎июня‏ ‎2022 ‎по‏ ‎июнь ‎2023‏ ‎европейцы ‎направили ‎78% ‎своих ‎оборонных‏ ‎расходов‏ ‎на ‎закупки‏ ‎за ‎пределами‏ ‎ЕС. ‎Причем ‎63% ‎из ‎них‏ ‎пришлось‏ ‎на‏ ‎подрядчиков ‎из‏ ‎США. ‎В‏ ‎Европе ‎нет‏ ‎запчастей‏ ‎и ‎возможности‏ ‎обслуживать ‎технику ‎из ‎США ‎самостоятельно,‏ ‎что ‎делает‏ ‎её‏ ‎фактически ‎непригодной ‎к‏ ‎использованию, ‎если‏ ‎американцы ‎решат ‎отвернуться ‎от‏ ‎европейцев,‏ ‎прекратив ‎обслуживание,‏ ‎поставки ‎или‏ ‎лишив ‎доступа ‎к ‎обновлениям ‎программного‏ ‎обеспечения.

5) Армиям‏ ‎всех ‎стран‏ ‎ЕС ‎недостает‏ ‎примерно ‎100 ‎тысяч ‎человек ‎боевого‏ ‎персонала‏ ‎и‏ ‎технических ‎специалистов.‏ ‎Закрыть ‎эту‏ ‎нехватку ‎одними‏ ‎лишь‏ ‎финансовыми ‎вливаниями‏ ‎у ‎Европы ‎вряд ‎ли ‎получится,‏ ‎потому ‎что‏ ‎война‏ ‎и ‎смерть ‎на‏ ‎войне ‎в‏ ‎планах ‎европейского ‎обывателя ‎совершенно‏ ‎точно‏ ‎не ‎значятся.‏ ‎Они ‎привыкли‏ ‎мирно, ‎благополучно ‎и ‎долго ‎жить‏ ‎и‏ ‎умирать ‎здоровыми,‏ ‎тоже ‎самое‏ ‎касается ‎мигрантов ‎со ‎всего ‎мира‏ ‎—‏ ‎не‏ ‎для ‎того‏ ‎они ‎покинули‏ ‎свои ‎страны‏ ‎чтобы‏ ‎убивать, ‎и‏ ‎умирать.

И ‎перевооружение ‎неумолимо ‎связано ‎с‏ ‎экономикой ‎и‏ ‎взаимоотношениями‏ ‎с ‎Россией, ‎ведь‏ ‎в ‎нас‏ ‎они ‎видят ‎своего ‎главного‏ ‎врага.‏ ‎Канал ‎решил‏ ‎заглянуть ‎в‏ ‎историю ‎Российско-немецких ‎отношений ‎примерно ‎10‏ ‎—‏ ‎14 ‎лет‏ ‎назад. ‎Нашли‏ ‎интересное ‎сообщение ‎о ‎том, ‎что‏ ‎Восточный‏ ‎комитет‏ ‎Союза ‎немецкой‏ ‎промышленности ‎совместно‏ ‎с ‎институтом‏ ‎имени‏ ‎Гете ‎выступил‏ ‎в ‎числе ‎организаторов ‎проекта ‎«российско-немецкий‏ ‎перекрестный ‎2013‏ ‎год».

Тогда‏ ‎российские ‎корреспонденты ‎встретились‏ ‎с ‎исполнительным‏ ‎директором ‎комитета ‎г-ном ‎Райнером‏ ‎Линднером,‏ ‎ставшим ‎министром‏ ‎финансов ‎Германии‏ ‎в ‎правительстве ‎О.Шольца, ‎чтобы ‎расспросить‏ ‎его,‏ ‎что ‎изменилось‏ ‎в ‎приоритетах‏ ‎торгово-экономического ‎сотрудничества ‎наших ‎стран ‎после‏ ‎2012‏ ‎года.

Райнер‏ ‎Линднер:

В ‎2012‏ ‎году ‎наш‏ ‎торговый ‎оборот‏ ‎достиг‏ ‎80 ‎миллиардов‏ ‎евро. ‎Это ‎сам ‎по ‎себе‏ ‎очень ‎хороший‏ ‎показатель.‏ ‎Но ‎мы ‎его‏ ‎всегда ‎берем‏ ‎в ‎сравнении ‎с ‎другими‏ ‎странами‏ ‎Европы. ‎Например,‏ ‎если ‎мы‏ ‎учтем, ‎что ‎Австрия ‎или ‎Бельгия‏ ‎достигает‏ ‎лучших ‎показателей‏ ‎торгового ‎оборота,‏ ‎то ‎можно ‎констатировать, ‎что ‎торговый‏ ‎оборот‏ ‎с‏ ‎Россией ‎все‏ ‎же ‎слишком‏ ‎маленький ‎для‏ ‎такого‏ ‎важного ‎государства.‏ ‎Хотя, ‎конечно, ‎Россия ‎наш ‎самый‏ ‎мощный ‎партнер‏ ‎среди‏ ‎стран ‎Восточной ‎Европы,‏ ‎однако ‎в‏ ‎сравнении ‎с ‎западноевропейскими ‎странами‏ ‎торговый‏ ‎оборот ‎с‏ ‎Россией ‎оставляет‏ ‎желать ‎лучшего. ‎Ваша ‎страна ‎пока‏ ‎находится‏ ‎лишь ‎на‏ ‎десятом ‎месте,‏ ‎и, ‎конечно, ‎это ‎не ‎лучшая‏ ‎позиция,‏ ‎чем‏ ‎можно ‎было‏ ‎ожидать, ‎учитывая‏ ‎ее ‎величину‏ ‎и‏ ‎шансы.

Корреспондент:

Но ‎вы‏ ‎рассчитываете, ‎что ‎наше ‎торговое ‎сотрудничество‏ ‎имеет ‎перспективы‏ ‎к‏ ‎росту?

Райнер ‎Линднер:

Есть ‎надежда‏ ‎и ‎даже‏ ‎реальная ‎цифра, ‎которую ‎президент‏ ‎Путин‏ ‎назвал ‎на‏ ‎Ганноверской ‎промышленной‏ ‎ярмарке ‎в ‎апреле ‎этого ‎года‏ ‎—‏ ‎это ‎торговый‏ ‎оборот ‎в‏ ‎100 ‎миллиардов ‎евро. ‎Однако ‎нам‏ ‎важно‏ ‎качество‏ ‎этой ‎торговли.‏ ‎Мы ‎хотели‏ ‎бы, ‎чтобы‏ ‎изменилось‏ ‎соотношение ‎объектов‏ ‎импорта-экспорта. ‎Ведь ‎сейчас ‎большую ‎часть‏ ‎импорта ‎составляют‏ ‎энергоносители,‏ ‎которые, ‎естественно, ‎являются‏ ‎основной ‎частью‏ ‎наших ‎двусторонних ‎торговых ‎связей.‏ ‎Мы‏ ‎их ‎не‏ ‎ставим ‎под‏ ‎вопрос, ‎напротив, ‎мы ‎будем ‎должны‏ ‎и‏ ‎дальше ‎развивать‏ ‎сотрудничество ‎в‏ ‎энергосекторе. ‎Однако ‎мы ‎надеемся, ‎что‏ ‎сможем‏ ‎экспортировать‏ ‎в ‎Россию‏ ‎и ‎технологии.‏ ‎То ‎есть‏ ‎нам‏ ‎важно ‎качество‏ ‎наших ‎экономических ‎отношений, ‎а ‎не‏ ‎только ‎рост‏ ‎сам‏ ‎по ‎себе.

А ‎теперь‏ ‎предлагаем ‎посмотреть,‏ ‎что ‎мы ‎имеем ‎в‏ ‎этой‏ ‎сфере ‎сегодня:‏ ‎Совокупный ‎товарооборот‏ ‎между ‎Германией и ‎Россией в ‎2024 ‎году‏ ‎составил‏ ‎каких-то ‎жалких‏ ‎€9,37 ‎млрд,‏ ‎что ‎существенно ‎меньше, ‎чем ‎в‏ ‎2023-м.‏ ‎Такие‏ ‎данные ‎опубликовало‏ ‎Федеральное ‎статистическое‏ ‎управление ‎ФРГ‏ ‎(Destatis)‏ ‎в ‎феврале‏ ‎2025 ‎года. ‎Сокращение ‎произошло ‎за‏ ‎счет ‎падения‏ ‎как‏ ‎экспорта, ‎так ‎и‏ ‎импорта.

Как ‎передает‏ ‎«Интерфакс», объем ‎германского ‎экспорта ‎в‏ ‎Россию снизился‏ ‎на ‎15,3%‏ ‎до ‎€7,56‏ ‎млрд, ‎а ‎импорт ‎из ‎России‏ ‎уменьшился на‏ ‎49,7% ‎до‏ ‎€1,81 ‎млрд.‏ ‎В ‎декабре ‎2024 ‎года ‎показатели‏ ‎продемонстрировали‏ ‎еще‏ ‎более ‎существенное‏ ‎падение ‎в‏ ‎годовом ‎исчислении.‏ ‎Для‏ ‎справки ‎сообщаем,‏ ‎что ‎по ‎данным ‎Национального ‎статистического‏ ‎бюро ‎Германии,‏ ‎в‏ ‎2012 ‎году ‎валовой‏ ‎внутренний ‎продукт‏ ‎(ВВП) ‎страны, ‎по ‎предварительным‏ ‎оценкам,‏ ‎увеличился ‎на‏ ‎0,7% ‎по‏ ‎сравнению ‎с ‎2011 ‎годом. ‎А‏ ‎по‏ ‎результатам ‎2024‏ ‎года ‎ВВП‏ ‎Германии ‎снизился ‎на ‎0,3% ‎по‏ ‎сравнению‏ ‎с‏ ‎2023 ‎годом,‏ ‎вот ‎это‏ ‎и ‎есть‏ ‎результат‏ ‎санкционной ‎политики‏ ‎«локомотива», ‎превратившегося ‎в ‎«прицепной ‎вагон»,‏ ‎которому ‎как‏ ‎и‏ ‎всему ‎поезду ‎Евросоюза‏ ‎срочно ‎нужен‏ ‎тягач, ‎да ‎только ‎Россия‏ ‎не‏ ‎станет ‎тянуть‏ ‎этот ‎ненужный‏ ‎ей ‎состав, ‎снабжая ‎его ‎дешевым‏ ‎топливом,‏ ‎пусть ‎на‏ ‎дровах ‎едут,‏ ‎как ‎сказал ‎наш ‎президент, ‎а‏ ‎перевооружение‏ ‎Европы‏ ‎выглядит ‎смешным,‏ ‎на ‎данном‏ ‎этапе ‎без‏ ‎американской‏ ‎поддержки ‎это‏ ‎трудновыполнимо.

Дорогие ‎друзья!

В‏ ‎отличие, ‎от ‎специалистов ‎по ‎всему‏ ‎и ‎вся,‏ ‎я‏ ‎способен ‎признаться ‎в‏ ‎том, ‎что‏ ‎во ‎многих ‎вещах ‎я‏ ‎банально‏ ‎не ‎разбираюсь.‏ ‎В ‎частности,‏ ‎мои ‎публикации ‎по ‎внешней ‎политике‏ ‎в‏ ‎большинстве ‎своем‏ ‎представляют ‎из‏ ‎себя ‎классический ‎журналистский ‎труд ‎—‏ ‎компиляцию‏ ‎в‏ ‎удобоваримом ‎виде‏ ‎того, ‎что‏ ‎изложено ‎в‏ ‎разных‏ ‎источниках.

Поэтому ‎около‏ ‎2 ‎лет ‎назад ‎я ‎обратился‏ ‎к ‎автору‏ ‎проекта‏ ‎«Мистер ‎Нет» с ‎предложением‏ ‎в ‎формате‏ ‎подкаста ‎помочь ‎разобраться ‎в‏ ‎сложной‏ ‎структуре ‎внешнеполитических‏ ‎событий ‎и‏ ‎процессов.

Не ‎смогу ‎точно ‎сказать, ‎сколько‏ ‎уже‏ ‎выпущено ‎выпусков.‏ ‎Тем ‎не‏ ‎менее, ‎считаю, ‎что ‎именно ‎сейчас‏ ‎нужно‏ ‎поделиться‏ ‎свежим ‎из‏ ‎них ‎на‏ ‎моем ‎проекте.‏ ‎Сделано‏ ‎это ‎в‏ ‎абсолютно ‎свободном ‎доступе. ‎Надеюсь, ‎данный‏ ‎шаг ‎позволит‏ ‎большему‏ ‎числу ‎людей ‎получить‏ ‎взвешенную ‎и‏ ‎серьезную ‎аналитику ‎и ‎экспертизу‏ ‎в‏ ‎области ‎внешней‏ ‎политики.

Таймкоды ‎к‏ ‎видео ‎представлены ‎ниже:

00:00 Начало

00:30 Функционал ‎помощника ‎президента‏ ‎по‏ ‎внешнеполитическим ‎вопросам

04:50 Парламентские‏ ‎выборы ‎в‏ ‎Германии

08:40 События ‎в ‎Сирии

21:40 Переговоры ‎между ‎Россией‏ ‎и‏ ‎США

28:15 Фигура‏ ‎Кирилла ‎Дмитриева

31:05 Крах‏ ‎евроатлантического ‎проекта

36:05 Россия‏ ‎и ‎Юго-Восточная‏ ‎Азия

42:05 Ответ‏ ‎на ‎вопросам

Во ‎время‏ ‎визита ‎по ‎Францию ‎в ‎II.2025‏ ‎индийский ‎премьер-министр‏ ‎Нарендра‏ ‎Моди посетил ‎штаб-квартиру ‎французской‏ ‎транспортной ‎компании‏ ‎CMA ‎CGM в ‎Марселе. ‎Фирма,‏ ‎основанная‏ ‎православной ‎семьей‏ ‎Сааде родом ‎из‏ ‎сирийской ‎Латакии, ‎занимает ‎третье ‎место‏ ‎в‏ ‎мире ‎по‏ ‎объему ‎морских‏ ‎контейнерных ‎перевозок.

В ‎компании ‎отметили, ‎что‏ ‎визит‏ ‎Моди‏ ‎в ‎Марсель‏ ‎«еще ‎больше‏ ‎укрепляет ‎наше‏ ‎партнерство‏ ‎и ‎закладывает‏ ‎основу ‎для ‎светлого ‎будущего, ‎в‏ ‎котором ‎CMA‏ ‎CGM‏ ‎играет ‎ключевую ‎роль‏ ‎в ‎проекте‏ ‎коридора ‎IMEC, ‎призванного ‎улучшить‏ ‎сообщение‏ ‎между ‎Индией,‏ ‎Ближним ‎Востоком‏ ‎и ‎Европой».

«Золотой ‎путь»

Меморандум ‎о ‎взаимопонимании‏ ‎по‏ ‎реализации ‎проекта‏ ‎IMEC ‎(India-Middle‏ ‎East-Europe ‎Economic ‎Corridor) подписан ‎в ‎IX.2023‏ ‎на‏ ‎саммите‏ ‎группы ‎G20 в‏ ‎Нью-Дели. ‎Участники‏ ‎проекта: ‎Индия,‏ ‎Европейский‏ ‎союз, ‎США,‏ ‎Германия, ‎Франция, ‎Италия, ‎Саудовская ‎Аравия‏ ‎и ‎ОАЭ.

Предполагается,‏ ‎что‏ ‎маршрут ‎из ‎Индии‏ ‎в ‎Европу‏ ‎пройдет ‎через ‎эмиратскую, ‎саудовскую,‏ ‎иорданскую‏ ‎и ‎израильскую‏ ‎территории ‎в‏ ‎ЕС. ‎Его ‎сравнивают ‎с ‎историческим‏ ‎«Золотым‏ ‎путем» между ‎полуостровами‏ ‎Индостан ‎и‏ ‎Европа.

IMEC ‎рассматривается как ‎противовес ‎китайской ‎инициативе‏ ‎Один‏ ‎пояс‏ ‎— ‎один‏ ‎путь, а ‎также‏ ‎как ‎путь‏ ‎в‏ ‎обход ‎Суэцкого‏ ‎канала, ‎который ‎с ‎юга ‎блокируется‏ ‎йеменским ‎движением‏ ‎Ансар‏ ‎Аллах.

Согласно ‎проекту, ‎IMEC‏ ‎свяжет ЕС ‎и‏ ‎израильтян ‎с ‎остальными ‎участниками‏ ‎цифровыми‏ ‎и ‎теле-‏ ‎коммуникациями, ‎а‏ ‎также ‎транспортной ‎инфраструктурой ‎водородной ‎энергетики‏ ‎(«водородный‏ ‎коридор»), ‎т.‏ ‎е. ‎установит‏ ‎в ‎этих ‎отраслях ‎контроль ‎над‏ ‎всеми‏ ‎участниками‏ ‎магистрали ‎с‏ ‎привилегированным ‎положением‏ ‎Брюсселя ‎и‏ ‎Тель-Авива.

Американский‏ ‎президент ‎Дональд‏ ‎Трамп поддержал ‎проект. ‎Ожидается, ‎что ‎в‏ ‎перспективе ‎IMEC‏ ‎протянет‏ ‎свой ‎маршрут ‎через‏ ‎Атлантику ‎в‏ ‎США.

Реализация ‎проекта ‎откладывалась ‎по‏ ‎ряду‏ ‎геополитических ‎причин.‏ ‎Через ‎месяц‏ ‎после ‎подписания ‎меморандума ‎началась ‎Война‏ ‎в‏ ‎Газе. ‎В‏ ‎настоящее ‎время‏ ‎в ‎Сирии ‎зреют ‎противоречия ‎между‏ ‎Тель-Авивом‏ ‎и‏ ‎Анкарой, ‎которая‏ ‎выступает ‎против‏ ‎IMEC, ‎поскольку‏ ‎его‏ ‎маршрут ‎пролегает‏ ‎в ‎обход ‎Турции. ‎Израильское ‎руководство‏ ‎называет ‎проект‏ ‎«благословением».

Интересы‏ ‎CMA ‎CGM

CMA ‎CGM,‏ ‎в ‎свою‏ ‎очередь, ‎заинтересована ‎в ‎том,‏ ‎чтобы‏ ‎морской ‎порт‏ ‎Марселя ‎стал‏ ‎европейским ‎терминалом ‎IMEC. ‎Поэтому ‎компании‏ ‎так‏ ‎важна ‎поддержка‏ ‎Индии, ‎в‏ ‎которой ‎CMA ‎CGM ‎реализует ‎ряд‏ ‎инфраструктурных‏ ‎и‏ ‎социальных ‎инициатив,‏ ‎особенно ‎в‏ ‎Мумбаи.

Президент ‎Франции‏ ‎Эмманюэль‏ ‎Макрон даже ‎назначил‏ ‎специального ‎посланника ‎по ‎делам ‎IMEC.‏ ‎Им ‎стал‏ ‎Жерар‏ ‎Местралле — экс-гендиректор ‎французской ‎энергетической‏ ‎группы ‎Engie. Париж‏ ‎стал ‎первым ‎участником ‎проекта,‏ ‎кто‏ ‎назначил ‎должностное‏ ‎лицо, ‎ответственное‏ ‎за ‎его ‎реализацию.

Кроме ‎того, ‎в‏ ‎II.2025‏ ‎новый ‎режим‏ ‎в ‎Дамаске‏ ‎согласился ‎на ‎новый ‎контракт ‎с‏ ‎CMA‏ ‎CGM‏ ‎на ‎управление‏ ‎контейнерным ‎терминалом‏ ‎в ‎морском‏ ‎порту‏ ‎Латакии. ‎Это‏ ‎соглашение ‎действовало ‎с ‎2009, ‎а‏ ‎в ‎X.2024‏ ‎правительство‏ ‎экс-президента ‎Сирии ‎Башара‏ ‎Асада продлило ‎его‏ ‎еще ‎на ‎30 ‎лет.

В‏ ‎рамках‏ ‎реализации ‎IMEC‏ ‎контроль ‎над‏ ‎портовой ‎инфраструктурой ‎в ‎Восточном ‎Средиземноморье‏ ‎стратегически‏ ‎важен ‎для‏ ‎компании, ‎претендующей‏ ‎на ‎ключевую ‎роль ‎в ‎проекте.

Видео:‏ ‎Уильям‏ ‎Далримпл‏ ‎рассказывает ‎о‏ ‎своей ‎теории‏ ‎«Золотого ‎пути»

Для‏ ‎подписчиков‏ ‎Hoffmann+ и ‎читателей‏ ‎Hoffmann — книга ‎«Золотой ‎путь: ‎как ‎Древняя‏ ‎Индия ‎изменила‏ ‎мир» (The‏ ‎Golden ‎Road: ‎How‏ ‎Ancient ‎India‏ ‎Transformed ‎the ‎World, ‎2024)‏ ‎шотландского‏ ‎писателя ‎Уильяма‏ ‎Далримпла. В ‎своей‏ ‎работе ‎он ‎утверждает, ‎что ‎с‏ ‎III‏ ‎в. ‎до‏ ‎н. ‎э.‏ ‎до ‎конца ‎XII ‎в. ‎н.‏ ‎э.‏ ‎основные‏ ‎евразийские ‎торговые‏ ‎маршруты ‎проходили‏ ‎через ‎Индию.

Далримпл‏ ‎приходится‏ ‎троюродным ‎братом‏ ‎Камилле ‎Паркер-Боулз — супруге ‎британского ‎монарха ‎Чарльза‏ ‎Маунтбеттен-Виндзора. Выпускник ‎Тринити-колледжа‏ ‎Кембриджского‏ ‎университета с ‎1989 ‎живет‏ ‎на ‎окраине‏ ‎Дели.

Подписчики ‎и ‎читатели ‎найдут‏ ‎книгу‏ ‎в ‎конце‏ ‎текста.

Источники:

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/statement_25_647

https://www.cmacgm-group.com/en/news-media/visit-indian-prime-minister-narendra-modi-and-french-president-emmanuel-macron-cma-cgm

https://arabcenterdc.org/resource/the-geopolitics-of-the-india-middle-east-europe-economic-corridor/

https://nationalinterest.org/feature/trieste-and-the-new-golden-road

https://thediplomat.com/2023/09/the-india-middle-east-europe-corridor-in-europes-indo-pacific-strategy/

https://alphaliner.axsmarine.com/PublicTop100/

https://www.bradley.com/insights/publications/2023/10/the-india-middle-east-europe-economic-corridor-prospects-and-challenges-for-us-businesses

https://www.lemonde.fr/en/summer-reads/article/2024/08/20/in-the-saade-family-there-is-no-boundary-between-business-and-private-life_6718916_183.html

https://www.lemonde.fr/international/article/2025/02/12/emmanuel-macron-et-narendra-modi-a-marseille-pour-vanter-le-partenariat-franco-indien_6543506_3210.html

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/macron-charge-gerard-mestrallet-d-oeuvrer-au-canal-de-suez-du-xxie-siecle-20240211

https://www.lexpress.fr/economie/politique-economique/lavenir-incertain-de-la-route-commerciale-entre-leurope-et-linde-face-au-conflit-au-moyen-orient-DWO4V33WJFBGTCCRGNM56YKLE4/

https://www.timesofisrael.com/houthi-bypass-quietly-goods-forge-overland-path-to-israel-via-saudi-arabia-jordan/

https://www.timesofisrael.com/liveblog_entry/netanyahu-holds-up-maps-illustrating-the-blessing-and-curse-facing-mideast/

https://timesofindia.indiatimes.com/india/pm-modi-is-a-much-tougher-negotiator-than-me-not-even-a-contest-says-trump/articleshow/118230276.cms

indianexpress.com/article/explained/explained-history/william-dalrymple-maritime-trade-route-india-europe-silk-road-8935580

https://www.reuters.com/world/middle-east/syria-agrees-new-contract-with-cma-cgm-operate-latakia-port-container-terminal-2025-02-05/

https://middleeasteye.net/news/turkey-erdogan-opposes-india-middle-east-corridor

Пример ‎«овальной‏ ‎дипломатии» ‎— ‎перепалка ‎Зеленского ‎с‏ ‎Трампом ‎и‏ ‎Вэнсом.‏ ‎О ‎роли ‎Британии‏ ‎в ‎современной‏ ‎Украине, ‎о ‎силах, ‎стоящих‏ ‎за‏ ‎европейскими ‎элитами,‏ ‎пытающимися ‎бросить‏ ‎вызов ‎США, ‎международной ‎стратегии ‎Трампа,‏ ‎о‏ ‎роли ‎Сити‏ ‎в ‎текущем‏ ‎кризисе, ‎военных ‎поставках ‎из ‎Америки‏ ‎и‏ ‎о‏ ‎том ‎выстоит‏ ‎ли ‎Европа‏ ‎без ‎них‏ ‎против‏ ‎России ‎говорят‏ ‎премьер-министр ‎Украины ‎(2010-14) ‎Николай ‎Азаров и‏ ‎политолог ‎Руслан‏ ‎Сафаров

Прошли ‎выборы‏ ‎в ‎Германии, ‎выдвинувшие ‎на ‎авансцену‏ ‎фигуру ‎Фридриха‏ ‎Мерца.‏ ‎О ‎новом ‎канцлере‏ ‎и ‎потенциальной‏ ‎немецкой ‎коалиции, ‎о ‎том,‏ ‎как‏ ‎Каю ‎Каллас‏ ‎не ‎приняли‏ ‎в ‎Вашингтоне, ‎о ‎поэтапной ‎фашизации‏ ‎Европы,‏ ‎стратегии ‎Британии,‏ ‎которой ‎Трамп‏ ‎предложил ‎выступить ‎в ‎одиночку ‎против‏ ‎России‏ ‎и‏ ‎постепенном ‎распаде‏ ‎Евросоюза ‎говорят‏ ‎политик, ‎журналист‏ ‎и‏ ‎соиздатель ‎журнала‏ ‎«Русская ‎Швейцария» ‎Александр ‎Песке и ‎политолог‏ ‎Руслан ‎Сафаров